【文章內容簡介】 各工點質量及預防措施的實施情況進行檢查并統(tǒng)計分析，對效果不明顯的，進一步進行原因分析，并制定相應的糾正和預防措施。 組建工地試驗室，試驗人員全部持證上崗，試驗儀器必須由國家指定部門標定認可。 組建精干的精測隊伍，配備先進的測量儀器，確保工程幾何尺寸符合規(guī)范要求，達到優(yōu)良標準。 加大裝備投入，根 據(jù)工程的實際需要，我單位將投入先進的機械設備用于工程施工，并拿出部分資金用于更新周轉材料，確保工程內實外美，一次達標。 分項、分部工程合格率達100％。 經濟保證 質量保證金 優(yōu)質獎勵 劣質處罰 質量責任書兌 現(xiàn) 不合格品 不 計 價 質 量 風 險 責 任 制 監(jiān)理工 程師意見 設備材料 狀 況 檢查評定 情 況 質量評定 報 告 保修投訴 糾 正 預 防 措 施 及 保 修 服 務 意 識 教 育 信息反饋保證 方法保證 制度保證 組織保證 技術保證 思想保證 施工材料 進貨檢驗 自檢、互檢、交接檢 質量抽樣 檢 查 隱蔽工程 檢查簽證 定期(年季)檢查 分項工程檢查評定 分部工種檢查評定 單位工種 檢查評定 不 合 格 品 控 制 ISO9001 質量標準 質量記錄 施工規(guī)范 驗收標準 作 業(yè) 指導書 質量手冊 質量體系 程序文件 質 量 管 理 標 準 質量管理 領導小組 作業(yè)隊質檢室 工班QC小組 測量班、試驗 室、貫標辦 總 工 程 師 質檢工程師 安全質量部 質量檢查員 質量監(jiān)督員 健 全 機 構 專 人 負 責 技術培訓 施工組織 技術文件控制 技術交底 先進施工設備 新技術新工藝 精密檢測儀器 施 工 過 程 控 制 質 量 意 識 教 育 質量方針 質量計劃 質量目標 質量改進 質量審核 質量保證體系 質量保證體系框圖 吳江市盛南公路改造工程施工項目 項目 承包單位 ： 江蘇四通路橋工程有限公司 合同號 SG202011 監(jiān)理單位 ：蘇州市路達工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號 施工技術方案報審表 Ａ－ 3 致（監(jiān)理工程師） 蔡曉勇 先生 ： 現(xiàn)報上 吳江市盛南公路 改造工程施工項目 項目 SG202011（ SNGZ）燒香港中 橋 工程的技術、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。 附件：技術、工藝方案說明和圖表。 承包人： 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 同意 修改后再報 不同意 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 監(jiān)理工程師審查意見： 同意 修改后再報 不同意 監(jiān)理工程師： 年 月 日 業(yè)主審定意見： 同意 修改后再報 不同意 業(yè)主代表： 年 月 日 第 八 章 重點工程施工措施 一 、鉆孔灌注樁 樁基 的施工 方案 測量定位 采用全站儀坐標法施放鉆孔樁樁位，埋好護筒后再在護筒四周用鋼釘 紅油漆標記。 鉆孔 灌注樁基礎 ⑴鉆孔采用正循環(huán)旋轉式鉆進工藝 正循環(huán)鉆進工藝是通過鉆桿中心孔由鉆頭底部邊噴出泥漿邊旋轉切削，把泥塊攪拌成泥漿從孔內浮出 。在成孔施工中，通過調節(jié)鉆壓、轉速、泥漿指標等參數(shù)來控制鉆進速度、防止孔斜、縮徑等現(xiàn)象的產生，起到護壁作用。砂土層和粉土層，為防止坍孔可用稠泥漿護壁；亞粘土層用稀泥漿護壁；使孔達到基本穩(wěn)定，不出現(xiàn)縮徑和大量超徑。 ⑵施工工藝流程（見鉆孔灌注樁工藝流程框圖） ⑶施工方法 ①施工準備 在已確定的樁位處標出護筒的位置和開挖范圍，開挖前用十字交叉法，將樁中心引至開挖區(qū)外，作出四個標記點，并做好保護（直到成孔后）。一般由人工開挖至確定的標高，將中心引回，埋入護筒，使護筒中心與樁位中心重合，最后在四周換填并夯實。一般情 況下護筒埋深應為其直徑的 ～ 倍，并高出地面 30cm，埋入地面 ，護筒高度取 。 ②準備泥漿 根據(jù)地質情況和歷來施工經驗，泥漿指標按下表采用。 泥漿主要指標 地層 泥漿指標 砂、卵石 砂巖 比重 ～ ～ 粘度（秒） 21～ 24 24～ 26 靜切力（ Pa） 2～ 4 3～ 4 含砂率（ %） 4 膠體率（ %） 95 鉆孔附近設置制漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽連接，用于鉆孔過程中排出孔外的含有鉆渣的泥漿循環(huán)凈化后重復使用。 開鉆前，準備足夠數(shù)量的泥漿，保證鉆孔工作的順利進行。 ③鉆機就位 鉆架安裝應平穩(wěn)、牢固，鉆機頂滑輪中心、轉盤中心和樁位中心應三點成一線，最大偏差應不大于 2cm。鉆機就位前應先埋設護筒，護筒埋設時注意以下幾點 ⑴護筒內徑宜比樁徑大 200～ 400mm。 ⑵護筒中心豎直線與樁中心線重合，除設計另有規(guī)定外，平面允許誤差為 50mm，豎直線傾斜不大于 1%。 ⑶護筒采用挖坑埋設法，護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實。護筒高度宜高出地面 。 ⑷在埋好護筒和備足護壁泥漿后，立好鉆架并調整和安設好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起， 徐徐放進護筒內，啟動卷揚機把轉盤吊起，墊方木于轉盤底座下面，將鉆機調平并對準鉆孔。然后裝上轉盤，要求轉盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不大于2cm。 ④鉆進 啟動泥漿泵和轉盤，使之空轉一段時間，待泥漿輸進鉆孔中一定數(shù)量后，開始鉆進。開始鉆進時進尺適當控制，在護筒刃腳處低檔慢速鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。鉆至護筒刃腳下后，可按土質情況以正常速度鉆進。鉆進過程中要經常注意土層變化，每進尺 2m或土層變化處應撈取漿樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質柱狀圖核對，操作人員必須隨時填寫鉆孔施工 記錄，交接班時應詳細交代本班鉆進情況。及下一班需要注意的事項。鉆孔過程中要保持孔內30cm 水頭高度，并要防止扳手等金屬工具或其他棄物掉入。 根據(jù)地質勘探，本工程橋址地質較差，施工時應嚴格控制泥漿濃度和鉆頭進尺速度，減少擴孔和縮徑現(xiàn)象的發(fā)生。 鉆孔過程中定時檢查泥漿指標，泥漿如有損耗、漏失，及時補充。遇土層變化，可適當調整泥漿指標。鉆進過程中經常檢查轉盤，如有傾斜或移位，及時糾正。鉆孔達到設計標高后，對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度等，幾何尺寸進行全面檢查，確定滿足設計要求后，進行下道工序。孔徑檢測采用 籠式井徑器，孔深和孔底沉渣檢測采用標準錘檢測，樁機豎直度采用鉆桿測斜法。 ⑤清孔終孔檢查符合設計要求后，立即進行清孔。清孔采用換漿法兩次清孔工藝。 在鉆至設計標高后，稍提鉆錐離孔底 10～ 20cm 空鉆，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度 ～ 的較純泥漿壓入，把鉆孔內懸浮鉆渣較多的泥漿換出。直至泥漿的各項指標符合規(guī)范要求。經檢驗合格后，立即提鉆并吊裝鋼筋骨架和安裝導管。然后再用導管進行第二次清孔，同時填寫終孔檢查記錄，經檢驗符合驗收規(guī)范要求后，立即灌注水下混凝土。 ⑥鋼筋骨架的制作與吊裝就位 鋼筋 籠在現(xiàn)場分節(jié)進行加工制作。安裝時，鋼筋籠接頭采用單面搭接焊，接頭錯開布設，鋼筋籠保護層采用與樁基砼同標號的砂漿墊層塊進行控制。鋼筋籠主筋與箍筋焊點要牢固，加強箍直徑應≥Φ 16，并與主筋焊牢，間距 2m 一道，以防安裝時變形。安裝時要保證鋼筋籠在一直線上。安裝就位后，應嚴格檢查籠身長度、中心及頂標高。 鋼筋籠分節(jié)吊裝，水中樁搭設便橋，采用 16t 汽車吊安裝鋼筋籠。為了保證骨架起吊時不變形，采用兩吊點。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點，隨著吊 點不斷上升，慢慢放下第一吊點，直到骨架同地面垂直時停止起吊。當骨架下降到第二吊點附近的加勁筋接近孔口時，可用木棍或型鋼穿過加勁筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊溝移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁筋處，按上述辦法暫時支承。然后吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行焊接。接頭完成后稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架徐徐放下，使全部骨架降至設計標高為止。骨架最上端定位，由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂?shù)捻數(shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓?字鋼或槽鋼，將整個定位骨架支托于護筒頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應大于 30cm。然后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o筒上，一方面可以防止導管或其他機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。鋼筋籠焊接安裝完畢后，必須可靠固定，防止鋼筋籠掉入孔底或上升。 灌注完的混凝土開始初凝時，割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋骨架 不影響混凝土的收縮，避免鋼筋混凝土的粘結力受損失。 ⑦安放導管 導管選用內徑為 25～ 30cm 的鋼質絲扣式或卡口式連接導管。安裝前根據(jù)鉆孔深度，預 先 準備好足夠數(shù)量的導管，導管使用前，應仔細檢查，必要時做水密試驗，保證不滲漏、不漏漿。接頭處一律設橡皮密封圈，導管上方設儲料斗，儲料斗應足夠容積，保證首次灌注。導管底距孔底為 30~50cm ⑧灌注水下混凝土 采用商品混凝土，混凝土輸送車運輸，混凝土泵灌注。 嚴格按設計配合比施工，砼坍落度控制在 16～ 20cm，認真做好首批灌注，砼灌注應緊湊地連續(xù)不斷地進行。直至灌注高度超出設計高 ～ 。導管的埋深應有專人控制，一般控制在 2～ 6m。灌注過程中，導管拆除要快，盡量縮短時間，應按要求留足試塊，及時進行養(yǎng)護和送檢。水下砼灌注應認真填寫施工記錄表，保證砼灌注資料真實齊全。 ⑨樁頭養(yǎng)護 7～ 14 天左右，用風鎬配合人工鑿除高出設計標高部位的砼，成樁檢測按業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求進行。 二、 砼臺身及擋墻 施工方案 ①、測量放線 根據(jù)橋臺臺身平面尺寸把控制軸線準確放樣至砼基 礎頂面上，并用墨斗在基礎頂面上彈出橋臺臺身及側墻的平面控制線。 ②、模板制作安裝 模板采用木模，模板在現(xiàn)場制作，木模與砼接觸的表面應平整、光滑、面上無孔洞。木模的接縫做成平縫，并采取措施防止漏漿。木模的轉角處應加嵌條或做成斜角。重復使用的模板應始終保持其表面 平整、形狀準確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。 木模板在安裝過程中 ,兩塊模板之間不得有縫隙和錯位，拼裝后用木方條進行固定。模板外設立鋼管支撐，防止在澆筑砼時模板移位和凸出。在模板兩側對稱鉆兩個孔 ,用拉桿穿入兩個孔加固模板。為便于拉桿的