【文章內(nèi)容簡介】 點質(zhì)量及預(yù)防措施的實施情況進行檢查并統(tǒng)計分析，對效果不明顯的，進一步進行原因分析，并制定相應(yīng)的糾正和預(yù)防措施。組建工地試驗室，試驗人員全部持證上崗，試驗儀器必須由國家指定部門標定認可。組建精干的精測隊伍，配備先進的測量儀器，確保工程幾何尺寸符合規(guī)范要求，達到優(yōu)良標準。加大裝備投入，根據(jù)工程的實際需要，我單位將投入先進的機械設(shè)備用于工程施工，并拿出部分資金用于更新周轉(zhuǎn)材料，確保工程內(nèi)實外美，一次達標。分項、分部工程合格率達100％。經(jīng)濟保證質(zhì)量保證金優(yōu)質(zhì)獎勵劣質(zhì)處罰質(zhì)量責任書兌 現(xiàn)不合格品不 計 價質(zhì)量風險責任制監(jiān)理工程師意見設(shè)備材料 狀 況檢查評定 情 況質(zhì)量評定 報 告保修投訴糾正預(yù)防措施及保修服務(wù)意識教育信息反饋保證方法保證制度保證組織保證技術(shù)保證思想保證施工材料進貨檢驗自檢、互檢、交接檢質(zhì)量抽樣 檢 查隱蔽工程檢查簽證定期(年季)檢查分項工程檢查評定分部工種檢查評定單位工種檢查評定 不合格品控制ISO9001質(zhì)量標準質(zhì)量記錄施工規(guī)范驗收標準作 業(yè)指導(dǎo)書質(zhì)量手冊質(zhì)量體系程序文件 質(zhì)量管理標準質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊質(zhì)檢室工班QC小組測量班、試驗室、貫標辦總 工 程 師質(zhì)檢工程師安全質(zhì)量部質(zhì)量檢查員質(zhì)量監(jiān)督員健全機構(gòu)專人負責技術(shù)培訓施工組織技術(shù)文件控制技術(shù)交底先進施工設(shè)備新技術(shù)新工藝精密檢測儀器施工過程控制質(zhì)量意識教育質(zhì)量方針質(zhì)量計劃質(zhì)量目標質(zhì)量改進質(zhì)量審核質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖WW市XX公路改造工程施工項目項目承包單位：XX路橋工程有限公司 合同號　XX 監(jiān)理單位：XX工程監(jiān)理咨詢有限公司 編　號　　　　　　施工技術(shù)方案報審表　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ａ－3致（監(jiān)理工程師）　XX 先生：　　 現(xiàn)報上　WW市XX公路改造工程施工項目項目XX（SNGZ）燒香港中橋　工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。 附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表?！　　　　　　　　　　　? 承包人： 　　　 　年　 月　 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：　　同意　　　　　修改后再報　　　　不同意　　 　　　　　　 專業(yè)監(jiān)理工程師：　　　 　　 年　 月　 日監(jiān)理工程師審查意見：　　同意　　　　　修改后再報　　　　不同意監(jiān)理工程師：　　　　 　 年　 月　 日業(yè)主審定意見：　　同意　　　　　修改后再報　　　　不同意　　　　　　　　 業(yè)主代表：　　　　 　　年　 月　 日第八章 重點工程施工措施一、鉆孔灌注樁樁基的施工方案 測量定位 采用全站儀坐標法施放鉆孔樁樁位，埋好護筒后再在護筒四周用鋼釘紅油漆標記。 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) ⑴鉆孔采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)式鉆進工藝正循環(huán)鉆進工藝是通過鉆桿中心孔由鉆頭底部邊噴出泥漿邊旋轉(zhuǎn)切削，把泥塊攪拌成泥漿從孔內(nèi)浮出。在成孔施工中，通過調(diào)節(jié)鉆壓、轉(zhuǎn)速、泥漿指標等參數(shù)來控制鉆進速度、防止孔斜、縮徑等現(xiàn)象的產(chǎn)生，起到護壁作用。砂土層和粉土層，為防止坍孔可用稠泥漿護壁；亞粘土層用稀泥漿護壁；使孔達到基本穩(wěn)定，不出現(xiàn)縮徑和大量超徑。⑵施工工藝流程（見鉆孔灌注樁工藝流程框圖）⑶施工方法①施工準備在已確定的樁位處標出護筒的位置和開挖范圍，開挖前用十字交叉法，將樁中心引至開挖區(qū)外，作出四個標記點，并做好保護（直到成孔后）。一般由人工開挖至確定的標高，將中心引回，埋入護筒，使護筒中心與樁位中心重合，最后在四周換填并夯實。～，并高出地面30cm。②準備泥漿根據(jù)地質(zhì)情況和歷來施工經(jīng)驗，泥漿指標按下表采用。泥漿主要指標 地層泥漿指標 砂、卵石砂巖比重～～粘度（秒）21～2424～26靜切力（Pa）2～43～4含砂率（%）4膠體率（%）95鉆孔附近設(shè)置制漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽連接，用于鉆孔過程中排出孔外的含有鉆渣的泥漿循環(huán)凈化后重復(fù)使用。開鉆前，準備足夠數(shù)量的泥漿，保證鉆孔工作的順利進行。③鉆機就位鉆架安裝應(yīng)平穩(wěn)、牢固，鉆機頂滑輪中心、轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心應(yīng)三點成一線，最大偏差應(yīng)不大于2cm。鉆機就位前應(yīng)先埋設(shè)護筒，護筒埋設(shè)時注意以下幾點⑴護筒內(nèi)徑宜比樁徑大200～400mm。⑵護筒中心豎直線與樁中心線重合，除設(shè)計另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。⑶護筒采用挖坑埋設(shè)法，護筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實。⑷在埋好護筒和備足護壁泥漿后，立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內(nèi)，啟動卷揚機把轉(zhuǎn)盤吊起，墊方木于轉(zhuǎn)盤底座下面，將鉆機調(diào)平并對準鉆孔。然后裝上轉(zhuǎn)盤，要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不大于2cm。④鉆進啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸進鉆孔中一定數(shù)量后，開始鉆進。開始鉆進時進尺適當控制，在護筒刃腳處低檔慢速鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。鉆至護筒刃腳下后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。鉆進過程中要經(jīng)常注意土層變化，每進尺2m或土層變化處應(yīng)撈取漿樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)柱狀圖核對，操作人員必須隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)詳細交代本班鉆進情況。及下一班需要注意的事項。鉆孔過程中要保持孔內(nèi)30cm水頭高度，并要防止扳手等金屬工具或其他棄物掉入。根據(jù)地質(zhì)勘探，本工程橋址地質(zhì)較差，施工時應(yīng)嚴格控制泥漿濃度和鉆頭進尺速度，減少擴孔和縮徑現(xiàn)象的發(fā)生。鉆孔過程中定時檢查泥漿指標，泥漿如有損耗、漏失，及時補充。遇土層變化，可適當調(diào)整泥漿指標。鉆進過程中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或移位，及時糾正。鉆孔達到設(shè)計標高后，對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度等，幾何尺寸進行全面檢查，確定滿足設(shè)計要求后，進行下道工序?？讖綑z測采用籠式井徑器，孔深和孔底沉渣檢測采用標準錘檢測，樁機豎直度采用鉆桿測斜法。⑤清孔終孔檢查符合設(shè)計要求后，立即進行清孔。清孔采用換漿法兩次清孔工藝。在鉆至設(shè)計標高后，稍提鉆錐離孔底10～20cm空鉆，并保持泥漿正常循環(huán)，～，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。直至泥漿的各項指標符合規(guī)范要求。經(jīng)檢驗合格后，立即提鉆并吊裝鋼筋骨架和安裝導(dǎo)管。然后再用導(dǎo)管進行第二次清孔，同時填寫終孔檢查記錄，經(jīng)檢驗符合驗收規(guī)范要求后，立即灌注水下混凝土。⑥鋼筋骨架的制作與吊裝就位鋼筋籠在現(xiàn)場分節(jié)進行加工制作。安裝時，鋼筋籠接頭采用單面搭接焊，接頭錯開布設(shè)，鋼筋籠保護層采用與樁基砼同標號的砂漿墊層塊進行控制。鋼筋籠主筋與箍筋焊點要牢固，加強箍直徑應(yīng)≥Φ16，并與主筋焊牢，間距2m一道，以防安裝時變形。安裝時要保證鋼筋籠在一直線上。安裝就位后，應(yīng)嚴格檢查籠身長度、中心及頂標高。鋼筋籠分節(jié)吊裝，水中樁搭設(shè)便橋，采用16t汽車吊安裝鋼筋籠。為了保證骨架起吊時不變形，采用兩吊點。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點，隨著吊點不斷上升，慢慢放下第一吊點，直到骨架同地面垂直時停止起吊。當骨架下降到第二吊點附近的加勁筋接近孔口時，可用木棍或型鋼穿過加勁筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊溝移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁筋處，按上述辦法暫時支承。然后吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行焊接。接頭完成后稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架徐徐放下，使全部骨架降至設(shè)計標高為止。骨架最上端定位，由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂?shù)捻數(shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆摚瑢⒄麄€定位骨架支托于護筒頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應(yīng)大于30cm。然后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o筒上，一方面可以防止導(dǎo)管或其他機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。鋼筋籠焊接安裝完畢后，必須可靠固定，防止鋼筋籠掉入孔底或上升。灌注完的混凝土開始初凝時，割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋骨架不影響混凝土的收縮，避免鋼筋混凝土的粘結(jié)力受損失。⑦安放導(dǎo)管導(dǎo)管選用內(nèi)徑為25～30cm的鋼質(zhì)絲扣式或卡口式連接導(dǎo)管。安裝前根據(jù)鉆孔深度，預(yù)先準備好足夠數(shù)量的導(dǎo)管，導(dǎo)管使用前，應(yīng)仔細檢查，必要時做水密試驗，保證不滲漏、不漏漿。接頭處一律設(shè)橡皮密封圈，導(dǎo)管上方設(shè)儲料斗，儲料斗應(yīng)足夠容積，保證首次灌注。導(dǎo)管底距孔底為30~50cm⑧灌注水下混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送車運輸，混凝土泵灌注。嚴格按設(shè)計配合比施工，砼坍落度控制在16～20cm，認真做好首批灌注，砼灌注應(yīng)緊湊地連續(xù)不斷地進行?！?dǎo)管的埋深應(yīng)有專人控制，一般控制在2～6m。灌注過程中，導(dǎo)管拆除要快，盡量縮短時間，應(yīng)按要求留足試塊，及時進行養(yǎng)護和送檢。水下砼灌注應(yīng)認真填寫施工記錄表，保證砼灌注資料真實齊全。⑨樁頭養(yǎng)護7～14天左右，用風鎬配合人工鑿除高出設(shè)計標高部位的砼，成樁檢測按業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求進行。二、砼臺身及擋墻施工方案 ①、測量放線根據(jù)橋臺臺身平面尺寸把控制軸線準確放樣至砼基礎(chǔ)頂面上，并用墨斗在基礎(chǔ)頂面上彈出橋臺臺身及側(cè)墻的平面控制線。②、模板制作安裝模板采用木模，模板在現(xiàn)場制作，木模與砼接觸的表面應(yīng)平整、光滑、面上無孔洞。木模的接縫做成平縫，并采取措施防止漏漿。木模的轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角。重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、形狀準確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。木模板在安裝過程中,兩塊模板之間不得有縫隙和錯位，拼裝后用木方條進行固定。模板外設(shè)立鋼管支撐，防止在澆筑砼時模板移位和凸出。在模板兩側(cè)對稱鉆兩個孔,用拉桿穿入兩個孔加固模板。為便于拉桿的重復(fù)利用,采用兩根鋼管并排布置,用蝴蝶扣和螺帽將模板固定死,模板脫模劑應(yīng)該采用專門的脫模劑,對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查,合格后方可澆注混凝土, 澆筑時有專人看模，及時糾正模板系統(tǒng)的變形和防止漏漿。③、混凝土澆筑澆注砼前，應(yīng)對支架和模板進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方