現(xiàn)代汽車安全技術(shù)-3章34被動(dòng)安全(汽車結(jié)構(gòu)安全、其他乘員保護(hù)技術(shù)v)(編輯修改稿)
2025-02-04 23:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 朱明工作室 一、 吸能型保險(xiǎn)杠 ? 液壓緩沖型 ? 這種類型的保險(xiǎn)杠，橫杠內(nèi)側(cè)加強(qiáng)件通過橡膠墊與液壓緩沖器的活塞桿相連接，活塞桿做成空心，內(nèi)裝一浮動(dòng)活塞，活塞將其隔成左、右兩腔，左腔充滿氮?dú)?，右腔充滿機(jī)械油，活塞桿外圓柱面與緩沖缸內(nèi)圓柱面滑動(dòng)配合，緩沖缸內(nèi)機(jī)械油與活塞桿右腔相通。緩沖缸固定車架或車身加強(qiáng)件上，當(dāng)汽車與障礙物碰撞時(shí)，保險(xiǎn)杠橫杠受到的碰撞沖擊力由其橫杠內(nèi)側(cè)加強(qiáng)件傳到活塞桿上，活塞桿端部向右移動(dòng)，推動(dòng)機(jī)械油按圖示箭頭方向流過節(jié)流孔，壓向活塞右腔，推動(dòng)活塞向左移動(dòng)，并使氮?dú)馐艿綁嚎s。這樣，利用機(jī)械油通過節(jié)流孔時(shí)的粘性阻力吸收撞擊能量，吸收能量的效率高達(dá) 80%，工作特性比較穩(wěn)定。撞擊后靠氮?dú)猱a(chǎn)生復(fù)原動(dòng)力，使保險(xiǎn)杠復(fù)位。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 吸能型保險(xiǎn)杠的基本結(jié)構(gòu)， ? 前保險(xiǎn)杠裝飾板。這個(gè)部件就是我們直接看得到的并稱之為保險(xiǎn)杠的。這個(gè)部件是由硬質(zhì)塑料制成，所以有人稱之為記憶塑料， 前保險(xiǎn)杠能量吸收器。卸掉前保險(xiǎn)杠裝飾板直接映入眼簾的就是它，它是用泡沫塑料整體注塑成型的。它的作用如它的名稱，是利用泡沫塑料在碰撞時(shí)的彈性變形吸收部分撞擊能量，減少行人和車輛在碰撞時(shí)的損傷。 ? 保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件。在前保險(xiǎn)杠能量吸收器后面就是保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件，它是一根寬厚的金屬橫梁，用保險(xiǎn)杠托架裝在車體上的。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 能量吸收式保險(xiǎn)杠 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 一、 吸能型保險(xiǎn)杠 ? 自身吸能型 ? 這種類型保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，由橫杠、橫杠內(nèi)側(cè)加強(qiáng)件和樹脂類填料等組成。它是在保險(xiǎn)杠 U形橫杠內(nèi)部裝入氨基甲酸乙酯泡沫或樹脂塊，使其充滿橫杠 U形面和加強(qiáng)件之間，碰撞時(shí)利用泡沫或樹脂塊的變形吸收能量。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 帶安全氣囊的保險(xiǎn)杠 ? 它是在汽車和行人發(fā)生正面碰撞的緊急狀態(tài)下使行人免受傷害或減輕傷害的被動(dòng)安全裝置。 ? 該裝置由傳感器、充氣泵和氣囊等部件組成，并集中裝入保險(xiǎn)杠內(nèi)，在行人觸及保險(xiǎn)杠的瞬間，保險(xiǎn)杠內(nèi)藏推板迅速落下，阻止行人被撞倒在車底下，同時(shí)，裝在保險(xiǎn)杠上的傳感器被觸發(fā)，點(diǎn)火回路導(dǎo)通，引燃充氣泵內(nèi)的固體燃料，使得氣囊打開。 ? 人在撞車事故中不可能本能地保護(hù)自己，靠這種新型的被動(dòng)安全裝置可減輕傷害程度。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ? 側(cè)碰撞發(fā)生時(shí)，碰撞能量的大部分必須由 B門柱承擔(dān)，但通常該梁抵抗橫向力的能力十分有限。為了在結(jié)構(gòu)上保證側(cè)碰撞時(shí)汽車的安全性，除了盡可能增大其截面積和采用腹板結(jié)構(gòu)加強(qiáng)它與門檻的聯(lián)接強(qiáng)度外，還應(yīng)將車身側(cè)圍結(jié)構(gòu)作整體考慮，即借助車門、車鎖、門檻梁以及 A、 C門柱的相互聯(lián)系，有效地將能量吸收區(qū)域擴(kuò)展到車頂和地板。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ? 地板總成的關(guān)鍵部件是門檻梁和分置在其間的橫梁。 ? 橫梁可以起到防止地板折疊的作用。一般側(cè)向要預(yù)留 200～ 300mm的空間，供側(cè)向的皺折變形之用。為了提高提高門檻抗彎
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