鶴壁同力1、2汽輪機(jī)供熱改造工程說明書(主機(jī)部分)(編輯修改稿)
2025-02-04 12:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 TL300000100ASM 編制 校對 審核 標(biāo)審 錄入員 131 13 抽汽供熱改造設(shè)計(jì)、制造遵循的原則 1 利 用成熟的、可靠的技術(shù)對機(jī)組進(jìn)行供熱改造設(shè)計(jì)；改造為 額定進(jìn)汽量下具有 供熱抽汽量 260t/h，最大進(jìn)汽量工況下供熱抽汽量 300 t/h 的抽凝運(yùn)行機(jī)組； 2 抽汽為可調(diào)整抽汽，通過在連通管上加裝蝶閥實(shí)現(xiàn)。抽汽壓力范圍 Mpa（以下壓力均為絕對壓力），供熱溫度 300350℃； 3 鍋爐、發(fā)電機(jī)等部件原則上不改動； 4 汽輪機(jī)本體基礎(chǔ)不動； 供熱回水接至 除氧 器 ； 5 過橋管的高度應(yīng)充分考慮行車的起吊高度。 鶴壁同力 電廠 2汽輪機(jī)供熱改造說明書 (主機(jī)部分 ) TL300000100ASM 編制 校對 審核 標(biāo)審 錄入員 21 2 改造內(nèi)容 1 更換帶有抽汽口的中低壓聯(lián)通 管，在中低壓聯(lián)通管上增設(shè)供熱蝶閥（包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)等）； 2 抽汽管道上增設(shè)逆止閥、快關(guān)閥、安全閥等滿足供熱工況運(yùn)行的要求； 鶴壁同力 電廠 2汽輪機(jī)供熱改造說明書 (主機(jī)部分 ) TL300000100ASM 編制 校對 審核 標(biāo)審 錄入員 212 21 改造相關(guān)部套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 采暖抽汽供熱管道 采暖抽汽管道布置在機(jī)組左側(cè)。中壓排汽先通過一個三通管從機(jī)組左側(cè)向熱網(wǎng)供汽；三通管的上部管道和供熱蝶閥相連，供熱蝶閥上法蘭和連通管法蘭相連。 從固定支架至抽汽三通之間的抽汽管道在汽輪機(jī)軸向和天地方向的位移由大拉桿橫向補(bǔ)償器進(jìn)行補(bǔ)償；汽輪機(jī)橫向的位移由直管壓力平衡 補(bǔ)償器進(jìn)行補(bǔ)償。 通過上述措施的實(shí)施，以滿足附加在機(jī)組上的額外的力和力矩不會對機(jī)組的穩(wěn)定性有影響，保證了機(jī)組的長期穩(wěn)定運(yùn)行。 鶴壁同力 電廠 2汽輪機(jī)供熱改造說明書 (主機(jī)部分 ) TL300000100ASM 編制 校對 審核 標(biāo)審 錄入員 221 22 抽汽供熱改造對汽輪機(jī)的影響 對汽輪機(jī)本體的影響 本次供熱抽汽從連通管上中排位置開口抽出，因而對汽缸、隔板套等基 本無影響，不需改造其他部套即可滿足要求。 回?zé)嵯到y(tǒng)的影響 抽汽后，由于抽汽參數(shù)的變化，將對加熱器產(chǎn)生影響。經(jīng)過計(jì)算，抽汽后的抽汽管道流速變化不大，可以認(rèn)為抽汽對加熱器的運(yùn)行及抽汽管道基本不會產(chǎn)生較大影響 ， 抽汽后回?zé)嵯到y(tǒng)仍能 保持正常運(yùn)行。 軸向推力校核 供熱抽汽后，通流級反動度及部分輪轂上承受的壓力發(fā)生變化，從而引起軸向推力發(fā)生變化。經(jīng)計(jì)算，抽汽后，軸向推力有所下降，總推力有負(fù)向增大的趨勢。 在較低工況抽汽時，將會產(chǎn)生零推力或負(fù)向推力，因而需對最低供熱負(fù)荷提出限制。抽汽后，運(yùn)行人員應(yīng)對上述的變化引起足夠的重視，以保證機(jī)組的安全運(yùn)行。
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