【文章內(nèi)容簡介】 整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水分，有利于表層碾壓成型。 最后一遍整平時平地機應“帶土”作業(yè)。 備土、備灰要適當考慮富余量，整理時寧多勿補。 碾壓 碾壓采用振動式壓路機和三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。 （ 1）整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接 15～ 20 厘米，用此法震壓 6～ 8 遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓機低速 1/2 錯輪碾壓 2～ 3 遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。 路肩要同路面一起碾壓。 （ 2）要點提示 碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。壓路機應足量，以減少碾壓成型時間，振動壓路機 配備 2 臺，三輪壓路機 3 臺。 碾壓過程中應行走順直，低速行駛。 檢驗 （ 1）試驗員應盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出試驗結(jié)果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。 （ 2）成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施進行處理。 （ 3）要點提示 翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷的不準驗收，應徹底處理。 標高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準貼補，標高合格率不低于 85%，實行左中右三條三線控制標高。壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。 接頭處理 碾壓完畢的石灰土的端頭應立即將拌合不均、標高誤差大或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌合應空出 2 米，待整平時再按松鋪厚度整平。橋頭處亦按上述方法處理，鋪土及拌合應空出 2 米，先橫拌 2 遍再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。 養(yǎng)生 不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于 7 天，采用灑水養(yǎng)生法， 養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應封 閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。有條件的、對 7 天強度確有把握的，灰土完成后經(jīng)驗收合格，即可進行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)灰土強度不合格，則需返工處理。 （ 四 ） 二灰 碎石 施工 材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外，控制的要點是： （ 1）碎石：采用級配石灰?guī)r碎石，最大粒徑 （方孔篩），不準有超粒徑的石料，不準含有山皮土等雜質(zhì)。 （ 2）石灰：使用符合 Ⅲ 級以上技術(shù)指標的消石灰，存放時間不得大于 1 個月，消石灰必須過 10mm 的篩之后 才能使用。 （ 3）粉煤灰：使用時應將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩。粉煤灰中不準含有樹根、雜草等雜質(zhì)。 準備下承層 下承層必須東路相應的質(zhì)量指標，對下承層進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標出兩條邊線。外側(cè)要培好路肩，中央分隔帶可不另培土，否則綠化時需挖除重新?lián)Q土。 拌和 （ 1）粉煤灰、石灰應保持合適的含水量，要特別注意不準含水量過大造成結(jié)塊、拌和量計量失準。雨季施工煤灰、石灰要采取覆蓋措施。 （ 2）二灰碎石采用中心站集中拌合法施工。拌和設備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應有剔除 超粒徑石料的篩子。 （ 3）配料準確、拌和均勻。若為 0～ 的混合料，上料時必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進行篩分，及時調(diào)整材料的配比。 （ 4）拌和現(xiàn)場必須有一名試驗員控制拌和時的含水量和各種 材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄。 （ 5）各料斗應 配備 1～ 2 名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應及明停拌。 （ 6）拌和時的含水量應較最佳含水量大 1～ 2%。 運輸及攤鋪 （ 1）用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。 （ 2）攤鋪前應使下承層保持濕潤（用水車灑水 ）。 （ 3）使用自動找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機攤鋪。 （ 4）兩側(cè)均勻設基準線，控制標高。 （ 5）攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 （ 6）設一名測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出來異上采取補求措施。 （ 7）派專人用拌和好的二灰碎石，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 碾壓 宜配備振動壓路機、 1821 靜態(tài)壓路機、輪胎工壓路機。 （ 1）首先用震動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù) ）， 1821 靜態(tài)壓路機碾壓2～ 3 遍，達到表面密度無輪跡。 （ 2）碾壓應連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時 取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。 （ 3）路肩一同碾壓。 （ 4）拌和至碾壓成型的時間控制在 24 小時內(nèi)（要求壓實度檢驗一定要及時）。 檢驗 各項檢驗應在成型后的 48 小時內(nèi)完成，標高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標高合格率應達到 85%以上，達不到要求的部位。其高出的部分要刮除或洗刨。 檢驗時，首先進行外觀檢驗，外觀應無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度 不合格的段落要返工處理。 養(yǎng)生 灑水養(yǎng)生 7 天，在此期間要經(jīng)常保持其表濕潤，除灑水車外不準任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。養(yǎng)生前三天應選擇灑水車，不因噴角度問題而對二灰碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。 接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷頎，用三料直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。 要點提示 （ 1）灑水養(yǎng)生期 7 天，該期間內(nèi)除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交措施。 （ 2）拌和料配比要準確。 （ 3）多廢料不得拋棄路肩、邊坡和中央分隔帶上， 應隨時清出現(xiàn)場。 （ 4）處理養(yǎng)生期間的路段，必須設置明顯的標志牌。 （ 五 ）路緣石工程 先校核路中線并測設沿石邊線，在直線部分樁距為 10～15m，在彎道上為 5～ 10m，路口圓弧為 1m。 基槽整理：清理下承層，并對在基層內(nèi)部的基槽部分用開槽機開槽。 安砌：設立釘樁并測設高程后掛線，把路緣石沿基礎一側(cè) 依次排好。緣石的墊層用 3cm 厚 1： 水泥砂漿。砂漿拌好后勻鋪在基礎上，虛厚約 3cm，按放線位置安砌路緣石。砌完的路緣石頂面應平整，縫寬均勻，線條直順，彎道圓滑。 還土：行車道路緣石背后應用石灰土還 土夯實，夯實寬度不小于 50cm，厚度不小于 20cm，壓實度在 95%以上。如發(fā)現(xiàn)路緣石傾斜或移動現(xiàn)象，應即時修整。 養(yǎng)護：路緣石勾縫砂漿用地膜覆蓋的養(yǎng)護期不得少于 3 天，在此期間內(nèi)嚴防碰撞。 緣石安裝的質(zhì)量要求 緣石安裝必須穩(wěn)固，并做到線段直順、曲線圓順，勾縫嚴密。 緣石背后回填必須密實。 緣石允許偏差必須符合規(guī)范規(guī)定。 緣石采用平板拖車運輸，輕裝慢卸，保證安全，保證質(zhì)量。 緣石安裝必須符合驗收標準第 條的規(guī)定。 （ 六 ）瀝青砼面層 道路路面面層為 30 ㎜厚細粒式瀝青混凝土和 40 ㎜厚中粒式瀝青混凝土 。 原材料 石料采用質(zhì)地堅韌、無風化、清潔的碎石作骨料，應具有適當?shù)募壟?，一般最大顆粒為面層厚度的 倍或墊層厚度的 倍。 砂采用顆粒堅韌，無風化且有適當級配組成的粗砂或中砂作填充材，最大粒徑小于 5mm，含泥量小于 5%。 石屑采用堅硬、潔凈帶有棱角的石屑，粒徑為 3～ 8mm，含 以下的粉料不超過 5%。 石粉空隙率不大于 45%，細度應全部通過 100 號篩， ～ 的顆粒含量應占總重的 80%～ 90%。 細粒式瀝青混凝土采用 AC10Ⅰ 瀝青，中粒式瀝青混凝土采用 瀝青標號為 AC16Ⅰ ，瀝青用量為 5%。 試驗路段 路面二層的試驗安排在不同的試驗路段上。 在施工前監(jiān)理工程師批準的直線段路面基層上鋪筑半幅 150m長的試驗段。確定合理的施工機械數(shù)量及組合方式。 通過試拌，確定拌合站的上料速度、拌合數(shù)量、拌合時間、拌合溫度。 通過試鋪，確定攤鋪機的攤鋪溫度攤鋪速度、壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)，確定檢鋪系數(shù)等。 驗證瀝青混合料配合比及設計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比及瀝青用量。建立油石比測定儀與瀝青抽提儀法測定瀝青含量的對比關(guān)系；建立灌砂法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系式 ，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，以此數(shù)據(jù)指導施工。 混合料的拌合 集料要堆放地水泥砼鋪面的場地上，各集料用磚墻分隔并用雨布覆蓋，礦粉貯于有棚料倉內(nèi)。 根據(jù)批準的配合比，嚴格控制混合料的配比及各種礦料的用量，拌合時間，加熱溫度和出料溫度。石料要加熱至 160℃ ～ 190℃，填料不加熱，瀝青加熱到 150℃ ～ 170℃，混合料出廠溫度控制在140℃ ～ 165℃范圍內(nèi)。 所有過度加熱的混合料或已炭化、起泡或含水的混合料均要廢棄。拌合好的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都要有覆裹結(jié)合料，無粗細分離和花白結(jié)塊等現(xiàn)象，否則作廢料處理 。出廠溫度超過 195℃時的瀝青混合料予以廢棄。 噴灑粘層油 攤鋪瀝青混凝土前 2～ 3h，均勻噴灑一薄層粘層油， 采用陽離子乳化瀝青，其用量控制在 。 混合料的運輸 用料斗干凈的自卸車運輸。車上設有防止下雨淋濕和熱量過分散失的覆蓋裝置，保證混合料運抵現(xiàn)場時溫度不低于 120℃ ～150℃。 已經(jīng)離析或結(jié)成硬殼、團塊或在卸料時留于車上的混合料以及低于攤鋪溫度或被雨淋的混合料均要拋棄。運輸車在攤鋪機前30cm 處停下，掛空檔，靠攤鋪機推進。 瀝青混合料的攤鋪 根據(jù)路面情況擬采用攤鋪機半幅攤鋪，整幅 縱縫設在路面中心線附近，采用熱接縫，各層縱縫不設在同一縱斷面上，以防止?jié)B水。 采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，同步進行，前后相距 10～ 30 米。為嚴格控制好攤鋪高程，下面層采用在雙側(cè)拉設鋼絲引導絲線，兩臺攤鋪機中間采用滑雪板控制攤鋪高 度，并實現(xiàn)對接 。鋼絲線用精密水準儀準確放樣。兩個支撐點間距 5 米，撓度不大于 2mm。上面層采用平均梁等厚度攤鋪的方式施工。攤鋪機的行走，途中不得隨意變換速度或停頓，攤鋪機料斗內(nèi)任何時候都要保持 1/3～1/2 以上的混合料。 在攤鋪過程中，調(diào)整最佳振搗振動頻率，使混合料達到最大的攤鋪密度，不得 有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟梗等現(xiàn)象。 熨平板預熱不低于 95℃，在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度。 瀝青混合料的壓實 采用雙鋼輪及膠輪壓路機完成碾壓工作，并備有小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于狹窄地點壓實及修補工程。 雙鋼輪壓路機初壓時采用靜壓，起步不得過猛；復壓采用振壓，振頻振動按試驗段數(shù)據(jù)進行。 前面攤鋪機與后攤鋪機對接的邊緣預留 20cm 不碾壓，等后面攤鋪對接后一起碾壓，實現(xiàn)熱接縫。碾壓時初壓溫度不低于 110℃， 不高于 140℃；復壓溫度不得低于 90℃，膠輪壓路機終壓結(jié)束時不得低于 80℃ 。 碾壓由攤鋪的低邊向高邊慢速均勻地進行，相鄰碾壓帶至少重疊寬度為 10cm。 每個碾壓段的起止點不得設在同一橫斷面上，要根據(jù)攤鋪速度逐步向前推進，使壓實形成流水作業(yè)。 嚴格控制壓路機輪上的灑水量，膠輪壓路機在碾壓前用噴霧器微噴油水混合物（油水 =1： 3）。 碾壓至表面穩(wěn)定、平整密實度達到質(zhì)量標準要求，重碾開過無顯著輪跡時即告成活。 接茬 接茬一般采用直茬對接，先劃線刨齊，茬口基本垂直，線形成直線。 將茬口附近原有的裂紋、松散坑洼等處應全部刨除清掃干凈，再在新的茬面涂刷一薄層粘層油。 接茬時在原有茬面上停放 攤鋪機，根據(jù)松鋪系數(shù)在熨平板下墊置鋼板，加熱攤鋪機熨平板到 90～ 100℃后開動攤鋪機正常攤鋪；在接頭碾壓時采用先橫向碾壓接頭部位，然后縱向碾壓，并及時用 3 米直尺檢查，對不平整的部位局部碾壓。 路面邊緣，碾子不易壓實的地方，應用小型夯實機具或人工補充夯實熨平，不露痕跡。 通車 碾壓成型后，路面在未完全冷卻前，任何設備不得在其上停放及行駛。表面溫度低于 50℃后，方可開放交通。 （ 七 ）人行道工程 測量放線、素土夯實、灰土基層、水泥混凝土墊層施工執(zhí)行道路施工相關(guān)規(guī)定。 鋪裝： （ 1）鋪裝 花崗巖火燒板 采用 3cm 厚 1： 3 水泥砂漿，砂漿攤鋪寬度要大于鋪裝面 5～ 10cm 左右。 （ 2）鋪 磚 時應輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷板材的邊角。 （ 3）砂漿層不平時，應拿起方磚重新用砂漿找平，嚴禁向石材底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。 （ 4）有伸縫的面層應認真細致操作，縫寬要符合設計要求。 鋪好 磚 后應檢查是否穩(wěn)固及面層平整度，發(fā)現(xiàn)有活動現(xiàn)象時，應立即修整。 養(yǎng)生期一般不少于 7d，在此期間嚴禁行人、車輛等的走動和碰撞。 （ 八 ） 排水工程 準備工作 （ 1） 核對永久性水準點，布設臨時水準點。 （ 2） 核對接入管線接頭處的高 程。 （ 3） 測設管道中心樁，放出挖槽邊線。 溝槽開挖