【文章內(nèi)容簡介】 附 ：（考核知 識點解釋） 整個物流系統(tǒng)中需要以現(xiàn)代信息技術(shù)為紐帶。由于供應(yīng)商、生產(chǎn)商、代理商、零售商之間的聯(lián)系千絲萬縷，錯綜復(fù)雜，如此長而復(fù)雜的流通渠道可能使信息反饋緩慢而紊亂，甚至產(chǎn)生信息失真，使各方無法協(xié)調(diào)。 ★考核知識點 :電子商務(wù)物流成本的構(gòu)成， 參見講稿章節(jié)： 73 附 ：（考核知識點解釋） 電子商務(wù)物流成本主要由以下幾部分構(gòu)成：①人工成本②作業(yè)消耗③物品消耗④利息支出⑤管理費用 ★考核知識點 :配送規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型， 參見講稿章節(jié)： 73 附 ：（考核知識點解釋） 需滿足的約束包括：①所有收貨點 的貨物量需求限制；②車輛的容量限制；③車輛距離（時間）限制；④每個顧客的要求服務(wù)時間限制。 ★考核知識點 :物流客戶服務(wù)要素體系， 參見講稿章節(jié)： 74 附 ：（考核知識點解釋） 管理服務(wù)屬于交易前要素，缺貨水平、訂貨周期的穩(wěn)定性、信息的準確性屬于交易中要素。 ★考核知識點 :第三方物流的概念， 參見講稿章節(jié)： 82 附 ：（考核知識點解釋） 進入 20 世紀 90 年代后，現(xiàn)代的信息技術(shù)特別是計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展與社會分工的進一步細化和專業(yè)化，推動著管理技術(shù)和思想的迅速更新，由此產(chǎn)生了供應(yīng)鏈、虛擬 組織等一系列強調(diào)內(nèi)、外部協(xié)調(diào)和合作的新型管理理念，既增加了物流活動的復(fù)雜性，又對物流活動提出了零庫存、準時制、快速反應(yīng)、有效的顧客反應(yīng)等更高的要求，使傳統(tǒng)的運輸或者是倉儲企業(yè)很難全部承擔(dān)此類業(yè)務(wù)，由此產(chǎn)生了全方位、集成化、專業(yè)化物流服務(wù)的需求。第三方物流的思想和第三方物流企業(yè)正是為滿足這種需求而產(chǎn)生的。 ★考核知識點 :選擇合適的物流服務(wù)提供商， 參見講稿章節(jié)： 83 附 ：（考核知識點解釋） 在選擇物流供應(yīng)商的時候 ,電子商務(wù)企業(yè)的決策者在明確自己的物流需求基礎(chǔ)上 ,深入調(diào)查物流供應(yīng)商的管理水平、信息 技術(shù)支持能力、自身的可塑性和兼容性、行業(yè)運營經(jīng)驗等 ,其中戰(zhàn)略導(dǎo)向尤為重要 ,確保供應(yīng)商有與電子商務(wù)企業(yè)相匹配的或類似的發(fā)展戰(zhàn)略。 ★考核知識點 :包裝的分類， 參見講稿章節(jié)： 91 附 ：（考核知識點解釋） 按包裝所起的主要作用分類：①銷售包裝②物流包裝 ★考核知識點 :特殊包裝技術(shù)和方法， 參見講稿章節(jié)： 93 附 ：（考核知識點解釋） 常見的特殊包裝技術(shù)和方法：防震包裝、防破損包裝、防銹包裝、防霉腐包裝、防蟲包裝、危險品包裝。 ★考核知識點 :對包裝標記和標志的要求， 參見講稿章節(jié)： 93 附 ：（考核知識點解釋） 對包裝標記和標志的要求：（ 1）對商品包裝標記和標志所使用的文字、符號、圖形等必須按國家有關(guān)部門的規(guī)定辦理 ,不能隨意改動。（ 2）必須簡明清晰，易于辨認。（ 3）涂刷、拴掛、粘貼標記和標志的部位要適當(dāng)。（ 4）要選用明顯的顏色作標記和標志。（ 5）拴掛的標志要選擇合適的規(guī)格尺寸。 ★考核知識點 :包裝合理化的要求， 參見講稿章節(jié)： 94 附 ：（考核知識點解釋） 包裝合理化的要求 包括 ：①防止包裝不足②防止包裝過剩③用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝 ★考核知識點 :物流內(nèi)部信息， 參見講 稿章節(jié)： 101 附 ：（考核知識點解釋） 物流系統(tǒng)內(nèi)部信息是伴隨物流活動而發(fā)生的信息，包括物流流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息和物流管理層信息。 ★考核知識點 :EDI 的特點， 參見講稿章節(jié)： 102 附 ：（考核知識點解釋） 相對于其他的信息傳輸方式， EDI 呈現(xiàn)出如下特點：（ 1） EDI 的使用對象是具有固定格式的業(yè)務(wù)信息和具有經(jīng)常性業(yè)務(wù)聯(lián)系的單位。（ 2） EDI 所傳送的資料是一般業(yè)務(wù)資料，如發(fā)票、訂單等，而不是指一般性的通知。（ 3）采用共同標準化的格式，這也是與一般 E— mail 的區(qū) 別，如聯(lián)合國 EDIFACT 標準。（ 4）盡量避免人工的介入操作，由收送雙方的計算機系統(tǒng)直接傳送、交換資料。 ★考核知識點 :縱向一體化供應(yīng)鏈模式的缺點， 參見講稿章節(jié)： 61 附 ：（考核知識點解釋） 縱向一體化供應(yīng)鏈模式的缺點有： ，易喪失市場機遇。 業(yè)資源分散，關(guān)鍵性業(yè)務(wù)難以建立優(yōu)勢。 ，行業(yè)不景氣時會導(dǎo)致企業(yè)全部業(yè)務(wù)受損。 ★考核知識點 :曲棍球現(xiàn)象產(chǎn)生的原因， 參見講稿章節(jié)： 61 附 ：（考核知識點解釋） 曲棍球棒現(xiàn)象的原因： 期性考評及激勵政策 — 前期不努力后期努力促銷。 ，普遍采用一種稱之為總量折扣（ Volumediscounts）的價格政策。 ★考核知識點 :曲棍球現(xiàn)象對企業(yè)運營的影響， 參見講稿章節(jié)： 61 附 ：（考核知識點解釋） 曲棍球現(xiàn)象對企業(yè)運營的影響： 。 2.公司大量的訂單處理、物流作業(yè)人員和相關(guān)設(shè)施、車輛在期初閑置，而在期末拼命加班也處理不完。 ，工作人員差錯率增加，服務(wù)水平下降。 。 ★考核知識點 :解決 雙邊際效應(yīng)， 參見講稿章節(jié)： 61 附 ：（考核知識點解釋） 實現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)是解決雙重邊際效應(yīng)的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)要以實現(xiàn)雙贏或多贏為目標。供應(yīng)契約（ SupplyContract）是一種能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的有效機制（如供應(yīng)商回購零售商銷售完的產(chǎn)品并部分退款）。 ★考核知識點 :相對成本控制法的特點， 參見講稿章節(jié)： 73 附 ：（考核知識點解釋） 絕對成本控制法是把成本支出控制在一個絕對金額以內(nèi)的成本控制方法。相對成本控制法 是 通過成本與產(chǎn)值、利潤、質(zhì)量和功能等因素的對比分析，尋求在一定制 約因素下取得最優(yōu)經(jīng)濟效益的 — 種控制方法。★考核知識點 :現(xiàn)代物流的特點， 參見講稿章節(jié)： 11 附 ：（考核知識點解釋） 動。 物流過程包括運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、包裝、配送等實物處理過程，要實現(xiàn)對這一過程的計劃、控制和組織，并且以滿足顧客需要和實現(xiàn)自身利潤為目的，在物流的過程中，要靠信息技術(shù)來進行統(tǒng)一和協(xié)調(diào)，借助于信息技術(shù)來實現(xiàn)對物的流動過程的控制和科學(xué)化，來降低物流的成本，同時提高物流的效率。 “物”的 流通的經(jīng)濟活動。 現(xiàn)代物流是將貨物從供應(yīng)地向需求地移動的過程，它包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工以及配送等活動，是原材料從供應(yīng)地開始，進過各個環(huán)節(jié)的加工以及運輸，最終到達消費者手中的過程。 。 現(xiàn)代物流的目的是為顧客提供良好的服務(wù)以及在提供服務(wù)的同時提高公司的利潤。為此，企業(yè)需要更好的了解顧客的需求，利用更先進和科學(xué)的技術(shù)手段，來為顧客更好的服務(wù)，從而達到企業(yè)與客戶共贏的目的。 總之，傳統(tǒng)的物流功能比較單一，涉及的系統(tǒng)比較簡單；現(xiàn)代物流在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上拓寬了功能和 服務(wù)范圍，它強調(diào)的是整個系統(tǒng)的優(yōu)化。 ★考核知識點 :管理中心理論， 參見講稿章節(jié)： 12 附 ：（考核知識點解釋） 管理中心理論是人們在實踐過程中對現(xiàn)代物流系統(tǒng)在經(jīng)濟活動中起什么作用，為了達到什么目的的不同認識、不同觀念，由此也派生出不同的管理方法，經(jīng)過總結(jié)提煉之后形成了管理中心理論。管理中心理論根據(jù)人們的不同觀念和看法具體有分為：物流成本中心理論、利潤中心理論、物流服務(wù)中心理論、物流戰(zhàn)略中心理論。 ★考核知識點 :物流系統(tǒng)中的悖反關(guān)系， 參見講稿章節(jié)： 12 附 ：（考核知識點解釋） 物流系 統(tǒng)有一個最明顯的特點就是效益悖反，效益悖反是物流領(lǐng)域很經(jīng)常、很普遍的現(xiàn)象，物流悖反是指物流的若干要素之間存在著損益的矛盾，即某一個功能要素的優(yōu)化和利潤發(fā)生的同時，必然會存在另一個或者另幾個功能要素的利益損失；反之亦然。具體包括：包括物流成本與服務(wù)水平的效益背反和物流各功能活動的效益背反。 ★考核知識點 :物流系統(tǒng)的構(gòu)成， 參見講稿章節(jié)： 13 附 ：（考核知識點解釋） 基礎(chǔ)要素是維系物流活動得以運行的基本條件，沒有這些基本條件，物流活動就無法發(fā)生，也無法運行，這些基礎(chǔ)要素就是與物流活動有 關(guān)的“人，財，物”三要素。 物流的功能要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力。這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了物流的總功能，能合理地、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目標。在這里，我們將物流的功能要素分為主要功能要素和輔助性功能要素。 現(xiàn)代物流有許多支撐手段，尤其是處于復(fù)雜的社會經(jīng)濟中，要確定現(xiàn)代物流的地位，要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)的關(guān)系，這些要素必不可少。它的支撐要素主要包括：體制，制度；法律，規(guī)章；行政，命令和標準化系統(tǒng)。 ★考核知識點 :物流系統(tǒng)的構(gòu)成， 參見講稿章節(jié)： 13 附 ：（考核知識點解釋） 支撐要素主要包括：體制，制度；法律，規(guī)章；行政，命令和標準化系統(tǒng)。而裝卸搬運屬于功能要素中的輔助功能要素。 ★考核知識點 :電子商務(wù)分類， 參見講稿章節(jié)： 21 附 ：（考核知識點解釋） 根據(jù)開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)所使用的網(wǎng)絡(luò)類型不同，電子商務(wù)可以分為如下三種形式： （ 1）電子數(shù)據(jù)交換（ Electronic Data Interchange， EDI）網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù) （ 2）互聯(lián)網(wǎng)（ Inter）電子商務(wù) （ 3）內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（ Intra）電子商務(wù) ★考核知識點 :電子商務(wù)物流的特點， 參見講稿章節(jié)： 23 附 ：（考核知識點解釋） 物流信息化的高層次應(yīng)用首先表現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義： 一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò)，以及與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)。 二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)（ Intra）。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)物流活動的特征之一。目前，基于 Inter 的全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境。 ★考核知識 點 :電子商務(wù)物流的特點， 參見講稿章節(jié)： 23 附 ：（考核知識點解釋） 柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費者需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特點，靈活組織和實施物流作業(yè)。 ★考核知識點 :電子商務(wù)物流管理的特點， 參見講稿章節(jié)： 24 附 ：（考核知識點解釋） （ 1）目的性 電子商務(wù)物流管理的主要目的就是降低物流成本、提高物流效率、提高服務(wù)水平。 （ 2）綜合性 電子商務(wù)物流管理，從其覆蓋的領(lǐng)域上看，涉及商務(wù)、物流、 信息和技術(shù)等領(lǐng)域的管理；從管理的范圍看，不僅涉及電子商務(wù)物流企業(yè)，而且包括物流供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)的管理；從管理的方法看，兼容了傳統(tǒng)的管理方法和通過網(wǎng)絡(luò)進行的過程管理和虛擬管理。 （ 3）創(chuàng)新性 電子商務(wù)物流管理體現(xiàn)了新經(jīng)濟的特征，它是以物流信息為管理的出發(fā)點和立足點。電子商務(wù)活動本身就是信息高度發(fā)達的產(chǎn)物，對信息活動的管理是一項全新的內(nèi)容，也是對傳統(tǒng)管理的挑戰(zhàn)和更新，如我國對對 Inter 的相關(guān)管理手段、制度和方法均處于探索階段。另外，如何進行在線管理，需要電子商務(wù)物流企業(yè)的共同努力。 （ 4）智能性 電子 商務(wù)物流的實物位移自動化、半自動化程度高，物流供應(yīng)鏈過程處于實時監(jiān)控之中，物流系統(tǒng)中的傳統(tǒng)管理內(nèi)容，如人事、財務(wù)、計劃和物流控制等全部都是智能化。電子商務(wù)物流管理系統(tǒng)可以模擬現(xiàn)實，發(fā)出指令，實施決策，根據(jù)物流過程的特點采用對應(yīng)管理手段，真正實現(xiàn)電子商務(wù)物流管理的柔性化和智能化。 ★考核知識點 :電子商務(wù)物流管理的目的性， 參見講稿章節(jié)： 24 附 ：（考核知識點解釋） 電子商務(wù)物流管理的主要目的就是降低物流成本、提高物流效率、提高服務(wù)水平。 ★考核知識點 :電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式， 參見講稿章節(jié)： 31 附 ：（考核知識點解釋） 物流模式分類：自營物流模式、第三方物流模式、物流企業(yè)聯(lián)盟模式 ★考核知識點 :自營物流模式優(yōu)劣， 參見講稿章節(jié)： 31 附 ：（考核知識點解釋） 自營物流的劣勢 （ 1）資源配置的不合理 物流活動最主要的環(huán)節(jié)就是運輸和倉儲，因此，企業(yè)自營物流必須具備與生產(chǎn)能力相符的運輸能力和倉儲容量。鑒于市場的供需存在著不可預(yù)期的波動性，這就為企業(yè)經(jīng)營帶來一系列的風(fēng)險。同時，現(xiàn)代物流正在向標準化的方向發(fā)展，企業(yè)為了保證與價值鏈上下游的有效鏈接，必須要改進物流設(shè)備，這將加大企業(yè)固定資金的投入。如果處于銷售旺季，由于企業(yè)運力不足，可能導(dǎo)致企業(yè)失去商機，不僅影響銷售額的提高，而且還可能在下一波的銷售淡季到來時由于產(chǎn)品未能及時售出而造成產(chǎn)品積壓；如果處于銷售淡季，企業(yè)的運力和倉儲空間就會出現(xiàn)閑置，導(dǎo)致企業(yè)資金無法有效利用，在計算固定成本的情況下卻沒有收益。 （ 2）管理機制約束 物流活動涉及到企業(yè)生產(chǎn)的方方面面，由于各部門都存在著獨立的利益，都追求自身效益的最大化，這給物流活動的有效開展帶來麻煩。在我國企業(yè)現(xiàn)有經(jīng)營管理機制下，如何協(xié)調(diào)各方面的利益，甚至要求某些部門犧牲自身利益以達到企業(yè)整 體效益的最大化是一件困難的事。如果將物流管理權(quán)力提高到各事業(yè)部門之上，可能導(dǎo)致原本分布于各環(huán)節(jié)的物流活動被互相推諉，責(zé)任承擔(dān)不明確；如果把物流管理