【文章內(nèi)容簡介】 凝土 混 凝土拌合物采用砼輸送車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面。混凝土拌合物攤鋪前，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。 砼輸送車抵達鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。 攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時嚴禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 砼搗固與成型 首先，采 用插入式振動器按順序插振一次。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離也不應大于振搗器作用半徑的 倍，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。 其次，用功率不小于 的平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊1020cm，同一位置不宜少于 15 秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 再則，用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而 均勻，前進速度控制在每分鐘 左右。對不平之處輔以人工補填找平，補填時用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可 過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底緣應經(jīng)常校正，保持設計線形。 最后，再用平直的提漿棍進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。接著進行真空吸水處理。 真空吸水 對混凝土面板進行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實度、提高混凝土早期強度、改善其物理力學性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長路面的使用壽命。 混凝土拌和物經(jīng)振實整平后進 行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水的同時，再接壓一遍，以保證其密封效果。 開泵進行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無指痕時，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起 1～ 2cm，繼續(xù)抽吸 10～15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。 吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空吸水。每次吸墊位置與前次重疊 20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空吸水后，用圓盤抹光機對混凝土面板進行粗抹光。 機械抹光圓盤抹光要機對混凝土進行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮?；炷涟逋瓿烧婵瘴螅脠A盤抹光機對其 進行全面粗抹。抹光時盡量順路方向進行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補漿（原漿）的方式進行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進行縱橫檢測。 人工精修 精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。 “ 量”即用具有標準線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。 “抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達 到規(guī)范要求的路面平整度要求。 抗滑構(gòu)造制作 抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進行。我們采用壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響制作質(zhì)量。 養(yǎng)生 混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水 46 次，但必須保證在任何氣 候條件下，覆蓋物底部在 養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為 14～ 21 天。 養(yǎng)護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。 1接縫施工 B、橫向接縫 ①、縮縫：根據(jù)設計要求設置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的 3條縮縫內(nèi)加設傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設傳力桿。設傳力桿的縮縫，傳力桿長 50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對進入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補涂刷上 5cm 長瀝青。砼澆筑前應先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應適時切縫。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。 1切縫 掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗，當混凝土達到強度 ～ 時是進行切縫的最佳時機，但氣溫突變時，我們將適當提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度橫向縮縫處為 (1/4～ 1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～ 1/5)板厚、脹縫處為 3～ 4cm，縫寬縮縫處為 ～ 、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進刀深度，切割時隨時調(diào)整刀片切割方向，切縫時刀片用水進行冷卻，水的壓力不低于 。停止切縫時，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡 快灌注填縫料。 1填縫 填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標準。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板 面 12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。 （二）、 項目 部組織管理機構(gòu) 和勞動力人員配備 （ 1）項目部組織管理機構(gòu) 本公司將選派有經(jīng)驗、有能力的工程施工人員組成項目部，保證工程的順利完工。項目部組織機構(gòu)圖如下： 職務 姓名 職稱 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明 備注 證書名稱 級別 證號 專業(yè) 養(yǎng)老保險 建造師 工程師 建造師證 貳級 市政 已交 技術(shù)負責人 工程師 職稱證 中級 工 民建 已交 施工員 工程師 施工員證 中級 工民建 已交 材料員 工程師 材料員證 中級 工民建 已交 安全員 工程師 安全員證 中級 工民建 已交 質(zhì)檢員 工程師 質(zhì)檢員證 中級 工民建 已交 預算員 工程師 造價員證 中級 工民建 已交 專職安全員 工程師 安全考核證 中級 工民建 已交 （ 2）勞動力人員配備 勞動力組織和人員配備 根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要 有施工機械、運輸車輛司機、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動力，路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。（人員數(shù)量安排詳見下表） 勞動力數(shù)量表 種類 數(shù)量（人 ） 機械工 10 鋼筋工 1 木工、模板工 20 電工 1 石工 20 泥水工 5 普工 45 （三）、 質(zhì)量保障體系 我公司將根據(jù)本項目的具體情況，選派有管理經(jīng)驗、組織協(xié)調(diào)能力強、有敬業(yè)精神、技術(shù)和作風過硬的管理人員組成項目管理班子 ，按照企業(yè)的項目管理模式和 ISO9002 質(zhì)量保證體系運作。項目將建立完善的崗位責任制，在項目開工之初或階段工程開始時，制定項目崗位責任制度，將責任落實到項目每個管理人員，并簽訂相應的崗位責任狀，與個人收入掛鉤。 我公司將運用先進的技術(shù)、科學的管理、嚴謹?shù)淖黠L，精心組織、精心施工，以有競爭力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品滿足業(yè)主的愿望和要求。我公司在本工程施工中將廣泛開展質(zhì)量職能分析和健全企業(yè)質(zhì)量保證體系，大力推行 “ 一案三工序管理措施 ” 即 “ 質(zhì)量設計方案、監(jiān)督上工序、保證本工序、服務下工序 ” 和 QC 質(zhì)量管理活動。強化質(zhì)量檢測與質(zhì)量驗 收專業(yè)系統(tǒng)，全面推行標準化管理，健全質(zhì)量管理基礎工作，使企業(yè)對質(zhì)量綜合保證能力顯著提高 ,圓滿順利地完成工程施工 ,達到質(zhì)量目標。 質(zhì)量體系要素構(gòu)成圖 見下頁：