【文章內容簡介】 狀結構，巖體較破碎。 沿線斷裂構造較發(fā)育，主要有 F1 F1 F F4和 F6，各斷層與洞線均呈大角度相交，斷層寬一般為 1～ 4m，充填碎裂巖、斷層泥為主， PD10 平硐內 F3和 F6斷層滲水。 出口段位于弱 ～ 微風化巖體內， 因斷層切割、巖脈侵入，巖體較破碎 ～ 完整性差，雖具備成洞條件，但需加強支護措施，圍巖以 Ⅲ 類為主，局部為 Ⅳ 類。 尾水系統(tǒng)工程地質條件 （ 1） 尾水支管 尾水支洞洞向為 S70?W，共四條，洞中心線間距為 ，上覆巖體厚度： 1引水線為 286～ 381m； 2引水線為 268～ 457m，洞徑 。 近廠房段洞室圍巖為高塢組中段第二層 (J3g22)角礫凝灰?guī)r，巖體新鮮、多呈塊狀結構，其余為第一層 (J3g21) 新鮮凝灰質砂巖，局部夾玻屑凝灰?guī)r，巖體呈中 ～ 厚層狀，局部為薄層狀，層面節(jié)理發(fā)育，產狀 為 N65～ 80176。W ， NE∠ 35～ 45176。 ；脈巖以 vqπ 4石英霏細斑巖為主，節(jié)理發(fā)育，呈鑲嵌碎裂結構，產狀為 N25～ 30176。W ， SW∠ 65～ 80176。 ，寬約 45～ 50m， ZK208 孔巖石質量指標 RQD 為 0～ 46%，平均為 %；除此，尚發(fā)育花崗閃長斑巖脈 γ δπ (13)和 γ δπ (14)，寬 2～ ，脈體新鮮，均呈陡傾角，巖脈對圍巖穩(wěn)定影響不大。 斷層發(fā)育，以 F4和 F6為主，呈 NW向，陡傾， F6在 PD10 探硐內由 3 條單寬 5～ 30cm的斷層構成，總寬 8～ 10m，帶內充填碎裂巖、斷層泥，有線狀流水，流量約 ；F4 寬約 ～ ，碎裂巖為主，下盤面有斷層泥，上盤有 2m 寬的斷層影響帶，斷層帶穩(wěn)定性差。 角礫凝灰?guī)r及凝灰質砂巖節(jié)理較發(fā)育，但緩傾角節(jié)理不發(fā)育，洞室圍巖穩(wěn)定性好，該洞段圍巖以 Ⅱ 類為主，局部為 Ⅲ 類，石英霏細斑巖洞段巖體破碎，但嵌合緊密，且洞徑不大，因此，巖脈段穩(wěn)定性尚可，屬 Ⅳ 類，斷層帶為 Ⅳ ～ Ⅴ 類。巖屑長石砂巖在PD10 平硐內產生輕微 ～ 中等程度的巖爆，屬不穩(wěn)定圍巖。 （ 2） 尾水調壓室 尾 水 調 壓 室 開 挖 尺 寸 70m10m12m( 長 寬 高 )，下部調壓井尺寸10m( 高 直徑 )，上 覆巖體厚度： 1引水線為 102～ 115m； 2引水線為 112～147m，兩室在平面上平行錯列，巖墻厚度 24m。 洞室圍巖主要為花崗閃長斑巖脈 γ δπ 6，寬 35～ 40m，產狀為 N40176。W ， NE∠ 85176。 ， 12 面波狀起伏，上界面裂隙接觸，下界面斷層 f(25)接觸， PD10 平硐內脈體發(fā)育斷層 F3，脈體較完整；次為高塢組中段第一層 (J3g21)凝灰質砂巖，局部夾巖屑長石砂巖，巖體呈中 ～ 厚層狀，新鮮，層面節(jié)理發(fā)育，巖層產狀為 N65～ 80176。W ， NE∠ 35～ 45176。 ，主要位于調壓室上室下游側附近。 斷層有 F3和 f(25)， F3產狀為 N15176。W ～ N15176。E ，近 ⊥ ，主斷層寬 ～ ，由碎裂巖、少量斷層泥組成，并充填方解石脈，滲水，兩側為影響帶，主要切割 2線調壓室下游端墻，因而該處圍巖穩(wěn)定性差。 f(25)產狀為 N40176。W ， NE∠ 85176。 ，寬 1～ 10cm，壓碎巖、碎裂巖、方解石細脈，斜切調壓室上室。 尾水調壓室豎井段位于巖脈內，巖脈中節(jié)理一般不發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性好，圍巖類別為 Ⅱ ～ Ⅲ 類，巖屑長石砂巖易產生巖爆，圍巖類別為 Ⅳ ～ Ⅴ 類，斷層帶屬 Ⅳ ～ Ⅴ 類。雖尾閘室圍巖類別較高，穩(wěn)定性好，但因洞室直徑大、高度高。 （ 3） 尾水隧洞 尾水隧洞洞向 為 S70?W～ S77?W～ S60?W，上覆巖體厚度： 1引水線為 96～ 220m，2引水線為 339～ 457m，洞徑 。 F10斷層以內的尾水隧洞圍巖為高塢組中段第一層 (J3g21)凝灰質砂巖，夾玻屑凝灰?guī)r，巖體呈中 ～ 厚層狀結構，局部呈薄層狀，新鮮，層面節(jié)理發(fā)育，巖層產狀為 N65～80176。W ， NE∠ 35～ 45176。 ， F10 斷層至下水庫進 /出水口洞段圍巖為高塢組下段 (J3g1)晶屑熔結凝灰?guī)r，呈次塊狀 ～ 塊狀結構，微風化 ～ 新鮮。 尾水隧洞脈巖發(fā)育，以中酸性花崗閃長斑巖脈為主，在 PD10 探硐中有 5 條，一般寬 5～ 8m，其中 γ δπ 5寬達 20～ 25m，多呈 NNW 走向，陡傾，以裂隙或斷層接觸，脈體微風化 ～ 新鮮，完整性好。 沿線斷層發(fā)育，達 9 條，其中 F F F F1 F13等斷層寬度較大，性狀也較差，其余斷層規(guī)模小，層面節(jié)理緩傾上游，與斷層、巖脈組合可在隧洞局部頂拱形成不穩(wěn)定的楔體，尤其是層間擠壓帶與斷層、巖脈及節(jié)理的組合，易在洞頂產生掉塊等失穩(wěn)現象，斷層帶穩(wěn)定性差。 該洞段上覆蓋巖體厚度向進 /出水口漸薄，巖體相對較破碎，洞室圍巖以 Ⅲ 類為主，斷層帶屬 Ⅳ ～ Ⅴ 類 。 施工條件 交通條件 對外交通 電站位于 xx省 xx 縣湫山鄉(xiāng)境內，距 xx 縣城 50km，距臺州、金華公路里程分別為 136km、 138km。下水庫至 35省道有溪下公路相接，距離約 12km，可分別與永康、縉云、 xx、臨海、永嘉等市縣相通。目前發(fā)包人已完成溪下線 K0＋ 000(與 35省道交界處 )至 K7＋ 555的道路改擴建，該線路按三級公路標準進行設計，水泥混凝土路面，路基寬 ，路面寬 。已建成的臺金高速 (臺州至金華 )、諸永高速從工程區(qū)附近通過， xx 至杭州公路里程為 228km，對外交通便利。 場內交通 發(fā)包人修建 的工程對外交通工程和施工區(qū)內主干線道路。 （ 1）上、下庫連接公路 目前，上、下庫之間有一機耕路，但路況較差，需另行修建上、下庫連接公路。新建上下庫連接公路起點位于官里橋的南橋頭，終點為上庫副壩左壩頭，路線全長約，三級公路，設計車速 30km/h，路面寬 ，路基寬 ，混凝土路面。該公路目前正在施工，計劃于 2022 年 4 月具備通車條件。 13 （ 2）進廠公路 進廠公路為三級公路，路線全長 ，設計車速 30km/h，路面寬 ，混凝土路面，其中，新建的官里橋長 138m，寬 10m。該公 路目前正在施工，計劃于 2022年 1 月底具備通車條件。 （ 3）溪下公路 下水庫至 35省道有溪下公路相接，距離約 12km，發(fā)包人已完成溪下線 K0+000(與35 省道交界處 )至 K7+555 的道路改擴建，該線路按三級公路標準進行設計，水泥混凝土路面，路基寬 ，路面寬 。溪下公路是現場對外的唯一交通道路，為縣道，其上游通往兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 溪下公路從進廠交通洞口、泄放洞進口附近通過，為滿足工程需要，下庫工區(qū)內該段道路在現有瀝青路面基礎上加鋪混凝土路面，厚 44cm，并對路側護欄進行改建加固，改造段長約 ，計劃于 2022 年 11 月完成改造。 （ 4）至通風兼安全洞公路 溪下公路至通風兼安全洞口之間新建永久公路，長約 460m，三級公路，路基寬，路面寬 ，泥結石路面。該公路目前正在施工，計劃于 2022 年 11 月底具備通車條件。 （ 5）通風兼安全洞 通風兼安全洞布置在地下廠房左側，進洞口在下庫進 /出水口東南方向約 400m處，從端部進入副廠房洞和主變洞頂拱，施工期作為主副廠房洞及主變洞頂拱施工支洞。通風兼安全洞洞口開挖高程 ，長 ，城門洞型，斷面凈尺寸為 (寬高 )，平均縱坡為 %。通風兼安全洞目前正在施工，計劃于 2022年 1 月 15具備通車條件。 （ 6）進廠交通洞 進廠交通洞布置在地下廠房右側，進洞口位于工程生產、管理生活區(qū)附近，施工期作為主副廠房洞的主要施工通道。進廠交通洞長 ，城門洞型，斷面凈尺寸為 (寬高 )，平均縱坡為 %。進廠交通洞目前正在施工，計劃于2022 年 12月底具備通車條件。 發(fā)包人提供的施工臨時工程和施工輔助設施 （ 1）施工用地 發(fā)包人負責辦理紅線范圍內的征地和移民。承包人進場后，發(fā)包人根據監(jiān) 理人審定的施工總布置設計，分期分批向承包人提供施工規(guī)劃范圍內的施工用地。 （ 2）場內外交通 本工程的場內主要交通干線目前正在籌建中，場內交通工程將在本合同工程承包人進點前后陸續(xù)完建。 （ 3）施工供電 發(fā)包人將負責建立和管理一個 10kV 施工配電所及施工配電所至 8分區(qū)變的 10kV 輸電線路，向整個工程的施工和生活提供電源。 （ 4）施工通信 發(fā)包人與通訊運營商簽訂了框架協議，在施工現場設有線和無線通訊虛擬網，向承包人提供號段資源和接入便利條件。 （ 5）爆破器材供應 爆破器材庫已修建完成，由 民爆公司負責管理和維護，現已具備供應條件。 （ 6）棄渣場 本合同工程開挖棄渣料主要棄于下庫棄渣場，下庫棄渣場擋排工程已完成，具備 14 棄渣條件。 （ 7） 施工控制測量網 發(fā)包人在工程區(qū)已建立施工測量控制網，負責向承包人提供二等基本平面、高程施工控制網。 （ 8）污水處理設備 污水、中水處理設備 (5t/h)和業(yè)主營地污水管網由籌建期承包人安裝完成，并在業(yè)主營地和承包人營地相鄰區(qū)域預留污水主管接口供承包人銜接（具體位置詳見施工總布置規(guī)劃圖），污水和中水處理設備將于 2022 年 11 月 30 日具備污水處理條件，并移交給本合同承 包人負責運行管理和維護。 發(fā)包人提供的材料和設備 發(fā)包人提供的材料 表 發(fā)包人提供的材料 序號 項目名稱 規(guī) 格 單位 單價 供貨地點 一 鋼材、銅材 1 鋼筋，熱軋 HPB235(Q235) 綜合 元 /t 4200 承包人工地倉庫 2 鋼筋，熱軋 HRB335(20MnSi) 綜合 元 /t 4200 承包人工地倉庫 3 鍍銅鋼絞線 綜合 元 /m 承包人工地倉庫 4 止水銅片用銅板 綜合 元 /Kg 承包人工地倉庫 二 水泥 1 普通硅酸鹽水泥（袋裝） 袋裝 元 /t 360 承包人工地倉庫 3 普通硅酸鹽水泥（散裝） 散裝 元 /t 360 承包人工地倉庫 三 電 1 電 元 /kW?h 承包人計量裝置應 安裝在高壓側 發(fā)包人提供的工程設備和施工機械設備 表 發(fā)包人提供的工程設備計劃交貨日期表 序號 工程設備名稱 規(guī)格 數量 計劃交貨日期 交貨地點 1 尾閘室事故閘門 潛孔式平面滑動鋼閘門 4 2022年 1月 1日 承包人工地倉庫 2 尾閘室事故閘門門槽 4 2022年 8月 1日 承包人工地倉庫 3 尾閘室事故閘門啟閉機 4 2022年 1月 1日 承包人工地倉庫 4 尾閘室事故閘門充水及進排氣系統(tǒng) 4 2022年 8月 1日 承包人工地倉庫 5 充水及進排氣系統(tǒng)回轉式檢修吊 (平面滑動 ) 4 2022年 1月 1日 承包人工地倉庫 6 尾閘室檢修設備 (630kN/100k 1 2022年 1月 1日 承包人工地倉庫 15 N雙梁小車 ) 本合同執(zhí)行期間可調價的材料 表 可調價材料 基準價格表 序號 材 料 名 稱 價 格 交貨地點 備 注 一 乳化粉狀炸藥（ 2巖石銨梯炸藥） 12022 元 /t 工地現場 乳化膠狀炸藥（ 2巖石銨梯炸藥） 12022 元 /t 工地現場 二 0或 10柴油 7000 元 /t 承包人工地油罐或油庫 工程特點 及分析 工程特點 工程地質及水文地質條件復雜 廠房洞室群 接 部位 (斷層局部、巖脈的下盤巖體 )可出現掉塊現象，斷層或節(jié)理 ①或 ② 與 ④ 、 ⑤ 互相組合可形成楔形體， PD102 支硐中局部硐段呈 “ 人 ” 字狀硐頂即屬此類節(jié)理組合造成，從鉆孔揭示的地質條件看，在頂拱高程附近有少量緩傾角節(jié)理發(fā)育，在地下廠房頂拱局部可能存在陡、緩傾角節(jié)理不利組合產生的不穩(wěn)定楔體。 邊墻部位圍巖穩(wěn)定性主要受結構面組合控制，推測廠房區(qū) ④ 、 ⑤ 組節(jié)理發(fā)育，與① 或 ② 組節(jié)理組合可在邊墻形成不穩(wěn)定塊體。另 ③ 組節(jié)理在 PD10 平硐內密集發(fā)育，間距 3～ 5cm，面充填鈣膜，出露于主廠房上游邊墻上游 50m 外，且與邊墻近平行，如 該組節(jié)理發(fā)育范圍在深部向下游擴大，則邊墻巖體可能較破碎，并影響邊墻圍巖的穩(wěn)定，尤其是上游邊墻。主副廠房右端墻出露斷層 f(48)和 β μ ⑤ 巖脈，兩者交于右端墻，由于巖脈在平硐性狀較差，與圍巖接觸面有擠壓現象，該部位圍巖穩(wěn)定性差；① 組節(jié)理與廠房左端墻呈小交角相交，受開挖卸荷影響沿節(jié)理產生卸荷拉裂 、 形成片幫。 主變洞平行布置于廠房下游，圍巖為新鮮、堅硬的角礫凝灰?guī)r和少量的凝灰質砂巖，巖體完整 ～ 較完整，工程地質條件與廠房類似，圍巖穩(wěn)定性總體較好，其頂拱亦存在節(jié)理 ① 或 ② 與 ④ 、 ⑤ 互相組合，形成局部不穩(wěn)定楔體；花崗閃長斑 巖脈 γ δπ (14)斜切上下游邊墻，與斷層 F(49)及節(jié)理 ① 和 ④ 組合，在上游邊墻可形成里小外大的不穩(wěn)定楔體，另該巖脈與邊墻交角小，其上游邊墻的上盤和下游邊墻的下盤巖體，受節(jié)理切割的影響，穩(wěn)定