【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 量控制流程圖主要審查內(nèi)容：施工布置及輔助設(shè)施施工方法、工藝及施工進(jìn)度砂漿配合比試驗(yàn)報(bào)告施工質(zhì)量控制措施勞動(dòng)力、材料和設(shè)備的需要量施工監(jiān)測(cè)和安全文明施工措施主要檢查內(nèi)容：人員、機(jī)械、設(shè)備到位材料試驗(yàn)、準(zhǔn)備砂漿配合比其它相關(guān)項(xiàng)目審核施工組織設(shè)計(jì)監(jiān)理工程師施工準(zhǔn)備檢查監(jiān)理工程師主要內(nèi)容：施工放樣檢查錨桿孔角度、孔深檢查孔內(nèi)清洗檢查錨桿砂漿拌制檢查注漿飽滿情況檢查錨桿拉拔檢查重新準(zhǔn)備承包商檢查結(jié)果不合格合格、準(zhǔn)予開工對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行檢查監(jiān)理工程師采取措施重新或及時(shí)進(jìn)行處理承包商主要內(nèi)容：最終孔位檢查（測(cè)量資料）最終孔角度、孔深檢查砂漿配制、錨桿注漿檢查最終拉撥試驗(yàn)成果錨桿竣工圖不合格檢查結(jié)果合格自檢、報(bào)驗(yàn)承包商質(zhì)量檢查及驗(yàn)收主要內(nèi)容：錨桿孔位復(fù)核及驗(yàn)收錨桿孔角度、孔深檢查及驗(yàn)收錨桿孔清洗檢查及驗(yàn)收鋼筋、水泥、砂等原材料檢查及驗(yàn)收砂漿現(xiàn)場(chǎng)拌制取樣檢查及驗(yàn)收錨桿注漿飽滿度檢查及驗(yàn)收主要檢查手段：工序檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)巡視、必要時(shí)旁站、平行抽檢。質(zhì)量檢查及驗(yàn)收監(jiān)理工程師及時(shí)處理承包商不合格檢查結(jié)果合格簽署質(zhì)量認(rèn)可證明監(jiān)理工程師2．2質(zhì)量依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)a) 施工合同、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)要求b) SL52－93《水利水電工程施工測(cè)量規(guī)范》c) DL/T50991999《水工建筑物地下開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》d) GBJ8685《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》e) SDJ57－85《水利水電地下工程噴錨施工技術(shù)規(guī)范》f) SDJ10582《水工混凝土試驗(yàn)規(guī)程》2．3主要質(zhì)量控制點(diǎn)2．3．1施工控制網(wǎng)及施工放樣的控制對(duì)施工單位的施工控制網(wǎng)及導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證測(cè)量放樣的正確性和精度，對(duì)錨桿孔位放樣進(jìn)行跟蹤測(cè)量，保證符合設(shè)計(jì)要求。2．3．2鉆孔質(zhì)量控制a) 鉆孔應(yīng)采用多臂鑿巖臺(tái)車，孔徑必須符合規(guī)范要求；b) 鉆孔時(shí)臺(tái)車臂的角度、方位必須精確測(cè)量定位，保證偏差在設(shè)計(jì)要求范圍之內(nèi)；c) 成孔后對(duì)錨桿孔逐孔檢查，內(nèi)容有：孔位、孔徑、孔深、孔向（水平、垂直）、孔內(nèi)清洗等。凡有不符合要求的孔均重新打孔；2．3．3錨桿注漿及保護(hù)a) 錨桿下料長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；b) 錨桿造孔可與開挖平行作業(yè)，但錨桿注漿后周圍洞室的爆破必須控制在允許爆破振動(dòng)質(zhì)點(diǎn)速度以內(nèi)；c) 錨桿砂漿稠度必須適宜，注滿孔后不能流淌，以保證漿液飽滿；d) 錨桿注裝采用先注漿后插錨桿的方法；e) 錨桿插好后及時(shí)封閉孔口，臨時(shí)固定錨桿，未到齡期前禁止晃動(dòng)。2．4監(jiān)理預(yù)檢項(xiàng)目2．4．1施工組織設(shè)計(jì)a) 工程概況；b) 施工布置及輔助設(shè)施；c) 施工方法；d) 施工進(jìn)度；e) 勞動(dòng)力、材料和設(shè)備的需要量；f) 安全和質(zhì)量技術(shù)措施；g) 監(jiān)測(cè)及事故應(yīng)急方案；2．4．2復(fù)測(cè)a) 施工控制網(wǎng)；b) 洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)、高程；c) 錨桿孔位放樣；2．4．3其它a) 鋼筋、水泥、砂等原材料檢查；b) 砂漿配合比檢查。2．5實(shí)測(cè)抽查與試驗(yàn)項(xiàng)目2．5．1實(shí)測(cè)抽查項(xiàng)目a) 測(cè)量放樣：符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范；b) 錨桿孔位、孔徑、孔向（垂直、水平）、孔深：符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范；c) 砂漿配比：符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范；d) 砂漿稠度：符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范；2．5．2試驗(yàn)項(xiàng)目a) 水泥、砂子、鋼筋試驗(yàn)；b) 砂漿現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)；c) 錨桿拉撥試驗(yàn)。2．6承包商應(yīng)提供的資料a) 施工組織設(shè)計(jì)；b) 孔位放樣測(cè)量資料；c) 成孔檢查測(cè)量資料；d) 鋼筋、水泥、砂等原材料試驗(yàn)資料；e) 砂漿配合比試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)資料；f) 錨桿拉撥力試驗(yàn)資料；g) 錨桿驗(yàn)收單；h) 錨桿竣工圖；i) 事故處理報(bào)告。四、 巖壁吊車梁砼澆筑施工巖壁吊車梁砼施工按照設(shè)計(jì)要求采用跳倉(cāng)分段澆注。砼施工用風(fēng)、水、電利用廠房第二層開挖施工已形成的供應(yīng)系統(tǒng)；支模采用無(wú)拉筋支模方式,模板采用鋼木結(jié)合模板；施工中運(yùn)輸通道為廠房交通洞；施工從2003年9月15日開始，12月9日結(jié)束，歷時(shí)85天。施工工藝流程：基巖面修整、施工縫鑿毛處理→清洗巖面→測(cè)量放樣→巖面驗(yàn)收→底模板支立→鋼筋綁扎及焊接→埋件安裝及插筋埋設(shè)→側(cè)模支立→堵頭模板支立→拉筋安裝→倉(cāng)面驗(yàn)收→砼澆筑養(yǎng)生→模板拆除。施工方法1．1吊車梁巖壁處理吊車梁混凝土施工前，仔細(xì)清除巖壁吊車梁范圍內(nèi)松動(dòng)巖塊、灰塵，鑿除表面的噴砼（除巖脈段外），并用清水沖洗干凈。1．2腳手架搭設(shè)由于開挖后底板可能凸凹不平，首先在底角鋪設(shè)枕木找平，吊車梁底部排架采用滿堂腳手架,1010cm方木作支撐，雙排，~,圍令采用20＃槽鋼，并用斜支撐加固排架。為了便于綁扎鋼筋、模板安裝及砼澆筑，在梁寬以外用腳手桿搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，根據(jù)施工需要，分級(jí)搭設(shè)，上面敷設(shè)木跳板，在靠外側(cè)制作防護(hù)攔。1．3鋼筋、預(yù)埋件及定型木模加工制作吊車梁含筋量大,且鋼筋形式復(fù)雜,要求作業(yè)人員認(rèn)真放樣和下料，嚴(yán)格按照鋼筋編號(hào)進(jìn)行加工?；炷潦┕ゎA(yù)埋件較多，對(duì)各種預(yù)埋件，要求施工單位各專業(yè)負(fù)責(zé)人員仔細(xì)對(duì)照?qǐng)D紙，弄清埋件的規(guī)格、數(shù)量及位置，提前加工制作，以便在鋼筋模板施工時(shí)搞好穿插、平行作業(yè)。底部模板由于預(yù)埋排水塑料管、電氣預(yù)埋件、柱預(yù)埋插筋等，采用鋼木組合模板；側(cè)模全部采用鋼模板，拐角模板采用定做的特制角模。，按照設(shè)計(jì)鍵槽尺寸制作成木盒子。1．4測(cè)量放線巖壁處理完畢，測(cè)量進(jìn)行底模放線，施工中嚴(yán)格控制吊車梁混凝土封頂高程及側(cè)壁垂直度，以確保吊車梁外形尺寸和表面質(zhì)量，每次支模完成后，要進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)收并作好驗(yàn)收記錄。所有預(yù)埋件均由測(cè)量放線定位，特別是軌道預(yù)埋件應(yīng)按機(jī)電預(yù)埋件精度要求放樣、定位、預(yù)埋。1．5底模支立梁底排架采用1010cm木方，間排距7580cm，各排立柱之間采用木方或鋼腳手橫向連接以提高承重結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定，用木方做斜撐，并使其與受壓面垂直。為防止模板澆筑時(shí)側(cè)壓力過(guò)大而變形，所有模板采用背方或鋼管固定。1．6鋼筋安裝鋼筋制作在加工廠加工完成后，仔細(xì)對(duì)照澆筑段序號(hào)及鋼筋料表，分批采用8t汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋骨架綁扎前，按測(cè)量放樣仔細(xì)作好鋼筋架立，每隔3米固定好一標(biāo)準(zhǔn)橫向受力鋼筋，拉出標(biāo)準(zhǔn)線，其余鋼筋按一定次序沿標(biāo)準(zhǔn)線安放，局部處理地段，根據(jù)超挖大小，增加附加鋼筋并與梁內(nèi)鋼筋可靠焊接，保護(hù)層采用與混凝土等標(biāo)號(hào)的水泥砂漿墊塊。1．7側(cè)模支立側(cè)模支立前，認(rèn)真作好各預(yù)埋件的預(yù)埋工作，并仔細(xì)檢查各種預(yù)埋件的數(shù)量、位置、規(guī)格是否滿足圖紙要求，然后安裝側(cè)模，側(cè)模采用鋼模板，尺寸為90cm180cm。16槽鋼作背方，兩排φ20拉筋固定，拉筋間距為90cm，（具體請(qǐng)見下頁(yè)吊車梁砼模板支立斷面圖）。側(cè)模位置用廠房中心線來(lái)控制，側(cè)模拉筋完成后，調(diào)節(jié)拉筋鏍母，使側(cè)模達(dá)到準(zhǔn)確位置。為保證吊車梁表面光潔、平整，采用無(wú)拉筋支模方式，在吊車梁以上用對(duì)頂木方與拉筋共同固定槽鋼，使其達(dá)到準(zhǔn)確位置。為保證吊車梁表面光滑，無(wú)棱角，錯(cuò)臺(tái)，側(cè)模支立時(shí)在側(cè)模內(nèi)緣貼一層華麗板，將正面朝向待澆混凝土，接縫處用膠帶布貼平。1．8堵頭模板支立對(duì)于先澆段，兩側(cè)施工縫鋼筋要甩頭，同時(shí)安裝鍵槽木盒，并用拉筋固定，間排距為5075cm，背方應(yīng)避開鋼筋穿孔部位。巖壁吊車梁模板支立斷面圖1．9混凝