【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 50 車場(chǎng) ─→ 千米井底車場(chǎng) ─→ 大皮帶井 ─→ 1230 車場(chǎng) ─→ 平硐 ─→ 地面 21 2301 工作面上隅角發(fā)生瓦斯爆炸事故的避災(zāi)路線 （ 1）處于爆炸點(diǎn)進(jìn)風(fēng)側(cè)人員應(yīng)自運(yùn)順進(jìn)入軌道石門、千米車場(chǎng)、大皮帶井，由 1230車場(chǎng)撤出。 （ 2）處于回風(fēng)側(cè)人員應(yīng)迅速佩戴自救器就近進(jìn)入 219 灌漿巷、沿新鮮風(fēng)流撤出。 219 灌漿巷及 219 工作面發(fā)生透水事故的避災(zāi)路線 （ 1）處在 219 灌漿巷的人員 ─→ 216 運(yùn)順 ─→ 216 進(jìn)風(fēng)斜巷 ─→ 950 車場(chǎng) ─→ 千米車場(chǎng) ─→ 大皮帶井 ─→ 平硐 ─→ 地面 （ 2）、處在 219 工作面的工作人員 ─→ 219 回順 ─→ 219 灌漿巷 1橫川 ─→ 216 運(yùn)順─→ 216 進(jìn)風(fēng)斜巷 ─→ 950 車場(chǎng) ─→ 千米車場(chǎng) ─→ 大皮帶井 ─→ 平硐 ─→ 地面 （ 3）、處在 219 運(yùn)順或工作面下部的人員 ─→ 219 運(yùn)順 ─→ 218 運(yùn)順 ─→ 218 進(jìn)風(fēng)斜巷 ─→ 千米車場(chǎng) ─→ 大皮 帶井 ─→ 平硐 ─→ 地面 2301 工作面發(fā)生透水事故的避災(zāi)路線 （ 1）、處在 2301 工作面的工作人員 ─→ 2301 回順 ─→ 2301 回風(fēng)繞道 ─→ 950 軌道石門 ─→ 千米車場(chǎng) ─→ 大皮帶井 ─→ 平硐 ─→ 地面 （ 2）、處在 2301 運(yùn)順或工作面下部的人員 ─→ 2301 運(yùn)順 ─→ 暗皮帶井延伸段 ─→216 運(yùn)順 ─→ 950 軌道石門 ─→ 千米車場(chǎng) ─→ 大皮帶井 ─→ 平硐 ─→ 地面 六 、精細(xì)化管理要求 ，必須安裝在進(jìn)風(fēng)巷道中，距掘進(jìn)巷道回風(fēng)口不得小于 10 米， 底架距底板高度不小于 ， 全風(fēng)壓供該處的風(fēng)量必須大于局部通風(fēng)機(jī)的吸入風(fēng)量 ,局部通風(fēng)機(jī)安裝地點(diǎn)到回風(fēng)口間的巷道中的最低風(fēng)速必須符合規(guī)定。 、直、穩(wěn)、緊，拐彎要緩慢、 不準(zhǔn)拐死彎 ，避免風(fēng)筒被刮破、擠扁、放炮崩破。 ，吊掛在不易碰撞、擠壓、擦刮且又方便檢查的巷道一側(cè)，高度符合設(shè)計(jì)要求。 ，先敷設(shè)好大線，大線要平直、拉緊，固定點(diǎn)間距 35m. ，由外向里沿順風(fēng)方向，逐節(jié)接連，接頭必須實(shí)行雙反壓邊連接。 ，如果不一致，需使用過(guò)渡節(jié)連接，過(guò)渡節(jié)長(zhǎng)度大于2m，應(yīng)先大后小，不準(zhǔn)花接。 ，風(fēng)筒要注意接頭牢固，防止脫落。 ，要加接硬質(zhì)過(guò)度風(fēng)筒通過(guò)風(fēng)門，不得用軟質(zhì)風(fēng)筒直接過(guò)風(fēng)門。 ，發(fā)現(xiàn)有破口、漏風(fēng)，要及時(shí)修補(bǔ)。 、刮板輸送機(jī)附近操作時(shí)，必須先和輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，必要時(shí)可以停止輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證操作者的安全。 ，不得隨意停風(fēng)。確需停風(fēng)時(shí)，應(yīng)按照礦總工程師審批的停風(fēng)計(jì)劃執(zhí)行。 ，應(yīng)現(xiàn)將加接段風(fēng)筒吊掛在鋼絞線上，對(duì)正接頭，避免產(chǎn)生風(fēng)筒彎曲、折疊。 停風(fēng)，拆除時(shí)要由里向外進(jìn)行，拆除完畢后方可停風(fēng)，并立即在該巷道口設(shè)置柵欄，揭示警標(biāo)，并匯報(bào)通風(fēng)調(diào)度。 ，應(yīng)及時(shí)把風(fēng)筒全部拆除。拆除的風(fēng)筒要運(yùn)至井上，沖洗、曬干、修補(bǔ)完好。 七 、創(chuàng)傷急救及崗位事故案例 （一） 、創(chuàng)傷急救 人工呼吸 人工呼吸適用于觸電休克、溺水、有害氣體中毒、窒息或外傷窒息等引起的呼吸停止，假死狀態(tài)的患者。 在實(shí)施人工呼吸前，要先將傷員運(yùn)送到安全，通風(fēng)良好的地點(diǎn)并將傷員領(lǐng)口解開，放松腰帶，注意保持體溫，腰背部墊上軟的衣物等。應(yīng)先清除口中贓物，把舌頭拉出或壓住，防止堵住喉 嚨，妨礙呼吸。各種有效的人工呼吸必須在呼吸道暢通的前提下進(jìn)行。人工呼吸常用方法有口對(duì)口吹氣法，仰臥壓胸法和俯臥壓背法三種。 ① 口對(duì)口吹氣法：每分鐘吹氣 14— 16 次，吹氣時(shí)切勿過(guò)猛，過(guò)短，也不宜過(guò)長(zhǎng)，以占一次呼吸周期的 1/3 為宜。 ② 仰臥壓胸法：每分鐘壓 16— 20 次。 此法不適用于胸部外傷或二氧化硫、二氧化碳中毒者。 ③ 俯臥壓背法： 與仰臥壓胸法的操作大致相同，只是傷員俯臥。 止血 常用的暫時(shí)性的止血方法有： 止血法 血法 創(chuàng)傷包扎 ① .包扎時(shí)，應(yīng)做到動(dòng)作迅速敏捷，不可觸碰傷口，以免引起出血和感染。 ② .不能用井下的污水沖洗傷口，傷口表面異物應(yīng)去除，但深部異物需送醫(yī)院取出，防止重復(fù)感染。 ③ .包扎動(dòng)作要輕柔，松緊度要適宜，繃扎部位應(yīng)維持在功能位置。 ④ .脫出的內(nèi)臟不可拿回傷口，以免造成體腔內(nèi)感染。 ⑤ .包扎范圍應(yīng)超出傷口邊緣 5— 10cm。 骨折臨時(shí)固定 骨折固定可減輕傷員的疼痛，可防止骨折端移位而刺傷臨近的組織、血管和神經(jīng)，也是防止創(chuàng)傷和休克的有效急救措施。 傷員搬運(yùn) 轉(zhuǎn)運(yùn)傷員要盡量 做到輕、穩(wěn)、快，沒有經(jīng)過(guò)初步固定、止血、包扎和搶救的傷員，一般不應(yīng)轉(zhuǎn)運(yùn)。搬運(yùn)注意事項(xiàng)： ① .呼吸，心跳驟停及休克昏迷的傷員應(yīng)先及時(shí)復(fù)蘇后再搬運(yùn)。、 ② .對(duì)昏迷或有窒息癥狀的傷員，要把肩部稍墊高，頭后仰。 ③ .一般傷員可用擔(dān)架，木板等運(yùn)輸，但脊柱損傷和骨盆骨折的傷員應(yīng)用硬板擔(dān)架運(yùn)輸。 ④ .對(duì)一般傷員均應(yīng)先行止血，固定包扎等初步救護(hù)后再搬運(yùn)。 ⑤ .對(duì)脊柱損傷的傷員，要嚴(yán)禁讓其坐起、站立和行走。也不能用一人抬頭，一人抱腿或人背的方法搬運(yùn)。 （二）事故案例 事故經(jīng)過(guò) 2022 年 8 月 14 日 12： 30 分，三礦裕公 井 7210 準(zhǔn)備工作面切巷在排放瓦斯過(guò)程中發(fā)生瓦斯爆炸，造成 28 人 死亡， 23 道閉墻被摧毀，一座風(fēng)橋被破壞。經(jīng)分析：在排放瓦斯過(guò)程中未安規(guī)定要求進(jìn)行排放瓦斯，未按規(guī)定進(jìn)行停電撤人，致使風(fēng)流中瓦斯達(dá)爆炸界限，又因工人帶電檢修信號(hào)電纜接線盒產(chǎn)生短路火花，引起了瓦斯爆炸。 事故原因 ① .排放瓦斯過(guò)程存在“一風(fēng)吹”，沒有控制排放瓦斯?jié)舛?，高濃度排放瓦斯造成? ② .領(lǐng)導(dǎo)越級(jí)指揮安排工作，重點(diǎn)工程施工地點(diǎn)同時(shí)安排多隊(duì)組施工且現(xiàn)場(chǎng)無(wú)礦領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。 ③ .排放瓦斯現(xiàn)場(chǎng)沒有執(zhí)行排放瓦斯“三聯(lián)鎖”制度，回風(fēng)流經(jīng)區(qū)域 工人帶電檢修電器發(fā)生火花。 防范措施 ① .排放瓦斯現(xiàn)場(chǎng)必須有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)跟班把關(guān)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，嚴(yán)禁進(jìn)行與排放瓦斯無(wú)關(guān)的任何工作。 ② .排放瓦斯現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行排放瓦斯“三連鎖“制度，瓦斯流經(jīng)區(qū)域停電、撤人、設(shè)置警戒。 ③ .排放瓦斯要使用智能瓦斯引排裝置，控制瓦斯排放濃度進(jìn)行排放，杜絕“一風(fēng)吹”。 通風(fēng)設(shè)施工 崗位描述 一、 崗位名稱：通風(fēng)設(shè)施工 二、 姓名介紹 各位領(lǐng)導(dǎo)好！我叫 XXX，是 下石節(jié)煤礦 通維區(qū) 通風(fēng)設(shè)施工 ，從事 通風(fēng)設(shè)施工工作 XX 年， 經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗， 歡迎各位領(lǐng) 導(dǎo)到我的崗位檢查指導(dǎo)工作，不足之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。 三、 崗位職責(zé)及性質(zhì)描述 負(fù)責(zé)礦井通風(fēng)設(shè)施的施工、安設(shè)、維修及拆除工作； 負(fù)責(zé)對(duì)井下通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行巡回檢查； 負(fù)責(zé)填寫井下通風(fēng)設(shè)施施工、檢查、維護(hù)臺(tái)帳和記錄。 四 、崗位危險(xiǎn)源辨識(shí) 危險(xiǎn)源：施工地點(diǎn)有車輛通行 預(yù)防：施工前報(bào)告生產(chǎn)調(diào)度，施工過(guò)程中嚴(yán)禁車輛通行，確認(rèn)無(wú)車輛通過(guò)時(shí)，并在施工點(diǎn)兩側(cè)設(shè)置警戒 ,進(jìn)行施工。 危險(xiǎn)源：施工地點(diǎn)有皮帶等設(shè)備運(yùn)行 預(yù)防：施工前與皮帶司機(jī)溝通，在確認(rèn)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行施工，并在皮帶機(jī)頭設(shè)置警戒 危險(xiǎn)源：作業(yè)地點(diǎn)前后 頂板支護(hù)不完好 預(yù)防：嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，先加固，后作業(yè)，不得在未加固區(qū)域作業(yè)。 五 、所在崗位或礦井發(fā)生災(zāi)害避災(zāi)路線描述 暗皮帶井發(fā)生外因火災(zāi)時(shí)的避災(zāi)路線 （ 1）處于火源進(jìn)風(fēng)側(cè) ─→ 208 車場(chǎng) ─→ 大皮帶井 ─→ 1230 車場(chǎng) ─→ 平硐 ─→ 地面 （ 2）處于火源回風(fēng)側(cè) ─→ 聯(lián)絡(luò)橫川 ─→ 950 車場(chǎng) ─→ 千米井底車場(chǎng) ─→ 大皮帶井 ─→ 1230 車場(chǎng) ─→ 平硐 ─→ 地面 21 2301 工作面上隅角發(fā)生瓦斯爆炸事故的避災(zāi)路線 （ 1）處于爆炸點(diǎn)進(jìn)風(fēng)側(cè)人員應(yīng)自運(yùn)順進(jìn)入軌道石門、千米車場(chǎng)、大皮帶井，由 1230車場(chǎng)撤出。 （ 2）處于 回風(fēng)側(cè)人員應(yīng)迅速佩戴自救器就近進(jìn)入 219 灌漿巷、沿新鮮風(fēng)流撤出。 219 灌漿巷及 219 工作面發(fā)生透水事故的避災(zāi)路線 （ 1）處在 219 灌漿巷的人員 ─→ 216 運(yùn)順 ─→ 216 進(jìn)風(fēng)斜巷 ─→ 950 車場(chǎng) ─→ 千米車場(chǎng) ─→ 大皮帶井 ─→ 平硐 ─→ 地面 （ 2）、處在 219 工作面的工作人員 ─→ 219 回順 ─→ 219 灌漿巷 1橫川 ─→ 216 運(yùn)順─→ 216 進(jìn)風(fēng)斜巷 ─→ 950 車場(chǎng) ─→ 千米車場(chǎng) ─→ 大皮帶井 ─→ 平硐 ─→ 地面 （ 3）、處在 219 運(yùn)順或工作面下部的人員 ─→ 219 運(yùn)順 ─→ 218 運(yùn)順 ─→ 218 進(jìn)風(fēng)斜巷 ─→ 千米車場(chǎng) ─→ 大皮帶井 ─→ 平 硐 ─→ 地面 2301 工作面發(fā)生透水事故的避災(zāi)路線 （ 1）、處在 2301 工作面的工作人員 ─→ 2301 回順 ─→ 2301 回風(fēng)繞道 ─→ 950 軌道石門 ─→ 千米車場(chǎng) ─→ 大皮帶井 ─→ 平硐 ─→ 地面 （ 2）、處在 2301 運(yùn)順或工作面下部的人員 ─→ 2301 運(yùn)順 ─→ 暗皮帶井延伸段 ─→216 運(yùn)順 ─→ 950 軌道石門 ─→ 千米車場(chǎng) ─→ 大皮帶井 ─→ 平硐 ─→ 地面 六 、精細(xì)化管理要求 施工前，應(yīng)首先檢查工作地點(diǎn)周圍的安全狀況，巷道支護(hù)是否安全，瓦斯等有害氣體濃度是否符合規(guī)定，在確保安全的前提下作業(yè)。 通風(fēng)設(shè)施的施工，必須按照施工設(shè) 計(jì)，在設(shè)計(jì)位置施工，不得隨意改變安設(shè)位置、種類。 必須使用設(shè)計(jì)的材料，不得隨意更改。 密閉外的鋼軌、電纜、管路必須斷開，不得與密閉內(nèi)的連通。 在有架空線的巷道中作業(yè)，要嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，不準(zhǔn)帶電作業(yè)。 施工人員隨身攜帶的一切小型材料和工具要拿穩(wěn)，利刃工具要裝入護(hù)套，防止觸碰架空線等其他物品。 通風(fēng)設(shè)施位置應(yīng)選擇在頂幫堅(jiān)硬，未遭破壞的煤巖巷道內(nèi)，盡量避免設(shè)在動(dòng)壓區(qū)。 在刮板輸送機(jī)道、輸送機(jī)道運(yùn)料時(shí)要注意安全。不準(zhǔn)用刮板輸送機(jī)及帶式輸送機(jī)運(yùn)送材料。 掏槽只能用大錘、釬子、手稿、風(fēng)鎬 施工，不準(zhǔn)采用放炮方法。 砌墻高度超過(guò) 2 米時(shí)，要搭腳手架，保證安全牢靠。 1 風(fēng)門施工操作 掏槽→調(diào)門框→砌墻垛→掛風(fēng)門扇→施工門檻→釘擋風(fēng)簾→安設(shè)連鎖裝置 操作標(biāo)準(zhǔn)： A 在有水溝的巷道中砌風(fēng)門墻垛前，必須先砌反水池。 B 按照風(fēng)門的施工順序，進(jìn)行掏槽。 C 調(diào)好門框傾角后（一般朝順風(fēng)方向 850 左右為宜），用棍棒、鐵絲將門框穩(wěn)固。 D 砌墻垛，兩邊墻垛施工平行進(jìn)行，逐漸把門框牢固嵌入墻垛內(nèi)。若需要在風(fēng)門墻垛中通過(guò)電纜線路，在砌墻時(shí)要預(yù)留孔口孔位 E 風(fēng)門墻垛砌好后，墻兩邊 均要用細(xì)灰砂漿勾縫或滿抹平整，做到不漏風(fēng)。水泥砂漿凝固后，方可掛風(fēng)門扇。 F 反向風(fēng)門要與正向風(fēng)門同時(shí)施工，門框傾斜角度、開關(guān)方向與正向風(fēng)門相反外，其余要求與正向風(fēng)門相同。 G 門檻施工，應(yīng)將巷道底板浮矸或浮煤清走，松軟地板還應(yīng)挖深，再砌出門坎，有軌道的巷道，門坎高度不得超過(guò)軌道上平面，且軌道內(nèi)邊緣留出礦車輪槽，用水泥抹平。 H 風(fēng)門下部及水溝處應(yīng)釘擋風(fēng)簾，確保嚴(yán)密不漏風(fēng)；管線孔應(yīng)用黃泥封