【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 使用 Φ 26*92 圓環(huán)鏈條時(shí)，必須使用 Φ 26*92 圓環(huán)連接環(huán)，并使用螺絲穿好，擰緊螺母。 第二節(jié) 頂板管理 每班派專(zhuān)人對(duì)施工地點(diǎn)的頂板及支護(hù)情況進(jìn)行 認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)情況立即處理。 堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂制度，作業(yè)前必須先將施工地點(diǎn)頂板的活矸危巖及時(shí)用 或 長(zhǎng)專(zhuān)用找頂釬子搗盡。 所有起吊地點(diǎn)，必須設(shè)專(zhuān)人觀察頂板支護(hù)情況，對(duì)起吊錨桿要仔細(xì)查看，確保安全。 頂板下沉處必須打棚或打帶帽點(diǎn)柱護(hù)好頂板。安裝過(guò)程中需要替換或拆除單體抬棚時(shí)，必須另報(bào)安全技術(shù)措施，措施沒(méi)批完不得作業(yè)。 液壓支架到位后及時(shí)安裝，及時(shí)接住頂板（接頂要嚴(yán)密）， 不能長(zhǎng)時(shí)間空頂。 液壓支架卸車(chē)、調(diào)向過(guò)程中速度要快，不能長(zhǎng)時(shí)間空頂。 嚴(yán)禁使用原支護(hù)錨桿作為吊點(diǎn)，吊點(diǎn)需另行打設(shè)。 第三節(jié) 運(yùn)輸管理 一、 一般要求 絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)把鉤工要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行《崗位責(zé)任制》和《操作規(guī)程》。使用絞車(chē)前，必須提前檢查絞車(chē)的制動(dòng)閘，語(yǔ)音信號(hào)、鉤頭、鋼絲繩、地錨的固定等完好情況，只有在確保完好的情況下方可使用。使用絞車(chē)必須認(rèn)真執(zhí)行動(dòng)用絞車(chē)匯報(bào)制度，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向調(diào)度室匯報(bào)，動(dòng)用區(qū)隊(duì)、工作任務(wù)、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、拉車(chē)時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、絞車(chē)司機(jī)、把鉤人員、警戒人員、清場(chǎng)人員等情況，經(jīng)同意后方可作業(yè)。 絞 車(chē)司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)，思想集中。 每班要安排專(zhuān)人對(duì)運(yùn)輸路線堅(jiān)持檢查，發(fā)現(xiàn)軌道有問(wèn)題，地輥、托繩輪不轉(zhuǎn)，坡?lián)踉O(shè)施不可靠等必須立即處理，否則嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。 必須堅(jiān)持使用“一坡三擋”，有問(wèn)題應(yīng)立即處理。 摘掛鉤頭和停放設(shè)備車(chē)處必須使用阻車(chē)器，且要保證其使用可靠安全。 開(kāi)切眼安裝期間，絞車(chē)鋼絲繩運(yùn)行區(qū)域、滑輪三角區(qū)內(nèi)和繩斷可能波及范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員站立。 嚴(yán)禁絞車(chē)滾筒外有余繩，且滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度，至少是鋼絲繩直徑的 倍，絞車(chē)滾筒上保證不少于 3 圈的摩擦繩。 安裝期間， 每班必須對(duì)各部 絞車(chē)的鋼絲 繩進(jìn)行檢查。重點(diǎn)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行斷絲等外觀檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要記清位置并及時(shí)匯報(bào)，由機(jī)電科進(jìn)行驗(yàn)證后，方可進(jìn)行處理或使用。 電纜和電器設(shè)備在運(yùn)輸和卸車(chē)過(guò)程中必須避免摩擦和撞擊，以免損害設(shè) 備和電纜。 設(shè)備運(yùn)輸注意事項(xiàng)： （ 1）嚴(yán)格執(zhí)行礦安裝回撤“四項(xiàng)規(guī)定” 1）不允許平行作業(yè)； 2）要進(jìn)行遠(yuǎn)程控制； 3）保證信號(hào)齊全可靠； 4）拉車(chē)時(shí)要做好清場(chǎng)和警戒。 （ 2）在運(yùn)輸中，需要兩臺(tái)絞車(chē)接替運(yùn)送時(shí)、更換鉤頭要有可靠的擋車(chē)裝置，后一部絞車(chē)的鉤頭必須掛好并張緊后才能取下原來(lái)絞車(chē)的提升鉤頭。 （ 3）絞車(chē)滾筒上的鋼絲繩 排列整齊，無(wú)斷絲現(xiàn)象。繩跑偏時(shí)要安裝可靠的滑子排繩裝置。所有絞車(chē)松車(chē)時(shí)嚴(yán)禁有余繩，嚴(yán)禁處理工作中的鋼絲繩。 （ 4）運(yùn)輸途中處理車(chē)輛掉道或物件歪斜等問(wèn)題時(shí)，要有針對(duì)性措施，絞車(chē)司機(jī)剎好車(chē)，在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行可靠的撐擋后，方可進(jìn)行其他的處理工作。要由班隊(duì)長(zhǎng)和有豐富經(jīng)驗(yàn)的老工人統(tǒng)一指揮，司機(jī)不得離開(kāi)崗位。 （ 5）使用兩臺(tái)絞車(chē)對(duì)拉時(shí)，信號(hào)必須明確，兩臺(tái)絞車(chē)松、拉速度必須密切配合，嚴(yán)防斷繩事故發(fā)生。 （ 6）人力推車(chē)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： ①一次只準(zhǔn)推一輛車(chē)。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)只準(zhǔn)推 1 輛車(chē)。 ②推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前 方。在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。 ③嚴(yán)禁放飛車(chē)。 ④巷道坡度大于 7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。 二、 絞車(chē)使用安全技術(shù)措施 使用絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)信號(hào)要明確，具體規(guī)定如下： “●”停；“●●”拉；“●●●”放；“●●●●”慢拉；“●●●●●”慢放，并使用擴(kuò)音電話(huà)進(jìn)行通話(huà)、 確認(rèn)無(wú)誤后，方可開(kāi)車(chē)。 禁止設(shè)備帶病作業(yè)。 雙速絞車(chē)所用的鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于 。銷(xiāo)子必須使用標(biāo)準(zhǔn)銷(xiāo)子，嚴(yán)禁使用私自加工的或用其它銷(xiāo)子代替。 鋼絲繩必須每班施工前檢查一次，發(fā)現(xiàn)繩斷絲超限或磨損超限等情況應(yīng)及時(shí)更 換。 運(yùn)輸過(guò)程中要注意保護(hù)鋼絲繩，以免被車(chē)輛擠壓。 運(yùn)輸范圍內(nèi)嚴(yán)禁把鉤工以外其他人員停留。同時(shí)運(yùn)輸前還必須安排一人對(duì)運(yùn)輸范圍內(nèi)的人員進(jìn)行排查、驅(qū)趕，在確保無(wú)人的情況下，方可點(diǎn)動(dòng)信號(hào)開(kāi)車(chē)。 采用絞車(chē)拖運(yùn)設(shè)備時(shí)，絞車(chē)鋼絲繩、滑輪三角區(qū)和繩斷可能波及范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。 車(chē)輛斜巷中停留時(shí)，司機(jī)應(yīng)閘緊制動(dòng)閘，注意信號(hào)，嚴(yán)禁離崗。 處理車(chē)輛掉道時(shí)，禁止用絞車(chē)生拉硬拽。采用絞車(chē)拖運(yùn)物件時(shí)，絞車(chē)鉤頭與設(shè)備連接方式、保險(xiǎn)繩連接情況必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人查看，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行運(yùn)輸。 使用絞車(chē)必須認(rèn)真執(zhí)行動(dòng)用絞車(chē)匯報(bào)制度，由 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向調(diào)度室匯報(bào)，動(dòng)用區(qū)隊(duì)、工作任務(wù)、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、拉車(chē)時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、絞車(chē)司機(jī)、把鉤人員、警戒人員、清場(chǎng)人員等情況，經(jīng)同意后方可作業(yè)。 1《琿礦公司煤礦井下輔助運(yùn)輸及設(shè)施安全運(yùn)行特殊規(guī)定》用地錨做基礎(chǔ)的絞車(chē)，單根拉力大于 20KN，地錨總數(shù)不得少于 8 根，長(zhǎng)度不小于 米，直徑不小于 20 毫米。 三、 絞車(chē)移動(dòng)安全技術(shù)措施 絞車(chē)司 機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格并持證上崗。 絞車(chē)鉤頭必須采用 Φ 26*92 圓環(huán)鏈條和吊環(huán)進(jìn)行固定，雙吊點(diǎn)要牢固可靠，絞車(chē)在移動(dòng)的過(guò)程中要設(shè)專(zhuān)人在絞車(chē)鉤頭穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。 絞車(chē)在點(diǎn)動(dòng)的過(guò)程 中鉤頭到絞車(chē)之間嚴(yán)禁有人通過(guò)和工作。 絞車(chē)司機(jī)必須站在絞車(chē)的后方 4m 以外的地方進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。 絞車(chē)與開(kāi)關(guān)之間必須保證至少有 10m 以上的負(fù)荷線，保證絞車(chē)自拉具有一定的運(yùn)輸長(zhǎng)度。 絞車(chē)在移動(dòng)的過(guò)程中不得將開(kāi)關(guān)帶電拖移，應(yīng)將絞車(chē)負(fù)荷線伸展完后，停掉絞車(chē)電源，閉鎖開(kāi)關(guān)后再抬運(yùn)開(kāi)關(guān)。 絞車(chē)自移過(guò)程中要安排專(zhuān)人看護(hù)絞車(chē)和開(kāi)關(guān)電纜，發(fā)現(xiàn)絞車(chē)距鉤頭余 3～5m 時(shí)，要及時(shí)停車(chē)。 四、 處理車(chē)輛掉道和復(fù)軌安全技術(shù)措施 車(chē)輛掉道時(shí)，信號(hào)工必須立即向司機(jī)發(fā)出停車(chē)信號(hào)，同時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人安排人員進(jìn)行處理。 在斜巷內(nèi)處理掉道車(chē)輛時(shí)，鋼絲繩要 保持適度拉緊狀態(tài)，絞車(chē)司機(jī)必須斷電停車(chē)，必須剎死閘，車(chē)輛下方嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁脫鉤處理掉道車(chē)輛，嚴(yán)禁用絞車(chē)?yán)K生拉硬拽。車(chē)輛上道需上提時(shí)，必須確認(rèn)前后人員撤離到安全地點(diǎn)后方可發(fā)信號(hào)。司機(jī)在接到并確認(rèn)信號(hào)準(zhǔn)確后方可提車(chē)。 復(fù)軌作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車(chē)司機(jī)及信號(hào)把鉤工，告知注意事項(xiàng)。 作業(yè)人員處理掉道車(chē)時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車(chē)硬拉，處理掉道車(chē)期間，工作人員嚴(yán)禁站在掉道車(chē)輛的下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。 處理車(chē)輛掉道或復(fù)軌時(shí)，班組長(zhǎng)或者跟班隊(duì)長(zhǎng)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督作業(yè)。 第四節(jié) 轉(zhuǎn)載機(jī)自移裝置安裝安全 技術(shù)措施 拆除原皮帶尾之前，膠帶輸送機(jī)必須停電閉鎖、上鎖，掛停電警示牌，安排專(zhuān)人看守。 人工抗運(yùn)設(shè)備時(shí)，必須做到同肩抗運(yùn)，要同起同落。 組裝機(jī)尾自移裝置時(shí)，三大部件要按次序、按朝向下車(chē)，避免在巷道內(nèi)重新擺序，調(diào)向。 采用手拉葫蘆起吊重物時(shí)，起吊重物下方嚴(yán)禁站人，操作手拉葫蘆必須站在手拉葫蘆斜上方 45176。左右的地方操作。手拉葫蘆鉤頭固定要可靠，要采用專(zhuān)用起吊鼻或 Φ 26*92 圓環(huán)以上鏈條進(jìn)行起吊。 配合使用單體液壓支柱調(diào)整設(shè)備時(shí)，單體液壓支柱柱頭、柱根要放在可靠位置，防倒繩要吊掛牢固，采用遠(yuǎn)程 供液方式緩慢供液。 采用絞車(chē)拖運(yùn)設(shè)備時(shí)，要采用 Φ 26*92 圓環(huán)以上鏈條拖運(yùn)，而且鉤頭要采用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩必須是 Φ 26*92 圓環(huán)鏈條，保險(xiǎn)繩和鉤頭連接的鏈條必須采用不同的受力點(diǎn)。 采用絞車(chē)拖運(yùn)設(shè)備時(shí)，絞車(chē)鋼絲繩繩道、滑輪三角區(qū)和繩斷可能波及范