【文章內(nèi)容簡介】 使用 Φ 26*92 圓環(huán)鏈條時，必須使用 Φ 26*92 圓環(huán)連接環(huán)，并使用螺絲穿好，擰緊螺母。 第二節(jié) 頂板管理 每班派專人對施工地點的頂板及支護情況進行 認真檢查，發(fā)現(xiàn)情況立即處理。 堅持敲幫問頂制度，作業(yè)前必須先將施工地點頂板的活矸危巖及時用 或 長專用找頂釬子搗盡。 所有起吊地點，必須設專人觀察頂板支護情況，對起吊錨桿要仔細查看，確保安全。 頂板下沉處必須打棚或打帶帽點柱護好頂板。安裝過程中需要替換或拆除單體抬棚時，必須另報安全技術(shù)措施，措施沒批完不得作業(yè)。 液壓支架到位后及時安裝，及時接住頂板（接頂要嚴密）， 不能長時間空頂。 液壓支架卸車、調(diào)向過程中速度要快，不能長時間空頂。 嚴禁使用原支護錨桿作為吊點，吊點需另行打設。 第三節(jié) 運輸管理 一、 一般要求 絞車司機、信號把鉤工要持證上崗，嚴格執(zhí)行《崗位責任制》和《操作規(guī)程》。使用絞車前，必須提前檢查絞車的制動閘，語音信號、鉤頭、鋼絲繩、地錨的固定等完好情況，只有在確保完好的情況下方可使用。使用絞車必須認真執(zhí)行動用絞車匯報制度，由現(xiàn)場負責人向調(diào)度室匯報，動用區(qū)隊、工作任務、運輸?shù)攸c、拉車時間、結(jié)束時間、絞車司機、把鉤人員、警戒人員、清場人員等情況，經(jīng)同意后方可作業(yè)。 絞 車司機、信號把鉤工必須堅守崗位，認真負責，思想集中。 每班要安排專人對運輸路線堅持檢查，發(fā)現(xiàn)軌道有問題，地輥、托繩輪不轉(zhuǎn)，坡?lián)踉O施不可靠等必須立即處理，否則嚴禁開車。 必須堅持使用“一坡三擋”，有問題應立即處理。 摘掛鉤頭和停放設備車處必須使用阻車器，且要保證其使用可靠安全。 開切眼安裝期間，絞車鋼絲繩運行區(qū)域、滑輪三角區(qū)內(nèi)和繩斷可能波及范圍內(nèi)嚴禁人員站立。 嚴禁絞車滾筒外有余繩，且滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度，至少是鋼絲繩直徑的 倍，絞車滾筒上保證不少于 3 圈的摩擦繩。 安裝期間， 每班必須對各部 絞車的鋼絲 繩進行檢查。重點對鋼絲繩進行斷絲等外觀檢查，發(fā)現(xiàn)問題要記清位置并及時匯報，由機電科進行驗證后，方可進行處理或使用。 電纜和電器設備在運輸和卸車過程中必須避免摩擦和撞擊，以免損害設 備和電纜。 設備運輸注意事項： （ 1）嚴格執(zhí)行礦安裝回撤“四項規(guī)定” 1）不允許平行作業(yè)； 2）要進行遠程控制； 3）保證信號齊全可靠； 4）拉車時要做好清場和警戒。 （ 2）在運輸中，需要兩臺絞車接替運送時、更換鉤頭要有可靠的擋車裝置，后一部絞車的鉤頭必須掛好并張緊后才能取下原來絞車的提升鉤頭。 （ 3）絞車滾筒上的鋼絲繩 排列整齊，無斷絲現(xiàn)象。繩跑偏時要安裝可靠的滑子排繩裝置。所有絞車松車時嚴禁有余繩，嚴禁處理工作中的鋼絲繩。 （ 4）運輸途中處理車輛掉道或物件歪斜等問題時，要有針對性措施，絞車司機剎好車，在對車輛進行可靠的撐擋后，方可進行其他的處理工作。要由班隊長和有豐富經(jīng)驗的老工人統(tǒng)一指揮，司機不得離開崗位。 （ 5）使用兩臺絞車對拉時，信號必須明確，兩臺絞車松、拉速度必須密切配合，嚴防斷繩事故發(fā)生。 （ 6）人力推車時，必須遵守下列規(guī)定： ①一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車只準推 1 輛車。 ②推車時必須時刻注意前 方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，推車人必須及時發(fā)出警號。 ③嚴禁放飛車。 ④巷道坡度大于 7‰時，嚴禁人力推車。 二、 絞車使用安全技術(shù)措施 使用絞車運輸時信號要明確，具體規(guī)定如下： “●”停；“●●”拉；“●●●”放；“●●●●”慢拉；“●●●●●”慢放，并使用擴音電話進行通話、 確認無誤后，方可開車。 禁止設備帶病作業(yè)。 雙速絞車所用的鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于 。銷子必須使用標準銷子，嚴禁使用私自加工的或用其它銷子代替。 鋼絲繩必須每班施工前檢查一次，發(fā)現(xiàn)繩斷絲超限或磨損超限等情況應及時更 換。 運輸過程中要注意保護鋼絲繩，以免被車輛擠壓。 運輸范圍內(nèi)嚴禁把鉤工以外其他人員停留。同時運輸前還必須安排一人對運輸范圍內(nèi)的人員進行排查、驅(qū)趕，在確保無人的情況下，方可點動信號開車。 采用絞車拖運設備時，絞車鋼絲繩、滑輪三角區(qū)和繩斷可能波及范圍內(nèi)嚴禁站人。 車輛斜巷中停留時，司機應閘緊制動閘，注意信號，嚴禁離崗。 處理車輛掉道時，禁止用絞車生拉硬拽。采用絞車拖運物件時，絞車鉤頭與設備連接方式、保險繩連接情況必須經(jīng)現(xiàn)場施工負責人查看，確認無誤后方可進行運輸。 使用絞車必須認真執(zhí)行動用絞車匯報制度，由 現(xiàn)場負責人向調(diào)度室匯報，動用區(qū)隊、工作任務、運輸?shù)攸c、拉車時間、結(jié)束時間、絞車司機、把鉤人員、警戒人員、清場人員等情況，經(jīng)同意后方可作業(yè)。 1《琿礦公司煤礦井下輔助運輸及設施安全運行特殊規(guī)定》用地錨做基礎(chǔ)的絞車，單根拉力大于 20KN，地錨總數(shù)不得少于 8 根，長度不小于 米，直徑不小于 20 毫米。 三、 絞車移動安全技術(shù)措施 絞車司 機必須經(jīng)培訓合格并持證上崗。 絞車鉤頭必須采用 Φ 26*92 圓環(huán)鏈條和吊環(huán)進行固定，雙吊點要牢固可靠，絞車在移動的過程中要設專人在絞車鉤頭穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 絞車在點動的過程 中鉤頭到絞車之間嚴禁有人通過和工作。 絞車司機必須站在絞車的后方 4m 以外的地方進行遠距離操作。 絞車與開關(guān)之間必須保證至少有 10m 以上的負荷線，保證絞車自拉具有一定的運輸長度。 絞車在移動的過程中不得將開關(guān)帶電拖移，應將絞車負荷線伸展完后，停掉絞車電源，閉鎖開關(guān)后再抬運開關(guān)。 絞車自移過程中要安排專人看護絞車和開關(guān)電纜，發(fā)現(xiàn)絞車距鉤頭余 3～5m 時，要及時停車。 四、 處理車輛掉道和復軌安全技術(shù)措施 車輛掉道時，信號工必須立即向司機發(fā)出停車信號，同時通知現(xiàn)場負責人安排人員進行處理。 在斜巷內(nèi)處理掉道車輛時，鋼絲繩要 保持適度拉緊狀態(tài)，絞車司機必須斷電停車，必須剎死閘，車輛下方嚴禁站人，嚴禁脫鉤處理掉道車輛，嚴禁用絞車繩生拉硬拽。車輛上道需上提時，必須確認前后人員撤離到安全地點后方可發(fā)信號。司機在接到并確認信號準確后方可提車。 復軌作業(yè)前，現(xiàn)場負責人必須通知絞車司機及信號把鉤工，告知注意事項。 作業(yè)人員處理掉道車時，先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉，處理掉道車期間，工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方，且其下方嚴禁他人工作或行走。 處理車輛掉道或復軌時，班組長或者跟班隊長必須在現(xiàn)場進行監(jiān)督作業(yè)。 第四節(jié) 轉(zhuǎn)載機自移裝置安裝安全 技術(shù)措施 拆除原皮帶尾之前，膠帶輸送機必須停電閉鎖、上鎖，掛停電警示牌，安排專人看守。 人工抗運設備時，必須做到同肩抗運，要同起同落。 組裝機尾自移裝置時，三大部件要按次序、按朝向下車，避免在巷道內(nèi)重新擺序，調(diào)向。 采用手拉葫蘆起吊重物時，起吊重物下方嚴禁站人，操作手拉葫蘆必須站在手拉葫蘆斜上方 45176。左右的地方操作。手拉葫蘆鉤頭固定要可靠，要采用專用起吊鼻或 Φ 26*92 圓環(huán)以上鏈條進行起吊。 配合使用單體液壓支柱調(diào)整設備時，單體液壓支柱柱頭、柱根要放在可靠位置，防倒繩要吊掛牢固，采用遠程 供液方式緩慢供液。 采用絞車拖運設備時，要采用 Φ 26*92 圓環(huán)以上鏈條拖運，而且鉤頭要采用保險繩，保險繩必須是 Φ 26*92 圓環(huán)鏈條，保險繩和鉤頭連接的鏈條必須采用不同的受力點。 采用絞車拖運設備時，絞車鋼絲繩繩道、滑輪三角區(qū)和繩斷可能波及范