hxdb機(jī)車介紹ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-02 13:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4005 kN 車鉤鉤舌最小破壞載荷： 3430 kN 車鉤鉤舌在最小載荷為 1780kN時(shí)，最大永久變形為 。 ? 車鉤能與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)車鉤相聯(lián)掛，車鉤裝有下作用式單側(cè)手提桿。 ? 車鉤的牽引能力與車體相符合。 車鉤型號(hào) : 13號(hào) B型 E級(jí)鋼車鉤 ? 緩沖器型號(hào) QKX100 ? 緩沖器容量 ≥95kJ ? 阻抗力 小于 2500kN ? 車鉤及緩沖器能在不架起車體的情況下進(jìn)行拆裝檢修。 大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車—HXD1B機(jī)車 HXD1B機(jī)車技術(shù)參數(shù) 轉(zhuǎn)向架 ? 采用三軸轉(zhuǎn)向架。兩個(gè)轉(zhuǎn)向架能整體互換，除軸箱安裝有不同的傳感器或其它小的附件外。轉(zhuǎn)向架的零部件可以通用和互換。 ? 主要技術(shù)參數(shù) 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距（空載） 1353+ mm 車輪踏面形狀 JM3 轉(zhuǎn)向架自重 31083 kg 每軸簧下質(zhì)量 5364kg ? 轉(zhuǎn)向架組裝幾何尺寸公差及重量偏差 a）新造機(jī)車車輪輪徑差：同軸 ≤ mm，同轉(zhuǎn)向架 ≤ mm，同車≤ mm； b）使用限度允許機(jī)車車輪輪徑差：同軸 ≤2mm ，同轉(zhuǎn)向架 ≤20 mm，同車 ≤32 mm。 大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車—HXD1B機(jī)車 HXD1B機(jī)車技術(shù)參數(shù) 轉(zhuǎn)向架 ? 輪軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) ? 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)齒輪箱（含齒輪）、輪對(duì)、軸箱、牽引電機(jī)、制動(dòng)盤(pán)和類似 BR189的抱軸裝置等部件組成。 ? 牽引電機(jī)和驅(qū)動(dòng)齒輪箱采用一體化整體設(shè)計(jì)。牽引電機(jī)輸出軸與小齒輪軸之間設(shè)彈性聯(lián)軸節(jié)，小齒輪軸兩端各設(shè)一個(gè)軸承。 ? 抱軸箱、牽引電機(jī)和齒輪箱組成一個(gè)剛性構(gòu)件。一端通過(guò)抱軸裝置支承在車軸上，另一端懸掛于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。 ? 輪對(duì) 輪對(duì)采用整體碾鋼車輪 新輪直徑 : 1250 mm 計(jì)算輪徑 : 1200 mm 到限輪徑 : 1150 mm 大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車—HXD1B機(jī)車 HXD1B機(jī)車技術(shù)參數(shù) 轉(zhuǎn)向架 ? 齒輪箱在正常運(yùn)行和檢修條件下， 40萬(wàn)公里內(nèi)不漏油。齒輪箱為承載式結(jié)構(gòu)，支撐一部分驅(qū)動(dòng)單元，且可以垂向分離。 ? 驅(qū)動(dòng)齒輪箱設(shè)有油量觀察裝置，觀察裝置上有明確的最少油量和最多油量標(biāo)識(shí)線。觀察窗有防護(hù)，以防石擊并易于清潔。 ? 驅(qū)動(dòng)齒輪箱設(shè)有加油孔、排油孔和磁性螺堵。 ? 驅(qū)動(dòng)齒輪箱動(dòng)密封采用迷宮密封；以保證外界污染物、水不進(jìn)入齒輪箱內(nèi)，并保證齒輪箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油不泄漏。 ? 一系懸掛系統(tǒng)由軸箱定位裝置、橡膠件、鋼彈簧、減振器等組成。 ? 二系懸掛系統(tǒng)由定位裝置、橡膠件、鋼彈簧、減振器等組成。 ? 轉(zhuǎn)向架的前端安裝掃石器以清掃軌面。轉(zhuǎn)向架掃石器距軌面高度30mm (可調(diào) )。掃石器橡膠板材料： 橡膠 ? 轉(zhuǎn)向架上裝有輪緣潤(rùn)滑裝置，在該裝置正常使用的情況下，保證機(jī)車輪緣磨耗 。 大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車—HXD1B機(jī)車 HXD1B機(jī)車技術(shù)參數(shù) 制動(dòng)及供風(fēng)系統(tǒng) ? 采用基于 AAR規(guī)則的機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)。 ? 緊急制動(dòng)的距離：在平直道上，時(shí)速 120km/h時(shí)， 25t軸重時(shí)：≤1100m ? 風(fēng)源及干燥系統(tǒng)主要包括：主空氣壓縮機(jī)、主空氣干燥器和過(guò)濾器、主風(fēng)缸、輔助空氣壓縮機(jī)、輔助空氣干燥器和過(guò)濾器、輔助風(fēng)缸等。 ? 基礎(chǔ)制動(dòng)采用輪盤(pán)制動(dòng)方式 ? 閘片的材料： 合成閘瓦 ? 砂箱容積： 8 100L ? 機(jī)車頂上每端有 2個(gè)高音風(fēng)笛（其中 1個(gè)向前， 1個(gè)向后）和 1個(gè)低音風(fēng)笛，高音和低音風(fēng)笛可單獨(dú)控制，也可同時(shí)控制。 大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車—HXD1B機(jī)車 HXD1B機(jī)車設(shè)備布置 大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車—HXD1B機(jī)車 HXD1B機(jī)車設(shè)備布置 大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車—HXD1B機(jī)車 HXD1B機(jī)車設(shè)備布置 轉(zhuǎn)向架 ? 轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對(duì)、驅(qū)動(dòng)單元、一系懸掛和二系懸掛、一系減振器和二系減振器、牽引裝置（轉(zhuǎn)向架和車體的連接）、制動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向架附屬裝置等組成。 ? 牽引力和制動(dòng)力經(jīng)過(guò)軸箱拉桿（ 3）從軸箱傳遞到轉(zhuǎn)向架構(gòu)架（ 4）。 ? 轉(zhuǎn)向架 構(gòu)架是一個(gè)簡(jiǎn)單、封閉的 “ 目 ” 形框架，有兩根側(cè)梁，通過(guò) 2根中間橫梁和前后端梁連接在一起。橫梁和前后端梁由箱形焊接截面制作而成。機(jī)加工時(shí)，所有連接點(diǎn)及加工面都有固定的公差。因此，轉(zhuǎn)向架具有可互換性，其組合部件或模塊也容易更換。 大功率交流
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