【文章內(nèi)容簡介】 夠?qū)崟r(shí)采集車輛運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)行車記錄功能。終端不僅能夠記錄車輛的車速、方向、轉(zhuǎn)向、剎車等信息，還可以通過擴(kuò)展 CAN 總線模塊 （需根據(jù)實(shí)際車輛進(jìn)行功能對(duì)接） ，實(shí)現(xiàn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)信息的采集和遠(yuǎn)程診斷，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛本身存在的問題和隱患。 數(shù) 據(jù)交換模塊則是在實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行的基礎(chǔ)上，可以其他系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)和接受其他數(shù)據(jù)的一個(gè)軟件工具，通過這個(gè)工具，可以為單位已經(jīng)建成的需要定位管理的其他系統(tǒng)提供定位服務(wù)。通過數(shù)據(jù)交換模塊，可以將車輛的運(yùn)行納入主管 3 部門的車輛統(tǒng)一監(jiān)管（省或市監(jiān)管平臺(tái)），滿足國家相關(guān)主管部門對(duì)車輛監(jiān)管的統(tǒng)一要求。 上述各模塊功能可以通過在手機(jī)客戶端或者專用客戶端，實(shí)現(xiàn)信息的統(tǒng)一使用和管理，完成一部實(shí)現(xiàn)全面管理和調(diào)度服務(wù)功能。 二、技術(shù)方案 系統(tǒng)架構(gòu) 智能管理系統(tǒng)平臺(tái)作為的應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)按照安全接入的要求實(shí)現(xiàn)了多級(jí)安全機(jī)制，只有授 權(quán)用戶才有訪問系統(tǒng)的權(quán)利。系統(tǒng)中的車載終端（及其擴(kuò)展部件）采用客戶端／服務(wù)器（ C/S）模式接入智能管理系統(tǒng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)中心，平臺(tái)的業(yè)務(wù)管理人員用戶可以通過 B/S 或 C/S 方式進(jìn)行管理， 整個(gè)系統(tǒng)可構(gòu)建在專用網(wǎng)絡(luò)或者云平臺(tái)之上，擴(kuò)充方式靈活，可以通過遠(yuǎn)程方式實(shí)現(xiàn)服務(wù)器系統(tǒng)的管理。 安裝有車載終端的車輛（支持交通部部標(biāo)設(shè)備、市場主流 3G/4G 視頻終端等）和人員專用通過無線方式接入部署在專用機(jī)房或者云平臺(tái)上的服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛基礎(chǔ)運(yùn)行數(shù)據(jù)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、故障代碼等）、車內(nèi)視頻、司機(jī)信息數(shù)據(jù)的采集，數(shù)據(jù)將保存在服務(wù)器上。在 有管理客戶端連接系統(tǒng)的情況下，系統(tǒng)根據(jù)登陸用戶的管理權(quán)限，向管理客戶端推送實(shí)時(shí)信息。管理客戶端也可以根據(jù)管理需要，通過服務(wù)器系統(tǒng)向特定車輛下發(fā)管理指令，瀏覽特定測量的視頻信息、車況信息等。系統(tǒng)的邏輯示意圖見下圖一。 4 圖一 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖 本系統(tǒng)支持多級(jí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)， 系統(tǒng)的多級(jí)組網(wǎng)結(jié)構(gòu) 見下圖二，用戶可以根據(jù)管理需要組建多個(gè)管理分中心，系統(tǒng)在總指揮控制中心的統(tǒng)一調(diào)度和管理下工作，總指揮控制中心也可以將指揮權(quán)的全部或部分授予其他分指揮中心，讓直接管理單位 實(shí)現(xiàn)、車輛的狀態(tài)監(jiān)控和管理。系統(tǒng)的授權(quán)牽涉到系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性，要做好管理規(guī)則，需要管理人員根據(jù)需要授權(quán)。 云平臺(tái) ………… 管理中心 服務(wù)器系統(tǒng) 監(jiān)管接口 5 圖二 系統(tǒng)的多級(jí)組網(wǎng)結(jié)構(gòu) 為保證系統(tǒng)的安全性，所有接入系統(tǒng)的車載終端，均可以通過專用 APN 接入點(diǎn)進(jìn)行接入（在邏輯上和公眾服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行隔離），也可以通過通用接入點(diǎn) 公用 接入（使用通用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)），定位數(shù)據(jù)和其它終端采集的圖片、視頻等數(shù)據(jù)通過無線傳輸達(dá)到通信運(yùn)營商的通信網(wǎng)絡(luò)后，直接通過租用專線、 VPN 接入、或者互聯(lián)網(wǎng)方式傳輸給部署在專用機(jī)房或云平臺(tái)上的接入服務(wù)器，接入服務(wù)器根據(jù)數(shù)據(jù)類型分別處理。 服務(wù)器系 統(tǒng)（也叫數(shù)據(jù)中心）是整個(gè)智能管理系統(tǒng)平臺(tái)的核心，數(shù)據(jù)中心由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、終端接入服務(wù)器、應(yīng)用網(wǎng)關(guān)（短信服務(wù)器、外聯(lián)服務(wù)網(wǎng)關(guān)）、歷史服務(wù)器、客戶端接入服務(wù)器以及管理終端組成。其中數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于定位數(shù)據(jù)、告警數(shù)據(jù)、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)以及其他數(shù)據(jù)的保存、檢索服務(wù)，終端接入服務(wù)器接收各類終端上傳的數(shù)據(jù)并保存在客戶端上，同時(shí)響應(yīng)各調(diào)度中心的數(shù)據(jù)交換和指令交換請(qǐng)求。終端接入服務(wù)器采用多機(jī)熱備方式進(jìn)行配置，可以提高系統(tǒng)的車輛容量和系統(tǒng)的可靠性，系統(tǒng)對(duì)大量終端的接入可以通過終端隨機(jī)多地址方式或者服務(wù)器端負(fù)載均衡實(shí)現(xiàn)。歷史服務(wù)器 提供歷史數(shù)據(jù)的保存、檢索、歸類存檔等，客戶端接入服務(wù)器實(shí)現(xiàn)管理客戶端的接入管理。系統(tǒng)提供應(yīng)用網(wǎng)關(guān)在邏輯上包含短信服務(wù)器、外聯(lián)服務(wù)網(wǎng)關(guān)等，短信服務(wù)器為系統(tǒng)提供短信群發(fā)服務(wù)，外聯(lián)服務(wù) 6 網(wǎng)關(guān)主要為其他系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)而設(shè)置的。 智能管理系統(tǒng)平臺(tái)支持傳統(tǒng)車輛調(diào)度管理和使用手機(jī)終端的人員定位想混合的管理模式。二者相對(duì)獨(dú)立，又相輔相成。在必要時(shí)可以車、人信息捆綁，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)人車分離現(xiàn)象。 系統(tǒng)特點(diǎn) 安全性 ? 充分利用操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫固有的安全機(jī)制 , 增加客戶密碼、操作員登錄密碼和權(quán)限控制 , 嚴(yán)格保證系統(tǒng)內(nèi) 數(shù)據(jù)的安全性。 ? 設(shè)置登錄日志和數(shù)據(jù)處理日志，做到重要操作均在服務(wù)器系統(tǒng)上保留有操作記錄。 ? 完整的數(shù)據(jù)庫備份和管理 , 防范數(shù)據(jù)丟失 ,系統(tǒng)易于恢復(fù)。 ? 采用重要業(yè)務(wù)模塊采用雙機(jī)熱備、多模塊堆疊的方式來確保系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。 ? 服務(wù)器系統(tǒng)的操作系統(tǒng)全部采用 Linux，降低病毒和外部攻擊的機(jī)會(huì)，同時(shí)降低系統(tǒng)造價(jià)和投入。 ? 采用云平臺(tái)部署，可以最大限度的利用平臺(tái)提供商的安全管理優(yōu)勢(shì)。 ? 所有服務(wù)器提供在線監(jiān)測，并對(duì)資源使用提供實(shí)時(shí)短信或郵件告警。 先進(jìn)性 ? 采用先進(jìn)的 B/S 處理技術(shù)及智能客戶端技術(shù) , 數(shù)據(jù)庫同時(shí)支持 MySQL 數(shù)據(jù)庫和 Oracle 數(shù)據(jù)庫。 ? 應(yīng)用開發(fā)支持?jǐn)?shù)據(jù)的遠(yuǎn)程異地備份機(jī)制，保證數(shù)據(jù)安全。 ? 系統(tǒng)采用 C/C++、 JAVA 等工具進(jìn)行開發(fā)，采用面向?qū)ο蠓椒ㄔO(shè)計(jì)，使系統(tǒng)運(yùn)作高效，維護(hù)方便。 ? 系統(tǒng)可以采用動(dòng)態(tài)密碼口令系統(tǒng)（包括隨機(jī)碼、短信驗(yàn)證等），保證用戶使用系統(tǒng)的安全性。 7 ? 支持 GPS 終端和 GPS+北斗雙模終端。 ? 支持管理的多種業(yè)務(wù)形式，業(yè)務(wù)模塊化，根據(jù)需要進(jìn)行配置； 擴(kuò)展性 ? 系統(tǒng)核心服務(wù)器支持云平臺(tái)部署，可以根據(jù)需要增減服務(wù)器。 ? 系統(tǒng)采用積木式架構(gòu)，使得系統(tǒng)規(guī)模可平滑擴(kuò)展，適應(yīng)業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大的需要。 ? 系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)交換連接，并可以共享公司其他業(yè)務(wù)的公用數(shù)據(jù)庫，便于逐步建設(shè)統(tǒng)一的信息管理系統(tǒng)。 ? 支持終端設(shè)備的多種擴(kuò)展，滿足用戶未來業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。 易用性 ? 系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用積木化的模塊設(shè)計(jì)，可以方便地增減各項(xiàng)功能模塊，并且實(shí)現(xiàn)的功能模塊動(dòng)態(tài)化管理，便于系統(tǒng)管理員對(duì)系統(tǒng)的管理和進(jìn)行故障定位及維修維護(hù)。 ? 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)引入了分布式對(duì)象技術(shù)，可以使用可重用對(duì)象構(gòu)建系統(tǒng)，簡化開發(fā)量；并無需重建系統(tǒng)，便具有增加服務(wù)的能力；整個(gè)軟件系統(tǒng)具有良好的伸縮性及靈活性。 ? 靈活升級(jí)的軟件，支持在不影響業(yè)務(wù)的情況下，根據(jù)需要對(duì) 業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行修改和軟件功能升級(jí)。 三、系統(tǒng)功能描述 定位功能 平臺(tái)通過“基站定位 +衛(wèi)星 定位 +GIS 技術(shù)”快速獲取人車得地理位置信息，并在電子地圖上實(shí)時(shí)展現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)快速定位、軌跡回放、進(jìn)出告警、人車調(diào)度等功能。 8 本系統(tǒng)的客戶端軟件已經(jīng)同時(shí)支持本地地圖和網(wǎng)絡(luò)地圖方式，降低地圖使用的成本和數(shù)據(jù)維護(hù)成本。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)地圖沒有細(xì)節(jié)的新建區(qū)域、保密區(qū)域等，可以根據(jù)車輛運(yùn)行軌跡，制作疊加層，在客戶端上自動(dòng)加載； 通 過 安裝、配置合適的 終 端，本系 統(tǒng) 支持手機(jī)定位、 GPS 定位以及 GPS+北斗雙模式定位。 人 /車 定位顯示功能 該功能可以對(duì)裝有定位設(shè)備的車輛、及攜帶有個(gè)人手持終端的人員進(jìn)行全天候 24 小時(shí)定位。被定位的終端會(huì)在電子地圖上以不同標(biāo)識(shí)予以區(qū)別（如：車輛圖標(biāo)、人員圖標(biāo)等），可以在地圖上一目了然掌握人、車的分布。 軌跡的實(shí)時(shí)顯示和歷史軌跡回放功能 在電子地圖上，企業(yè)管理者可以對(duì)人 /車進(jìn)行實(shí)施跟蹤，同時(shí)可查看一定時(shí)期內(nèi)的運(yùn)行軌跡，及時(shí)掌握企業(yè)資源的動(dòng)態(tài)。 9 信息查詢功能 企業(yè)管理者可在地圖上通過監(jiān)控終端及時(shí)查詢位置信息和對(duì)應(yīng)人員信息。也可以根據(jù)當(dāng)前位置信息查詢歷史信息。 求助告警功能 人 /車在發(fā)生緊急突發(fā)事件需要協(xié)助的時(shí)候，可通過緊急按鈕發(fā)出求救信號(hào)，企業(yè)管理人員可在收到告警信號(hào)的同時(shí)在地圖上以顯著方式顯示告警人員位置信息，便于企業(yè)在第一時(shí)間根據(jù)具體情況進(jìn)行支援。 定線運(yùn)行與區(qū)域管理功能 該系統(tǒng)可根據(jù)需要限定車 輛只能在特定區(qū)域內(nèi)或者特定線路上運(yùn)行， 當(dāng)車輛越區(qū)或者偏離指定線路時(shí)，及時(shí)提醒司機(jī)和監(jiān)控調(diào)度中心，以便及時(shí)糾正。 定位考勤功能 工作人員通過安裝在智能終端上的在特定的時(shí)間窗口和位置向系統(tǒng)完成簽到和簽退功能。 系統(tǒng)通過管理平臺(tái)提供工作人員的考 勤管理信息數(shù)據(jù)和報(bào)表。 10 批采集數(shù)據(jù)、地圖標(biāo)定功能 通過手持終端采集當(dāng)前位置信息，并可通過手機(jī)客戶端特定功能模塊進(jìn)行信息上傳，直接在電子地圖中進(jìn)行標(biāo)定。 電子圍欄管理功能 系統(tǒng)支持編輯區(qū)域，在客戶端軟件上方菜單欄區(qū)域依次點(diǎn)擊地圖操作 — 圍欄管理，即可打開圍欄管理功能，進(jìn)行電子圍欄的管理，實(shí)現(xiàn)車輛的定區(qū)域運(yùn)行。 駕駛員管理功能（需加裝防疲勞駕駛監(jiān)測儀） 駕駛員管理功能通過利用當(dāng)前成熟的指紋識(shí)別技術(shù)及語音合成技術(shù)，結(jié)合 衛(wèi)星定位 設(shè)備對(duì)駕駛員行車情況進(jìn)行全面管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員身份的 鑒別和疲勞駕駛監(jiān)測提醒，保障安全生產(chǎn)。如果司乘人員同時(shí)采用基于手機(jī)終端的定位服務(wù)，還可以有效保證不出現(xiàn)人車分離的現(xiàn)象。 11 指紋識(shí)別與驗(yàn)證功能 通過預(yù)先采集的駕駛員指紋并動(dòng)態(tài)地下載到終端設(shè)備上，可以實(shí)現(xiàn)駕駛員的指紋識(shí)別和驗(yàn)證，在完成上述過程后，系統(tǒng)可以了解當(dāng)前駕駛員的狀況 。本項(xiàng)功能也可以用于外出駕駛?cè)藛T的考勤。 疲勞駕駛檢測與報(bào)告功能 通過安裝防疲駕駛監(jiān)測儀，可以實(shí)現(xiàn)駕駛員的駕駛時(shí)間和距離的記錄和計(jì)算，并向系統(tǒng)報(bào)告。 駕駛員提醒與文字播報(bào) 通過防疲勞駕駛監(jiān)測儀的語 音合成功能，可以實(shí)現(xiàn)終端報(bào)警信息的及時(shí)提醒、控制與調(diào)度指揮中心下發(fā)的文字信息的語音播報(bào)。系統(tǒng)同時(shí)支持通過指定信息源，自動(dòng)獲取天氣、路況等信息并通過系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)播報(bào)。 視頻與圖像 管理功能 車輛視頻與圖像管理模塊則通過安裝在車內(nèi)、車外攝像機(jī)、 360 度環(huán)視系統(tǒng)合成視頻，對(duì)車輛運(yùn)行環(huán)境完成拍照、視頻錄像、實(shí)施視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程視頻提取等功能，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛過程中駕駛員的不規(guī)范操作，完成事中和事后監(jiān)控 。模塊主要功能如下： ? 遠(yuǎn)程拍照功能； ? 遠(yuǎn)程視頻預(yù)覽； ? SD 卡 /硬盤歷史錄像回放； ? 遠(yuǎn)程提取錄像； ? 超速等報(bào)警自動(dòng) 拍照和錄像； 12 車輛管理功能 車輛模塊則通過對(duì)駕駛員的駕駛資格證件、保險(xiǎn)、內(nèi)部資格、車輛準(zhǔn)駕信息等信息的全方位管理與實(shí)時(shí)更新（車輛維保