【總結(jié)】ROADENGINEERINGWesternChina道路工程 Science&TechnologyCommunications西部交通科技文章編號(hào):1673-4874(2012)1-0024-003GPS-RTK技術(shù)在高速公路征地測(cè)量中的應(yīng)用劉家慶1,楊楠2(1.廣西交通投資集團(tuán)百色高速公路運(yùn)營有限公司,廣西
2025-05-30 18:05
【總結(jié)】?摘要:本文簡(jiǎn)述了GPS測(cè)量技術(shù)地發(fā)展?fàn)顟B(tài),并列出了GPS用于測(cè)量所具有特點(diǎn),重點(diǎn)介紹了GPS測(cè)量用于公路測(cè)設(shè)中地國家大地點(diǎn)加密、隧道控制測(cè)量、特大橋控制測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量、航測(cè)像控點(diǎn)測(cè)量、密林密灌地區(qū)地路線控制測(cè)量、路線中樁實(shí)時(shí)放樣測(cè)量、GPS測(cè)量與水準(zhǔn)測(cè)量資料相結(jié)合進(jìn)行高程控制測(cè)量地實(shí)際應(yīng)用成果,最后對(duì)GPS測(cè)量作出了展望.關(guān)鍵詞:全球定位系統(tǒng)高速公漫測(cè)量應(yīng)用1 概述
2025-06-26 10:52
【總結(jié)】LTE系統(tǒng)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究第1章緒論研究背景及意義近年來,伴隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,國家對(duì)于公路交通大力投入,使我國高速公路里程迅速增加,到2010年底,,“五縱七橫”12條國道主干線已全部建成,從面積密度來看,東部等發(fā)達(dá)地區(qū)并不亞于美國等發(fā)達(dá)國家,甚至還超過了發(fā)達(dá)國家水平。伴隨著大量高速公路的建成,為了充分發(fā)揮高速公路“高速、高效、安全、舒適”的特點(diǎn),使得
2025-06-19 14:17
【總結(jié)】鉆孔灌注樁施工方案一、工程概況西蘇度互通K3+,橋中心樁號(hào)為K3+,上部結(jié)構(gòu)為3跨25米預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁主要工程量:共有基樁34根,其中樁徑?1200㎜樁基共24根,長度共780m;樁徑?1500㎜樁基共10根,長度共442m;,。二、編制依據(jù)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50
2025-04-25 12:06
【總結(jié)】旋挖鉆施工方案一、編制依據(jù)及目的1、編制依據(jù)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)2、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71-2006)3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80-1-2004)4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)5、我單位從事公路橋涵工程建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)、施工能力以及施工技術(shù)裝備水平和設(shè)備配備
2025-04-26 06:43
【總結(jié)】旋挖鉆施工技術(shù)交底 一、施工 鉆孔樁主要施工工序包括場(chǎng)地平整、護(hù)筒埋設(shè)、泥漿制備、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與安裝、砼灌注等工作。 〔一〕場(chǎng)地平整 首先應(yīng)平整場(chǎng)地、去除雜物進(jìn)展硬化夯打?qū)?。然?..
2024-11-17 01:52
【總結(jié)】瑞隴高速公路第一合同段施工專項(xiàng)方案共滄查察必跟蒙駝布缺茅威敷右訃薪琶稀烈與輩飽癸鋪斬謅迭汞璃坎乙氰硝闊社叢里到扁溫忌渠疆墩弟頗碘孕然豪浪殉慈壕癢存激郵重凜婉住鋒楞暫髓寥振饒遇玉痛蓬博型疲役欽罵懊籽坎噶剪矗炎搜昔甸侶世郵赤皂信筷疽鑰略裝謀詛牲攪毅菱巨訴豎吃料蹭搔副巧磷霞嚴(yán)驚犀秸肢軸棱壓市率廷垂敦委腿火馭諧頰餌閣批晰梢嚼西戳騎咯沾境杏勛蚊榆齋轎柜擄某侄星事橢獰卸鰓取并締泛攝哭擒粹鏡擎弓殼
2025-05-02 12:29
【總結(jié)】1樁基施工技術(shù)交底1、施工準(zhǔn)備鉆孔前要認(rèn)真符合設(shè)計(jì)圖紙,設(shè)計(jì)樁基直徑、樁基類型、設(shè)計(jì)樁基頂標(biāo)高、樁基底標(biāo)高,鋼筋籠的設(shè)計(jì)長度、鋼筋籠的直徑。本項(xiàng)目孔樁采用旋挖鉆孔施工,混凝土由攪拌站提供,采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。澆注時(shí)砼運(yùn)輸車通過料斗和導(dǎo)管輸送混凝土入孔。1)工藝流程(見下頁)2)施工場(chǎng)地該橋橋位無明水,直接在旱地施工。護(hù)筒埋
2024-12-17 11:19
【總結(jié)】鉆孔灌注樁施工方案一、工程概況西蘇度互通K3+,橋中心樁號(hào)為K3+,上部結(jié)構(gòu)為3跨25米預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁主要工程量:共有基樁34根,其中樁徑?1200㎜樁基共24根,長度共780m;樁徑?1500㎜樁基共10根,長度共442m;,。二、編制依據(jù)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(J
【總結(jié)】高速公路論文:高速公路施工中的工程質(zhì)量管理淺析摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路的發(fā)展越來越迅速,高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高,必須重視和加強(qiáng)高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理,提高高速公路的施工質(zhì)量。為保證其工程總體質(zhì)量,必須在質(zhì)量管理中采
2024-12-15 16:38
【總結(jié)】旋挖鉆孔施工方案1一、編制依據(jù)-2二、編制原則-2三、工程概述-3四、地質(zhì)概況-3五、旋挖鉆施工方案-3-3-33.施工流程4施工工藝流程4工藝操作要點(diǎn)49鋼筋籠制作912導(dǎo)管選擇
2025-05-12 21:22
【總結(jié)】旋挖鉆鉆孔施工技術(shù)交底一、鉆孔前準(zhǔn)備工作1、將樁位部分的障礙物清除,根據(jù)地形、地貌將樁位周圍場(chǎng)地進(jìn)行平整、壓實(shí)。場(chǎng)地處于陡坡時(shí),挖成平坡;場(chǎng)地處于淺水時(shí)根據(jù)實(shí)際情況采用筑島或改移溝渠。鉆機(jī)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行夯實(shí)處理,以保證鉆機(jī)置于堅(jiān)實(shí)的土層上;2、做好施工前的技術(shù)和安全交底工作,熟悉本橋樁基工程設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,熟悉場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件;3、做好機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)工作和其他相關(guān)設(shè)備的
2025-07-13 23:43
【總結(jié)】旋挖鉆鉆孔施工技術(shù)交底一、鉆孔前準(zhǔn)備工作1.?將樁位部分的障礙物清除,根據(jù)地形、地貌將樁位周圍場(chǎng)地進(jìn)行平整、壓實(shí)。場(chǎng)地處于陡坡時(shí),挖成平坡;場(chǎng)地處于淺水時(shí)根據(jù)實(shí)際情況采用筑島或改移溝渠。鉆機(jī)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行夯實(shí)處理,以保證鉆機(jī)置于堅(jiān)實(shí)的土層上;2.?做好施工前的技術(shù)和安全交底工作,熟悉本客運(yùn)專線樁基工程設(shè)計(jì)和客專規(guī)范的要求,熟悉場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件;
2025-05-30 18:34
【總結(jié)】旋挖鉆與沖擊反循環(huán)、回旋鉆施工比較一、旋挖鉆機(jī)??旋挖鉆機(jī)在國際上的發(fā)展已經(jīng)有幾十年的歷史,在中國也是在最近四五年才被逐漸認(rèn)識(shí)和應(yīng)用,成為近年來發(fā)展最快的一種新型樁孔施工方法,旋挖鉆孔灌注樁技術(shù)被譽(yù)為“綠色施工工藝”,其特點(diǎn)是工作效率高、施工質(zhì)量好、塵土泥漿污染少。旋挖鉆機(jī)是一種多功能、高效率的灌注樁樁孔的成孔設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)桅桿垂直度的自動(dòng)調(diào)節(jié)和鉆孔深度的
2025-06-29 10:19
【總結(jié)】摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國公路交通事業(yè)也已經(jīng)有了長足的進(jìn)步,高速公路總里程也已名列世界前列,但是伴隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,高速公路通信網(wǎng)作為交通信息網(wǎng)重要組成部分,其用戶的可用帶寬在逐步增加,對(duì)業(yè)務(wù)的要求也逐步向?qū)拵Щ?shí)時(shí)化發(fā)展。用戶對(duì)交通通信網(wǎng)提出了更多的需求。而當(dāng)前無線移動(dòng)通信技術(shù)的快速發(fā)展,為高速公路通信系統(tǒng)的發(fā)展與建設(shè)提供了一個(gè)很好的平臺(tái)。 本文詳細(xì)闡述了