福田2005年c2項(xiàng)目產(chǎn)品定位及其業(yè)務(wù)規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-01-04 11:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 規(guī)模評(píng)估 結(jié)論： 各群體市場(chǎng)規(guī)模 總體市場(chǎng)規(guī)模 微客替代 經(jīng)轎替代 輕客替代 皮卡替代 經(jīng)濟(jì)型 SUV替代 一級(jí)城市 二級(jí)城市 三級(jí)城市 各層級(jí)城市市場(chǎng)規(guī)模 總體 從各車型用戶群體來看，微客的潛在市場(chǎng)規(guī)模遙遙領(lǐng)先，經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)不容忽視，其他車型市場(chǎng)容量不大且較為分散。 從城市級(jí)別來看，各級(jí)城市潛在市場(chǎng)容量較為平均，其中一級(jí)城市市場(chǎng)容量最為可觀。 12 三、目標(biāo)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 單位 :(萬輛 ) 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 乘用型市場(chǎng) 樂觀預(yù)測(cè) 保守預(yù)測(cè) 兼用型市場(chǎng) 樂觀預(yù)測(cè) 保守預(yù)測(cè) 051015202530354045502 00 7年2 00 8年2 00 9年2 01 0年2 01 1年2 01 2年2 01 3年2 01 4年2 01 5年2 01 6年0 . 0 %2 . 0 %4 . 0 %6 . 0 %8 . 0 %1 0 . 0 %1 2 . 0 %1 4 . 0 %乘用型預(yù)測(cè) 兼用型預(yù)測(cè) 乘用型增長(zhǎng)率 兼用型增長(zhǎng)率0510152025302 00 7年2 00 8年2 00 9年2 01 0年2 01 1年2 01 2年2 01 3年2 01 4年2 01 5年2 01 6年0 . 0 %2 . 0 %4 . 0 %6 . 0 %8 . 0 %1 0 . 0 %1 2 . 0 %1 4 . 0 %1 6 . 0 %1 8 . 0 %2 0 . 0 %乘用型預(yù)測(cè) 兼用型預(yù)測(cè) 乘用型增長(zhǎng)率 兼用型增長(zhǎng)率樂觀預(yù)測(cè) 保守預(yù)測(cè) 13 Part C C2產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)選取、目標(biāo)群體特征及市場(chǎng)定位 一、目標(biāo)市場(chǎng)的選取 根據(jù)用戶測(cè)試結(jié)果，建議 C2產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)選擇為： 針對(duì)經(jīng)濟(jì)型 SUV、經(jīng)濟(jì)型轎車為主的中、高端市場(chǎng)，以乘用需求為主。 針對(duì)個(gè)體自用、出租用途為主的微型客車市場(chǎng)，以兼用需求為主。 群體 A: 群體 B: 中高收入個(gè)體戶 。 經(jīng)濟(jì)型轎車出租用戶 低收入個(gè)體戶 。 微客出租用戶 外圍群體 核心群體 單 位 用 戶 乘用型 SMPV(小型多功能車） : 定價(jià) 810萬的 。 時(shí)尚、大氣、多功能。 兼用型 FMPV（家用多功能車） : 定價(jià) 56萬的 。 實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、多功能。 個(gè)體戶和出租用戶是核心目標(biāo)群體；單位用戶是外圍群體。 14 二、目標(biāo)消費(fèi)群體特征 中高收入個(gè)體戶 經(jīng)濟(jì)型轎車出租用戶 乘用型市場(chǎng) 乘用型市場(chǎng)潛在用戶的用戶特征及需求特點(diǎn) ★ 用戶來源： 主要來源于有少量貨運(yùn)需求的微客、經(jīng)濟(jì)型轎車以及其他車型的個(gè)體戶 ★ 用戶特征： 年收入在 5萬以上； 經(jīng)營(yíng)五金、服裝、裝潢、物流者多； 需要經(jīng)常同客戶打交道 ★ 用戶來源： 主要來源于經(jīng)濟(jì)型轎車出租用戶 ★ 用戶特征： 半數(shù)以上用戶家庭年收入在 5萬以上 。 下崗或無業(yè) ,部分用戶有其他職業(yè) 。 出租載
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