生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃與控制教學(xué)課件ppt(編輯修改稿)
2025-01-04 11:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 美國(guó) 戰(zhàn)略管理學(xué)家 邁克爾 波特 首先提出。 指企業(yè)從 創(chuàng)建 到 投產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 所經(jīng)歷的一系列環(huán)節(jié)和活動(dòng)。 企 業(yè) 基 礎(chǔ) 管 理 （ 管 管 / 管 管 / 管 管 / 管 管 / 管 管 管 管 / 管 管 ）人 力 資 源 管 理技 術(shù) 發(fā) 展 與 調(diào) 研 開 發(fā)采 購(gòu) 管 理入廠物流加工制造出廠物流市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)毛利潤(rùn)支持作業(yè)主 要 作 業(yè)企業(yè)價(jià)值鏈?zhǔn)疽鈭D 反映了供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的 價(jià)值增值 的過(guò)程 抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié) 2022年 1月 4日 12時(shí) 11分 生產(chǎn)計(jì)劃與控制 縱向集成度 指一個(gè)企業(yè)從 原材料供應(yīng) 到產(chǎn)品加工制造、裝配完成，再到產(chǎn)品 最終交付顧客 的完整供應(yīng)鏈的活動(dòng)中，企業(yè)所 控制 的 環(huán)節(jié)多少 ?；虮硎酒髽I(yè)憑自己的能力承擔(dān)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)在供應(yīng)鏈中所占比重。 前向集成 后向集成 分類： 向產(chǎn)品銷售方向發(fā)展，例：柴油機(jī)企業(yè) → 汽車等 向原材料供應(yīng)方向發(fā)展，例：汽車制造企業(yè) → 鋼鐵等 縱向集成的優(yōu)點(diǎn)： 如果一個(gè)企業(yè)擁有較多的環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)之間的交易成本有可能降低； 2022年 1月 4日 12時(shí) 11分 生產(chǎn)計(jì)劃與控制 在向后集成的情況下，能夠降低供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)； 在向前集成的情況下，有助于贏得和長(zhǎng)期保持顧客； 有利于協(xié)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈上的生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃和實(shí)施控制，降低庫(kù)存水平； 有助于提高競(jìng)爭(zhēng)壁壘。因?yàn)榭v向集成度越高，競(jìng)爭(zhēng)者想加入所需的投資也越高。 縱向集成的缺點(diǎn)： 供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)越多，所需投資越多，要想退出或轉(zhuǎn)換也就越難，這容易導(dǎo)致 資源柔性的降低。 所以縱向集成戰(zhàn)略較適合于 資源依賴性高 且 比較單一 的企業(yè)，如有實(shí)力的鋼鐵企業(yè)多采用后向集成戰(zhàn)略； 各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)運(yùn)作容易產(chǎn)生不平衡，從而 限制生產(chǎn)運(yùn)作能力的充分發(fā)揮，難以保證各個(gè)環(huán)節(jié)都收到好的效益； 如果不同階段的生產(chǎn)運(yùn)作內(nèi)容差別較大， 管理將變得復(fù)雜 ，需要高度的經(jīng)營(yíng)技術(shù)和管理方法。 確定核心業(yè)務(wù)，其他外包 虛擬集成 2022年 1月 4日 12時(shí) 11分 生產(chǎn)計(jì)劃與控制 自制 /外購(gòu)決策 整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，通過(guò)“自制 /外購(gòu)”決策來(lái)確定產(chǎn)品零部件在多大比例上應(yīng)由自己生產(chǎn)，多大比例上應(yīng)實(shí)行外購(gòu)。 縱向集成 、 虛擬集成 、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 等趨勢(shì)使“自制 /外購(gòu)”決策問(wèn)題日益顯的重要，已成為決定 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 和 生產(chǎn)率 的關(guān)鍵決策之一。 自制 /外購(gòu) /外包 決策 影響決策因素： 成本因素 — 成本最小化 是否有足夠 資金 擴(kuò)充生產(chǎn)能力 是否具有生產(chǎn)這種零件的 技術(shù)能力 供應(yīng)商提供零件的 質(zhì)量 能否有保證 供應(yīng)商是否成為 直接競(jìng)爭(zhēng) 對(duì)手 2022年 1月 4日 12時(shí) 11分 生產(chǎn)計(jì)劃與控制 進(jìn)行“自制 /外購(gòu)”決策常用 裝配流程圖 作為分析工具。 燈 座 分總 成S A 1金 屬 支 架 裝照 明 燈 座 分總 成A 1裝 反 射 鏡A 20 2 燈 座裝 燈 泡A 30 3 負(fù) 極 觸 片0 1 金 屬 支 架0 4 反 射 鏡0 5 燈 泡0 6 開 關(guān) 基 座開 關(guān) 基 座分 總 成0 7 短 觸 片0 8 U 形 觸 片0 9 開 關(guān) 面 板1 0 三 觸 開 關(guān)裝 開 關(guān) 基 座分 總 成A 4裝 配 光 鏡A 51 1 配 光 鏡封 箱 、 打 箱A 6I 3外 觀 檢 驗(yàn)1 2 紙 箱I 1電 路 檢 驗(yàn)S A 2I 2開 關(guān) 檢 驗(yàn)2022年 1月 4日 12時(shí) 11分 生產(chǎn)計(jì)劃與控制 ? 規(guī)劃 物流 是指物品從 供應(yīng)地 向 接受地 的實(shí)體流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。 企業(yè)物流 是企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程中，物品從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售，以及廢棄物的回收及再利用所發(fā)生的物流活動(dòng)。 物流規(guī)劃 是企業(yè)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的比較 全面 ， 長(zhǎng)遠(yuǎn) 的發(fā)展計(jì)劃 企業(yè)內(nèi)部物流規(guī)劃 供應(yīng)鏈物流規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃與物流 2022年 1月 4日 12時(shí) 11分 生產(chǎn)計(jì)劃
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