新能源汽車ppt課件(2)(編輯修改稿)
2025-01-04 04:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 計(jì)車速大于或等于 50km/h 的輕型混合動(dòng)力汽車。此次環(huán)保部出臺(tái)混合動(dòng)力汽車的排放測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，意味著在國家層面對(duì)新能源汽車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善，這有利于混合動(dòng)力汽車在市場(chǎng)層面的推廣。 《 輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車污染物排放測(cè)量方法 》 (征求意見稿 ) 《 通知 》 要求我國目前的 25個(gè)新能源汽車的試點(diǎn)城市在落實(shí)好中央試點(diǎn)政策的同時(shí)，研究制定新能源汽車示范推廣鼓勵(lì)政策，要落實(shí)免除車牌拍賣、搖號(hào)、限行等限制措施，并出臺(tái)停車費(fèi)、電價(jià)、道路通行費(fèi)等扶持政策，調(diào)動(dòng)使用節(jié)能與新能源汽車的積極性。 《 關(guān)于進(jìn)一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知 》 16 即將出臺(tái)的政策 草案稱： 2022年初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵核心技術(shù)自主化， EV和 PHEV銷量達(dá) 50 萬輛，到 2020 年， EV和 PHEV 銷量達(dá) 500萬輛， 居世界前列。 未來十年，中央財(cái)政將投入上千億元，支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣，從發(fā)展規(guī)劃、消費(fèi)補(bǔ)貼、稅收政策、科研投入、政府采購、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面，構(gòu)建了一整套支持新能源汽車加快發(fā)展的政策體系。 《 節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 (2022年 2020年 )》 17 未來市場(chǎng)趨勢(shì) 城市公交客車在行駛中起停頻繁，速度要求不高，配套設(shè)施的建設(shè)較私家車更容易（只需在首站和末站建充電站），晚上充電避開用電高峰，“削峰填谷” ，改善電站運(yùn)行曲線，同時(shí)具有良好的示范效應(yīng)，主要買家為政府事業(yè)單位，在政策推動(dòng)下有望率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 公共交通 市場(chǎng) 市場(chǎng)特點(diǎn) 市場(chǎng)規(guī)模 “十一五”末公交客車的市場(chǎng)保有量約 40 萬輛，其平均報(bào)廢年限約 8 年，則更新需求為 20 萬輛以上。同時(shí)，按照城市公共交通“十二
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