培訓(xùn)工作經(jīng)驗(yàn)交流材料(2)(編輯修改稿)
2025-01-03 20:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 崗要求的人員，扣師傅 1 分，徒弟扣一個(gè)月獎(jiǎng)金，班長(zhǎng)連帶扣獎(jiǎng) 分。 (6)在培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，師傅獎(jiǎng)金每月增加 分。其他違紀(jì)考核執(zhí)行車間管理規(guī)定。 三、 積極開展脫產(chǎn)培訓(xùn)，提高全體操作人員的技術(shù)水平。 針對(duì)現(xiàn)狀，明確思路，確定培訓(xùn)方向。 車間積極開展脫產(chǎn)培訓(xùn)工作，利用此次機(jī)會(huì)，制定詳細(xì)計(jì)劃，并認(rèn)真實(shí)施，提高職工的技術(shù)水平。 車間現(xiàn)有操作人員 77 人，其中高級(jí)工 11 人，中級(jí)工 54 人，初級(jí)工 5人，長(zhǎng)絲新分人員 7 人。自 1999 年系統(tǒng)化操作以來，車間由以前的主操、切粒，氣送、罐區(qū)、泵房等十幾個(gè)小崗位一并合成主操、副操兩個(gè)崗位，并順利的進(jìn)行了崗位輪換學(xué)習(xí)，達(dá)到了系統(tǒng)化操作的要求。按常規(guī)考慮，車間的技術(shù)力量相當(dāng)強(qiáng)。但這僅是表面現(xiàn)象，經(jīng)過 6 年的實(shí)際操作，一些問題仍舊存在。筆試成績(jī)的優(yōu)劣并不能說明現(xiàn)場(chǎng)操作水平的高低，尤其 是對(duì)我們這樣的生產(chǎn)裝置來講，只有將理論知識(shí)更好的融于生產(chǎn)實(shí)際中，才能服務(wù)于生產(chǎn)，才能創(chuàng)造更高的價(jià)值。 通過對(duì)各班組的人員狀況分析 ,我們認(rèn)為在目前班組人員狀況中 ,技術(shù)力量的分布呈金子塔型，即越往上人員越少，也就是技術(shù)能力強(qiáng)的人員仍為少數(shù)。并且在這幾年的人員流動(dòng)中，人員的技術(shù)水平較開工階段有較大下降。具體有以下問題 : （ 1） 主操人數(shù)少 ,五個(gè)班 10 名主操， DCS 的操作中必須要兩名人員， 這對(duì)班組工作來說，只要一名主操休息，只能由副班長(zhǎng)頂崗，而其余的副操則頂不上去，對(duì)工藝操作及班組工作安排均不利。因此，要加強(qiáng)對(duì)重要崗位 的后續(xù)人員培養(yǎng)。并且這 10 名主操均存在對(duì)大事故的處理能力較弱的劣勢(shì)。 （ 2）副操中民族職工多，每個(gè)班有兩名，普遍現(xiàn)場(chǎng)操作水平較低，較 為熟練的現(xiàn)場(chǎng)操作工越來越少。雖然民族職工均為技校畢業(yè)，但漢語(yǔ)的書寫能力仍需提高。其他的副操人員， 95%以上是逐漸到我車間的，開車前的人員已流失較多，與他們相比，這些人員的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際流程認(rèn)知及設(shè)備操作等均存在差異。 （ 3）新分人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)要安排好。對(duì)他們主要是要達(dá)到聚酯車間副 操崗位的操作水平。要熟練掌握裝置工藝流程，現(xiàn)
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