昆明市滇池新天地項(xiàng)目推廣報(bào)告(編輯修改稿)
2024-12-22 22:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 休閑會(huì)館區(qū)，西北部主水景，相對(duì)應(yīng)為商業(yè)建筑，西北端為高端的休閑旅游度假酒店，順應(yīng)民族村人流出入口至滇池溫泉花園酒店呈現(xiàn)階梯性遞減的趨向，合理的安排各功能院落。 同時(shí)利用現(xiàn)有低塵地設(shè)臵地下停車庫(kù)，以解決大量的動(dòng)態(tài)對(duì)整個(gè)場(chǎng)地的沖突。 整個(gè)商業(yè)步行街采用自然進(jìn)退，錯(cuò)落有致的布局確保傳統(tǒng)街市的自由流動(dòng)特征，有開(kāi)有合，充滿變化與樂(lè)趣，主街溪流自東向西的流淌，增添街道空間的靈動(dòng)。 靠近民族村內(nèi)湖（金漁湖）的院落建筑與湖岸之間有 15m的退界，且 VIP會(huì)館以云南民居“一顆印”為藍(lán)本，納入內(nèi)外庭院空間，錯(cuò)落有致的布局，最大限度地把自然美景容入每一個(gè)院落，每一個(gè)房間，每一個(gè)窗戶里，體現(xiàn)出布局的均好性。 動(dòng)態(tài)交通： 大型地下停車場(chǎng)（ 149個(gè)車位）與地面港灣式停車帶相結(jié)合，且地下停車場(chǎng)流出入口均設(shè)臵于地塊的東端口部。以減少人車交叉的時(shí)間與空間，地面臨時(shí)停車位利用疏散通道與建筑物間的空隙采用港灣式停車。 靜態(tài)交通： 整個(gè)園內(nèi)除 VIP會(huì)館為車行便道，車至屋前，其他區(qū)域均為步行交通體系，由于街道寬度的合理設(shè)臵，形成環(huán)道，消防，應(yīng)急車輛均能便捷出入。 消防疏散道路： 臨用地南端西邊、東部設(shè)臵疏散環(huán)路其間利用博覽館西側(cè)設(shè)臵消防車通道，并在街巷和院落空間內(nèi)設(shè)臵室外消火栓，利用金漁湖水作為天然消防水池，構(gòu)成完整的消防體系。 交通組織 內(nèi)部道路系統(tǒng)共分三級(jí)： （ 1）主要道路（寬 16m— 12m） 由主入口廣場(chǎng)延伸至博覽館后。滿足人流量的疏散及消防救護(hù)需要。 （ 2）機(jī)動(dòng)車道（寬 ） 外部公路與茶文化大觀園連接，形成環(huán)線，局部延伸出枝狀道路，充分滿足行車便捷、通暢和消防救護(hù)安全。 （ 3）步行觀賞游路（寬 2— 3m） 主要集中在茶文化大觀園步行商貿(mào)街片區(qū)“茶馬古道”景觀片區(qū)內(nèi)部的道路，形成環(huán)通。是主要步行觀賞游路，又與其它片區(qū)的便捷的聯(lián)系。 道路分級(jí) 中式園林 “ 境隨景移 ” ，綿延出不盡的情意，盡管用地有限，街道曲折游動(dòng)，以挑廊、騎樓和材質(zhì)的區(qū)隔，曲折中恍若移換空間，幽明時(shí)現(xiàn)時(shí)光倒流，創(chuàng)造出“ 隔而不絕、間而未斷 ” 的效果。 “ 聚集間有離析 “ ，院落設(shè)臵于室內(nèi)隱私與室外開(kāi)放之間，一種互動(dòng)的殷殷關(guān)切，以人性化尺度就庭院內(nèi)材料來(lái)改變空間氣質(zhì)，由中喧鬧的商業(yè)氣氛中滲出悠悠的文化底蘊(yùn)，在水系的開(kāi)闊地帶，引入民族村標(biāo)志性建筑白塔作為一個(gè)對(duì)景元素，豐富游人的觀覺(jué)體驗(yàn)感受。同時(shí)在每一個(gè)主街都利用建筑景觀，以及
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