【總結(jié)】CAN總線及應(yīng)用蘇州大學(xué)計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院王宜懷2022年8月MSCAN08/MSCAN122一、目標(biāo)定位目標(biāo):以MSCAN08和MSCAN12為示例,講述CAN現(xiàn)場總線,初步掌握CAN總線技術(shù)的應(yīng)用?;疽螅毫私釩AN通信協(xié)議基本概念,掌握CAN通信接口硬件設(shè)計和MSCAN08和MSC
2025-05-05 08:33
【總結(jié)】奧迪C6技術(shù)培訓(xùn)培訓(xùn)師手冊故障診斷FAW-VWAudiServiceStand:Seite?#?/Gesamt?InhaltXTIAudiA6LCAN故障波形分析奧迪C6技術(shù)培訓(xùn)培訓(xùn)師手冊故障診斷FAW-VWAudiServiceStand:Seite?
2025-05-01 23:07
【總結(jié)】第4章CAN總線概述CAN的的物理層CAN協(xié)議規(guī)范典型CAN總線器件及應(yīng)用第4章CAN總線CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng),可以歸屬于工業(yè)現(xiàn)場總線的范疇,通常稱為CANbus,即CAN總線,是目前國際上應(yīng)用最廣泛的開放式現(xiàn)場總線之一。
2025-05-05 22:27
【總結(jié)】CAN總線的溫室控制系統(tǒng)設(shè)計第一章緒論1.概述在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、冶煉、鍛造、環(huán)保、國防、科研、航天等部門,經(jīng)常需要對溫度進(jìn)行測量及控制。準(zhǔn)確測量溫度對于生物制藥、食品加工、造紙等行業(yè)更是至關(guān)重要的。有些場合控制過程復(fù)雜,測控點相距較遠(yuǎn),不適合人工現(xiàn)場操作,因此為了保證溫度測控的準(zhǔn)確和實時,近年來廣泛采用自動溫度測控系統(tǒng)來代替人工進(jìn)行溫度測控。本次設(shè)計將設(shè)計出一種自動
2025-07-30 00:13
【總結(jié)】CAN總線技術(shù)學(xué)習(xí)(一) CAN總線是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的簡稱,是德國BOSCH公司開發(fā),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,CAN總線已成為汽車計算機(jī)和嵌入式工控局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)總線。 為了全面了解CAN總線,需要先對其有個整體的概念,這中間還有一個小故事,一個應(yīng)屆畢業(yè)生到公司去應(yīng)聘,負(fù)責(zé)招聘的經(jīng)理問他:“你會哪方面的技術(shù)?”,畢業(yè)生說
2025-07-24 05:34
【總結(jié)】基于CAN總線的溫度控制系統(tǒng)前言CAN(ControllerAreaNetwork)總線又稱控制器局域網(wǎng)是Bosch公司,在現(xiàn)代汽車技術(shù)中領(lǐng)先推出的一種多主機(jī)局部網(wǎng)由于其卓越的性能極高的可靠性獨特靈活的設(shè)計和低廉的價格現(xiàn),已廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場控制智能大廈小區(qū)安防交通工具醫(yī)療儀器環(huán)境監(jiān)控等眾多領(lǐng)域CAN,已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一CAN??偩€規(guī)范已被ISO國
2025-06-27 17:00
【總結(jié)】汽車ECU電路分析ECU電路解析正如在本章開始時我們講到的,不同廠商的汽車電腦在功能上不是完全相同的,但結(jié)構(gòu)組成和主要功能是基本一樣的,因此我們以有代表性的BOSCH MOTRONIC系統(tǒng)為例進(jìn)行ECU的電路分析。1、BOSCH MOTRONIC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖BOSCH MOTRONIC系統(tǒng)在電子燃油噴射系統(tǒng)中極具代表性,國內(nèi)生產(chǎn)的大部分車型采用的都是BOSCH電子噴射系統(tǒng)。,在此圖中
2025-04-30 04:09
【總結(jié)】CAN總線應(yīng)用層協(xié)議?CAN總線基本協(xié)議的應(yīng)用?CANopen?DeviceNet?SAEJ1939CANopen協(xié)議概述CAN和CANopen標(biāo)準(zhǔn)在OSI網(wǎng)絡(luò)模型中的原理圖CAN總線基本協(xié)議的應(yīng)用?CAN三層協(xié)議:物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、應(yīng)用層?應(yīng)用層:明確CAN消息幀的11位標(biāo)識符和
2025-05-11 16:33
【總結(jié)】汽車控制系統(tǒng)的CAN總線應(yīng)用摘要現(xiàn)代汽車上安裝和使用了越來越多的電子控制單元(ECU),大大提高了汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和操作的方便性,但隨之增加的復(fù)雜電路使車內(nèi)線束增多、空間緊張、布線復(fù)雜,導(dǎo)致車身重量明顯增加,降低了車輛的可靠性,增加了維修難度。另外,各電控單元之間也需要傳遞大量的信息,有些信息是多個電控單元共享的,傳統(tǒng)的點對點的接線和布線方式不能實現(xiàn)信息共享。由于現(xiàn)代汽車的電
2025-07-07 15:47
【總結(jié)】遼寧工業(yè)大學(xué)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)課程設(shè)計(論文)題目:DSP與CAN總線通信系統(tǒng)設(shè)計院(系):電氣工程學(xué)院專業(yè)班級:自動化093學(xué)號:0903020
2025-08-18 18:02
【總結(jié)】工業(yè)數(shù)據(jù)通信與控制網(wǎng)絡(luò)第4講CAN通信技術(shù)陽憲惠清華大學(xué)自動化系CAN簡介?CAN[ControllerAreaNetwork]是控制器局域網(wǎng)的簡稱?它是德國Bosch公司在1986年為解決現(xiàn)代汽車中眾多測量控制部件之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種
2025-05-12 05:13
【總結(jié)】上海大眾途安轎車技術(shù)培訓(xùn)上海大眾途安轎車CAN-BUS系統(tǒng)基本內(nèi)容簡介基本構(gòu)造功能驅(qū)動系統(tǒng)傳送安全性和故障處理數(shù)據(jù)傳輸舒適系統(tǒng)Canbus的由來由于現(xiàn)代汽車的技術(shù)水平大幅提高,要求能對更多的汽車運行參數(shù)進(jìn)行控制,因而汽車控制器的數(shù)量在不斷的
2025-05-13 00:08
2025-08-20 19:05
【總結(jié)】本科生課程設(shè)計(論文)遼寧工業(yè)大學(xué)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)課程設(shè)計(論文)題目:DSP與CAN總線通信系統(tǒng)設(shè)計院(系):電氣工程學(xué)院專業(yè)班級:自動化093學(xué)號:090302084學(xué)生姓名:宋進(jìn)帥
2025-06-29 19:16
【總結(jié)】1Controller(控制器)Area(區(qū)域)Network(網(wǎng)絡(luò))wasdevelopedbytheRobertBOSCHpanyin1983asabussystemforcars.網(wǎng)絡(luò)控制單元數(shù)據(jù)交換CAN總線基礎(chǔ)知識2CAN總線基礎(chǔ)知識CAN總線基礎(chǔ)知
2025-01-06 13:24