【摘要】一種CAN息線光纖傳輸接口設(shè)計(jì)[日期:2008-3-14]來源:?jiǎn)纹瑱C(jī)及嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用?作者:北京航空航天大學(xué)習(xí)亮夏繼強(qiáng)[字體:大中小]摘要在分析CAN總線雙絞線和光纖傳輸特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出一種基于光纖收發(fā)一體模塊及CAN總線控制器SJAl000的光纖傳輸接口設(shè)計(jì)方案;詳細(xì)介紹光纖收發(fā)器的選取及傳輸接口的實(shí)現(xiàn);根據(jù)光纖收發(fā)一體模塊對(duì)信號(hào)源
2025-06-19 08:35
【摘要】【論文】基于CAN總線的溫度測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于CAN總線的溫度測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要溫度控制系統(tǒng)是通過各種儀器設(shè)備保證所控制的環(huán)境溫度保持在規(guī)定的范圍內(nèi)以滿足所需要求的調(diào)控設(shè)備傳統(tǒng)的多點(diǎn)溫控系統(tǒng)雖然相較于單點(diǎn)溫控系統(tǒng)誤差小速度快精度高工作強(qiáng)度低效率高節(jié)省了人力物力但由于集散式控制系統(tǒng)大多采用RS
2024-12-01 23:05
【摘要】??粕厴I(yè)設(shè)計(jì)(論文)I摘要目前我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車防盜的產(chǎn)品越來越多,于此原因設(shè)計(jì)一種基于S3C2410汽車防盜系統(tǒng)。本課題選用S3C2410為核心控制器,利用多普勒微波傳感器對(duì)汽車的震蕩進(jìn)行檢測(cè),用USB攝像頭發(fā)送圖像信息給汽車用戶,利用S3C2410的USB接口連接個(gè)攝像頭
2024-12-03 17:40
【摘要】中國計(jì)量學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基于CAN總線的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)StepperMotorControlSystemBasedonCANBusDesign
2025-06-27 17:15
【摘要】藍(lán)瑟翼神原車升級(jí)策劃方案一、【市場(chǎng)背景】a、隨著汽車市場(chǎng)的不斷壯大,各4S店之間的產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象愈加的明顯,無論是產(chǎn)品本身的性能、外觀,乃至整個(gè)4S店的形象、售后服務(wù)、銷售政策等都趨于雷同,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白日化。b、4S店受生產(chǎn)廠家的制約性。某些廠家出于自身利益的考量,在同一區(qū)域設(shè)置4S店過多,過于密集,而產(chǎn)品的雷同,不能體現(xiàn)各4
2025-01-19 02:23
【摘要】基于CAN總線的汽車電器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)摘要隨著社會(huì)的發(fā)展,汽車逐漸成為人們生活中不可缺少的交通工具。電子裝置在汽車上的使用使汽車的駕駛更加舒適安全。為了滿足人們對(duì)于汽車性能越來越高的要求,汽車上裝備的電子裝置、控制單元也在不斷增加,傳統(tǒng)的線束已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足復(fù)雜的控制系統(tǒng)要求。汽車CAN總線技術(shù)的引入給汽車電子控制技術(shù)帶來了新的飛躍。CAN總線技術(shù)不僅滿足了車身控制的功能要求,而且
2025-07-07 13:38
【摘要】,你哭著,周圍的人笑著;你逝去的時(shí)候,你笑著,而周圍的人在哭!喜歡某些人需要一小時(shí),愛上某些人只需要一天,而忘記一個(gè)人得用一生/*描述:獨(dú)立的CAN控制器SJA1000基本硬件頭文件定義BasicCAN工作方式*/#include#include#include#include
2025-08-07 10:44
【摘要】基于CAN總線的閥門遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)160。160。160。0引言160。160。160。160。160。普通電動(dòng)閥門是一種通用的執(zhí)行單元,它作為一種重要的執(zhí)行器件廣泛地用于工業(yè)流程控制領(lǐng)域,具有不可替代的作用。閥門電動(dòng)裝置是以電機(jī)為動(dòng)力,帶動(dòng)機(jī)械減速裝置將動(dòng)力傳給閥門,實(shí)現(xiàn)閥門開啟和關(guān)閉的最終部件,它是電動(dòng)閥門中的核心部分。近年來,國內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)閥門的廠商通過對(duì)國際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和
2025-06-22 23:59
【摘要】畢業(yè)論文1基于CAN總線的多點(diǎn)溫度采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)DesignofMulti-spotTemperatureGatheringSystemBasedonCANBus畢業(yè)論文2基于CAN總線的多點(diǎn)溫度采集
2024-11-17 22:06
【摘要】2015屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書支持CAN總線的電動(dòng)車輔助逆變電源的設(shè)計(jì)院、部:電氣與信息工程學(xué)院學(xué)生姓名:王思宇指導(dǎo)教師:黃海波職稱實(shí)驗(yàn)師專業(yè):電氣工程及其自動(dòng)化班級(jí):電氣本1105班完成時(shí)間:
2025-07-29 00:01
【摘要】基于CAN總線的智能交通控制系統(tǒng)科技學(xué)院課程名稱:集散控制系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)總線報(bào)告名稱:基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的智能交通控制系統(tǒng)專業(yè)名稱:電子信息工程班級(jí)學(xué)號(hào):XX820XXXX學(xué)生姓名:XXX
2025-06-23 00:04
【摘要】CAN數(shù)據(jù)總線(CANBUS)第4講CAN通信技術(shù)概述CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其高性能、高可靠性、及獨(dú)特的設(shè)計(jì),CAN越來越受到人們的重視。國外已有許多大公司的產(chǎn)品采用了這一技術(shù)。CAN最初是由德國的BOSCH公司為汽車監(jiān)測(cè)、
2025-08-04 22:45
【摘要】現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)第八章CAN應(yīng)用不實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)教材:現(xiàn)場(chǎng)總線CAN原理不應(yīng)用技術(shù)作者:繞運(yùn)濤、鄒繼軍、鄭勇薈主講教師:張有忠中國礦業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院2022-11中國礦業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院-張有忠?版權(quán)所有2022-11現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)2CAN實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)K1:點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)送
2025-01-06 17:54
【摘要】河南理工大學(xué)畢業(yè)論文說明書摘要隨著城市汽車總量大幅增加,城市“停車難"業(yè)已成為困擾城市交通發(fā)展的重要難題;為滿足日益增長(zhǎng)的停車需求,各種大型、超大型停車場(chǎng)大量涌現(xiàn)。伴隨停車場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,停車車輛的增多,傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理辦法己不能滿足大型停車場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)營需求;發(fā)展停車引導(dǎo)系統(tǒng)已然成為了現(xiàn)代大型停車場(chǎng)管理的必然選擇。傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)主要存
2025-05-07 20:23
【摘要】CAN總線布線規(guī)范[導(dǎo)讀]今天的CAN總線已從汽車電子慢慢滲透入工業(yè)自動(dòng)化,醫(yī)療,鐵路等眾多領(lǐng)域。據(jù)我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),客戶在使用CAN總線時(shí)約80%的問題均是由總線布局布線不合理導(dǎo)致,今天我們就來扒一扒CAN總線的布局布線規(guī)范。摘要:今天的CAN總線已從汽車電子慢慢滲透入工業(yè)自動(dòng)化,醫(yī)療,鐵路等眾多領(lǐng)域。據(jù)我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),客戶在使用CAN總線時(shí)約80%的問題均是由總線布局布線不合理導(dǎo)致,
2025-08-05 01:21