冠生園集團(tuán)第三方物流案例(編輯修改稿)
2024-11-15 11:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，不介入企業(yè)的 生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。 這種模式最大的缺陷是 生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以 及與第三方物流之間缺 少溝通的信息平臺(tái)，會(huì) 造成生產(chǎn)的盲目和運(yùn)力 的浪費(fèi)或不足，以及庫 存結(jié)構(gòu)的不合理。 第三方物流包括運(yùn)輸、倉 儲(chǔ)、信息經(jīng)營者等以契約 形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，內(nèi)部 信息共享和信息交流，相 互間協(xié)作，形成第三方物 流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，聯(lián)盟可包括 多家同地和異地的各類運(yùn) 輸企業(yè)、場站、倉儲(chǔ)經(jīng)營 者，理論上聯(lián)盟規(guī)模越大， 可獲得的總體效益越大。 目前我國的一些電子商務(wù) 網(wǎng)站普遍采用這種模式。 組建綜合物流公司或集團(tuán)。綜 合物流公司集成物流的多種功 能 倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息 處理和其他一些物流的輔助功 能，例如包裝、裝卸、流通加 工等，組建完成各相應(yīng)功能的 部門，綜合第三方物流大大擴(kuò) 展了物流服務(wù)范圍，對(duì)上家生 產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服 務(wù)和原材料供應(yīng)，對(duì)下家經(jīng)銷 商可全權(quán)代理為其配貨送貨業(yè) 務(wù)，可同時(shí)完成商流、信息流 、資金流、物流的傳遞。 配送中心是綜合物流的體現(xiàn)， 地位非常重要，它銜接物流運(yùn) 輸、倉儲(chǔ)等各環(huán)節(jié)，綜合物流 是第三方物流發(fā)展的趨勢 ? 北京第四方物流集團(tuán)與天津簽署協(xié)議 60億項(xiàng)目落戶漢沽 ? 人民網(wǎng) 天津視窗 4月 4日電：北京第四方物流集團(tuán)與 漢沽區(qū) 4月 3日簽署協(xié)議，計(jì)劃投資 60億元建設(shè)大型綜合商品交易中心和大學(xué)生創(chuàng)業(yè)城。隨后，舉行了集團(tuán)總部大廈的開工儀式，成為漢沽區(qū)引進(jìn)的首個(gè)總部項(xiàng)目。市委常委、濱海新區(qū)管委會(huì)主任茍利軍出席活動(dòng)，并會(huì)見了第四方物流集團(tuán)股東會(huì)主席侯龍、中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)理事長宋玲一行，代表市委市政府對(duì)項(xiàng)目簽約和開工表示祝賀。漢沽區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)同志參加。 ? 茍利軍說，濱海新區(qū)按照統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，將在漢沽區(qū)著力發(fā)展科技研發(fā)、文化動(dòng)漫、商貿(mào)物流、休閑旅游、服務(wù)外包等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，努力建設(shè)宜居生態(tài)型城區(qū)。第四方物流集團(tuán)選擇在漢沽區(qū)建設(shè)大型綜合商品交易中心，有助于吸引更多人流、物流和資金流，將為濱海新區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展注入新的活力。 ? 按照規(guī)劃，該項(xiàng)目選址在漢沽區(qū)信息產(chǎn)業(yè)園，建筑面積 200萬平方米，首期 30萬平方米將于今年底建成。項(xiàng)目全部完成后可為各地廠商提供長年展位，成為一個(gè)集商品會(huì)展、交易、倉儲(chǔ)、電子商務(wù)和柔性生產(chǎn)線為一體的大型綜合交易中心。 最初由美國埃森哲咨詢公司于 1998年提出： 第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商， 它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、 能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。 第四方物流的主要作用是對(duì)制造企業(yè)或分銷企業(yè)的 供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控， 在客戶和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當(dāng)惟一“聯(lián)系人”的角色。 3．第四方物流 特點(diǎn) 提供一整套完善的 供應(yīng)鏈解決方案 通過影響整個(gè)供 應(yīng)鏈來增加價(jià)值 再造 變革 實(shí)施 執(zhí)行 4．第四方物流 運(yùn)作模式 協(xié)同運(yùn)作模型 方案集成商模型 行業(yè)創(chuàng)新者模型 ? 共同開發(fā)市場， 4PL向 ? 3PL提供一系列的服務(wù) ? :技術(shù)、供應(yīng)鏈策略、 ? 進(jìn)入市場的能力 ,項(xiàng)目 ? 管理的能力。 4PL在 ? 3PL內(nèi)部工作，其思 ? 想和策略通過 3PL實(shí) ? 施者來實(shí)現(xiàn)，以達(dá)到 ? 為客戶服務(wù)的目的。 ? 采用商業(yè)合同的方式 ? 或者戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式 ? 合作。 ? 4PL為客戶提供運(yùn)作和 ? 管理整個(gè)供應(yīng)鏈的解決 ? 方案。 4PL對(duì)本身和 ? 3PL的資源、能力和技 ? 術(shù)進(jìn)行綜合管理，借助 ? 3PL為客戶提供全面的、 ? 集成的供應(yīng)鏈方案。 ? 3PL通過 4PL的方案為 ? 客戶提供服務(wù)， 4PL作 ? 為一個(gè)樞紐，可以集成 ? 多個(gè)服務(wù)供應(yīng)商的能力 ? 和客戶的能力。 ? 4PL為多個(gè)行業(yè)的客戶 ? 開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決 ? 方案，以整合整個(gè)供應(yīng) ? 鏈的職能為重點(diǎn)， 4PL ? 將 3PL加以集成，向下 ? 游的客戶提供解決方案 ? 。 4PL會(huì)通過卓越的運(yùn) ? 作策略、技術(shù)和供應(yīng)鏈 ? 運(yùn)作實(shí)施來提高整個(gè)行 ? 業(yè)的效率 從 2021年至 2021年，全球物流市場年均增長率為 13%。 據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)對(duì)全國 450家大中型企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查顯示， 75%的企業(yè)將會(huì)選擇新型的現(xiàn)代物流企業(yè)， 并把自己的所有綜合物流業(yè)務(wù)外包給這些物流企業(yè)， 因此，我國第
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