關(guān)于國(guó)家鼓勵(lì)汽車企業(yè)實(shí)施(編輯修改稿)
2024-11-15 11:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 任，甚至有用戶將投訴電話打到中國(guó)大使館 。 目前，我國(guó)汽車及零部件出口秩序的管理尚不完善。 ?2021年 12月 31日，商務(wù)部等五部委發(fā)布了 《 關(guān)于規(guī)范汽車出口秩序的通知 》 ，對(duì)汽車整車產(chǎn)品（包括乘用車、商用車、底盤(pán)及成套散件）實(shí)行出口許可證管理。 ?2021年獲得出口許可證的整車出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)由 2021年的 1175家調(diào)整為480家。 ?經(jīng)過(guò)幾年的調(diào)整和新增， 2021年度符合申領(lǐng)汽車出口許可證條件企業(yè)又達(dá)到 900余家。 ?2021年我國(guó)對(duì)俄羅斯整車出口達(dá)到 ，此后整車經(jīng)營(yíng)單位增加到 120家，但 2021年對(duì)俄羅斯整車出口只剩下 700輛。 其原因就是一哄而上、扎堆出口，企業(yè)之間搞內(nèi)訌，惡性競(jìng)爭(zhēng)，打價(jià)格戰(zhàn)。另外，汽車零部件出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)有兩萬(wàn)余家，更是千軍萬(wàn)馬搞產(chǎn)品出口。這也說(shuō)明對(duì)汽車出口秩序的管理不到位，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)單靠許可證管理難以有效遏制。 海外市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)尚未得到有效遏制 目前，我國(guó)汽車出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍不合理，影響整體效益的提升。整車出口特別是轎車出口以適應(yīng)發(fā)展中國(guó)家中低端市場(chǎng)需求為主，市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)者主要是國(guó)內(nèi)企業(yè)本身。汽車零部件的出口仍然是以低附加值的產(chǎn)品為主 . 汽車零部件出口金額占全部零部件出口金額的 70%以上。 同時(shí)，由于企業(yè)缺乏對(duì)進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)的研究，產(chǎn)品適應(yīng)性較差，無(wú)法適應(yīng)當(dāng)?shù)氐奶厥猸h(huán)境，因而產(chǎn)品本地化水平不足、同檔次產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。在產(chǎn)品質(zhì)量方面，由于沒(méi)有認(rèn)真進(jìn)行產(chǎn)品適應(yīng)性改進(jìn)，出現(xiàn)諸多的質(zhì)量問(wèn)題。出
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