事故致因理論(短訓(xùn)班)(編輯修改稿)
2024-11-15 09:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全科學(xué)技術(shù)為一級學(xué)科，其代碼為 620，它包括 5個二級學(xué)科， 27個三級學(xué)科，如書中的表 11所示。 五、安全科學(xué)技術(shù)的學(xué)科體系的構(gòu)成 五、安全科學(xué)體系圖 安全科學(xué)的學(xué)科體系 應(yīng)用技術(shù)及理論 安全管理學(xué) 安全工程學(xué) 衛(wèi)生工程學(xué) 防塵技術(shù) 防毒技術(shù) 防輻射技術(shù) 防噪音技術(shù) 檢測檢驗技術(shù) …… 防火與防爆 電氣安全技術(shù) 機械安全技術(shù) 安全系統(tǒng)工程 信息安全技術(shù) …… 安全法規(guī)管理 安全教育管理 傷亡事故管理 安全經(jīng)濟管理 …… 行業(yè)生產(chǎn)安全技術(shù) 礦山工業(yè)安全技術(shù) 化工工業(yè)安全技術(shù) 機械工業(yè)安全技術(shù) 石油工業(yè)安全技術(shù) …… 基礎(chǔ)理論 動力理論 事故致因理論 人機學(xué)理論 安全教育發(fā)展現(xiàn)狀 ? 在我國的 《 普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄 》中，安全類本科專業(yè)層次有：管理工程類的“安全工程”（ 082206）；地礦石油類的“礦山通風(fēng)與安全”（ 0800107）；公安技術(shù)類的“防火工程”（ 082021）和“滅火技術(shù)”（ 082202）。 六、中國安全科學(xué)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 安全教育發(fā)展現(xiàn)狀 ? 在碩士研究生和博士研究生培養(yǎng)層次上，目前僅有“安全工程及技術(shù)”（ 081903）二級學(xué)科點。 ? 教育部在 《 工科本科目錄修訂方案 》 （第二稿）中，已將“安全工程”、“礦井通風(fēng)與安全”、“防火工程”、“滅火技術(shù)”、“道路事故防治工程”等部門安全工程合并統(tǒng)一，列為“環(huán)境與安全類”專業(yè)。這一新型綜合性專業(yè)的確立，對安全、減災(zāi)、環(huán)?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展及人才培養(yǎng)有重要意義。 六、中國安全科學(xué)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 中國安全科技的發(fā)展現(xiàn)狀 廣大安全科學(xué)技術(shù)人員通過長期不懈的努力，在安全管理、工業(yè)防塵、工業(yè)防毒、噪聲與振動控制、防火防爆、鍋爐與壓力容器安全、礦山安全、機電安全、職業(yè)安全衛(wèi)生、化工安全及個體防護等部門安全科學(xué)領(lǐng)域開展了較廣泛的科研及學(xué)術(shù)交流活動。目前，已出版的安全科學(xué)技術(shù)方面的專著有 200余種，定期出版的中、高級專業(yè)技術(shù)刊物 120種。 中國安全科技的發(fā)展現(xiàn)狀 目前，已出版的安全科學(xué)技術(shù)方面的專著有 200余種，定期出版的中級專業(yè)技術(shù)刊物 120種。 《 現(xiàn)代職業(yè)安全 》 、 《 中國安全科學(xué)學(xué)報 》 、 《 中國減災(zāi) 》 、 《 自然災(zāi)害 》 、 《 災(zāi)害學(xué) 》 、 《 安全與環(huán)境工程 》 、 《 安全與環(huán)境學(xué)報 》 、 《 安全 》 等刊物及 《 安全為天 》 、 《 中國減災(zāi)報 》 、《 安全生產(chǎn)報 》 、 《 警鐘常鳴 》 等都是傳播安全減災(zāi)信息的重要媒體 。 中國安全科技發(fā)展的主要問題 ? 對安全科學(xué)的認(rèn)識水平及其人才儲備問題 ? 安全與減災(zāi)科學(xué)的協(xié)同問題 ? 安全科學(xué)與環(huán)保、能源及資源等學(xué)科的可持續(xù)發(fā)展問題 ? 各部門安全科學(xué)技術(shù)的相互交叉與融合問題 ? 安全科學(xué)技術(shù)的人才培養(yǎng)問題 ? 開展 OSHMS認(rèn)證與促進(jìn)企業(yè)安全管理問題 七 、 我國職業(yè)安全健康的監(jiān)督管理 八 、 安全科學(xué)的基本術(shù)語 規(guī)范的術(shù)語是研究安全科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)，勞動法、消防法、職業(yè)病防治法及職業(yè)安全健康審核規(guī)范等法規(guī)中，已對安全科學(xué)規(guī)范術(shù)語和定義進(jìn)行了明確規(guī)定。 術(shù)語詳見書中的 19條。 第二講 結(jié)束 第三講 事故致因理論及模型 安全科學(xué)的基礎(chǔ)理論是從大量典型事故的本質(zhì)原因的分析中所提煉出的事故機理和事故模型，因此，安全科學(xué)的基礎(chǔ)理論也可稱為事故致因理論或事故模型。這些機理和模型反映了事故發(fā)生的規(guī)律性，能夠為事故原因的進(jìn)行定性、定量分析，為事故的預(yù)防及人的安全行為方式，從理論上提供科學(xué)的、完整的依據(jù)。 隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)方式的發(fā)展，事故發(fā)生的本質(zhì)規(guī)律在不斷變化，人們對事故原因的認(rèn)識也在不斷深入，因此，先后出現(xiàn)了十幾種具有代表性的事故致因理論和事故模型。 第三講 主要內(nèi)容 ?早期的事故致因理論 ?“ 二戰(zhàn) ” 后的事故致因理論 ?現(xiàn)代事故致因理論及模型 ? 1919年，首先由格林伍德 （ Greenwood） 和伍茲（ ） 提出； ? 后來又由紐伯爾德（ Newboid）在 1926年以及法默（ Farmer）在 1939年分別對其進(jìn)行了補充。 一 、 早期的安全基礎(chǔ)理論 “事故傾向性格”論 ? 該理論認(rèn)為，從事同樣工作和同樣的工作環(huán)境下，某些人比其它人更易發(fā)生事故，這些人是事故傾向者，他們的存在會使生產(chǎn)事故增多； ? 如果通過人的性格特點區(qū)分出這部分人而不予雇用，則可以減少工業(yè)生產(chǎn)的事故。這種理論把事故致因歸咎于人的天性，至今仍有某些人贊成這一理論，但是后來的許多研究結(jié)果并沒有證實該理論的正確性。 “ 事故傾向性格 ” 論 事故因果連鎖理論 1）連鎖型 2）因果型 3）復(fù)合型 事件 1 事件 4 事件 3 事件 2 事件 事件 事件 事件 事故 事故 海因里希事故連鎖理論 ? 1936年由美國人海因里希（ ）提出了事故因果連鎖理論。 ? 海因里希認(rèn)為，傷害事故的發(fā)生是一連串的事件，按一定因果關(guān)系依次發(fā)生的結(jié)果。他用五塊多米諾骨牌來形象地說明這種因果關(guān)系，即第一塊倒下后，會引起后面的牌連鎖反應(yīng)而倒下，最后一塊即為傷害事故。因此，該理論稱為“多米諾骨牌”理論。多米諾骨牌理論建立了事故致因的事件鏈這一重要概念，并為后來者研究事故機理提供了一種有價值的方法。 海因里希曾經(jīng)調(diào)查了 75000件工傷事故，發(fā)現(xiàn)其中有 98%是可以預(yù)防的。在可預(yù)防的工傷事故中， 以人的不安全行為為主要原因的事故占 %，而以設(shè)備的、物質(zhì)的不安全狀態(tài)為主要原因的只占 %。 按照這種統(tǒng)計結(jié)果，絕大部分工傷事故都是由于工人的不安全行為引起的。海因里希還認(rèn)為，即使有些事故是由于物的不安全狀態(tài)引起的，其不安全狀態(tài)的產(chǎn)生也是由于工人的錯誤所致。因此，這一理論與事故傾向性格論一樣，將事件鏈中的原因大部分歸于工人的錯誤，表現(xiàn)出時代的局限性。 海因里希事故因果連鎖理論 多米諾股牌連鎖理論模型 H D A P M
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