事故致因與防護(hù)ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-08 05:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用的結(jié)果，即人、物兩大系列時(shí)空運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉點(diǎn)就是事故發(fā)生的所在，預(yù)防事故的發(fā)生就是設(shè)法從時(shí)空上避免人、物運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉。與軌跡交叉論類似的理論是“危險(xiǎn)場(chǎng)”理論。危險(xiǎn)場(chǎng)是指危險(xiǎn)源能夠?qū)θ梭w造成危害的時(shí)間和空間的范圍。這種理論多用于研究存在諸如輻射、沖擊波、毒物、粉塵、聲波等危害的事故模式。 1．海因里希因果連鎖理論 事故因果連鎖過程包括如下五種因素： 第一，遺傳及社會(huì)環(huán)境 (M)。遺傳及社會(huì)環(huán)境是造成人的缺點(diǎn)的原因。遺傳因素可能使人具有魯莽、固執(zhí)、粗心等對(duì)于安全來說屬于不良的性格；社會(huì)環(huán)境可能妨礙人的安全素質(zhì)培養(yǎng)，助長(zhǎng)不良性格的發(fā)展。這種因素是因果鏈上最基本的因素。 第二，人的缺點(diǎn) (P)。即由于遺傳和社會(huì)環(huán)境因素所造成的人的缺點(diǎn)。人的缺點(diǎn)是使人產(chǎn)生不安全行為或造成物的不安全狀態(tài)的原因。這些缺點(diǎn)既包括諸如魯莽、固執(zhí)、易過激、神經(jīng)質(zhì)、輕率等性格上的先天缺陷，也包括諸如缺乏安全生產(chǎn)知識(shí)和技能等的后天不足。 第三，人的不安全行為或物的不安全狀態(tài) (H)。這二者是造成事故的直接原因。海因里希認(rèn)為，人的不安全行為是由于人的缺點(diǎn)而產(chǎn)生的，是造成事故的主要原因。 第四，事故 (D)。事故是一種由于物體、物質(zhì)或放射線等對(duì)人體發(fā)生作用，使人員受到或可能受到傷害的、出乎意料的、失去控制的事件。 第五，傷害 (A)。即直接由事故產(chǎn)生的人身傷害。 上述事故因果連鎖關(guān)系，可以用 5塊多米諾骨牌來形象地加以描述。如果第一塊骨牌倒下 (即第一個(gè)原因出現(xiàn) )，則發(fā)生連鎖反應(yīng)，后面的骨牌相繼被碰倒 (相繼發(fā)生 )。 該理論積極的意義就在于，如果移去因果連鎖中的任一塊骨牌，則連鎖被破壞，事故過程被中止。海因里希認(rèn)為，企業(yè)安全工作的中心就是要移去中間的骨牌 —— 防止人的不安全行為或消除物的不安全狀態(tài)，從而中斷事故連鎖的進(jìn)程，避免傷害的發(fā)生。 海因里希的理論有明顯的不足，如它對(duì)事故致因連鎖關(guān)系的描述過于絕對(duì)化、簡(jiǎn)單化。事實(shí)上，各個(gè)骨牌 (因素 )之間的連鎖關(guān)系是復(fù)雜的、隨機(jī)的。前面的牌倒下，后面的牌可能倒下，也可能不倒下。事故并不是全都造成傷害，不安全行為或不安全狀態(tài)也并不是必然造成事故，等等。盡管如此，海因里希的事故因果連鎖理論促進(jìn)了事故致因理論的發(fā)展，成為事故研究科學(xué)化的先導(dǎo)，具有重要的歷史地位。 2．博德事故因果連鎖理論 博德的事故因果連鎖過程同樣為五個(gè)因素，但每個(gè)因素的含義與海因里希的都有所不同。 第一，管理缺陷。對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來說，由于各種原因，完全依靠工程技術(shù)措施預(yù)防事故既不經(jīng)濟(jì)也不現(xiàn)實(shí)，只能通過完善安全管理工作，經(jīng)過較大的努力，才能防止事故的發(fā)生。企業(yè)管理者必須認(rèn)識(shí)到，只要生產(chǎn)沒有實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化，就有發(fā)生事故及傷害的可能性，因此，安全管理是企業(yè)管理的重要一環(huán)。 安全管理系統(tǒng)要隨著生產(chǎn)的發(fā)展變化而不斷調(diào)整完善，十全十美的管理系統(tǒng)不可能存在。由于安全管理上的缺陷，致使能夠造成事故的其他原因出現(xiàn)。 第二，個(gè)人及工作條件的原因。這方面的原因是由于管理缺陷造成的。個(gè)人原因包括缺乏安全知識(shí)或技能，行為動(dòng)機(jī)不正確，生理或心理有問題等；工作條件原因包括安全操作規(guī)程不健全，設(shè)備、材料不合適，以及存在溫度、濕度、粉塵、氣體
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