【文章內容簡介】 事故發(fā)生。 事故法則是從一般事故統(tǒng)計中得到的規(guī)律，其絕對數字不一定適用于行業(yè)事故。為了進行行業(yè)事故的 預測與評價工作，我們必須對行業(yè)事故的事故法則進行研究。 對于采煤工作面所發(fā)生的頂板事故，其事故法則為： 死亡：重傷：輕傷：無傷 =1： 12： 200： 400 對于全部煤礦事故，事故法則為 死亡：重傷：輕傷 =1： 10： 300 事故的預防原則 事故的預防工作應該遵循如下基本原則： 1）預防第一，防患未然 ? 做好基礎性的安全工作，及時發(fā)現和處理事故隱患，消滅潛在的事故危險，以避免造成事故。 2）根除事故的原因 ? 認真徹底地消除造成事故的管理原因和基礎原因，以避免它們發(fā)展成為不安全狀態(tài)和不安全行為。 3）全面治理 ? 從工程技術、管理和教育多方面采取措施，從整體上提高預防事故的能力，以有效的控制事故，保證生產和生活的安全。 事故預防措施 1） 、 技術原則 ： 應當遵循的基本原則是： （ 1）消除潛在危險原則：即從本質上消除事故隱患，其基本作法是，以新的系統(tǒng)、新的技術和工藝代替舊的不安全的系統(tǒng)和工藝，從根本上消除發(fā)生事故的可能性。例如，用不可燃材料代替可燃材料，改進機器設備、消除人體操作對象和作業(yè)環(huán)境的危險因素，消除噪音、塵毒對工人的影響等，從而最大可能地保證生產過程的安全。 （ 2）降低潛在危險嚴重度的原則：即在無法徹底消除危險的情況下，最大限度地限制和減少危險程度。例如，手電鉆工具采用雙層絕緣措施，利用變壓器降低回路電壓，在高壓容器中安裝安全閥等。 （ 3） 閉鎖原則：在系統(tǒng)中通過一些原器件的機器聯(lián)鎖或機電 、 電氣互鎖 ， 作為保證安全的條件 。 例如 ， 沖壓機械的安全互鎖器 ， 電路中的自動保安器 ， 煤礦上使用的瓦斯 電閉鎖裝置等 。 （ 4） 能量屏蔽原則：在人 、 物與危險源之間設置屏障 ， 防止意外能量作用到人體和物體上 ，以保證人和設備的安全 。 例如 ， 建筑高空作業(yè)的安全網 ， 核反應堆的安全殼等都起到了保護作用 。 （ 5）距離保護原則：當危險和有害因素的傷害作用隨著距離的增加而減弱時，應盡量使人與危害源距離遠一些。例如，化工廠建立在遠離居民區(qū)，爆破時的危險距離控制等。 （ 6） 個體保護原則：根據不同作業(yè)性質和條件 ， 配備相應的保護用品及用具 ， 以保護作業(yè)人員的安全與健康 。 例如 ， 安全帶 ， 護目鏡 ，絕緣手套等 。 （ 7）警告、禁止信息原則：采用光、聲、色等其它標志，作為傳遞組織和技術信息的目標，以保證安全。例如，警燈、警報器、安全標志、宣傳畫等。 此外，還有時間保護原則，薄弱環(huán)節(jié)原則，堅固性原則，代替作業(yè)人員原則等，可以根據需要，確定采取相關的預防事故的技術原則。 （ 1） 系統(tǒng)整體性原則 ? 安全工作的整體性要體現出：有明確的工作目標 ， 綜合地考慮問題的原因 ， 動態(tài)地認識安全狀況；而且落實措施要有主次 ， 要有效地抓住各個環(huán)節(jié) ， 并且能夠適應變化的要求 。 （ 2） 計劃性原則 ? 安全工作要有計劃和規(guī)劃 ， 近期的目標和長遠的目標要協(xié)調進行 。 工作方案 、 人財物的使用要按照規(guī)劃進行 ，并且有最終的評價 ， 形成閉環(huán)的管理模式 。 2）組織管理原則 （ 3） 效果性原則 ?安全工作的好壞 ， 要通過最終成果的指標來衡量 。 ?正確認識和理解安全的效果性 ， 是落實安全生產措施的重要前提 。 （ 4） 黨政工團協(xié)調安全工作原則 ?黨制定正確的安全生產方針和政策 ， 教育干部和群眾遵章守法 ， 了解和解決工人的思想負擔 ， 把不安全行為變?yōu)榘踩袨?。 ?政府實行安全監(jiān)察管理職責 ， 不斷改善勞動條件 ， 提高企業(yè)生產的安全性 。 ?工會代表工人利益 ， 監(jiān)督政府和企業(yè)把安全工作搞好 。 ?青年是勞動力中的有生力量 ， 青年工人中往往事故發(fā)生率高 ， 因此 ， 動言青年開展事故預防活動 ， 是安全生產的重要保證 。 （ 5） 責任制原則 ?各級政府 、 相關職能部門和企事業(yè)單位應當實行安全生產責任制 ， 對違反安全法規(guī)和不負責任而造成的傷亡事故應當給予行政處罰 、 依據刑法追究刑事責任 。 3）安全教育原則（ 3E） ： ?安全態(tài)度教育： 增強安全意識，進行思想教育和態(tài)度教育 ?安全知識教育 ：安全管理知識和安全技術知識 ?安全技能教育 ：安全技術，變成安全操作的本領，才能取得預期的安全效果。 綜上所述，事故預防要從技術、組織管理和教育多方面采取措施，從總體上提高預防事故的能力，才能有效地控制事故，保證生產和生活的安全。 1 事故模式理論： 是人們對事故機理所作的 邏輯抽象 或 數學抽象 ，是描述事故 成因、經過和后果的理論，是研究 人、物、環(huán)境、管理 及 事故處理這些基本因素如何作用而形成事故、造成損失的理論。 第三節(jié)、事故模式理論 作用：有助于人們 認識事故本質 ，指導事故調查、事故分析及事故預防。 目前，世界上有代表性的事故模式理論有：因果連鎖模型、多米諾骨牌模型、綜合模型、系統(tǒng)理論模型、軌跡交叉模型、人為失誤模型、生物節(jié)律模型、事故突變模型、能量意外釋放論、能量轉移理論等。 第三節(jié)、事故模式理論 2 常用的事故模式： 1） 事故因果類型 ： （ 1） 連鎖型 ：任何一種可預防的事故的發(fā)生都是一連串事件在 一定順 序 下所產生的結果。 連鎖型 A1 A2 A3 A4 事故 （ 2） 多因致果型 ：多種 各自獨立 的原因在 同一時間 共同導致事故的發(fā)生 多因致果型 A B E C D 事故 瓦斯爆炸 （ 3） 復合型 ：某些因素連鎖，某些因素集中，互相 交叉 ， 復合 造成事故。 2） 多米諾骨牌理論 ：傷亡事故的發(fā)生是一連串事件，按一定順序 互為因果依次發(fā)生 的結果。 多米諾骨牌模型 利用概率計算： P〔 A0〕 =P〔 A1〕 P 〔 A2〕 P 〔 A3〕 P 〔 A4〕 P 〔 A5〕 A1～ A5這五個事件的概率都是 1的，所以 P〔 A0〕 1，說明傷亡事故的概率是很小的。 P〔 A0〕 =P〔 A1〕 P 〔 A2〕 0P 〔 A4〕 P 〔 A5〕 =0 3） 系統(tǒng)理論 ：把 人、機械 和 環(huán)境 作為一個 系統(tǒng) (整體 )，研 究人、機、環(huán)境之間的 相互作用、反饋和調整 ，從中發(fā) 現事故的致因，揭示出預防事故的途徑。 研究內容 ： （ 1）機械的狀況、環(huán)境的狀況； （ 2）人的特性狀況； （ 3）人對系統(tǒng)中危險信號的理解； （ 4）機械的特性與人的特性匹配性； （ 5）人的行為響應時間與系統(tǒng)允許的響應時間關系； 系統(tǒng)理論認為：事故的發(fā)生是來自 人的行為與機械 特性 之間的 失配或不協(xié)調 ，是多因素互相作用的結 果。 具有代表性的是 瑟利模型 及 安德森模型 。 （ 1） 瑟利模型 — 針對具體危險而言。 認為：在事故的發(fā)展過程中，人的決策可以分為 3個階段