煤礦運(yùn)輸工作及安全管理(編輯修改稿)
2024-11-14 17:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 距不得小于 20m。視距不足 20m時(shí)，應(yīng)靠右暫停行駛，并不得熄滅車前、車后的警示燈。冰雪和多雨季節(jié)，道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施并減速行駛；前后車距不得小于40m、 禁止急轉(zhuǎn)方向盤、急剎車、超車或拖掛其他車輛。 運(yùn)輸工作及安全管理 （安全管理） 15 ? ⑦自卸汽車進(jìn)入工作面裝車，應(yīng)停在挖掘機(jī)尾部 回轉(zhuǎn)范圍 ，防止挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞車輛。汽車在靠近邊坡或危險(xiǎn)路面行駛時(shí)，要謹(jǐn)慎通過，防止架頭倒塌和崩落。汽車進(jìn)入排卸場地要聽指揮，卸完后應(yīng)及時(shí)落下翻斗，務(wù)必確認(rèn)翻斗已落后方可動(dòng)車，嚴(yán)防翻斗豎立刮壞高空線路和管道等設(shè)施；通向裝卸點(diǎn)的道路坡度較大時(shí)（大于 10%），不準(zhǔn)倒車行駛向裝卸地點(diǎn)，以防發(fā)生意外； 運(yùn)輸工作及安全管理 （安全管理） 16 ? 在工作面裝車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不準(zhǔn)熄火，關(guān)好駕駛室車門，不得將頭和手臂伸出駕駛室外，禁止檢查、維護(hù)車輛。裝車后待挖掘機(jī)司機(jī)或指揮人員發(fā)出信號，汽車才能駛出裝車地點(diǎn)。自卸汽車在翻斗升起與降落時(shí)不準(zhǔn)人員靠近，裝卸工作完畢后應(yīng)將操縱器放置空擋位置，防止行車翻斗自動(dòng)升起引起事故。禁止采用溜車方式發(fā)動(dòng)車輛，下坡行駛嚴(yán)禁空擋滑行。在坡道上停車時(shí)，司機(jī)不能離開，必須使用汽車制動(dòng)來采取安全措施。 運(yùn)輸工作及安全管理 （安全管理） 17 ? ⑧機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試，取得駕駛證，嚴(yán)禁無證駕駛。駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行交通規(guī)則和技術(shù)操作規(guī)程。車輛要按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修保養(yǎng)，保持其安全性能。出車前須對制動(dòng)裝置等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可開車，用挖掘機(jī)裝車時(shí)，駕駛員不得將頭和手臂伸出駕駛室外，也不要在駕駛室外檢查維護(hù)車輛。 運(yùn)輸工作及安全管理 （安全管理） 18 ? 鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾?： 鐵路運(yùn)輸中常見的事故有撞車、脫軌、道口肇事和由此而引起的人身傷害。這類事故除違章作業(yè)外，主要是線路設(shè)施失修，線路彎曲、下沉、軌距擴(kuò)大、裝車超重、偏重等原因。另外，機(jī)車、車輛安全設(shè)置不完善也易出現(xiàn)行車事故。在調(diào)車作業(yè)中特別要注意車輛摘掛作業(yè)時(shí)的安全防護(hù)。列車運(yùn)行速度必須保證在準(zhǔn)鐵軌 300m、窄軌鐵路 150m的的制動(dòng)距離內(nèi)停車。 運(yùn)輸工作及安全管理 （安全管理） 19 ? 同一調(diào)車線上禁止兩端同在準(zhǔn)軌鐵路、窄軌鐵路時(shí)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。采取溜放方式調(diào)車時(shí)，必須有相應(yīng)的安全制動(dòng)措施。在運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不準(zhǔn)甩車，在站線坡度大于 ‰ 的坡道上進(jìn)行甩車作業(yè)時(shí)，必車，在站線坡度大于須采取防滑措施。發(fā)生故障的線路，應(yīng)在故障區(qū)域兩端設(shè)停車信號，獨(dú)頭線路發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在進(jìn)車端設(shè)停車信號，故障排除和停車信號撤除前禁止列車在故障線路區(qū)域運(yùn)行 運(yùn)輸工作及安全管理 （安全管理） 20 ? 帶式輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)陌踩芾?
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1