煤礦提升運(yùn)輸安全(1)(編輯修改稿)
2024-11-14 17:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 現(xiàn)人員的運(yùn)送。 斜井運(yùn)送人員的專用車輛必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也能用于操縱 。 斜井提升及安全運(yùn)行 （ 運(yùn)送人員的安全技術(shù) ） 19 運(yùn)送人員的列車必須有跟車人，跟車人必須坐在列車行駛方向的第一輛車內(nèi)的第一排座位上，面向前方；手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手也必須裝在該車內(nèi)。每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并須先放一次空車，證實(shí)巷道和軌道不會(huì)引起掉道的危險(xiǎn)，才能載人運(yùn)行。 使用人車的斜井各車場(chǎng)的躲避硐，應(yīng)有足夠的空間兼作候車硐室用。 斜井提升及安全運(yùn)行 （ 運(yùn)送人員的安全技術(shù) ） 20 2．鋼絲繩膠帶輸送機(jī)運(yùn)送 在傾斜井巷中，采用鋼絲繩膠帶輸送機(jī)提升煤炭的，也可用來(lái)運(yùn)送人員，但應(yīng)遵守下列規(guī)定； (1)上、下人員 20米區(qū)段內(nèi)膠帶至巷道頂部的凈高不得小于 ，行駛區(qū)段內(nèi)的凈高不得小于 。下膠帶乘人時(shí)，上、下膠帶間的凈高不得小于 ； (2)運(yùn)送人員的膠帶寬度不得小于 速度不得超過(guò) ／秒。膠帶繩槽至膠帶邊的寬度不得小于 60毫米； 斜井提升及安全運(yùn)行 （ 運(yùn)送人員的安全技術(shù) ） 21 (3)乘坐人員的間距不得小于 4米。乘坐人員不得站立或仰臥，應(yīng)面向行駛前方，并不得攜帶笨重物品和撫摸膠帶例幫，以免輾手； (4)上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)有平臺(tái)和照明設(shè)施。下人平臺(tái)長(zhǎng)度不得小于 5米，寬度不得小于 ，并有欄桿。在平臺(tái)處不得有膠帶輸送機(jī)的懸掛裝置。下人地點(diǎn)應(yīng)有顯示下人的標(biāo)志或信號(hào)，在人員下機(jī)前方 2米處，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。在卸煤口，必須設(shè)有防止人員墜入煤倉(cāng)的措施； (5)上、下班運(yùn)送人員前，必須卸除膠帶上的物料，禁止人、貨混運(yùn)。 斜井提升及安全運(yùn)行 （ 運(yùn)送人員的安全技術(shù) ） 22 在傾斜井巷中，采用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定 ： (1)巷道傾角不應(yīng)超過(guò) 25度。個(gè)別情況下，必須制訂安全措施，報(bào)礦務(wù)局總工程師批準(zhǔn)，但巷道最大傾斜角也不得超過(guò) 30度。 (2)蹬座中心同巷道一 側(cè) 的距離不得小于 米，踏蹬離地 一般 為 。運(yùn)行速度不得超過(guò) 1米／秒，乘坐間距不小于 5米； 斜井提升及安全運(yùn)行 （ 運(yùn)送人員的安全技術(shù) ） 23 (3)驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器； (4)吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣； (5)在下人地點(diǎn)的前方，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置，嚴(yán)禁乘坐人員用手扶牽引鋼絲繩 (6)每日必須對(duì)整個(gè)裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。 斜井提升及安全運(yùn)行 （ 運(yùn)送人員的安全技術(shù) ） 24 上述要求為的是保證人員運(yùn)送的安全，達(dá)不到這些要求，將會(huì)造成嚴(yán)重事故。 如某礦工人下井乘車嚴(yán)重超員，負(fù)荷過(guò)重，絞車司機(jī)給上保險(xiǎn)閘仍制止不了下滑而引起跑車事故造成嚴(yán)重傷亡。 又如某礦采用鋼絲繩膠帶輸送機(jī)運(yùn)送人員，線路長(zhǎng)，有一名工人在膠帶上睡覺(jué)，到下人處未下來(lái)，繼續(xù)往前運(yùn)送，又未裝安全裝置，結(jié)果人被擠在擋板與膠帶之間而造成重傷事故。 斜井提升及安全運(yùn)行 （ 運(yùn)送人員的安全技術(shù) ） 25 傾斜井巷串車提升時(shí)，在
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1