【文章內容簡介】 0222022~2022年到達量前 100個車站占全路比例 鐵路客票發(fā)售和預定系統(tǒng)（ TRS） 鐵路信息化 鐵路調度指揮管理信息系統(tǒng)（ TDCS） 分散自律調度集中系統(tǒng)（ CTC） 鐵路運輸管理信息系統(tǒng)（ TMIS） 貨運裝車計劃系統(tǒng)（ FMOS） 集裝箱追蹤管理信息系統(tǒng)等 TMIS ? 鐵路運輸管理信息系統(tǒng)（ TMIS）主要包括確報、貨票、運輸計劃、車輛、編組站、貨運站、區(qū)段站、分局調度、貨車實時追蹤、機車實時追蹤、集裝箱實時追蹤、日常運輸統(tǒng)計、現(xiàn)在車及車流推算、軍交運輸?shù)茸酉到y(tǒng)。 ? 通過建立全路計算機網(wǎng)絡，將全路部、局、主要站段的計算機設備聯(lián)成一個整體，從而實現(xiàn)對全路近 50萬輛貨車、1萬多臺機車、 2萬多列列車、幾十萬個集裝箱及所運貨物實施追蹤管理。 ? 計算機系統(tǒng)可以隨時提供任何一輛貨車、一臺機車、一列列車、一個集袋箱及所運貨物的地點及設備的技術狀態(tài)，并預見它們 3天內的動態(tài)變化，隨時提供車流的動態(tài)變化情況，特別是預見編組站、分界口、限制口的車流變化，從而為鐵路系統(tǒng)運輸指揮人員提供及時、準確、完整的動態(tài)信息和決策方案，同時也為貨主服務。 鄭州北站信息化 ?鄭州北站在全路率先研制數(shù)字化調度平臺，徹底告別了鐵路沿用數(shù)十年的各種紙質調度指揮作業(yè)大表和傳統(tǒng)的“鉛筆、橡皮和三角尺”等手工工具。 ?通過利用計算機編制車站的調度計劃，為編組站作業(yè)計劃的編制提供了新的手段，提高了車站運營管理的質量和效率。 黃 河 南 廣 武 東 雙 橋 南 陽 寨 海 棠 寺歡河鄭州西鐵爐馬 砦鄭 州 北 站北 京廣 州徐 州西 安鄭州北站信息化 ? 自 20世紀 80年代以來，相繼開發(fā)并投入使用的運輸生產(chǎn)控制與管理信息系統(tǒng)有： ?貨車管理信息系統(tǒng) ?列車（預）確報管理信息系統(tǒng) ?駝峰溜放作業(yè)過程自動控制系統(tǒng) ?貨運計劃及制票系統(tǒng) ?峰尾平面溜放聯(lián)鎖系統(tǒng) ?電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng) ?編組站調度監(jiān)督系統(tǒng) ?車輛實時跟蹤系統(tǒng) ?車號自動識別系統(tǒng) ?班計劃系統(tǒng)、階段調度計劃系統(tǒng) ?樞紐行車實時監(jiān)控與報點系統(tǒng)等。 接 收 階 段 計 劃 日 班 計 劃 作 業(yè) 大 表自 動 編 制手 工 調 整到 達 階 段 計 劃到 發(fā) 線 使 用 計 劃調 車 作 業(yè) 順 序調 車 機 使 用 計 劃取 送 車 計 劃車 號 崗 位貨 檢 崗 位列 檢 崗 位值 班 員 崗 位 總 控 系 統(tǒng)區(qū) 長 崗 位核 對 確 報 和 貨 票列 車 轉 入 股 道取 消 列 車 接 入貨 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨列 車 確 認扣 車 作 業(yè)統(tǒng) 計 崗 位中 間 表 操 作 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨 貨 貨 1 4貨 貨 貨 1 0 貨 1 1 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨控 制 系 統(tǒng)階段計劃階 段 計 劃T D C S 數(shù) 據(jù)反 饋 信 息點 調篷 調 崗 位篷 布 管 理貨 調 崗 位貨 貨 貨 貨 貨裝 卸 分 析貨 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨 貨取 送 車 計 劃調 度 命 令軍 調 崗 位站 調 崗 位自 動 編 制 解 體 鉤 計 劃手 工 調 整 解 體 鉤 計 劃編 制 取 送 車 計 劃編 制 其 他 計 劃股 道 調 車股 道 修 改專 用 線 管 理鉤 打 程 序交 接 班貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨 貨階 段 計 劃列 車 到 達 信 息反 饋 信 息反 饋 信 息下達計劃信息反饋匹 配 計 劃列車信息總 站 調 接 收 日 班 計 劃交通運輸生產(chǎn)計劃與運輸調度工作 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 港站運輸生產(chǎn)計劃和調度工作 第三節(jié) 運輸企業(yè)交通運輸生產(chǎn)計劃與調度工作 第四節(jié) 交通運輸統(tǒng)計與分析 （一）港站運輸生產(chǎn)計劃 （二）港站運輸調度工作 一、港站運輸生產(chǎn)計劃 ?（一）港站運輸生產(chǎn)計劃的內容 ?運輸生產(chǎn)計劃包括月度生產(chǎn)計劃和日常計劃兩部分，為保證月度計劃的實現(xiàn)，有的運輸方式還制定旬度作業(yè)計劃。 ?月度生產(chǎn)計劃一般包括 工作量計劃、重點物資裝卸計劃及主要技術經(jīng)濟指標計劃 。 ?以鐵路為例 貨運站 月度、旬度 、日計劃、班計劃等 客運站 旅客輸送日計劃 等 技術站 月度計劃、日計劃、 班計劃、階段計劃 、 調車作業(yè)計劃 等 鐵路車站生產(chǎn)作業(yè)計劃 ?旅客輸送日計劃，實質上是車站根據(jù)客流變化情況而編制的旅客乘車組織計劃。計劃經(jīng)客調批準后，各站即可依此組織發(fā)售車票和中轉簽證。 旅客輸送日計劃 技術站計劃作業(yè)流程 接 收 到 達 階 段 計 劃 核 對 確 報編 制 接 車 作 業(yè) 計 劃列 車 到 達到 達 現(xiàn) 車 核 對編 制 調 車 作 業(yè) 計 劃調 車 作 業(yè)其 他 作 業(yè) 交 換 車 作 業(yè)列 車 集 結列 車 編 組編 制 發(fā) 車 作 業(yè) 計 劃出 發(fā) 現(xiàn) 車 核 對發(fā) 送 出 發(fā) 列 車 確 報列 車 出 發(fā)統(tǒng) 計 報 告到 達集 結編 組出 發(fā)調 度 員 工 作車 列 、 車 輛 狀 態(tài)技術站階段計劃 車 流 推 算車 列 解 體 順 序 車 列 編 組 順 序到 達 場 站 線 安 排出 發(fā) 場 站 線 安 排解 體 調 機 編 組 調 機取 送 作 業(yè)取 送 調 機出 發(fā) 本 務 機技術站調車作業(yè)計劃 二、 港站運輸調度工作 在運輸秩序發(fā)生混亂的條件下，為充分利用通道能