adams報(bào)告機(jī)構(gòu)建模與運(yùn)動(dòng)和力分析(編輯修改稿)
2024-11-13 10:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 輸出功率曲線(xiàn)如下圖所示： 湖南大學(xué)課程考核報(bào)告 8 分析：因?yàn)榇藭r(shí)的構(gòu)件沒(méi)有摩擦力，所以就沒(méi)有功率的損耗，因此輸出功率等于輸入功率，兩者的曲線(xiàn)也完全一樣 ，其偏差如下圖所示： 七、 機(jī)械效率分析 湖南大學(xué)課程考核報(bào)告 9 總結(jié)：由分析結(jié)果可以看出，將滑動(dòng)摩擦力添加在低速部分（情形 2）時(shí)系統(tǒng)的機(jī)械效率要 大于將滑動(dòng)摩擦力添加在高速部分（情形1）的系統(tǒng)的機(jī)械效率。原因： ，高速部分的摩擦圓半徑要大于低速部分的摩擦圓半徑，在其他參數(shù)一定的情況下，高速部分的滑動(dòng)摩擦力更大，因此能量的損耗也更多，機(jī)械效率更低； 動(dòng)時(shí)的向心力要大于低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的向心力，在這里反映出來(lái)的就是滑動(dòng)摩擦力的正壓力大小，正壓力（向心力）越大，滑動(dòng)摩擦力越大，能量損耗越大，機(jī)械效率越低。 八、 課程學(xué)習(xí)體會(huì)和建議 下面是我對(duì) ADAMS 軟件的一些個(gè)人看法和理解： 由美國(guó) MSC 公司開(kāi)發(fā)的 ADAMS 是目前世界上應(yīng)用最廣泛的多體動(dòng)力學(xué)和 運(yùn)動(dòng)分析軟件。 ADAMS 幫助工程師研究運(yùn)動(dòng)部件的力量變化，在整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)內(nèi)，荷載和力量是如何分配的，并改善和優(yōu)化其產(chǎn)品的性能。 現(xiàn)在，傳統(tǒng)的 “ 構(gòu)建和測(cè)試 ” 的設(shè)計(jì)方法太昂貴，太耗時(shí)，有時(shí)甚至是不可能成功?；?CAD 的工具可以幫助評(píng)估部件之間的干擾，基本運(yùn)動(dòng)，但忽略了復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的基于物理學(xué)的力量變化。有限元分析是研究直線(xiàn)振動(dòng)和瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)的最優(yōu)選擇，但采用該種方法分析大型旋轉(zhuǎn)和其他高度非線(xiàn)性機(jī)械系統(tǒng)全面運(yùn)動(dòng)的效率太低。 運(yùn)用adams 可以達(dá)到方便快捷的效果。 通過(guò)這一個(gè)學(xué)期的 ADAMS 虛擬樣機(jī)技術(shù)的學(xué)習(xí)，我不單單 是對(duì)ADAMS 這個(gè)軟件的應(yīng)用有了很好的了解，更重要的是我意識(shí)到了所有其他以前學(xué)過(guò)的科目在 ADAMS 軟件里的應(yīng)用 ，比如同 UG 的聯(lián)合 湖南大學(xué)課程考核報(bào)告 10 運(yùn)用，能夠幫組我們分析出我們想要的數(shù)據(jù)， 。比如在進(jìn)行模型校驗(yàn)時(shí)，軟件 會(huì) 算出一個(gè)自由度，但是我們還是需要 運(yùn)用 機(jī)械原理
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