【文章內(nèi)容簡介】 》 (JTG F80/12020)中的工程項目劃分標(biāo)準(zhǔn)與《亭子口水利樞紐四川省廣元市元壩區(qū)黃金口大橋復(fù)建工程兩階段施工圖設(shè)計》 ，在工程開工初期，經(jīng)過監(jiān)理批準(zhǔn)，將本工程進(jìn)行項目劃分。單位工程黃金口大橋劃分為基礎(chǔ)及下部構(gòu)造（ SG11HJK01 ）、上部構(gòu)造預(yù)制和安裝（ SG11HJK02 ）、上部構(gòu)造現(xiàn)澆（ SG11HJK03）、總體、橋面系和附屬工程（ SG11HJK04）、防護(hù)工程（ SG11HJK05）共 5 個分部工程。 其中 上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝 分部工程劃分為 鋼 筋 加工及安裝 （ SG11 HJK 0201）、 預(yù)應(yīng)力筋加工和張拉 （ SG11 HJK 0202）、 梁板預(yù)制 （ SG11 HJK 0203）、 梁板安裝 （ SG11 HJK 0204）共 4 個分項工程 ；上部結(jié)構(gòu) 現(xiàn)澆 分部工程劃分鉸縫（ SG11 HJK 0301） 共1 個分項工程 ；總體、橋面系和附屬分部 劃 分為 橋梁總體（ SG11 HJK 0401）、 鋼筋加工及安裝（ SG11 HJK 0402）、橋面防水層施工（ SG11 HJK 0403）、橋面鋪裝（ SG11 HJK 0404）、支座安裝（ SG11 HJK 0405）、搭板（ SG11 HJK 0406）、伸縮縫安裝（ SG11 HJK 0407）、 欄桿安裝（ SG11 HJK 0408）、人行道板鋪設(shè)（ SG11 HJK 0409）共 9個分項工程； 防護(hù)工程劃分為錐坡（ SG11 HJK0501）共 1 個分項工程 ，上述四個分部工程子分項數(shù)目 詳見表 41~44。 表 41 黃金口大橋 上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝 子分項數(shù)目匯總表 分部 工程 分項工程 子分項數(shù)目 劃分說明 上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝 （ SG11HJK02） 筋加工及安裝（ SG11 HJK 0201） 45 每 片梁 為一個子分項 預(yù)應(yīng)力筋加工和張拉（ SG11 HJK 0202） 45 每片梁為一個子分項 梁板預(yù)制（ SG11 HJK 0203） 45 每片梁為一個子分項 梁板安裝（ SG11 HJK 0204） 45 每片梁 為一個子分項 表 42 黃金口大橋 上部結(jié)構(gòu) 現(xiàn)澆 子分項數(shù)目匯總表 分部 工程 分項工程 子分項數(shù)目 劃分說明 上部結(jié)構(gòu) 現(xiàn)澆（ SG11HJK03） 鉸縫（ SG11 HJK 0301） 9 每 跨 為一個子分項 第 11 頁 表 43 黃金口大橋 總體、橋面系和附屬 工程 子分項數(shù)目匯總表 分部 工程 分項工程 子分項數(shù)目 劃分說明 總體、橋面系和附屬工程（ SG11HJK04） 橋梁總體（ SG11 HJK 0401） 9 每跨為一個子分項 鋼筋加工及安裝（ SG11 HJK 0402） 11 每跨、每 塊 搭板為一個子分項 橋面防水層施工（ SG11 HJK 0403） 9 每跨為一個子分項 橋面鋪裝（ SG11 HJK 0404） 22 每跨 、每搭板 上下面層各為一 個子分項 支座安裝（ SG11 HJK 0405） 9 每跨為一個子分項 搭板（ SG11 HJK 0406） 2 每塊搭板為一個子分項 伸縮縫安裝（ SG11 HJK 0407） 3 每個伸縮縫為一個子分項 欄桿安裝（ SG11 HJK 0408） 18 每跨 左右幅 各為一個 子分項 人行道板鋪設(shè)（ SG11 HJK 0409） 18 每跨左右幅各為一個 子分項 表 44 黃金口大橋 防護(hù)工程 子分項數(shù)目匯總表 分部 工程 分項工程 子分項數(shù)目 劃分說明 防護(hù)工程（ SG11HJK05） 錐坡 （ SG11 HJK 0501） 1 0橋臺 錐坡 為一個 子分項 主要施工過程控制情況 在工程開工初期，已確認(rèn)資質(zhì)能力強(qiáng)，施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工隊伍，并通過勞務(wù)承包方式，將上部 結(jié)構(gòu) 預(yù)制和安裝 ， 上部 結(jié)構(gòu) 現(xiàn)場澆筑 ， 總體、橋面系 和 附屬工程 及防護(hù)工程 分 部工程 分別交由專業(yè)施工隊伍進(jìn)行施工， 滿足現(xiàn)場施工進(jìn)度及質(zhì)量安全的要求。 預(yù)制梁場布置 在 0橋臺 對面 路基上設(shè)置 1 個預(yù)制場，按照兩階段施工圖文件要求，預(yù)制梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到 90%的設(shè)計強(qiáng)度且齡期不小于 7 天后 進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉。預(yù)制梁場設(shè)置12個制梁臺 座。 （ 1） 制梁臺座 第 12 頁 箱 梁預(yù)制設(shè)置臺座 12 個， 根據(jù)箱梁設(shè)計尺寸， 臺座 制作平面成 條狀 。 臺座表面密實光滑， 預(yù)制梁板時刷脫模 劑 。 （ 2）砼材料運(yùn)輸?shù)缆? 梁場設(shè)置運(yùn)梁道路及材料運(yùn)輸?shù)缆?，道路?， 設(shè)置好排水系統(tǒng)， 下雨天氣安排裝載機(jī)及時清理泥水。 （ 3）鋼筋加工場 鋼筋加工廠設(shè)在 梁場旁 ，用于鋼筋 、鋼絞線 加工、存放等，加工好的鋼筋分類掛牌存放，并下墊上蓋防護(hù)。 （ 4）排水設(shè)施 預(yù)制場區(qū)內(nèi)地面按 2%設(shè)排水坡度，并于四周和存梁臺座中間設(shè)截、排水溝，確保雨季施工能將水順利排出場外。 后張法箱梁 施工 （ 1） 模板、鋼筋 箱 梁模板采用廠制的大型鋼模， 經(jīng)驗算及根據(jù)實際工程經(jīng)驗滿足施工要求 。 在臺座上 按照底板鋼筋間距 每隔 15cm 標(biāo)出刻度，利于鋼筋綁扎、管道坐標(biāo)確定。用U 形 鋼筋以焊接的方式嚴(yán)格控制波紋 管位置 。 波紋管接頭用大一號的波紋管兩邊旋接，并用玻璃膠布纏繞密封，嚴(yán)防漏漿。鋼筋保護(hù)層墊塊采取梅花型布置，綁扎于鋼筋十字交叉處，水平間距 2～ 米，腹板豎向 2～ 3 排，翼板底部 1～ 2排。保護(hù)層墊塊必須采用與 箱 梁同標(biāo)號混凝土預(yù)制 ，并綁扎于鋼筋骨架上 。錨下螺旋鋼筋采用與廠家提供的錨具配套的螺旋筋。 鋼筋綁扎 禁止隨意改變鋼筋長度，鋼筋綁扎 完畢后，要報告監(jiān)理工程師同意后，方可立模。 立模應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸， 用對拉桿將模板對拉，再內(nèi)外支撐， 確保剛度及穩(wěn)定性 。 （ 2） 波紋管 1） 預(yù)留孔道工藝：制孔時先將波紋管按設(shè) 計圖紙 置于模板內(nèi)， 用定位鋼筋固定于鋼筋骨架上， 并將鋼絞線束穿入波紋管內(nèi)， 澆筑 過程中應(yīng)隨時檢查鋼絞線的活動性，避免由于波紋管破裂造成的鋼絞線局部固定，如出現(xiàn)上述情況應(yīng)立即暫停施工，將管內(nèi)混凝土清楚并將管道破裂位置封堵牢固后，方可繼續(xù)施工。 2） 穿束：穿束前全面檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置，若錨墊板移位，造成墊板平面和孔道內(nèi)軸線不垂直時，用楔形墊板加以糾正；孔道暢通、無水份和雜物，孔道完 整無缺。制好的鋼絞線檢查綁扎是否牢固、端頭有無彎折現(xiàn)象；鋼絲束按長度和孔位編號，穿束時核對長度，對號穿入孔道，穿束工作采用人工直接 穿束。 3）砼澆筑采用一次成型的連續(xù)澆筑法：箱梁一般均采用水平層澆筑；當(dāng)梁高跨長，或砼拌制跟不上澆筑進(jìn)度時， 可 采用斜層澆筑。 第 13 頁 ①澆筑方向是從梁的一端循序漸進(jìn)至另一端。在將近另一端時，為避免砼產(chǎn)生蜂窩 、麻面 等不密實現(xiàn)象，改從另一端向相反方向投料，而在距該端 4m~5m 處合攏。 ②分層下料、振搗，每層厚度不宜超過 30cm，上下層澆筑時間隔不宜超過 1h（當(dāng)氣溫在 30186。C 以上時）或 （當(dāng)氣溫在 30186。C 以下時）。上層砼必經(jīng)在下層砼振搗密實后再行澆筑，以保證砼有良好的密實度。 ③分段長度取 4m~6m，分段澆筑 時，在前一段砼初凝前開始澆筑下段砼，保證澆筑的連續(xù)性。砼澆筑進(jìn)行中不任意中斷，因故必須間歇時，間歇最長時間按所用水泥凝結(jié)時間，砼的水灰比及砼硬化條件確定。無試驗資料時，間歇時間控制在 1h2h 之間。段與段之間的接縫為斜向，上、下層砼接縫互相錯開，保證砼澆筑的整體性。 ④預(yù)應(yīng)力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，澆筑采用先澆完馬蹄部分，后澆腹板。 ⑤為避免腹、翼板交界處因腹板砼沉落而造成縱向裂紋，在腹板砼澆完后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，并及時 整平、收漿。 ⑥梁體砼必須一次澆注，不允許分多次澆注。 ⑦澆筑砼除按正常操作規(guī)程辦理外，還主要注意以下事項： a、隨時注意檢查與校正支座鋼板、端部錨固板、制孔器及其他預(yù)埋件的位置； b、后張梁孔道端頭、預(yù)埋件、加固筋很多，注意砼的密實性，必要時使用小骨料砼澆筑； c、梁體澆注完成后，及時進(jìn)行再次抹面收漿工作。 （ 4）預(yù)應(yīng)力施工 ①鋼鉸線制備 鋼鉸線以圈盤供應(yīng)，使用前進(jìn)行預(yù)拉，其下料長度由孔道長度和工作長度來確定，切割時在兩端離切口 30~50 mm 處用鐵絲綁扎，切割用砂輪機(jī)進(jìn)行，并將切割端焊牢。編束時，并每隔 ~ 綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里，并編號掛牌堆放。 ② 鋼鉸線的張拉 預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對每批鋼絞線抽查強(qiáng)度、硬度、彈性模量、截面積和延伸量，不合格產(chǎn)品禁止使用。 所有預(yù)應(yīng)力鋼材不允許焊接。鋼絞線使用前應(yīng)做除銹處理。所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 應(yīng)按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)定。 預(yù)應(yīng)力管道間及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性 ，以防止漏漿阻塞管道。所有管道沿長度方向按設(shè)計要求設(shè)井字形定位鋼筋并點焊在主筋上，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮，不變位。管道位置的容許偏差縱向不得大于 177。 1cm，橫向不得大于 。張拉過 程中也要隨時注意梁體的側(cè)向變形；如果過大（超過施工規(guī)定），應(yīng)查明原因并采取有效措施后方可繼續(xù)施工。 第 14 頁 后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線束張拉順序： 劃記號 持荷 3分鐘 0→ 初始應(yīng)力（ con） → 103%σ con→ 錨固（測伸長量） σ con 為張拉時的錨下控制應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力采用張拉力與 引伸量雙控，以張拉力控制為主，引伸量誤差范圍為 177。 6%。張拉順序為 N1→ N2，對稱張拉。 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在空心板橫截面應(yīng)保持對稱張拉，縱向鋼束張拉時應(yīng)保持同步，按設(shè)計圖紙要求的張拉順序進(jìn)行施工。 綁扎普通鋼筋時 預(yù)應(yīng)力鋼束錨固端應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙所示位置及相應(yīng)的傾角進(jìn)行固定。 張拉所用油表、千斤頂?shù)绕骶?，在使? 200 次或存放 3 個月時要進(jìn)行校驗。 ③ 孔道壓漿 a. 準(zhǔn)備工作 在灌漿前用無油份的壓縮空氣清洗管道，接著用清水沖洗管道，排除孔內(nèi)粉渣雜物，再用壓縮空氣將管道吹干。 b. 水泥漿的制備 壓注孔道的水泥漿，水灰比 ，所用水泥齡期不超過一個月，泌水率最大不超過3%，稠度為 14~18 秒。水泥漿采用小型灰漿機(jī)拌制，拌好的灰漿通過 的細(xì)篩后，存放以供使用。使用前低速攪拌，防止流動度的損失。 c. 壓 漿 對于 箱 梁的灌漿，應(yīng)自梁的一端注入而在梁的另一端流出，流出的稠度須達(dá)到規(guī)定的稠度后，將兩端的管道 封堵 。 ④ 封錨 孔道壓漿后清除錨具表面污物，梁端水泥砼予以鑿毛、洗凈，用與梁體同標(biāo)號砼澆注封頭。 箱梁架設(shè) 梁吊裝順序走勢方向示意圖： 每跨吊裝順序為： 1中→ 1R1（中板）→ 1L1（中板） → 1L1（中板） → 1R2（邊板）→ 1L2（邊板）（為保證下部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，首先架設(shè) 1中板后交叉架設(shè)）（詳見 下圖 4示 ）。 第一跨吊裝完成后再依次吊裝第 2~9 跨。 第 15 頁 0橋臺1橋墩1R21R11中1L21L1吊車1（25t）吊車2（50t）圖案填充部位為牽引運(yùn)梁車圖 4 梁吊裝順序走勢方向示意圖 梁吊裝施工方案 （ 1）施工準(zhǔn)備工作 1）、首先嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度施工員→質(zhì)檢員→項目總工，待外觀檢查空心板合格后檢查鋼筋、混凝土強(qiáng)度及張拉全部合格及資料全部齊全。測量工程師現(xiàn)場放樣每片空心板安裝位置，并由監(jiān)理測量工程師復(fù)測合格后才能進(jìn)行施工。 2）、專職吊車司機(jī)檢查吊車性能，炮車、牽引運(yùn)梁車由專人檢查，所有吊裝用機(jī)具必須滿足安全和吊裝承載能力要求，勞動力人員務(wù)必身體健康，無精神疾患和高血壓等病癥。必須符合國家現(xiàn)行技術(shù) 規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，待機(jī)具正常試運(yùn)后方可進(jìn)行施工。 第 16 頁 3）、現(xiàn)場吊裝運(yùn)輸?shù)缆窚?zhǔn)備：在 0 號橋臺和現(xiàn)場制梁場之間修一條 12 米寬的吊裝現(xiàn)場施工車道，車道要求上口面平至制梁場與 0 號橋臺，砂夾石鋪墊，路面平整，碾壓夯實。地基承載力必須達(dá)到承受牽引車和吊車運(yùn)行要求。充分準(zhǔn)備吊裝施工必須具備的其它條件。（預(yù)備 25t 吊車一臺）。 （ 3）吊裝施工順序： 每跨吊裝順序為： 1中→ 1R1（中板）→ 1L1（中板）→ 1R2（邊板）→ 1L2（邊板）（為保證蓋梁及下部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，首先架設(shè) 1中板后交叉架設(shè)），依次順序類推架設(shè) 2~9 跨。 （ 4）吊裝施工方法： 首先將牽引炮車置于制梁場與現(xiàn)場運(yùn)道跨附近適當(dāng)位置，然后 2吊車將 1中空心板緩緩吊至牽引炮車上，然后將此梁放在牽引炮車上固置穩(wěn)固，再緩慢運(yùn)至 0 號橋臺處停置待吊。 正式吊裝梁前，先要用水準(zhǔn)儀測梁支座標(biāo)高達(dá)設(shè)計要求，否則用調(diào)平鋼板支墊確保高程達(dá)設(shè)計及規(guī)