【文章內(nèi)容簡介】 高職業(yè)道德的培養(yǎng)，使監(jiān)理人員具有獨立、公正、有效開展監(jiān)理業(yè)務(wù)的責(zé)任。項目監(jiān)理人員不得以任何理由向承包商介紹分包單位或者材料、設(shè)備的采購，不得利用監(jiān)理職權(quán)向承包商索取任何合同規(guī)定以外的生活待遇和經(jīng)濟利益 。監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)秉公執(zhí)行，不得與施工合同中的任何一方串通，損害另一方的利益。 當(dāng)施工出現(xiàn)質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故后，監(jiān)理應(yīng)首先報告業(yè)主，同時參與事故的調(diào)查、原因分析、診斷、測試或驗算，對承包商提出的處理方案予以審查、修正，協(xié)助業(yè)主對承包商提出的處理方案批準(zhǔn)及指令恢復(fù)該項工程施工。因監(jiān)理工作原因造成質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故的，監(jiān)理和個人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 三、承包商對施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理 高等級公路建設(shè)中，承包商要實現(xiàn)對現(xiàn)場工程質(zhì)量的成功管理，必 須建立健全質(zhì)量保證體系，充實項目經(jīng)理部的質(zhì)量管理工作人員，制定全體施工人員的質(zhì)量 職責(zé)，使質(zhì)量管理工作貫徹于整個工程施工之中 ；必須 強化施工隊伍的質(zhì)量意識教育，加強施工隊伍的崗前培訓(xùn)，層層分解質(zhì)量目標(biāo)，使質(zhì)量目標(biāo)落實到最基層的施工人員身上，落實到各個單項工程及各道工序上，確保質(zhì)量控制落到實處 ；必須 充分發(fā)揮工地試驗室的作用，通過認真細致的試驗檢測工作，為質(zhì)量控制提供可靠的依據(jù)，切實做到試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)工程施工，使各項工程的質(zhì)量控制有據(jù)可查，真正起到工地試驗的作用 ；必須 正確處理進度與質(zhì)量的關(guān)系，只有進行嚴格的質(zhì)量控制，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，提高工程質(zhì)量抽檢合格率，才能保證工程進度按計劃目標(biāo)實現(xiàn)。當(dāng)工程質(zhì) 量與進度發(fā)生矛盾時，進度必須服從質(zhì)量。但如果只抓質(zhì)量，不抓進度，對施工企業(yè)來說，毫無效益可言，再好的質(zhì)量畢 業(yè) 設(shè) 計 (論 文 ) 用 紙 第 頁 共 24 頁 9 也就沒有依托。在工程施工中，要做到以質(zhì)量促進度，以進度創(chuàng)效益，所以，最關(guān)鍵的是抓好工程質(zhì)量管理工作 ；必須 施工企業(yè)要建立強有力的工程質(zhì)量自檢機構(gòu)，從上到下，認真進行工程質(zhì)量自檢，嚴格進行質(zhì)量控制，使 “ 企業(yè)自檢 ” 成為質(zhì)量保證體系的第一關(guān)，只有通過 “ 企業(yè)自檢 ” 這一關(guān)，才能更好的進行 “ 社會監(jiān)理、政府監(jiān)督 ” ，嚴把工程質(zhì)量關(guān) ；必須 承包人必須同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位密切配合，通過各方的協(xié)作配合，齊心協(xié)力抓好工程質(zhì)量管理工 作，堅決落實 “ 政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢 ” 三級質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量是企業(yè)素質(zhì)的綜合反映，是項目管理水平的重要標(biāo)志，質(zhì)量是企業(yè)的生命線。 承包商在施工現(xiàn)場 質(zhì)量管理工作中， 一般推 行 “ 企業(yè)自檢，社會監(jiān)理，政府監(jiān)督 ”三級質(zhì)量管理體系。 在高等級公路建設(shè)中，為確保工程質(zhì)量，承包商首先應(yīng)建立質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量管理目標(biāo)。 健全質(zhì)量管理機構(gòu) 及 落實質(zhì)量管理責(zé)任制 為了加強 高等級 公路工程施工項目的質(zhì)量管理工作， 承包商 按照分級管理、層層負責(zé)的原則，建立項目經(jīng)理部、工程施 工處、專業(yè)工程施工隊三級質(zhì)量管理體系。以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，由質(zhì)檢負責(zé)人全面負責(zé)質(zhì)量管理工作，具體業(yè)務(wù)工作由質(zhì)檢處負責(zé)開展，并組建工地試驗室、質(zhì)量自檢組、資料整理組，分工協(xié)作各負其責(zé)；工程施工處以各處處長為質(zhì)量第一責(zé)任人，由質(zhì)量自檢員負責(zé)該處的質(zhì)量自檢工作；專業(yè)工程施工隊以各隊隊長為質(zhì)量第一責(zé)任人，由質(zhì)量自檢員負責(zé)該隊的質(zhì)量自檢工作，并制定各自的崗位職責(zé)，做到質(zhì)量責(zé)任，層層落實并制訂質(zhì)量管理工作規(guī)章制度，使工程質(zhì)量管理工作有章可循。 畢 業(yè) 設(shè) 計 (論 文 ) 用 紙 第 頁 共 24 頁 10 牢固樹立 “ 質(zhì)量第一 ” 的思想，認真做好質(zhì)量管理的前期準(zhǔn)備工作 工程 開工后，項目經(jīng)理部根據(jù)質(zhì)量管理工作方針和項目的質(zhì)量目標(biāo)，全體員工的質(zhì)量意識學(xué)習(xí)教育，為使質(zhì)量管理工作順利開展，要認真做好前期準(zhǔn)備工作。認真學(xué)習(xí)合同文件、技術(shù)規(guī)范，落實崗位職責(zé)進入工地現(xiàn)場后，需認真組織參加施工的全體人員學(xué)習(xí)合同文件、技術(shù)規(guī)范，依據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本工程的實際，制定全體施工人員的質(zhì)量責(zé)任明確崗位職責(zé)，并制定詳細的質(zhì)量管理工作計劃，確保質(zhì)量管理工作的順利進行。各個單項工程開工前，要對參加施工的全體人員進行工程施工應(yīng)知應(yīng)會教育，并嚴格考核，做到工程施工嚴格按設(shè)計與 “ 技術(shù)規(guī)范 ” 操作。通過教育與考核 ，實行全體施工人員持證上崗、掛牌作業(yè)。各個單項工程開工前，要組織人員對原材料、機械設(shè)備、施工工藝、檢測方法和可能遇到的質(zhì)量問題及預(yù)防措施進行充分的施工前準(zhǔn)備，并認真進行檢查，確定完善后，再進行施工。 嚴格執(zhí)行質(zhì) 量控制程序，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn) 制定嚴格的質(zhì)量控制程序 。 根據(jù)工程的合同要求，在工程施工中，制定嚴格的質(zhì)量控制程序。在每個單項工程開工前，必須編制上報 “ 開工報告 ” ，在工程施工中，首先由施工企業(yè)進行質(zhì)量自檢，自檢合格后，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格方可進行下道工序的施工。在工程施工中，要嚴格按 質(zhì)量控制程序操作，使各項工程的質(zhì)量自檢工作能夠有條不紊地開展。 認真做好工程施工技術(shù)交底工作，明確各項工程的質(zhì)量目標(biāo) 。 在各個單項工程開工前，項目經(jīng)理部要認真編制《施工組織設(shè)計》，編制詳細的施工工藝方案，并且明確質(zhì)量目標(biāo)。通過認真細致的技術(shù)交底工作，使參加施工的全體人員明確設(shè)計意圖，明確工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作細則，明確工程的質(zhì)量目標(biāo)，使各項工程質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量控制畢 業(yè) 設(shè) 計 (論 文 ) 用 紙 第 頁 共 24 頁 11 落實到最基層的全體施工人員身上，為開展工程全面質(zhì)量管理工作創(chuàng)造了良好的條件。 認真做好試驗路段的施工，確定切實可行的工程施工方案 。 在各個分項工程全面開 工前，遵照 “ 公路工程施工技術(shù)規(guī)范 ” 的要求，認真做好試驗路段的施工，確定各項工程的施工技術(shù)方案及質(zhì)量控制措施，確定具體的施工操作方法，用于指導(dǎo)全線工程的施工。 加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制 認真做好工程施工測量，是現(xiàn)場質(zhì)量控制的主要項目。在工程開工之前，項目經(jīng)理部要組織技術(shù)人員對導(dǎo)線點、中樁和高程進行反復(fù)測量，使之達到閉合要求，保證中線和高程誤差在規(guī)定允許的范圍之內(nèi)。在施工過程中，要重點對公路路基中線及各個橋涵構(gòu)造物的平面位置、高程、預(yù)制構(gòu)件的幾何尺寸等進行嚴格控制，使各項測量成果均控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)。 加強對原材料的質(zhì)量控制，認真做好工地試驗工作。項目經(jīng)理部要成立工地試驗室，并配備業(yè)務(wù)精通、工作認真負責(zé)的專職試驗人員，認真開展工地試驗工作，為工程質(zhì)量控制提供可靠的依據(jù)。加強對原材料的質(zhì)量控制，嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格的原材料進場。要求鋼筋、水泥、鋼絞線、防排水材料等外購原材料進場時要有出廠合格證，同時由業(yè)主指定的試驗室進行試驗，合格后方可進行原材料的定購。在施工過程中，根據(jù) “ 技術(shù)規(guī)范 ” 要求的頻率對進場原材料進行檢測試驗，以杜絕不合格材料進入工地。加強對混凝土、砂漿等半成品材料的質(zhì)量控制，在不同標(biāo)號及水 泥砂石料不同時工地試驗室要分別做出配合比，在施工現(xiàn)場掛牌作業(yè)，嚴格按試驗室確定的配合比進行施工，并根據(jù) “ 技術(shù)規(guī)范 ” 的要求取樣，進行試塊的制作及試驗，確保試驗數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確、可靠，以確保其工程質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范的要求。加強施工現(xiàn)場的試驗檢測工作，在各項工程施工過程中，認真進行試驗檢測工作，對達不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的施工項目，及時畢 業(yè) 設(shè) 計 (論 文 ) 用 紙 第 頁 共 24 頁 12 分析原因，調(diào)整施工工藝及時進行補救處理，確保工程質(zhì)量控制由試驗檢測數(shù)據(jù)說話，避免憑經(jīng)驗辦事等盲目的質(zhì)量控制。 認真履行質(zhì)量合同，加強各個單項工程的現(xiàn)場質(zhì)量控制。在工程施工中，加強各個單項工程的現(xiàn) 場質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。路基土石方工程，要重點做好路基壓實度的控制；橋涵構(gòu)造物工程在做好強度、幾何尺寸等主要技術(shù)指標(biāo)控制的同時，還要做好外觀質(zhì)量的控制；路面工程做好基層及面層的強度、穩(wěn)定性、平整度等主要技術(shù)指標(biāo)的控制。 運用全面質(zhì)量管理方法，加強工程質(zhì)量控制。在工程施工過程中，運用全面質(zhì)量管理的知識，采用因果分析圖、魚刺圖等方法，對工程質(zhì)量影響因素進行認真細致的分析，確定質(zhì)量控制的措施和目標(biāo)，使工程 質(zhì)量控制有的放矢，達到事前預(yù)防、事中嚴格控制，扭轉(zhuǎn)事后檢測達不到標(biāo)準(zhǔn)的被動局面，提高工程質(zhì)量控制的水平和效率。 第四章 施工進度管理 為使高等級公路工程建設(shè)進度得到有效控制，施工程建設(shè)項目全面、均衡、有序進行。建設(shè)、監(jiān)理、施工、設(shè)計單位都應(yīng)制定工期目標(biāo)，施工進度管理體系和保證措施。同時，應(yīng)密切配合，加強協(xié)調(diào)，確保工程項目在總工期內(nèi)完成。 一、業(yè)主對施工進度的管理 依據(jù)總工期要求，業(yè)主應(yīng)對總體目標(biāo)進行分解，下達年度計劃任務(wù)，制定階段目標(biāo)責(zé)任并簽定目標(biāo)責(zé)任書，檢查考核實施情況，進行階段性目標(biāo)管理。在目標(biāo)責(zé)任書 中，對承包商需完成的項目工程量、金額、形象進度作出明確規(guī)定。同時，業(yè)主應(yīng)對承包商年、季度目標(biāo)計劃進行審查和管理。 業(yè)主各級、各部門人員應(yīng)深入施工現(xiàn)場檢查實際施工進度狀況，特別是關(guān)鍵控制性工程，以及影響施工進度的相關(guān)問題，如征地、房屋管線拆遷、地方關(guān)系、保通等；畢 業(yè) 設(shè) 計 (論 文 ) 用 紙 第 頁 共 24 頁 13 督促監(jiān)理嚴格按計劃檢查承包人的實際施工進度狀況，并編制和建立各種記錄及臺帳、統(tǒng)計表、施工動態(tài)形象跟蹤圖，標(biāo)記反映實際工程進度與計劃進度關(guān)系的進度動態(tài)控制圖及進度統(tǒng)計表。保證施工順利進行，為加快進度創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。 業(yè)主應(yīng)隨時對工程進行分析評價，采取 有效措施督促承包商按計劃完成施工任務(wù)，對工程現(xiàn)場的組織安排，施工順序，人力和設(shè)備投入進行認真研究、總結(jié)、安排下月工作計劃。當(dāng)實際進度與計劃進度差距較大時，業(yè)主應(yīng)要求承包商加強施工力量，認真組織施工，調(diào)整下月施工計劃，確保在下月施工中彌補差距以完成階段目標(biāo)任務(wù)，滿足合同工期的要求。 同時，業(yè)主還應(yīng)建立健全進度目標(biāo)考核、獎懲制度，確保進度計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。 二、監(jiān)理對施工進度的管理 高等級公路建設(shè)過程中，監(jiān)理應(yīng)對承包商實際完成的工程量進行核實、分析，對工程進度情況進行評估。如果承包商進度滯后，立即分析原因并通知承 包商進行施工調(diào)整，幫助承包商出謀劃策，及時將拖延的工程完成。 三、承包商對施工進度的管理 承包商進場后必須向監(jiān)理提交實施總體施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審查，上報業(yè)主審核批準(zhǔn)后方可開工實施。 階段目標(biāo)簽訂后，承包商應(yīng)根據(jù)階段目標(biāo)的要求，及時提交階段性施工組織計劃、月目標(biāo)進度計劃報監(jiān)理，監(jiān)理工程師審查并報業(yè)主審定后下達實施。 承包商對業(yè)主下達的工程進度計劃進行細化分解，抓住重點、關(guān)鍵控制性工程，層層落實，合理調(diào)配人員、機械、資金，精心組織、科學(xué)管理，在保證工程質(zhì)量的前提下加快工程進度，確保目標(biāo)的實現(xiàn)。對階段目標(biāo) 、月進度目標(biāo)，按照全面均衡有序、突出重點、超前安排、分解落實、現(xiàn)場督促的原則具體組織實施，做到組織落實、設(shè)備及畢 業(yè) 設(shè) 計 (論 文 ) 用 紙 第 頁 共 24 頁 14 人員落實，具體細化到人員到位時間、數(shù)量、機械設(shè)備進場數(shù)量、完好率、進行時間等指標(biāo)。 第五章 施工安全管理 高等級公路建設(shè)過程中，業(yè)主、承包商、監(jiān)理應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)管理體系，分別成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，設(shè)立安全生產(chǎn)辦公室，指定專人負責(zé)安全生產(chǎn)工作，同時分別制定行之有效的安全生產(chǎn)管理辦法。認真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《爆破安全規(guī)程》等國家安全生產(chǎn)法規(guī)。加強安全生產(chǎn)管理，確保國家和人民 生命財產(chǎn)安全，保障在生產(chǎn)過程中職工的安全和健康，設(shè)備的安全運行，預(yù)防事故發(fā)生，保證工程建設(shè)順利進行。 嚴格執(zhí)行“企業(yè)負責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀(jì)”的專門管理和群眾監(jiān)督相結(jié)合的安全管理機制。 全體施工現(xiàn)場管理人員，應(yīng)做好安全生產(chǎn)自我教育、自我完善、自我約束和自我管理。應(yīng)充分認識安全生產(chǎn)的重要性，正確理解安全生產(chǎn)與工程質(zhì)量、經(jīng)濟效益的關(guān)系，強化全員安全生產(chǎn)意識，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全觀念，把安全生產(chǎn)視同工程質(zhì)量、工程進度等重要的大事來抓。 參建人員應(yīng)嚴格履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé) ，做到安全工作人人有職責(zé)、事事有人管、層層落實責(zé)任、端正思想、明確責(zé)任、落實制度、嚴明紀(jì)律、措施