汽車尾燈的設(shè)計(jì)與制作論文(編輯修改稿)
2024-11-12 10:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。電路在時(shí)鐘脈沖的觸發(fā)下進(jìn)行十進(jìn)制加計(jì)數(shù)，當(dāng)計(jì)數(shù)到 3（因?yàn)樽g碼器 74LS138 的 Y Y7 懸空，所以四進(jìn)制計(jì)數(shù)對(duì)電路實(shí)際功能沒有影響）的一瞬間， QA=QB=1，通過一個(gè)與非門后使得清零端為 0，清零（開始清零端為 1，清零無效，電路正常計(jì)數(shù)） ——由此，電路構(gòu)成三進(jìn)制（實(shí)為四進(jìn)制計(jì)數(shù)器，在此處與三進(jìn)制計(jì)數(shù)器無異，所以為了方便，統(tǒng)稱為三進(jìn)制）計(jì)數(shù)器。 輸入脈沖信號(hào) 輸入脈沖信號(hào) 圖 2 74LS161 芯片構(gòu)成的三進(jìn)制計(jì)數(shù)電路 圖 1 74LS90 芯片構(gòu)成的三進(jìn)制計(jì)數(shù)電路 方案三： 74LS192 芯片 如圖 3所示，置數(shù)端 LOAD 接高電平置數(shù)無效，減計(jì)數(shù)脈沖觸發(fā)信號(hào) DOWN 接高電平，加計(jì)數(shù)脈沖觸發(fā)信號(hào) UP接時(shí)鐘脈沖信號(hào)， A、 B、 C、 D端輸入信號(hào)無效，但為了避免懸空，所以都接地。電路在時(shí)鐘脈沖的觸發(fā)下進(jìn)行十進(jìn)制加計(jì)數(shù)，當(dāng)計(jì)數(shù)到 3（與方案二類似，因?yàn)樽g碼器 74LS138 的 Y Y7 懸空，所以四進(jìn)制計(jì)數(shù)對(duì)電路實(shí)際功能沒有影響）的一瞬間， QA=QB=1，通過一個(gè)與門后使得清零端為1，清零（開始清零端為 0，清零無效，電路正常計(jì)數(shù)） —— 由此，電路構(gòu)成三進(jìn)制（實(shí)為四進(jìn)制計(jì)數(shù)器，在此處與三進(jìn)制計(jì)數(shù)器無異，所以為了方便，統(tǒng)稱為三進(jìn) 制）計(jì)數(shù)器。 圖 3 74LS192 芯片構(gòu)成的三進(jìn)制計(jì)數(shù)電路 通過對(duì)三種不同的芯片構(gòu)成的三進(jìn)制計(jì)數(shù)器的比較可以看出， 74LS90 芯片沒有用到邏輯門電路而 74LS16 74LS192 芯片實(shí)現(xiàn)三進(jìn)制計(jì)數(shù)都需要一個(gè)邏輯門與之配合使用 ，采用圖 2 會(huì)使電路增加一片 74LS00 芯片，同時(shí)驅(qū)動(dòng)顯示電路需要使用 6個(gè)與門，而一片 74LS08 含有 4 個(gè)與門，兩片 74LS08 中還有兩個(gè)與門沒有使用，采用圖 3 不會(huì)增加整個(gè)電路的芯片數(shù)量 ， 161 和 192 我選擇了 192。 譯碼電路 如圖所示，為 3 位二進(jìn)制 138 譯碼器，輸入的三位二進(jìn)制代碼共有 8 總狀態(tài)，譯碼器將每個(gè)輸入代碼對(duì)應(yīng)的一根輸出線上的高、低電平信號(hào)。 其中 Y3 和 Y7 懸 空 輸入脈沖信號(hào) 顯示驅(qū)動(dòng)電路 如圖所示，當(dāng)發(fā)光
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