上海東海大橋海上風(fēng)電工程施工方案(編輯修改稿)
2024-11-12 10:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 完畢后，由 500t 起重船從運(yùn)樁方駁上吊起底座連接件安裝在已沉樁完畢的樁頂上，安裝時(shí)由輔助船上的人員在連接件與樁頂之間填塞專利膠泥材料，并調(diào)整連接件的垂直度。 風(fēng)機(jī)底座連接件安裝完畢后，定位方駁、運(yùn)樁方駁和 500t 起重船等工作船由 2640HP 拖輪拖至下一臺(tái)風(fēng)機(jī)位置，重復(fù)上述過(guò)程，直至 50 臺(tái)風(fēng)機(jī)的樁和底座連接件全部安裝完畢。 主要施工船機(jī)配置 主要施工船機(jī)配置表 序號(hào) 船機(jī)設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 用途 1 500t 起重船 艘 1 沉樁、安裝底座連接件 2 2640HP 拖輪 艘 2 拖運(yùn)施工船舶 3 2020t 方駁 艘 1 定位、導(dǎo)向、放打樁錘等 4 2020t 方駁 艘 2 運(yùn)輸鋼管樁和底座連接件 5 1000t 輔助船 艘 1 配合施工 6 拋錨艇 艘 1 施工船舶拋錨 中港第一航務(wù)工程局第一工程公司 7 7 交通艇 艘 1 接送施工人員 工效分析 每臺(tái)機(jī)位的施工周期為：施工船舶拋錨駐位 1 天，振沉鋼管樁和安裝底座連接件 1天，風(fēng)浪天影響 3天，共計(jì) 5天。 50 臺(tái)風(fēng)機(jī)共需 5 50=250天。 拋填塊石護(hù)面 施工工藝 拋填護(hù)面塊石采用 1000t 方駁裝運(yùn)塊石后，用 1670HP拖輪拖運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸方駁靠在方駁鉤機(jī)組一側(cè)后，方駁鉤機(jī)組上的鉤機(jī)鉤塊石進(jìn)行拋填。拋填時(shí)方駁鉤機(jī)組上設(shè)專人指揮移船、測(cè)量水深，控制拋石均勻和拋石面的標(biāo)高。 主要施工船機(jī)配置 主要施工船機(jī)配置表 序號(hào) 船機(jī)設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 用途 1 1000t 方駁鉤機(jī)組 艘 1 定位、測(cè)深、拋填 2 1000t 方駁 艘 2 裝運(yùn)塊石 3 1670HP 拖輪 艘 1 拖運(yùn)方駁 4 交通艇 艘 1 接送施工人員 工效分析 每臺(tái)機(jī)位需要拋填護(hù)面塊石約為 700 m2，需要裝 2 駁，按每天拋填一航次計(jì)，則需要的作業(yè)天數(shù)為 2 天。每臺(tái)機(jī)位的施工周期為：拋填護(hù)面塊石 2天，風(fēng)浪天影響 2天，共計(jì) 4 天。 50 臺(tái)風(fēng)機(jī)共需 4 50=200 天。 多樁方案 施工順序 中港第一航務(wù)工程局第一工程公司 8 水上打鋼管樁→鋼管樁夾樁→拋填高強(qiáng)土工網(wǎng)袋裝碎石→吊裝鋼套箱→鋼套箱底板封孔→澆注封底混凝土→澆注封底混凝土→拆除鋼套箱 水上打鋼管樁 施工工藝 采用常規(guī)的海上打樁工藝，由打樁船配 S280 液壓打樁錘或 D150 柴油打樁錘施工，二條 2020t 方駁運(yùn)樁，每駁可裝 18 根鋼管樁。 主要施工船機(jī)配置 主要施工船機(jī)配置表 序號(hào) 船機(jī)設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 用途 1 打樁船 艘 1 水上打樁 2 2020t 方駁 艘 2 裝運(yùn)鋼管樁 3 4000HP 拖輪 艘 1 拖運(yùn)打樁船 4 1670HP 拖輪 艘 1 拖運(yùn)方駁 5 拋錨艇 艘 1 施工船舶拋錨 6 交通艇 艘 1 接送施工人員 工效分析 每臺(tái)機(jī)位的施工周期為：施工船舶拋錨駐位 1 天，水上打鋼管樁 3天，風(fēng)浪天影響 3天，共計(jì) 6天。 50 臺(tái)風(fēng)機(jī)共需 6 50=300天。 拋填高強(qiáng)土工網(wǎng)袋裝碎石 袋裝碎石在陸上裝袋后裝在 600t自航駁上運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，人工順溜槽往下拋填，拋填時(shí)設(shè)專人指揮移船、測(cè)量水深，控制拋填均勻和拋填面的標(biāo)高。 拋填袋裝碎石可在承臺(tái)施工期間進(jìn)行施工，因此占用工期。 承臺(tái)施工 中港第一航務(wù)工程局第一工程公司 9 施工工藝 承臺(tái)混凝土采用鋼套箱、封底混凝土工藝，每臺(tái)機(jī)位沉樁后，先用型鋼進(jìn)行夾樁，在夾樁上搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，用氣焊切割樁頭，并在樁頂焊接短柱，然后將拼裝好的鋼套箱整體吊安在樁頂上，并在鋼套箱與鋼管樁之間加固固定，鋼套箱底板開孔與鋼管樁之間用封孔板密 封，然后澆注封底混凝土。封底混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，將鋼套箱內(nèi)的水抽干，形成干施工條件，在鋼套箱內(nèi)綁扎鋼筋后，澆注承臺(tái)混凝土。 主要施工船機(jī)配置 主要施工船機(jī)配置表 序號(hào) 船機(jī)設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 用途 1 155t 起重船 艘 1 吊裝鋼套箱 2 2020t 多功能駁 艘 5 配合鋼筋、安裝鋼套箱 3 120m3/h混凝土拌和船 艘 1 澆注混凝土 4 2020t 方駁 艘 2 組裝運(yùn)輸、鋼套箱 5 26400HP 拖輪 艘 2 拖運(yùn)施工船舶 6 拋錨艇 艘 1 施工船舶拋錨 7 交通 艇 艘 1 接
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