包機制管理辦法word版(編輯修改稿)
2025-08-26 17:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 運行時間 108卡車運量。 包機人獎金 =根據(jù)產(chǎn)量分鐘數(shù)統(tǒng)計表進行獎金分配。原則多勞多得，不勞不得； 同種車型互開，按照 60%獎金計入 ，如車輛長期故障司機跟車處理的，對該司機予以 2030 元的額外補助 設(shè)備質(zhì)量標準化檢查（占總獎金 20%） 據(jù)。 各工種都有 20%的設(shè)備質(zhì)量獎，質(zhì)量獎金數(shù)額固定不變。根據(jù)設(shè)備質(zhì)量評分表對此種設(shè)備進行分配，總分確定后，根據(jù)獎金總額得到單價分值，在以各設(shè)備具體分值反乘單價分值得到包機組設(shè)備質(zhì)量獎金數(shù)額，原則以“分高多得、分低少得”為依據(jù)。各種之間不干涉。 A、按照人數(shù)及設(shè)備臺套數(shù)得到此工種設(shè)備質(zhì)量標準化獎金； B、此種設(shè)備分數(shù)總額； C、 單價分值 =A/B； D、包機組獎金 =C*單設(shè)備分值。 設(shè)備質(zhì)量考核小組要做好檢查和考核記錄，并將檢查結(jié)果及時填入質(zhì)量標準化考核記錄表內(nèi)。 （詳見附件一） 考核 設(shè)備質(zhì)量組成員檢查評分必須公平、公正、公開，將扣分原因必須與包機長說明原因，雙方確認后，本檢查表方可生效，因人為失誤導(dǎo)致問題出現(xiàn)的，經(jīng)調(diào)查屬實的對檢查人員予以200500元考核。 一經(jīng)包機長簽字確認后，包機組成員對獎金分配要認真執(zhí)行，如不服從分配的，部門將予以 200500 元考核。 工程機械獎金分配方案： 工程機械獎金按照單月 實際驗收量和打分表為分配依據(jù)。各工種設(shè)備按照獎金系數(shù)分配后，再以段隊對每臺套 工程設(shè)備的工程完成量打分表為分配依據(jù)。 打分標準：目前的工程機械主要以平地機、履推、輪推、水車、液壓反鏟為主。 打分 主要以 “多勞多得、不勞不得、橫向打分，縱向匯總”為依據(jù) ，具體打分如下： A、 各段段長及排土工長對司機工程質(zhì)量完成情況打分負責(zé)。 B、 包機組個人獎金與該設(shè)備所有包機人工程質(zhì)量 得分掛鉤。 C、 各段單班打分標準（段工長負責(zé)）：每位司機單班分數(shù)為 10 分，同工種之間進行平衡，在完成工程質(zhì)量一定的前提 下，工程量較大的可在原有 10 分基礎(chǔ)上累加工程量較少司機的扣減分數(shù)。 （橫向打分） D、 最后將各段對本段包機組人員打分 進行 匯總，作為該車分數(shù)總額 ，包機組單月工程得分 =∑各段司機分數(shù)，在對同種設(shè)備進行對比，按照此工種工資總額分配到各包機組，在均分到各包機人。 E、 包機組四人之間做好設(shè)備維修、保養(yǎng)工作， 各工種之間打分獨立，互不干涉。 備注： 如因特殊情況該包機本班無人，包機長自行安排人員頂班，如因該設(shè)備無人導(dǎo)致設(shè)備停用，該車分數(shù)將按照此工種設(shè)備臺數(shù)進行均分，該車單班不得分。 表一 工程質(zhì)量完成 情況打分表 段隊： 時間： 班次： 工種 設(shè)備編號 司機姓名 工程量基本分數(shù) （分） 作業(yè)位置 工程量得（扣）分原因說明 工程量得分 輪推 3201 10 3202 10 3203 10 平地機 3301 10 3302 10 3303 10 3304 10 3307 10 3308 10
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