【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，使整個(gè)系統(tǒng)在一段時(shí)間內(nèi)保持技術(shù)的先進(jìn)，并具有良好的發(fā)展?jié)摿Γ赃m應(yīng)未來(lái)發(fā)展和技術(shù)升級(jí)的需要。 ? 安全可靠性： 包括設(shè)備安全和信息安全。 系統(tǒng) 必須具有高可靠性。要對(duì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備等各個(gè)方面進(jìn)行高可靠性的設(shè)計(jì)和建設(shè)。在采用硬件備份、冗余等可靠性技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用相關(guān)的軟件技術(shù)提供較強(qiáng)的管理機(jī)制、控制手段和事故監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)安全保密等技術(shù)措施提高網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全可靠性。防火墻應(yīng)用、VPN 技術(shù)、加密技術(shù)和安 全認(rèn)證實(shí)現(xiàn)信息安全的需求。雙機(jī)熱備份、集群技術(shù)、磁盤(pán)陣列、存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息的安全存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)恢復(fù)丟失。 ? 靈活性與可擴(kuò)展性： 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是一個(gè)不斷發(fā)展的系統(tǒng)，所以它必須具有良好的擴(kuò)展性。能夠根據(jù)教育信息化的不斷深入發(fā)展的需要，方便的擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍、擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)容量和提高網(wǎng)絡(luò)各層次節(jié)點(diǎn)的功能。具備支持多種通信媒體、多種物理接口的能力，提供技術(shù)升級(jí)、設(shè)備更新的靈活性。 ? 開(kāi)放性和互連性： 校車安全管理監(jiān)督系統(tǒng)解決方案 8 具備與多種計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議互連互通的特性，確保網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施功能的充分發(fā)揮。在結(jié)構(gòu)上真正實(shí)現(xiàn)開(kāi)放，基于國(guó)際開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)，包括各種廣域 網(wǎng)、局域網(wǎng)、計(jì)算機(jī)及數(shù)據(jù)庫(kù)協(xié)議，堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)范的原則，從而為未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。 ? 經(jīng)濟(jì)性： 應(yīng)以較高的性能價(jià)格比構(gòu)建計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使資金的投入產(chǎn)出比達(dá)到最大值。實(shí)施中采用的設(shè)備和技術(shù)應(yīng)具有前瞻性，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)的設(shè)備改造中，要保證現(xiàn)有設(shè)備能最大程度的被繼續(xù)使用，使目前的設(shè)備投資未來(lái)也能發(fā)揮較大的作用。能以較低的成本、較少的人員投入來(lái)維持系統(tǒng)運(yùn)行，提供高效能和高效益。盡可能保留并延長(zhǎng)已有系統(tǒng)的投資，減少以往在資本與技術(shù)投入方面的浪費(fèi)。 ? 可管理性： 校車安全管理系統(tǒng)是貫穿安監(jiān)、教育主管部門(mén)、學(xué)校、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)單 位等多業(yè)務(wù)處置單元的一套多元化 ，多層次的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由于系統(tǒng)本身具有一定的復(fù)雜性，隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)管理的任務(wù)必定會(huì)日益繁重。因此在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，必須建立一個(gè)全面的網(wǎng)絡(luò)管理解決方案。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備必須采用智能化、可管理的設(shè)備，同時(shí)采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)管理軟件，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的分布式管理，最終能夠?qū)崿F(xiàn)監(jiān)控、監(jiān)測(cè)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀況，合理分配網(wǎng)絡(luò)資源、動(dòng)態(tài)配置網(wǎng)絡(luò)負(fù)載，可以迅速確定網(wǎng)絡(luò)故障等功能。通過(guò)先進(jìn)的管理策略、管理工具提高網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行性能、可靠性，從而簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)工作。網(wǎng)絡(luò)必須實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障的自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、主動(dòng)報(bào)警和故 障定位。 ? 快速性： 由于本系統(tǒng)所涉及 信息資源種類紛繁，文本、音頻、視頻都有，會(huì)有大量的多媒體信息傳輸，同時(shí)訪問(wèn)的時(shí)間又比較集中，因此需要有反應(yīng)時(shí)間短的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行支持，必須保證網(wǎng)絡(luò)的高效、高速的運(yùn)行。 ? 易用性： 校車安全管理監(jiān)督系統(tǒng)解決方案 9 能夠方便地進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)、監(jiān)控、網(wǎng)段調(diào)控等方面的管理，具有良好的用戶界面。 五、 校車安全管理系統(tǒng)平臺(tái)介紹 、平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D 系統(tǒng)構(gòu)成 本系統(tǒng) 是以多媒體融合通信系統(tǒng)為核心，采用 RFID 智能卡技術(shù)，視頻智能分析技術(shù)、 GPS 衛(wèi)星定位技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)于一體的新一代綜合化校車安全 管理系統(tǒng)，其主要有以下幾個(gè)部分構(gòu)成： 多媒體融合通信系統(tǒng)：該系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的核心，系統(tǒng)采用軟交換技術(shù)， 將校車安全管理過(guò)程中所需涉及的視頻、 RFID 數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、 GPS 數(shù)據(jù)、告警數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過(guò)有機(jī)的整合利用運(yùn)營(yíng)商 3G 網(wǎng)絡(luò)及固網(wǎng) 將各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù) 校車安全管理監(jiān)督系統(tǒng)解決方案 10 在各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)間進(jìn)行傳遞，同時(shí)完成管理系統(tǒng)的人機(jī)交互，為用戶提供人性化易操作的業(yè)務(wù)交互界面。 無(wú)線射頻識(shí)別 系統(tǒng)：該系統(tǒng)利用非接觸式的 RFID 射頻標(biāo)簽技術(shù)，利用 安裝于車門(mén)位置的 RFID 讀卡器及學(xué)生佩戴的 RFID 射頻卡通過(guò)多媒體融合通信終端與業(yè)務(wù)管理后臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互從而完 成學(xué)院上下車過(guò)程的管理，學(xué)生上下車時(shí)進(jìn)行刷卡登記，進(jìn)而杜絕校車超載事件 的發(fā)生。 GPS定位系統(tǒng) :該系統(tǒng)通過(guò)車載 GPS設(shè)備將校車的實(shí)時(shí)位置信息以及當(dāng)前 行駛狀態(tài)利用運(yùn)營(yíng)商 3G 網(wǎng)絡(luò)將校車所在的 GPS 經(jīng)度、維度、高度、速度等信息實(shí)時(shí)的會(huì)傳回來(lái)同時(shí)在監(jiān)控中心 GIS 地理信息系統(tǒng)上實(shí)時(shí)的展現(xiàn)出來(lái)，讓監(jiān)控中心能準(zhǔn)確地了解到每臺(tái)安裝了 GPS 設(shè)備的校車當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)，使中心能夠?qū)η岸诵＼囘M(jìn)行有效的監(jiān)管。 視頻智能分析系統(tǒng)：該系統(tǒng)利用視頻分析技術(shù)，將車載終端傳送回來(lái)的 實(shí)時(shí)視頻利用智能行為分析算法進(jìn)行智能分析，從而進(jìn)一步 杜絕 校 車超載，學(xué)童滯留車內(nèi)等事件發(fā)生。 車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控 系統(tǒng) :校車是學(xué)生上下學(xué)的重要手段， 本系統(tǒng)前端 可以 講當(dāng)前校車的狀態(tài)（如油料、速度） ， 同時(shí)后臺(tái)對(duì)車輛的狀態(tài)實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控告警，方便駕駛員及后臺(tái)管理員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題車輛，杜絕車輛的安全隱患。 家長(zhǎng)短信通知平臺(tái)，系統(tǒng)能夠在學(xué)生上下車時(shí)通過(guò)讀取的學(xué)生佩戴的校 園卡數(shù)據(jù)自動(dòng)觸發(fā)后臺(tái)短信平臺(tái)通知學(xué)生家長(zhǎng)，該學(xué)生的上下車時(shí)間，為家長(zhǎng)提供孩子全程的業(yè)務(wù)監(jiān)控。 聯(lián)動(dòng)報(bào)警平臺(tái)：該系統(tǒng) 主要負(fù)責(zé)當(dāng)運(yùn)行的車輛發(fā)生事故時(shí)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)告警 功能，系統(tǒng)能夠自動(dòng)與相關(guān)的業(yè)務(wù)處警單位聯(lián)動(dòng)，將事故信息發(fā) 送給相關(guān)的業(yè)務(wù)處置人員，并由相關(guān)的業(yè)務(wù)處置人員通過(guò)遠(yuǎn)程獲取當(dāng)前車輛上的聲音、視頻，方便事件處置單位對(duì)事件作出相應(yīng)的評(píng)估，提高救援效率。 前端車載設(shè)備：該部分由安裝在小車上的 RFID 讀卡器、監(jiān)控?cái)z像頭、 具備 GPS 功能的 3G 多媒體融合通信終端構(gòu)成，前端設(shè)備利用 3G 網(wǎng)絡(luò)將車輛上的各類狀態(tài)（學(xué)生上下車、司機(jī)、陪護(hù)教師上下車、位置、速度、視頻、語(yǔ)音等）實(shí)時(shí)回傳到監(jiān)控中心，同時(shí)能夠與監(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交互聯(lián)動(dòng)。 校 車安全綜合管理系統(tǒng)：系統(tǒng)通過(guò)統(tǒng)一的管理平臺(tái)利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，為 校車安全管理監(jiān)督系統(tǒng)解決方案 11 校車建立統(tǒng)一的安全檔案，將車輛，司機(jī)、陪護(hù)老師、車輛行駛路線、車輛?？空军c(diǎn)、車輛維修保養(yǎng)、車輛行車狀態(tài)等情況進(jìn)行統(tǒng)一管理，方便學(xué)校、教育局、安監(jiān)局等部門(mén) 實(shí)時(shí)同步 了解當(dāng)前車輛 的各種 狀態(tài)。 六、 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能 分 級(jí)管理 采用多層樹(shù)狀管理結(jié)構(gòu)，依次為 教育局 、 安監(jiān)局 、 學(xué)校 、車輛 ， 并按管理級(jí)別分級(jí)授權(quán) ，同步、實(shí)時(shí)進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理。教育局 、 安監(jiān)局實(shí)施監(jiān)督管理，學(xué)校為常規(guī)直接管理，校車為執(zhí)行實(shí)施自我管理 。 實(shí)時(shí)監(jiān)控 任意設(shè)置 GPS 監(jiān)控頻率 學(xué)校 可以通過(guò)對(duì) GPS 車輛智能調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)相關(guān)參數(shù)設(shè)置來(lái)監(jiān) 控車輛，監(jiān)控頻率可以為 2 秒 /1 次以上的任意值。監(jiān)控參數(shù)的設(shè)置，可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)定，參數(shù)設(shè)置的不同，數(shù)據(jù)上傳的量也就不同，時(shí)間設(shè)置越短，則上傳數(shù)據(jù)量越大，服務(wù)器的負(fù)荷也就相應(yīng)加大。 電子地圖直觀顯示車輛實(shí)時(shí)位置與實(shí)時(shí)信息列表 管理者可以在實(shí)時(shí)信息列表中任選一車輛目標(biāo)，該車輛目標(biāo)在應(yīng)用平臺(tái)的電子地圖中顯示出來(lái)，鼠標(biāo)指向該車，系統(tǒng)會(huì)顯示該車輛目前的速度、方向、車牌號(hào)等信息。實(shí)時(shí)信息列表實(shí)時(shí)顯示車輛的當(dāng)前速度、方向、經(jīng)緯度、實(shí)時(shí)報(bào)警狀態(tài)。 電子地圖 支持移動(dòng)、放大、縮小、標(biāo)記地標(biāo)、標(biāo)記營(yíng)運(yùn)路線、 測(cè)算距離、周長(zhǎng)、面積等全部地圖功能。在地圖上標(biāo)記地標(biāo)和營(yíng)運(yùn)線路，系統(tǒng)提供個(gè)性化的圖標(biāo)樣式供用戶選擇。 校車安全管理監(jiān)督系統(tǒng)解決方案 12 報(bào)警分類 超速報(bào)警 管理者可以預(yù)先設(shè)定車輛的限速標(biāo)準(zhǔn) ,當(dāng)車輛實(shí)際行駛速度超出這個(gè)值時(shí) ,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警 ,終端也會(huì)以聲、文字信息提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、超速行駛的數(shù)據(jù)會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄下來(lái) ,方便用戶進(jìn)行查詢 ,對(duì)管理部門(mén)有效管理違章超速和對(duì)駕駛員工作考評(píng)提供了有效依據(jù)。 越界報(bào)警 包括電子圍欄和偏離營(yíng)運(yùn)線路報(bào)警。管理者可以對(duì)車輛的運(yùn)輸行駛路徑設(shè)定規(guī)定的行駛路徑范圍 ,一旦超出設(shè)定的路徑 ,則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警。電子圍欄分為駛?cè)朐O(shè)定區(qū)域報(bào)警和駛出設(shè)定區(qū)域報(bào)警，偏離營(yíng)運(yùn)線路報(bào)警設(shè)定的限值為半徑。車輛違章越界行駛