【文章內容簡介】 形式（泵房一側開挖深度為 ，另一側基坑開挖深度 ，采用 SMW 樁 +一道混凝土支撐的支護 +一道鋼支撐 +換撐的支護結構形式。）。 基坑內設置一道水平鋼筋混凝土支撐及二道鋼支撐 第一道鋼筋 砼支撐： 1200 800冠梁與 800 800 間距 的橫梁和 600 600 聯(lián)系梁、冠梁、橫梁、聯(lián)系梁頂標高為 第二道Φ 609（ t=16）鋼支撐段 ： K2+460～ K2+550、 K2+550～ K2+6 K2+610～ K2+700，采用Φ 609（ t=16）鋼管， 聯(lián)系梁為 [32a 槽鋼雙拼，鋼圍檁采用 H588 300 12 20 雙拼 ；鋼支撐（含圍檁）標高如下表： 鋼支撐（含圍檁）標高一覽表 樁號 標高 樁號 標高 K2+460 177。 0 K2+485 K2+485 K2+510 K2+510 K2+535 K2+535 K2+557 K2+557 K2+580 K2+580 K2+602 K2+602 K2+625 K2+625 K2+650 K2+650 K2+675 K2+675 K2+700 177。 0 第三道Φ 609（ t=16）鋼管支撐標高為 ，聯(lián)系梁、鋼圍檁同第二道支撐。 支撐立柱樁 支撐立柱樁 81 根：基坑開挖面以上 采用鋼筋格構柱 4L140 16，格構柱插入工程樁3000 ㎜深。 中山市古神公路二期工程北段 I標 圍護與支撐 首件制施工方案 中鐵七局集團鄭州工程有限公司 10 支撐體系見設計 圖 SVI62 SVI721。 （三）、 支撐施工方案 支撐方案總原則 （ 1）、 為確?；影踩瑧涌焱练焦こ淌┕?，避免基坑暴露時間過長。 （ 2）、 支撐施工必須結合挖土方案，做到開挖一塊施工一塊。 施工順序 （ 1）、 第一道 鋼筋砼 支撐施工順序：冠梁（ 1200 800）→橫梁（ 800 800）→聯(lián)系梁（ 600 600）→角撐。第一道支撐橫梁間距 ，均為 C30 鋼筋混凝土，保護厚度 30mm。 （ 2）、 第二、第三道 鋼 管 支撐施工順序：橫梁Ф 609（ t=16）鋼管→聯(lián)系梁 [32a槽鋼雙拼→角撐→第二、第三道橫向鋼管間 ，鋼圍囹采用 H588 300 12 20 雙拼。 第一道鋼筋砼支撐 （ 1） 、 施工準備 ① 、 鋼材的運輸采用 25T 吊車，起吊地道坑內所需各鋼材。 ② 、 為保證施工質量，Φ 28鋼筋接頭采用在跨度 1/3 處搭接。閃光對焊與單面搭接焊相結合的連接方式。 ③ 、 嚴格按設計施工圖和國家規(guī)范標準和鋼筋翻樣單加工。 ④ 、 進入現(xiàn)場的筋應有出廠質量保證書，抽樣復試合格后方可使用。鋼筋綁扎過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋與格構柱相碰時，應會同 相關人員解決。不得自行彎、割、移位。 ⑤ 、 現(xiàn)場焊接采用搭接焊，焊縫長度、雙面焊不小于 5d，單面焊不少于 10d。 ⑥ 、 冠梁、橫梁、聯(lián)系梁等鋼筋按設計圖加工與安裝 （ 2） 、 支撐模板 制作與安裝 1200 800 冠梁設置在Ф 850 工法樁 頂上 ，橫向 800 800 支撐梁與 A類樁聯(lián)結，縱向采用 600 600 聯(lián)系梁同樣與 A 類樁搭接，基坑的開挖采用 挖機配合人工整平至各梁底板高 100mm，設 100mm 砂漿墊層，模板采用 2 244 122的塑膠板。按 300 600釘背帶。間距 600 采用Ф 17鉆孔，Ф 16 作對拉桿安裝模板。 （ 3） 、 支撐砼 澆筑 ① 、 支撐砼 由拌和樓集中拌制 ，砼灌車運輸，汽車泵送料。 中山市古神公路二期工程北段 I標 圍護與支撐 首件制施工方案 中鐵七局集團鄭州工程有限公司 11 ② 、 支撐的砼強度等級設計為 C30,并在砼中摻加一定數(shù)量的早強劑，以縮短施工工期。 ③ 、 試塊制作，每一臺班不超過 100M3不少于 3組，其中 2 組用于早期強度測試，養(yǎng)護方式為 “同 條件”；另 1組用于標準養(yǎng)護。 ④ 、 支撐分段施工時需按照規(guī)范要求對施工縫進行處理，施工縫處采用鐵絲網(wǎng)片加木檔支擋，砼澆筑完畢應及時拆除木檔并清除殘余砼。 （ 4） 、 支撐砼的拆除 待主體砼強度達到設計后 支撐砼 方可 拆除 ， 擬采用人工加機械拆除 。 鋼支撐 （ 1）、 鋼支撐計算：注 — 鋼支撐安全計劃由設計單位提供。中山市古神公路二期工程北段 I標 圍護與支撐 首件制施工方案 中鐵七局集團鄭州工程有限公司 12 fy 235?? xfy235? 9?根據(jù)《鋼結構設計規(guī)范》（ G B 50017 20xx ）附錄 C 表 C 2 （按b 類截面） , 查得鋼支撐受壓的穩(wěn)定系數(shù) ? x:? x ?鋼支撐自重 G ：G kNm?鋼支撐自重產(chǎn)生的彎矩設計值：Mg ?18G? L2?? Mg 29 kN m??根據(jù)《建筑基坑支護技術規(guī)程》（ J G J 120 99 ）規(guī)定，鋼支撐應考慮安裝誤差產(chǎn)生的偏心彎矩的作用，偏心距可取支撐計算長度的 1/ 1000 ，本設計鋼支撐計算長度為：e0 l ox?? e0 m?鋼支撐軸力最大值為： Nu 1760 kN?由于安裝偏心造成的附加彎矩 M e x=M e y ：M e x ? Nu e0?? M e x 3 kN m??鋼支撐采用 609x16m m 鋼管：L m? D m? d m?鋼支撐兩端鉸接 , 長度系數(shù)：? ?鋼支撐計算長度： l ox ? L?? l ox m?根據(jù)鋼管截面可計算鋼管回轉半徑 ( i x=i y) ：ix m?鋼管抗彎截面模量：W nx? D4d4?? ??642D??W nx 103?? m3?鋼支撐的長細比（ ? x= ? y ）：? xl oxix? ? x 9? 中山市古神公路二期工程北段 I標 圍護與支撐 首件制施工方案 中鐵七局集團鄭州工程有限公司 13 鋼管強度驗算：An 29 8 m2?? x 5? ? y 5?Mx Mg M e x?? Mx 17 22 kN m??NuAnMx? x W nx??M e x? y W nx?? 10 04Nmm2? f =21 5N / m m2E 20 60 0 0Nmm2? ? mx 1?N e x?2E? An? ? x2?? N e x 07 103? kN?Nu? x An?? mx Mx?? x W nx? 1 NuN e x?????????? 12 3Nmm2?f =21 5N / m m2滿足正常使用的要求。 （ 2） 、 鋼支撐施工工藝流程 鋼支撐安裝的工藝流程如下： ① 、 挖土前，按設計位置，打下型鋼立柱； ② 、 沿支護工法樁內側開溝槽，露出支護樁上的預埋鋼板箍； ③ 、 在鋼板箍上焊三角架，安裝型鋼圍檁； ④ 、 將型鋼圍檁與支護樁之間的空隙用早強混凝土灌實，養(yǎng)護不少于 48h； ⑤ 、 在型鋼立柱上放樣，焊上鋼牛腿以支承支撐鋼管； ⑥ 、 安裝支撐鋼管。注意檢查法蘭 連接螺絲是否擰緊，支撐軸線是否偏斜； ⑦ 、 給鋼管支撐施加頂緊軸力。施加軸力最好二端同時進行。加軸力前，焊鋼管抱箍約束鋼管側向變形，但不要影響鋼管軸向變形； ⑧ 、 加足軸力后，焊上八字撐，并把抱箍焊死。 支撐安裝是與土方開挖同時交叉進行的，二者必須相互配合。例如，可以白天安裝支撐，晚上挖土外運。 （ 3） 、 施工準備 中山市古神公路二期工程北段 I標 圍護與支撐 首件制施工方案 中鐵七局集團鄭州工程有限公司 14 鋼支撐的制作 ① 、 鋼材的選用：鋼材的質量和規(guī)格必須符合設計要求和施工 規(guī)范，必須具有質量保證書并按有關規(guī)范進行檢驗。 ② 、 焊條使用：按設計要求，該鋼支撐的焊條采用 E43 焊條。 ③ 、 施焊人員持證上崗，上崗前必須進行考核，合格后方可上崗，并做好技術交底，以保證焊接質量。 ④ 、 鋼支撐構件制作流程圖 （ 4） 、 矯正： 第一次矯正：凡是變形超過以下要求的金屬材料，在放樣、劃線和號料以前必須矯正。 鋼板的局部平整度Δ： 板厚 t＞ 14mm時， Δ≤ 板厚 t≤ 14mm時，Δ≤ 第二次矯正：在鋼材加工引起的變形（如切割以后的扭曲變形）也必須矯正。 （ 5） 、 材料：材料的劃線必須準確清晰，材料尺寸允許偏差： 零件外形尺寸 177。 孔距 177。 （ 6） 、 下料： 放樣 原材料矯正 號料 機械落料 火焰切割 零件平直 零件加工 小裝配 矯正 分段總裝配 焊接 矯正 放樣 驗收 驗收 驗收 驗收 驗收 驗收 驗收 驗收 驗收 驗收 中山市古神公路二期工程北段 I標 圍護與支撐 首件制施工方案 中鐵七局集團鄭州工程有限公司 15 切割前，應將鋼材表面切割區(qū)域內的鐵銹、油污清理干凈。鋼板應放平、墊穩(wěn)，割縫下面應留有空隙。 厚鋼板均用半自動切割機精密切割，切割后，其切割面的割紋允許偏差不大于 ，邊線與號料的允許偏差為177。 ，斷口上下不得有裂紋和大于 的缺棱，并應清除邊緣上的熔瘤、飛濺物等。 （ 7） 、 焊前清理： 清除焊縫邊緣 50mm以內的鐵銹、氧化皮、油污和由于切割所產(chǎn)生的毛刺。 （ 8） 、 水平鋼管支撐的制作： ① 、 活動、固定端頭、楔塊的加工。 ② 、 中間節(jié)的加工。焊接管端頭與法蘭盤焊接，法蘭端面軸線垂直偏差控制在 ，軸線偏心不大于 20mm，法蘭盤加工應符合國家標準 JB81－ 59 要求。 ③ 、 鋼支撐構件加工完畢后，先除銹后涂兩道紅丹，一道面漆。 （ 9） 、 焊接施工順序及焊接工序 ① 、 焊接要求 ② 、 采用的焊接材料和焊接設備條件應符合國家標準，性能優(yōu)良。清渣、氣刨、焊條保溫等裝置應齊全有效。 ③ 、 手工電弧焊焊材的設備 焊條應干燥；焊條包裝應完好，如有破損部分，應棄之；焊機電壓應正常，地線壓緊牢固接觸可靠；電焊及焊鉗無破損，送絲機應能均勻送絲，氣管應無漏氣或堵塞。 ④ 、 程序 ⑤ 、 一般規(guī)定 焊前檢查坡口角度、鈍邊、間隙及錯口量，坡口內和兩側之銹斑、油污、氧化皮等應清理干凈。 裝焊墊板及引弧板：其表面清潔要求與表面坡口相同，墊板與母板應貼緊，引弧板與母材焊接應牢固。 焊接：應封焊坡口，母材與墊板之連接處，然后逐層壘焊至填滿坡口，每道焊縫焊完后都應清除焊渣及飛濺物，出現(xiàn)焊接 0缺陷應及時介入補。 焊前檢查 加熱除銹 安裝焊墊板及引弧板 焊接 檢查 填寫作業(yè)記錄 中山市古神公路二期工程北段 I標 圍護與支撐 首件制施工方案 中鐵七局集團鄭州工程有限公司 16 雨天及風速大于五級風時應停焊，構件焊口周圍及上方應有擋風雨棚。焊工及檢驗人員應認真填寫作業(yè)記錄表。 ⑥ 、 工藝參數(shù)、焊接工藝參數(shù)： 手工電弧焊：焊條直徑 4mm，（ 在交流電焊機）電焊機使用情況下，電流 170A～ 180A，焊速 150mm/min。 （ 10） 、 焊接質量管理措施 鋼結構安裝焊接質量，主要包括焊接接頭質量和鋼結構的尺寸精度，其質量控制是一項綜合技術。焊接質量受材料性能、工藝方法、設備、工藝參數(shù)、氣候和焊工技術及情緒的影響。安放尺寸影響因素有：安裝方法、順序、設備儀器、構件制作等，因而必須各個環(huán)節(jié)緊密配合，并以完善的制度和組織做保證，做好質量管理工作。 ① 、 焊接保障質量保證措施 ② 、 施工人員在施工前應認 真熟悉圖紙 ,以便及時發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的問題。 ③ 、 現(xiàn)場專業(yè)人員要按管理制度施工 ,對施工人員進行技術交底 ,嚴格按預定的工藝施工焊接。 ④ 、 焊完每一道焊縫都應清理干凈，有缺陷的鏟磨，這樣才能保證整個焊接接頭質量。 ⑤ 、 施工中認真執(zhí)行三檢制，焊工應做好焊前和焊接的記錄。 中山市古神公路二期工程北段 I標 圍護與支撐 首件制施工方案 中鐵七局集團鄭州工程有限公司 17 焊接工藝圖 運輸及安裝 （ 1） 、 鋼支撐運輸 由于現(xiàn)場構件堆放場地較為充足，所以構件可以方便地用平板車進行運輸。 （ 2） 、 鋼支撐安裝 ① 、 施工方法 鋼支撐的架設是保證基坑開挖和主體結構施工安全、控制基坑收斂和位移的有效措施。鋼支撐