【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 30 厘米，用瀝青麻絮或木板填塞。路基邊坡坡面填 筑 25 厘米厚的清表土，然后播種適于當(dāng)生長(zhǎng)的草籽。草籽播種量 ，路基填方 302萬(wàn)立方米 ： 主線(xiàn)里面結(jié)構(gòu)采用 20 厘米天然砂礫墊層 +20 厘米水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層 +5cm 中粒式改性瀝青混凝土面層。 ，路面寬為 米， 兩側(cè)土路肩各 米。路面面層 1244千平米，基層 1303 千平米，墊層 1707 千平米。路面結(jié)構(gòu)方案為 、涵洞 線(xiàn)包括大橋 2 座，中橋 1 座，小橋 21 座，涵洞 120 道 整體式鋼筋混凝土現(xiàn)澆板橋造設(shè)計(jì) 技術(shù)指標(biāo)：汽車(chē)荷載：公路 Ⅰ級(jí)。橋 面行車(chē)道寬 11 米，跨徑 8 米。 主要材料：混凝土。鋼材。砌體、砂漿橋梁支座采用 1 厘米厚橡膠板。 K29+344 金界壕分離立交橋設(shè)計(jì) 公路等級(jí)：二級(jí)公路、設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 80km/、路基寬度： 、橋面寬度： （防撞墻） +（橋面凈寬） +(防撞墻 )，全寬 ： 30m. 主要材料：混凝土、瀝青混凝土、鋼材、預(yù)應(yīng)力錨具及管道成孔。 設(shè)計(jì)要點(diǎn)：分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu) 跨徑 20 米裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋梁 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)荷載：公路 Ⅰ級(jí)，橋面寬度： 米防撞墻 +凈 11 米 + 米防撞墻。 主要材料：混凝土、鋼材。 橋梁設(shè)計(jì)分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)。 防護(hù)、排水、路線(xiàn)交叉等 工程 主要臨時(shí)工程 便道 本合同段便道沿施工道路修建一條 8 米砂石便道，在施工過(guò)程中派專(zhuān)人維護(hù)，標(biāo)志齊全。 駐地布置 本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在 K2+200，占地 1300m2，按照建設(shè)辦及總監(jiān)辦要求全部采用標(biāo)準(zhǔn)化彩鋼房。項(xiàng)目部職能部室和生活設(shè)施等齊全。 施工臨時(shí)用電 施工臨時(shí)用電從線(xiàn)路附近的 10kv 高壓線(xiàn)接入。 同時(shí)配備 2 臺(tái) 200KW 和 2 臺(tái) 75KW 發(fā)電機(jī)，用于前期施工并作為備用電源。 生產(chǎn)、生活用水 本標(biāo)段生產(chǎn)生活用水采用打井取水。在每個(gè)拌和站和預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè) 1 座蓄水池以滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。 主要工程施工 一、 填筑施工方法 路基分層平行鋪筑，均勻壓實(shí)，逐層向上，直至路床頂面或設(shè)計(jì)標(biāo)高。根據(jù)路基設(shè)計(jì)情況及當(dāng)?shù)貧夂驐l件，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，首先開(kāi)挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，疏通溝渠，確保 排水暢通。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，石質(zhì)開(kāi)挖采用光面、預(yù)裂爆破。采用挖掘機(jī)裝車(chē)，大噸位自卸車(chē)運(yùn)輸。路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝，有序、標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機(jī)械效率，合理地利用空間和時(shí)間。在填筑前，須 做試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)參數(shù)。及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)及排水工程施工，防護(hù)和排水工程與路基施工交叉進(jìn)行，協(xié)調(diào)安排。高邊坡防護(hù)采用分層開(kāi)挖、分層防護(hù)的方法施工，路基排水采用機(jī)械挖溝，人工砌筑施工。 三階段為： 準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段。 四區(qū)段為： 填筑區(qū)→整平區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)。 八流程為： 施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→填前修整→下道工序。 路基施工前先進(jìn)行填方路基試驗(yàn)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定最適宜 的碾壓機(jī)械、最有效的填層厚度、最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳的控制含水量 以及最合理的施工控制方法等。確定這些參數(shù)作為實(shí)施科學(xué)填筑壓實(shí)工藝的依據(jù)。 路基基底處理 原地表處理： ① 地基表面須碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于 90%。 ② 對(duì)于路基穿越水田段，應(yīng)做好排水、清淤、涼曬及必要的換填。 ③ 對(duì)于地表橫坡大于 1： 5的路段，必須開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2m。 ④ 清表的耕植土和挖方的地表土須堆放于指定場(chǎng)所，以便于將來(lái)用于復(fù)耕、還林和綠化的用途。 軟弱土地基處理： ① 對(duì)于軟土厚度薄或長(zhǎng)度較短，清除工程量較小的路段采用挖除換填。采用挖方棄渣分層回填，壓實(shí)度符合原地表處理的要求。挖除的軟土、淤泥集中堆放 ，以備后用。 ② 對(duì)于軟土厚度較厚，清除工程量較大的路段，采用砂墊層 (或碎石 )+土工格柵的處理方式，砂墊層的厚度和土工格柵的層數(shù)根據(jù)路基邊坡穩(wěn)定性確定，砂墊層的厚度不小于 ，土工格柵為單項(xiàng)的，抗拉強(qiáng)度不小于 100KN/m。 路基填筑施工 路基填方采用水平分層填筑法施工，挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測(cè)，機(jī)械化一條龍作業(yè)。施工采用推土機(jī)整平、重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 填方路基填料要求見(jiàn)下表： 填 方 路 基 填 料 要 求 表 項(xiàng) 目 填料粒徑 填料強(qiáng)度 CBR（ %） 備 注 上路床 0— 30cm ≧ 5cm 8 下路床 3080cm ≧ 10cm 5 上路堤 80150cm 4 下路堤 150cm 以下 3 填方路基施工 ① 各施工隊(duì)在正式填土作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求，選擇 100200m具有代表性作為試驗(yàn)路段，運(yùn)用準(zhǔn)備好的施工機(jī)具和技術(shù)方案進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。通過(guò)試驗(yàn)路段施工技術(shù)總結(jié)，取得合理的施工工藝和各種技術(shù)參數(shù)，如壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工序、每層材料松鋪厚度及含水量，用于指導(dǎo)大面積施工。 ② 在地基處理完畢、 原地面處理平整壓實(shí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)路基橫斷面，在路基全寬范圍內(nèi)，水平分層填筑壓實(shí)，逐層向上，直至路床頂面或設(shè)計(jì)標(biāo)高。每層壓實(shí)度必須符合標(biāo)準(zhǔn)。松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)路段技術(shù)總結(jié)的松鋪系數(shù)決定，并進(jìn)行掛線(xiàn)施工，控制每層松鋪厚度。路基頂面一層最小壓實(shí)厚度不小于 10cm，作業(yè)前應(yīng)根據(jù)施工中路段填土高度合理分層。作業(yè)段的長(zhǎng)度根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃、施工能力、天氣情況等因素合理確定，待鋪土含水量適中時(shí)碾壓。當(dāng)含水量過(guò)大，在路基上翻拌晾曬，含水量不足時(shí)，用水車(chē)灑水補(bǔ)充。填土含水量控制在最佳含水量177。 2%之內(nèi)。 ③ 施工中，全線(xiàn)各個(gè)施工段 將同時(shí)施工，各作業(yè)段交接處，若不同時(shí)填筑，則先填段，按 1:1坡度分層留臺(tái)階，若同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相應(yīng)交迭銜接，搭接長(zhǎng)度≥ 。施工時(shí)，每層路拱坡度，根據(jù)季節(jié)不同，分別采用， 1－ 2%（旱季）， 3— 4%（雨季）。 ④ 為了保證路基邊緣得到足夠壓實(shí)，每層鋪土?xí)r，路基兩側(cè)較設(shè)計(jì)寬度超出50cm，寬出部分待路基防護(hù)工程施工時(shí)刷除，壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)第一遍靜壓，先慢后快，由弱振到強(qiáng)振；碾壓行走速度開(kāi)始慢速，最大時(shí)速不大于 4km/h，直線(xiàn)段由兩邊向中間，小半徑曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行，輪跡重疊為 3/4輪寬 。無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。 為了保證路基的中心位置，當(dāng)原地平整后，應(yīng)恢復(fù)中樁，校核斷面，準(zhǔn)確放樣坡腳線(xiàn)，以后每填筑一層，恢復(fù)中樁一次，檢測(cè)該層高程寬度、壓實(shí)厚度以及壓實(shí)度，必要時(shí)還要檢查平整度和拱坡，并用平地機(jī)整平，逐步達(dá)到最終路基面平行。 土石方路基開(kāi)挖 A． 施工方法 a. 恢復(fù)定線(xiàn)，放出邊線(xiàn)樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。 b. 對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。 c. 對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度 較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。 d. 路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在 100m 左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；采用挖裝機(jī)械配合自卸汽車(chē)施工。 e. 路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線(xiàn)路外的水流入線(xiàn)內(nèi)，并將線(xiàn)路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。 f. 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 g. 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 B． 工藝流程 框圖 Ｃ .主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車(chē)。 土 石方路基爆破開(kāi)挖 a. 恢復(fù)路基中線(xiàn)，放出邊線(xiàn)，釘牢邊樁，定出路上開(kāi)口線(xiàn)位置，沿位置線(xiàn)灑白灰，以確定爆破和開(kāi)挖邊線(xiàn)。 路基放樣 地表清理 土方挖運(yùn) 邊坡修理 排 水 排水系統(tǒng)施工 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 路槽平整壓實(shí) 壓實(shí)度檢查 復(fù) 測(cè) b. 根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開(kāi)挖爆破方法，制訂爆破方案，作出實(shí)地爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門(mén)審批。 c. 清理表層覆蓋土及危石。 d. 在山坡上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。 e. 用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線(xiàn)方向面向回填方向。 f. 炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或 潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”。 g. 在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，不采用大中型爆破。爆破時(shí)精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。 h. 爆破施工嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT 時(shí)，單孔裝藥量 Q 按下式計(jì)算： Q=e 178。 q178。 HT 178。 Wd 其中： e—— 炸藥換算系數(shù) q—— 梯段爆破單位耗藥量 Wd—— 最小抵抗線(xiàn) i. 控制爆破采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量 Q 按下式計(jì)算： R=（ K/V） 1/2 178。 Q 178。 M 其中： K—— 與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M—— 藥量指數(shù) V—— 爆破安全振動(dòng)速度 R—— 建筑物距爆破中心距離 j. 為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。 k. 裝藥前要 布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，考慮采用乳化防水炸藥。 l. 裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周?chē)钜韵跛岚踩ㄋ?，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線(xiàn)路。 m. 認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。 n. 順利起爆，并清除邊坡危石后， 用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 o. 隨 時(shí)注意控制開(kāi)挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。 p. 路基開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開(kāi)挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線(xiàn)型直順，曲線(xiàn)圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿(mǎn)。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。 A． 工藝流程框圖 B． 主要機(jī)械設(shè)備：空壓機(jī)，手風(fēng)鉆，潛孔鉆，推土機(jī)，裝載機(jī)，挖掘機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車(chē)，爆破儀表和設(shè)備。 六、路基填筑、壓 實(shí) 測(cè)量路基 施工準(zhǔn)備 爆破組織設(shè)計(jì) 甲方審查 有關(guān)部門(mén)審批 測(cè)量布孔 人、料、機(jī)準(zhǔn)備 鉆 孔 監(jiān)理檢查 自檢測(cè)孔 裝藥填塞 警 戒 孔井檢查 起 爆 網(wǎng)絡(luò)布設(shè) 防護(hù)警戒 清運(yùn) 處理危石 整修邊坡 施工方法 a. 恢復(fù)路基中線(xiàn)，并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 b. 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹(shù)根，淤泥，積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，進(jìn)行路基施工。 c. 安排好土石方的運(yùn)輸路線(xiàn)，專(zhuān)人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。使填方之間無(wú)明顯高差臺(tái)階才開(kāi)始?jí)郝窓C(jī)碾壓。 d. 高填方路堤：高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此對(duì)基底進(jìn)行場(chǎng)地清理，并掃照設(shè)計(jì)