【文章內(nèi)容簡介】 線材經(jīng)兩種不同的冷卻介質(zhì)進行兩次冷卻（即一次水冷，二次風冷）。重點是在風冷段實現(xiàn)對冷卻速度的控制。 斯太爾摩冷卻法的冷速可以調(diào)節(jié)。在水冷段可以通過調(diào)節(jié)水量和水壓 的大小來控制冷度，在風冷段靠改變運輸機速度（即改變線圈的重疊密度）和改變風機風量來控制冷卻速度。 斯太爾摩控制冷卻法的形式 包括標準型冷卻、緩慢型冷卻和延遲型冷卻 （ 1） 標準型斯太爾摩冷卻法 這種控制冷卻的工藝布置時線材從精軋機出來后首先進入冷水導管通水快速冷卻。根據(jù)不同的鋼種和用途將線材冷到接近相變開始溫度（ 750℃~900℃）冷卻后的線材經(jīng)吐絲機成圈散布在鏈式運輸機上，盤卷在運輸機運輸過程中由不知在運輸機下方的吹風機進行冷卻。 標準型斯太爾摩冷卻的運輸速度時 ~，冷卻速度為 4~10℃ /s。 （ 2） 緩慢型斯太爾摩冷卻法 緩慢型與標準型的不同之處是在運輸機的前部加了可移動的帶有加熱燒嘴的保溫爐罩。有些廠還將運輸機的輸送鏈改成輸送輥，運輸機的速度也可設(shè)定得更低些。由于采用了燒嘴加熱保溫和慢速運輸，所以可使盤卷在這階段以很緩慢的冷卻速度冷卻，故稱之為緩慢斯太爾摩冷卻法。 緩慢型斯太爾摩冷卻的運輸速度魏 ~，冷卻速度為 ~10℃/s。 （ 3） 延遲型斯太爾摩冷卻法 此種冷卻法是在標準型的基礎(chǔ)上，結(jié)合緩慢型冷卻的工藝特點加以改進而成。他是在運輸機的兩側(cè)裝上隔 熱的保溫層（側(cè)墻），并在兩側(cè)保溫墻的上方裝有可靈活開閉的保溫罩蓋。當保溫罩打開時，可進行標準冷卻，若關(guān)閉保溫罩蓋，降低運輸機速度，又能達到緩慢型冷卻效果。他比緩慢型冷卻法簡單而經(jīng)濟。由于它在設(shè)備構(gòu)造上不同于緩慢型，但又能減慢冷卻速度，河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 第 8 頁 共 16 頁 故稱其為延遲型冷卻。延遲型斯太爾摩冷卻的運輸速度為 ~，冷卻速度為 1~10℃ /s。 標準型斯太爾摩冷卻法適用于高碳鋼線材。緩慢型斯太爾摩冷卻適用于低碳及低合金鋼線材。由于緩慢型冷卻需要附加燃燒加熱設(shè)備，投資大，能耗高，所以沒有得到發(fā)展而被延遲型冷卻所代替。延遲 型控制冷卻法適應(yīng)性廣，工藝靈活，所以近幾十年來所建的斯太爾摩冷卻線大多采用延遲型。 斯太爾摩控制冷卻法的效果 斯太爾摩控制冷卻法可適用于多有大規(guī)模生產(chǎn)的鋼種，可得到控制金屬組織，提高綜合性能、減少氧化鐵皮的綜合效果。 經(jīng)過斯太爾摩控制冷卻法處理的線材，其氧化鐵皮的生成量可控制到%，比常規(guī)集卷冷卻法少 1%左右。由于氧化鐵皮生成量少，且 FeO 的比重大，便于酸洗，故酸洗時間較常規(guī)冷卻法可省 40%左右。 就金屬組織來說，斯太爾摩控制冷卻法減少了金屬組織中片狀珠光體的含量。按常規(guī)冷卻法所得到的片狀珠光體含量 為 20%~30%，而按斯太爾摩控制冷卻法所得到的片狀珠光體含量僅為 10%~20%。 斯太爾摩控制冷卻法尚可控制鐵素體的平均粒度，因此機械性能波動很小強度波動很小，強度波動值一般不超過 Pa20? ，斷面收縮率波動一般也不大于 %2? ，這就提高了線材經(jīng)受冷加工的能力，而接近了鉛浴的效果。 斯太爾摩冷卻法的特點 1) 冷卻速度可以人為控制，這就容易保證線材的質(zhì)量。 2) 與各種控制冷卻方法相比，斯太爾摩法較為穩(wěn)妥可靠。三種類型可適用于很大生產(chǎn)范圍，基 本上能滿足當前現(xiàn)代化線材生產(chǎn)的需要。 3) 設(shè)備不需要較深的地基。 4) 投資費用高，占地面積大。 5) 運輸機上線材冷卻靠風冷實現(xiàn)，因此線材質(zhì)量受車間環(huán)境溫度和濕度的影響較大。 6) 由于主要依靠風冷降溫，線材二次氧化較為嚴重。 （二）施羅曼冷卻法 施羅曼控制冷卻法是在斯太爾摩冷卻法基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。與斯太爾摩冷卻法相比，施羅曼法做了兩項較大的變動： 1） 改進了水冷裝置，強化了水冷能力，使軋件一次水冷就盡量接近于理想的轉(zhuǎn)變溫度，從而達到簡化二次冷卻段的控制和降低生產(chǎn)費用的目的。 河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 第 9 頁 共 16 頁 2） 采用水平錐螺管式成圈器，成圈后的線圈可立著進行水平移動 ，依靠自然空氣冷卻，實盤卷冷卻更為均勻且易于散熱。這兩項變動的結(jié)果取消了成圈后的強制風冷而任其自然冷卻，這樣就使得二次冷卻過程基本上不受車間氣溫和濕度的影響，并可防止在相變過程中線圈相互搭接而造成相變條件不一致。這是施羅曼法的主要優(yōu)點。 從工藝上說，施羅曼法和斯太爾摩法的主要區(qū)別在于斯太爾摩法側(cè)重二次冷卻，其對冷卻速度的控制手段主要放在風冷區(qū)。而施羅曼法強調(diào)一次水冷，線材溫度控制主要依靠水冷來保證。由于施羅曼法成圈后的二次冷卻是自然冷卻，冷卻能力弱，對線材相變過程中的冷卻速度沒有控制能力，所以用施羅曼法冷卻 的線材在質(zhì)量上不如斯太爾摩法易于保證。 （三）其他控制冷卻法 除了上述兩種典型的控制冷卻法之外，很多國家的線材生產(chǎn)廠根據(jù)自己的實際情況和設(shè)備提點，發(fā)展和研制了許多其它類型的控制冷卻方法。其中包括間歇水冷法、 ED 法和 EDC 法、迪馬克 — 八幡豎井法以及流態(tài)床法等。這些方法的共同目的都是為了以最簡單的經(jīng)濟手段得到最佳的質(zhì)量效果。 間歇水冷法 間歇水冷法就是將水冷區(qū)分成若干段，每兩段之間留有一定的距離不水冷（稱為恢復段），使線材在通過水冷區(qū)時，間斷地被水冷卻。這種設(shè)計的目的是為了防止線材表面和芯部溫差過大而造成組 織不均勻，同時也是為了避免一次冷卻過激而形成馬氏體。 簡介水冷法設(shè)備雖然簡單，但冷卻速度難以控制，因此線材質(zhì)量亦得不到保證。 ED法和 EDC 法 ED 法時英文 Easy Drawing 的縮寫，意思是“客易拉拔”，所以中文稱為“易拉拔法”，又稱熱水浴法。 此種方法的工藝布置是將終軋后的線材先經(jīng)一段水冷，其溫度可控制在850℃左右。水冷后的線材進入吐絲機吐絲，并使吐出的線圈直接落進 90℃以上的熱水槽中，利用水受熱后可在線材表面形成穩(wěn)定蒸汽膜的特點來一直冷卻速度。有些資料表明，利用穩(wěn)定蒸汽膜，有的在水中加入諸如 肥皂之類的有機脂。 EDC 法是針對 ED 法的操作面積小和不便連續(xù)化控制的缺點，在 ED 法基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種冷卻方法。它與 ED 法的不同之處使用吐絲機將線圈散布河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 第 10 頁 共 16 頁 于浸于水中的運輸機上。運輸機根據(jù)需要可調(diào)整速度和調(diào)整運輸機在水中的浸入長度，以控制線材冷卻時間。 ED 法和 EDC 法的優(yōu)點是占地面積小，工程投資少，操作較靈活。但用 ED 法和 EDC 法冷卻的線材，奧氏體分解溫度較高，因而強度較低，耐磨性差。 迪馬克 — 八幡豎井法 此法師德國迪馬克公司和日本八幡共同研制的一種塔式（豎井）冷卻法，又稱 DP 法。其主要工藝布置是將扎后的 線材用水冷到 600℃ 左右吐絲。吐絲后的線圈依次放在垂直鏈式運輸機的托鉤上（運輸機垂直