【正文】 件溫度 100℃）及在精軋機(jī)組各機(jī)架間設(shè)水冷導(dǎo)位裝置，以降低軋件出精軋機(jī)組的溫度等。 中軋機(jī)組前加冷水箱可保證精軋溫度控制在 900℃，而在精密軋機(jī)處軋制溫度為 700℃ ~750℃，壓 下量魏 35%~45%，以實(shí)現(xiàn)三階段軋制。幾十年來(lái)，許多工 程技術(shù)人員和理論工作者為此做了大量的工作，使得各種熱軋產(chǎn)品的質(zhì)量大大提高。這種情況下，采用一般的堆積和自然冷卻的方法不僅使線材的冷卻時(shí)間加長(zhǎng)，廠房設(shè)備增大，而且會(huì)加劇盤卷內(nèi)外溫 差，導(dǎo)致冷卻極不均勻，并將造成以下不良后果： 1. 金相組織不理想。 4. 引起二次脫碳。 五、控制冷卻的幾種方法 （一）線材控制冷卻的三個(gè)階段 奧氏體急速過(guò)冷階段（一次冷卻） 一次冷卻是通過(guò)軋后穿水冷卻來(lái)實(shí)現(xiàn)，它是指從終軋開(kāi)始到變形奧氏體想鐵素體或滲碳體開(kāi)始轉(zhuǎn)變的溫度（吐絲溫度）范圍內(nèi)控制其開(kāi)始冷卻速度、冷卻速度和控冷（快冷）終止溫度。 河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 7 頁(yè) 共 16 頁(yè) 根據(jù)冷卻方式不同，又分為多種。 斯太爾摩控制冷卻法的形式 包括標(biāo)準(zhǔn)型冷卻、緩慢型冷卻和延遲型冷卻 （ 1） 標(biāo)準(zhǔn)型斯太爾摩冷卻法 這種控制冷卻的工藝布置時(shí)線材從精軋機(jī)出來(lái)后首先進(jìn)入冷水導(dǎo)管通水快速冷卻。他是在運(yùn)輸機(jī)的兩側(cè)裝上隔 熱的保溫層（側(cè)墻），并在兩側(cè)保溫墻的上方裝有可靈活開(kāi)閉的保溫罩蓋。延遲 型控制冷卻法適應(yīng)性廣，工藝靈活，所以近幾十年來(lái)所建的斯太爾摩冷卻線大多采用延遲型。 2) 與各種控制冷卻方法相比，斯太爾摩法較為穩(wěn)妥可靠。 河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 9 頁(yè) 共 16 頁(yè) 2） 采用水平錐螺管式成圈器，成圈后的線圈可立著進(jìn)行水平移動(dòng) ，依靠自然空氣冷卻，實(shí)盤卷冷卻更為均勻且易于散熱。這些方法的共同目的都是為了以最簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)手段得到最佳的質(zhì)量效果。 EDC 法是針對(duì) ED 法的操作面積小和不便連續(xù)化控制的缺點(diǎn)，在 ED 法基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種冷卻方法。同時(shí)從垂直塔壁上的風(fēng)孔吹入壓縮空氣進(jìn)行冷卻。固體顆粒用一定直徑的細(xì)小鋯沙，剛玉或石英砂等，裝入隔熱容器中。冷卻過(guò)程不受車間環(huán)境影響 產(chǎn)品性能難以控制 3 間歇水冷法 多段穿水冷卻 設(shè)備簡(jiǎn)單，投資少 產(chǎn)品性能不均勻，且難以控制 4 熱水浴法 有 ED法和 EDC 法兩種形式，冷卻介質(zhì)為沸水，靠蒸汽膜控制冷卻速度 設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，投資費(fèi)用低 產(chǎn)品強(qiáng)度較低，性能波動(dòng)大 5 DP 法 立式冷卻裝置，冷卻介質(zhì)有冷風(fēng)和水兩種可供選擇 結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，投資費(fèi)用低 成產(chǎn)銷率不高，不適應(yīng)高速線 材軋機(jī)使用 6 KP 法 水平式，散卷冷卻，冷卻介質(zhì)為固體顆粒 產(chǎn)品強(qiáng)度高，性能均勻，氧化鐵皮少 設(shè)備復(fù)雜，維修困難，粉塵大，噪聲高 六、控制冷卻工藝參數(shù)設(shè)計(jì) 我們知道，線材的控制冷卻主要是改變金相組織，進(jìn)而改變拉拔性能等為目的的一種熱處理工藝，所以控冷工藝參數(shù)設(shè)計(jì)的理論依據(jù)是 C 曲線。如不能達(dá)到，則需在軋后快冷至 650℃左右保溫。部分鋼種選用下列吐絲溫度： 鋼種 吐絲溫度 河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 13 頁(yè) 共 16 頁(yè) 拉拔用鋼（中碳） 870℃ 冷鐓鋼（中碳） 780℃ 碳素結(jié)構(gòu)鋼線材 840℃ 硬線（高碳） 785℃ 軟線（一般用途低碳鋼絲線材） 900℃ 建筑用鋼筋 780℃ 低合金鋼 830℃ 對(duì)于高碳鋼，如果含錳量增加，吐絲溫度則可進(jìn)一步降低。 對(duì)具有散卷風(fēng)冷運(yùn)輸和這一類型的冷去工藝來(lái)說(shuō)，冷卻速度的控制取決于運(yùn)輸機(jī)的速度、風(fēng)機(jī)狀態(tài)和風(fēng)量大小以及保溫罩蓋的開(kāi)閉。因?yàn)樵谶\(yùn)輸機(jī)速度不變的情況下，軋制速度的變化使線圈間距有所改變，從而引起冷卻速度變化，所以要求軋制速度保持相對(duì)穩(wěn)定。這種操作的冷卻速度最大可達(dá) 10℃ /s，主要適用于要求強(qiáng)制風(fēng)冷段高碳鋼種（ω [C]≥ %）； （ 2） 各風(fēng)機(jī)以 75%、 50%、 25%、 0%任意一種風(fēng)量操作，可以實(shí)現(xiàn) 4~10℃/s的冷卻速度，這種操作適用于中等冷速要求的鋼種； （ 3） 前幾臺(tái)開(kāi)啟、后幾臺(tái)關(guān)閉，或前幾臺(tái)關(guān)閉、后幾臺(tái)開(kāi)啟，或其中任意幾臺(tái)風(fēng)機(jī)組合開(kāi)啟、其余關(guān)閉。優(yōu)勢(shì)由于受冷卻條件的限制， 集卷溫度可能會(huì)高一些，但不應(yīng)高于 350℃。故可讓其頭部通過(guò)某 一水箱后就對(duì)該水箱通水。 根據(jù)冷卻方式不同，又分為多種。 線材控制冷卻需要控制的工藝參數(shù)主要是終軋溫度、吐絲溫度、相變區(qū)冷卻速度以及集卷溫度。 七、結(jié)論 控制軋制是以細(xì)化晶粒為主，用以提高鋼的強(qiáng)度和韌性的方法。 （五）頭尾不冷段長(zhǎng)度的設(shè)定 為了避免水箱水流對(duì)線材頭部造成的阻力，每根鋼的頭尾要有一段不水冷。這種操作的冷卻速度可依 據(jù)運(yùn)輸機(jī)速度（或線圈間距）和罩蓋的開(kāi)閉情況在 1~6℃ /s 范圍內(nèi)得到控制。 斯太爾摩空冷工藝根據(jù)軋制速度和軋制規(guī)格的變化，以φ 5mm 線材的軋速魏 75m/s 作為基準(zhǔn)速度，給出了下列運(yùn)輸機(jī)速度范圍： 冷卻類型 線材規(guī)格 /mm 運(yùn)輸機(jī)速度 /m通過(guò)改變運(yùn)輸機(jī)速度來(lái)改變線圈布放密度，從而控制線材的冷卻速度，這是散卷冷卻運(yùn)輸機(jī)的重要功能。對(duì)低、中碳鋼為了提高溫度，應(yīng)降低吐絲溫度，而對(duì)高碳鋼，則要提高吐絲溫度才能獲得強(qiáng)度的增加。終軋溫度一般不低于1050℃。這些參數(shù)是決定線材產(chǎn)品最終質(zhì)量的關(guān)鍵，它們的改變會(huì)使產(chǎn)品性能產(chǎn)生很大的變化。再?gòu)牡撞客ㄈ朊簹夂涂諝饣旌蠚猓揽棵簹庠诹鲬B(tài)層中的燃燒使流態(tài)層具有一定的溫度。豎井法一般只能用于軋速為 45 m/s 以下的線材軋機(jī)，不適合高速線材軋機(jī)使用。運(yùn)輸機(jī)根據(jù)需要可調(diào)整速度和調(diào)整運(yùn)輸機(jī)在水中的浸入長(zhǎng)度，以控制線材冷卻時(shí)間。這種設(shè)計(jì)的目的是為了防止線材表面和芯部溫差過(guò)大而造成組 織不均勻，同時(shí)也是為了避免一次冷卻過(guò)激而形成馬氏體。這是施羅曼法的主要優(yōu)點(diǎn)。 3) 設(shè)備不需要較深的地基。 經(jīng)過(guò)斯太爾摩控制冷卻法處理的線材，其氧化鐵皮的生成量可控制到%，比常規(guī)集卷冷卻法少 1%左右。他比緩慢型冷卻法簡(jiǎn)單