【文章內(nèi)容簡介】 時堆土。 管道基礎(chǔ) 1）基礎(chǔ)施工前必須修整槽底，清除雜物，復(fù)核標(biāo)高。 2）管道基礎(chǔ)采用砂墊層，厚度不小于 10cm； 3）管道基礎(chǔ)的接口部位予留凹槽，以便接口操作，凹槽在接口完成后，隨即用砂填實。 管道安裝與連接 1）下管前，必須按管材管件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐節(jié)進(jìn)行外觀檢查，不合格者，嚴(yán)禁下管敷設(shè)。 2）下管方式根據(jù)管徑大小采用人工或機(jī)械將管材放入溝槽，下管時采用可靠的吊具，平穩(wěn)下溝，不得 與溝壁、槽底激烈碰撞，吊裝采用二個吊點。 3）承插口管或企口管安裝時將插口順?biāo)鞣较颍锌谀嫠鞣较颉? 4）承插連接用彈性密封橡膠圈的外觀應(yīng)光滑平整，不得有氣泡、裂縫、卷褶、破損、重皮等缺陷。 5）管道接口程序如下： 蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程東區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 21 a、管道連接前，先檢查膠圈是否配套完好，確認(rèn)膠圈安放位置及插口插入承口的深度并做好記號。 b、接口作業(yè)時，先將承口的內(nèi)工作面用棉紗清理干凈，不得有泥土等雜物，并涂上潤滑劑，然后立即將插口端的中心對準(zhǔn)承口的中心軸線就位。 c、插口入位后插入承口。小口徑管宜用人力，可在管端部設(shè)置木檔板，用撬棍使被 安裝的管材沿著對準(zhǔn)的軸線徐徐插入承口內(nèi)，逐節(jié)依次安裝。管道可用纜繩系住管材用手搬葫蘆等提力工具，嚴(yán)禁用施工機(jī)械強(qiáng)行推頂管插入承口。 6）管道接口用的橡膠圈，采用廠方配套供給的有耐酸堿、污水腐蝕性能為主料的橡膠圈。 7）管道鋪設(shè)完后，發(fā)生超出限定的損壞范圍時，將損壞的管段或整根管更換，重新鋪設(shè)。 8）管道與檢查井的銜接，采用短管連接。一般可采用承插管件接頭連接，管件與檢查井相接合的表面砂漿飽滿，以保證管件與水泥砂漿的緊密結(jié)合。 管道密閉性檢驗 1）管道安裝完畢檢驗合格后，進(jìn)行管道的密閉性檢驗。 2）管道的 密閉性檢驗時，管接頭部位應(yīng)外露觀察。 3）管道密閉性檢驗應(yīng)按井距分隔，長度不宜大于 1km，帶井試驗。 4）管道密閉性檢驗采用閉水試驗法，閉水檢驗規(guī)定為向管道內(nèi)充蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程東區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 22 水保持管頂以上 2m 水頭的壓力，經(jīng)外觀檢查不得有漏水現(xiàn)象，管道的滲漏量應(yīng)滿足規(guī)范要求。 管溝的回填 1）管道施工完畢并經(jīng)檢驗合格后，溝槽應(yīng)及時回填。 2）管道敷設(shè)完畢后應(yīng)立即進(jìn)行溝槽回填。在密閉性檢驗前，除接頭處外露外，管道兩側(cè)和管頂以上的回填高度不宜小于 。 3）管道兩側(cè)和管頂以上 50cm 范圍內(nèi)的回填材料，由溝槽兩側(cè)對稱運(yùn)入槽內(nèi)，不得直接仍 在管道上。 4）管頂 以上溝槽采用機(jī)械回填，回填從管道軸線兩側(cè)同時均勻進(jìn)行，分層回填、夯實、碾壓。 5）溝槽回填應(yīng)分層對稱填、夯實，每層回填高度不大于 。 檢查井及雨水口 1）井底基礎(chǔ) C10 混凝土墊層采用組合鋼模板支模，與管道基礎(chǔ)同時施工。 2）檢查井采用鋼筋混凝土澆筑，鋼筋綁扎必須按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，混凝土振搗密實。 3）抹面采用 1： 2（體積比）水泥砂漿，抹面厚度 20mm，抹至檢查井頂部；壁面處理前清除表面污物、浮灰等。 4）混凝土蓋板采用廠家定制，蓋板在堆放及運(yùn)輸時不得倒置。 5）接入 檢查井的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，并保證管道與井壁之間嚴(yán)密不漏。 蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程東區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 23 附屬設(shè)施（各種鋼筋混凝土檢查井、電纜溝、路燈基礎(chǔ)等） 施工順序：放線→基槽 、坑開挖 →澆素砼墊層→扎基礎(chǔ)鋼筋→支基礎(chǔ)模板→澆基礎(chǔ)砼→扎 上部 鋼筋→澆 筑上部 砼→回填土。 1） 測量放樣 ： 用全站儀放出結(jié)構(gòu)物中心軸線，根據(jù)基礎(chǔ)的深度、寬度按 1： 的坡率放出上口開挖邊線。 2） 基坑開挖： 一般基坑底標(biāo)高低于 米的邊坡放坡比例為 1：，高于 米的邊坡放坡比例為 1： 1。 用挖掘機(jī)按 上述 坡率進(jìn)行開挖，邊開挖邊測量，當(dāng)高程接近基坑底 20CM 時采用人工開挖?；娱_挖后，若發(fā)現(xiàn)地基承載力達(dá)不到設(shè)計要求時，應(yīng)對基底設(shè)置砂礫石或碎石墊層進(jìn)行處理?；拥妆仨氶_挖集水坑，做好臨時排水工作。 3） 基礎(chǔ)素砼墊層： （ 1）、經(jīng)過驗槽無誤后即投入 C10 砼墊層的施工，砼墊層厚度為100MM。為保證墊層厚度標(biāo)高和位置尺寸正確性，我們堅持彈線，支模，找出水平標(biāo)高線，為保證砼墊層密實性，我們采用平板振動器震實后用鐵板拍平，有關(guān)砼施工參見后面砼工程。 （ 2）、邊框尺寸必須按設(shè)計圖尺寸要求進(jìn)行，素砼邊框側(cè)模必須支撐正確，同時每邊放出 10CM 砼素墊層邊。支好后需經(jīng)技術(shù)人員復(fù)查 ，確定無差錯后同時與設(shè)計尺寸要求相符合，方可素砼墊層澆筑施工。 （ 3）、在素砼墊層澆完畢后，達(dá)到終凝 12 小時進(jìn)行澆水保養(yǎng)，同時達(dá)到一定硬度后進(jìn)行下道工序。 蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程東區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 24 4） 鋼筋 （ 1）、根據(jù)設(shè)計圖紙要求并根據(jù)各基坑和配筋設(shè)計來進(jìn)行基礎(chǔ)底板鋼筋和墻板鋼筋制作作綁扎。 （ 2）、在進(jìn)入現(xiàn)場基坑內(nèi)綁扎時，應(yīng)與基坑中軸線尺寸和邊框線進(jìn)行與圖紙再一次核對，達(dá)到符合設(shè)計圖紙要求后進(jìn)行正式綁扎施工。 （ 3）、構(gòu)筑物鋼筋底板保護(hù)層為 40MM，墻壁、蓋板為 20MM。 （ 4）、首先在鋼筋配料下料前，應(yīng)對進(jìn)入工地的各種使用的規(guī)格型號鋼筋在有質(zhì) 保書的情況，再進(jìn)行抽取樣料送檢測中心進(jìn)行鋼筋復(fù)試，合格后方可進(jìn)行配料斷料成型后綁扎，對翻樣的料單首先經(jīng)過項目部技術(shù)人員校對審核，在確認(rèn)后方可進(jìn)行下料，在下料時根據(jù)鋼筋長度及下料乘余的鋼筋怎樣做到充分利用，為此對所有料單上斷料尺寸核對規(guī)格的型號，對規(guī)格型號相符合的鋼筋進(jìn)行配料達(dá)到斷料后搭配使用，造成不必要的浪費(fèi)，對下料及配料單的尺寸和錨固長度計算必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性條文。對下料加工成半成品的鋼筋料必須根據(jù)料單做好標(biāo)記，并注明部位和幾號基坑內(nèi)，便于綁扎搬運(yùn)時的正確性，有利于加快施工進(jìn)度和確 保鋼筋就位的質(zhì)量。對本工程的對焊接頭的接頭鋼筋同樣取樣送檢測中心進(jìn)行檢測，并注明焊工姓名、部位、型號規(guī)格，對取樣送檢的樣品經(jīng)檢測合格后方可對現(xiàn)場進(jìn)行大面積對焊，同時對焊接必須進(jìn)行目測和尺量檢查，必須達(dá)到鋼筋焊接規(guī)范要求，對不符合的材料嚴(yán)禁使用到工程上去。 （ 5）、為了鋼筋綁扎牢固，扎絲綁扎時要交叉方向進(jìn)行，每根扎蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程東區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 25 絲上下交叉鋼筋綁扎牢固，在綁扎時底板鋼筋外圈二格必須全部交叉綁扎牢固，中間部位采用梅花形或間隔綁扎，同時規(guī)范必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范要求和強(qiáng)制性條文規(guī)定，對底板網(wǎng)片綁扎交叉及梅花形綁扎見圖。 （ 6）、在基底上綁扎底板鋼筋時，必須接配料的部位標(biāo)記進(jìn)行對號入座，在鋪設(shè)安放首 層 鋼筋時，必須根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行方向放置正確，然后按順序進(jìn)行綁扎牢固，嚴(yán)禁第一 層 鋼筋放置錯誤。 （ 7）、在基礎(chǔ)鋼筋綁扎完畢后及時進(jìn)行保護(hù)層墊塊放置墊好，墊塊間距 放置，符合強(qiáng)制性條文中 要求。 （ 8）、對利用底板鋼筋和柱筋進(jìn)行避雷連接時必須在底部鋼筋綁扎完畢后進(jìn)行按設(shè)計要求進(jìn)行與柱和底板焊接，一般采用柱中兩根鋼筋進(jìn)行焊接。 （ 9）、鋼筋綁扎完畢后，在自檢無誤的情況下，再由項目部通知業(yè)主、監(jiān)理工程師進(jìn)行鋼筋工程的隱蔽驗收， 并做好隱蔽工程驗收記錄和分項評定表簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道施工。 5）、模板安裝 （ 1）、首先在素砼墊層上彈出軸線的中心線和基礎(chǔ)框線，根據(jù)構(gòu)筑物基礎(chǔ)形狀，派有專業(yè)人員參加彈線，所有彈出中線軸線及邊框線彈完后，必須經(jīng)過項目部技術(shù)員，質(zhì)量員按設(shè)計圖驗收，確定無誤差后交于下道模板工開始大面積支模。 （ 2）、模板固定由Ф 48 鋼管扣件，做到尺寸斷面正確，標(biāo)高按設(shè)蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程東區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 26 計要求標(biāo)高相符合，模板必須清理整修，同時規(guī)格、型號齊全，支撐時預(yù)先上好脫模劑，確保拆模后砼側(cè)表面光潔，棱角完整一致，同時無脫皮現(xiàn)象。 （ 3）、模板支撐完畢后 ，并經(jīng)項目部質(zhì)量員、技術(shù)員進(jìn)行與設(shè)計圖紙尺寸軸線斷面標(biāo)高進(jìn)行檢查驗收，并同時檢查驗收模板支撐牢固度和剛度，確認(rèn)無誤后交于下道工序綁扎鋼筋。 (4)、待砼強(qiáng)度達(dá)到后，項目部發(fā)出拆模通知書方可進(jìn)行拆模，嚴(yán)禁自行拆模，造成影響砼質(zhì)量及模角完整。 (5)、模板及支架設(shè)計考慮的各項荷載及荷載效應(yīng)組合 6)砼澆筑： (1)、砼澆筑前應(yīng)清除模板內(nèi)雜物、積水，檢查砼的均勻性和坍落度（ 1~3cm），控制好水灰比。 (2)、高處向模板內(nèi)傾卸砼，當(dāng)高度超過 2 米時，為防止砼的離析，采用溜管下落。砼澆筑采用水平分層法，層厚小于 30cm。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間，砼的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過下表的規(guī)定。 砼強(qiáng)度等級 氣溫不高于 25176。 C 氣溫高于 25176。 C ≤ C30 210min 180min C30 180min 150min (3)、砼振搗：使用插入式振動器時，要“快插慢拔”，每一個插點振搗時間以 20~30 秒為宜，密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程東區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 27 表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。插點位置要均勻錯開，移動間距不超過振動器作用半徑的 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 5~10cm 的距離，分層澆筑時應(yīng)插 入下層砼 5~10cm，避免振動棒碰撞模板及其它預(yù)埋件。澆筑期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板等穩(wěn)固情況，并認(rèn)真填寫砼施工記錄。 (4)、砼澆筑完成后，應(yīng)對其表面進(jìn)行整平、拉毛，養(yǎng)生。 7） 井座及 蓋板的制作安裝 ① 模板制作尺寸準(zhǔn)確，立模牢固，底板及側(cè)模涂脫模劑。 ② 鋼筋加工前必須調(diào)直，并清除污物及鐵銹。鋼筋等級、規(guī)格及放樣尺寸準(zhǔn)確，綁扎及接頭處理符合規(guī)范要求。鋼筋網(wǎng)及保護(hù)層厚度符合下表規(guī)定。 項次 檢查項目 規(guī)定或允許值 (mm) 1 網(wǎng)的長、寬 177。 10 2 網(wǎng)眼尺寸 177。 10 3 對角線差 10 4 板的 保護(hù)層厚度 177。 3 ③ 澆筑砼前鋼筋網(wǎng)與底板間系好 厚保護(hù)層墊塊，固定好預(yù)留孔的位置。砼振搗要小心，不得出現(xiàn)露筋和露振現(xiàn)象。砼板澆完后，要檢驗一下板的尺寸，表面人工整平、拉毛。草袋養(yǎng)生。 ④ 預(yù)制板必須在砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 75%后才能移動和安裝。 道路、堆場 基面的準(zhǔn)備和表面處理 蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程東區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 28 1）按照鋪面最終標(biāo)高要求，并充分考慮施工過程中所可能產(chǎn)生的沉降，來確定各個部分施工的基面標(biāo)高，并報監(jiān)理認(rèn)可。 2）在基面形成過程中，如果出現(xiàn)需要小規(guī)?；靥畈拍苁沟没嫫露然蚱秸确弦髸r，采用補(bǔ)填料回 填。 地表排水 在開挖、回填過程中，采取臨時排水措施，這些措施包括在回填開挖時，要設(shè)最小橫向排水坡和足夠的縱向坡，防止凹塘積水。如果利用永久性的排水管網(wǎng)，則必須防止土和其他殘渣進(jìn)入管道。 振動碾壓 采用推土機(jī)、 挖 機(jī)攤鋪 整平后 ，控制合適的含水量， 用 16t～ 18t振動 壓路機(jī)碾壓 。 壓路機(jī)行駛速度控制在 4km/h 以內(nèi) ， 確保碾壓速度均勻，碾壓輪亦應(yīng)重疊，重疊寬度為 20cm。 壓路機(jī)碾壓時，要做到先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快 ， 碾壓遍數(shù)可通過試驗段施工來確定 。 在壓路機(jī)碾壓不到的部位， 可采用人力夯認(rèn)真循序夯實，夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半，防止漏夯。 墊層和基層 （ 1） 、 工程概況 道路 級配碎石墊層厚 20cm， 6%水泥穩(wěn)定碎石基層厚 30cm。 重件堆場級配碎石墊層厚 25cm， 6%水泥穩(wěn)定碎石基層厚 45cm。 級配碎石墊層壓實度不低于 97%，水泥穩(wěn)定碎石基層 7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 。 蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程東區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 29 （