談公路工程路基處理方法吉林大學(xué)遠程教育本科畢業(yè)論(編輯修改稿)
2025-07-13 08:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ：路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進行填筑的情況。多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。 填石路基施工技術(shù) (1) 豎向填筑法（傾填法）：主要用于二級及二級以下且鋪設(shè)低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩(wěn)定問題較多 。 (2) 分層壓實法（碾壓法）：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。 吉林大學(xué)遠程教育學(xué)院 2021屆本科 畢業(yè)論文 (設(shè)計 ) 第 5 頁 共 20 頁 (3) 沖擊壓實法：利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性大振幅低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點，又具有強力夯實法壓實厚度深的優(yōu)點。缺點是在周圍有建筑物時，使用受到限制。 (4) 強力夯實法。該方法機械設(shè)備簡單，擊實效果顯著，施工中不需鋪撒細粒料，施工速度快，有效解決了大塊石填筑地基厚層施工的夯實難題。對 強夯施工后的表層松動層，采用振動碾壓法進行壓實。 粉煤灰路堤施工技術(shù) 粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料 ，其 特點：減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強度。 含水量 與 外加劑控制 保證土料在最佳含水量下達到最佳壓實度。由于當(dāng)?shù)赝临|(zhì)含水量特別大，通過翻曬來實現(xiàn)，使其達到最佳含水量。對含水量大、塑性高的土或強度不足的其他材料如含有大量細粒砂的砂質(zhì)土摻入石灰、水泥工業(yè)廢料或其他材料的穩(wěn)定劑，對土的性質(zhì)進行改良，達 到填土要求。 吉林大學(xué)遠程教育學(xué)院 2021屆本科 畢業(yè)論文 (設(shè)計 ) 第 6 頁 共 20 頁 第 三 章 軟土地基 的 處理 軟土地基的處理是道路 施工 經(jīng)常遇到的情況 ， 我國公路行業(yè)規(guī)范對軟土地基定義是指強度低 ,壓縮量較高的軟弱土層，多數(shù)含有一定的有機物質(zhì)。 具有高壓縮性 、 抗剪強度低、透水性小、觸變性、流變性、不均勻性的特點 。 在軟土地段路基填筑前，應(yīng)該首先探明地基承載力， 軟土 路基 的處理的目的是提高該段公路路基的 穩(wěn)定性和承載能力。 在公路工程中處理軟土地基主要采用以下幾種方法： 軟土地基堆載預(yù)壓法 在工程建設(shè)之前用大于或等于設(shè)計荷載的填土荷載，促使地基提前固結(jié)沉降以提高地基的強度，減少 工后沉降 。當(dāng)強度指標達到設(shè)計要求數(shù)值后，卸去荷載，修筑道路路面。經(jīng)過堆壓預(yù)處理后，地基一般不會再產(chǎn)生 大的固結(jié)沉降。利用 路堤 填土作為堆載，成本較低。施工填筑時宜采用分層分級施加荷載，以控制加荷速率，避免地基發(fā)生剪切破壞，達到 地基強度 慢慢提高的效果。該法原理較成熟，施工簡單，不需要特殊的施工機械和材料。由于該地區(qū) 軟土 固結(jié)系數(shù) 小，故軟土的排水固結(jié)時間較長，因此工期較長。如施工時間允許，可單獨使用；如工期緊，可結(jié)合其它方法一起使用。 軟土地基真空預(yù)壓法 在需要加固的軟土地基內(nèi)設(shè)置 砂井 或 塑料排水板 ，然后在地面鋪設(shè)砂墊層，其上覆蓋不透氣的密封膜使其與大氣隔絕，通過埋設(shè)于砂墊層中的吸水管道，用真空裝置進行抽氣，將膜內(nèi)空氣排出，因而在膜內(nèi)外產(chǎn)生氣壓差，氣壓差即轉(zhuǎn)變成作用于地基上的荷載，地基不會產(chǎn)生剪切破壞，這對軟土地基是有利的。該方法不需要堆載，省去了加載和卸荷工序，縮短了預(yù)壓時間，省去了大量堆載材料，所使用的設(shè)備及施工工藝均比較簡單，無需大量的大型設(shè)備，便于大面積施工。 軟土地基反壓護道法 指在道路主 路堤 兩側(cè)，填筑一定寬度和高度的護道，以期達到路堤穩(wěn)定的一種方法，它主要是起抗滑的平衡作用，使得抗滑力矩能克服滑動力矩。其高吉林大學(xué)遠程教育學(xué)院 2021屆本科 畢業(yè)論文 (設(shè)計 ) 第 7 頁 共 20 頁 度一般為路堤 填土高度 的 1/3～ 1/2。這種方法處理軟土地基，對解決 路基 穩(wěn)定是有效的。該法不需控制填土速率，可以機械化快速完成路基填筑，但利用該法處理地基， 土方量 大、占用土地多。 軟土地基水泥土攪拌樁法 是膠結(jié)法處理軟土地基的一種，它利用水泥或石灰等材料作為固化劑的主劑，通過特制的深層攪拌機械，在地基深處將軟土和固化劑（漿液或粉體）強制攪拌，利用固化劑與 軟土 之間 所產(chǎn)生的一系列物理、化學(xué)反應(yīng)，使軟土固結(jié)成具有整體性、 水穩(wěn)定性 和一定強度的地基，以達到提高 地基承載力 、減 少 地基沉降 量的目的。其地基應(yīng)視為 復(fù)合地基 ，樁土共同承擔(dān)荷載。它具有施工速度快，設(shè)備輕便，便于移動，方法容易掌 握，處理深度較大等優(yōu)點。 軟土地基換填墊層法 當(dāng) 軟弱土層 厚度不很大時，可將路基面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層部分或全部挖除，然后換填強度較大的土或其它穩(wěn)定性能好、無侵蝕性的材料 (通常是滲水性好的 礫料 )稱為換填或 墊層法 。此法處理的經(jīng)濟實用高度一般為 2～ 3m，如果軟弱土層厚度過大，則采用換填法會增加棄方與取土方量而增大 工程成本 。 軟土地基強夯法 對于孔隙較大的地基及含水量在一定范圍內(nèi)的軟弱粘性土地基，可采用重錘夯實或 強夯 。它的基本原理是：土層在巨大的沖擊能作用下，土中產(chǎn)生 很大的壓力和沖擊波，致使土體孔隙壓縮，夯擊點周圍一定深度內(nèi)產(chǎn)生裂隙良好的排水通道，使土中的 孔隙水 (氣 )順利排出，土體迅速固結(jié)。強夯后 地基承載力可得到一定的提高，壓縮性可降低 200%～ 1000%。 軟土地基加筋路基法 對于 沉降量 不大的 路堤 ，高路堤填土適當(dāng)采用土工布墊隔，限制了軟基和路基 的側(cè)向位移，增加了側(cè)向約束，從而降低 應(yīng)力水平 ，加強了路基剛度與穩(wěn)定性，提高了路基的水平橫向排水，使荷載均布。采用土工布覆蓋攤鋪，既提高路基剛度，也使 邊坡 受到維護，有利于排水，增加 地基穩(wěn)定性 。 軟土地基化學(xué)加固法 通過在 軟土地基 中加入水泥或其它化學(xué)材料，進行軟土地基處理的方法稱為化學(xué)加固法。主要加固方法：硅化法、粉噴樁、旋噴樁、注漿、水泥土攪拌吉林大學(xué)遠程教育學(xué)院 2021屆本科 畢業(yè)論文 (設(shè)計 ) 第 8 頁 共 20 頁 法。 此外，在確定地基處理方法時，還要注意 節(jié)約能源 。注意環(huán)境保護，避免因為地基處理對地面水和地下水產(chǎn)生污染，避免振動噪音對周圍環(huán)境產(chǎn)生不良
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