【文章內(nèi)容簡介】 升，海員的國際化也在逐步深入。因此這種家庭環(huán)境、地域文化以及個人興趣愛好的差異對海員的心理素質(zhì)也帶來不可忽視的影響。 如今在 國內(nèi)大大小小的船公司應(yīng)不計其數(shù)，有些在海員由于家庭環(huán)境的不同，使其從小的思維方式就與別人有著很大的不同，有些海員從小在農(nóng)村長大，平時生活比較節(jié)儉，廣東海洋大學(xué) 2021屆本科生畢 業(yè)專題論文 4 同時為人處事也比較小心，特別低調(diào)，工作也很認(rèn)真負(fù)責(zé)，但是與其他海員總是格格不入，不管是在思想上還是喜好上總是難于融入群體。長時間的海上生活，其內(nèi)心也會感到無比的壓抑。易使其不合群，最終會導(dǎo)致其心理上產(chǎn)生障礙和陰影。 還有在船上有很多海員養(yǎng)成了一些不良嗜好，例如嗜酒、嗜賭、嗜煙等。嗜酒者，見酒如命，借酒消愁以排解內(nèi)心的郁悶和寂寞，而酒后便放松了自己的心態(tài)，懈怠了自身的職責(zé)，是導(dǎo)致海上安全事故的主要成因。在船上工作單調(diào)，生活枯燥，賭博便會成為船上的一種娛樂活動。在船上經(jīng)常會發(fā)生一些因為賭博糾紛而引起的暴力事件，深深危害著船舶的正常運行。有吸煙習(xí)慣的船員，應(yīng)該說是船舶安全的最大危害，為了排解內(nèi)心的空虛和打發(fā)空閑的時間，抽煙便成了很多海員的一種打發(fā)時間的工具，煙癮一旦犯了就會控制不住自己，特別是對于油輪來說抽煙行為不當(dāng)極易引發(fā)火災(zāi)，后果將不堪設(shè)想?？傊羞@些不良嗜好的海員會成為船上的定時炸彈，其已經(jīng)對這種不良嗜好產(chǎn)生了精神依賴，內(nèi)心的渴望以至于想法無法消除，最終滑向軀體依賴 。其心理素質(zhì)也會嚴(yán)重下降，明知不能為而偏為之，也最終會使其釀成大禍，對船舶航行安全也帶來了深深的隱患。 現(xiàn)在有很多國內(nèi)海員在跑外派（單派或套派），整條船上也只有一個或者兩個中國人，這樣就會給海員在各個方面都會帶來很大的壓力。特別是地域文化的差異，語言的不同，生活習(xí)慣的不同，使得外派海員在船上經(jīng)常受到別人的忽視甚至是歧視，導(dǎo)致其有苦難言，孤獨寂寞還有對家鄉(xiāng)和親人的思念也會使其變得越來越冷漠和孤僻。時間長了，這種忽視和寂寞會在海員的心里留下很深的烙印，使其心理承受能力嚴(yán)重下降。 專業(yè)技術(shù)的掌握及航海英語 的應(yīng)用對海員心理素質(zhì)的影響 因為理論知識的掌握和運用，以及實操技能的正確發(fā)揮，都是建立在一定的心理素質(zhì)之上的，離開心理素質(zhì)這個根本，就會影響理論知識的掌握和運用，嚴(yán)重的會使操作技能不能正確發(fā)揮，動作走樣，違反設(shè)計、操作規(guī)程和海員通常做法的行為頻頻出現(xiàn)，出錯率大大提高。此外，心理因素還影響著個體的生理機能、群體士氣和個體動機等。 技術(shù)水平反映海員指揮、控制、操作船舶及其設(shè)備的能力，其中包括理論水平和實踐經(jīng)驗，這些都必須通過不斷的學(xué)習(xí)、實踐來提高。技術(shù)水平的高低可以從各種應(yīng)急演習(xí)中反映出來，無數(shù)的海上事故和海難 事件證明：專業(yè)技術(shù)素質(zhì)的優(yōu)劣主宰著駕馭船舶的能力。技能高超船藝良好的海員能力挽狂瀾并一次次的化險為夷，而專業(yè)技術(shù)素質(zhì)低劣的海員判斷力差，準(zhǔn)確性差，往往給大海給輪船給船友帶來一連串的無法挽救的災(zāi)難和不幸 ［ 5］ 。專業(yè)技術(shù)素質(zhì)是海員綜合素質(zhì)中的核心。航海處于一個動態(tài)的環(huán)境，是一項專業(yè)性強技術(shù)密集型的事業(yè)。船上一人一崗，一崗一職，一職一責(zé)，自上而下形成一鉚一釘?shù)膰?yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)崗位結(jié)構(gòu)。適崗適任的基本前提是要懂得各自的業(yè)務(wù)技術(shù)。專業(yè)技術(shù)素質(zhì)的高低，首先依賴于文化素質(zhì)的高低。只有具備一定的文化素質(zhì)才能增強對專業(yè)技術(shù)知識的領(lǐng) 悟，才能更快地提高實操能力。 專業(yè)技術(shù)掌握不牢靠，會給海員在日常生活和工作帶來相當(dāng)大的影響，甚至?xí)购V東海洋大學(xué) 2021屆本科生畢 業(yè)專題論文 5 員產(chǎn)生一種自卑心理，無論做什么事都會猶豫不決，瞻前顧后。久而久之，這種自卑也逐漸轉(zhuǎn)變成一種自閉。航海英語，更是一件令海員深感頭痛的問題，在學(xué)生時代，很多海員就對航海英語產(chǎn)生過敏，由于自身英語功底比較差，再加之大學(xué)生活的無拘無束很快就會使他們把英語忘的一干二凈，再想把專業(yè)英語學(xué)好更是難上加難。當(dāng)海員步入工作崗位時，隨著航海英語應(yīng)用的日常性及重要性，會使海員感到壓力倍增，給他們的心理帶來很大的負(fù)擔(dān)。 3 海員心 理素質(zhì)與船舶航行安全的關(guān)系 隨著近年來港口生產(chǎn)與通航條件的不斷變化，特別是船舶工作的難度與風(fēng)險的增加，給海員的工作與環(huán)境都給海員的心理都來了很大的影響。目前，絕大多數(shù)海員都會感到工作的風(fēng)險和本身的心理壓力過大，而這些船舶航行風(fēng)險和海員本身心理壓力負(fù)擔(dān)的增多往往是導(dǎo)致船舶安全事故發(fā)生的隱患。海上工作條件的艱苦性和風(fēng)險性是眾所周知的，為了保證船舶航行安全，無論從短期還是長期的目標(biāo)出發(fā)，都必須重視海員的心理素質(zhì)問題，并采取積極而有效的應(yīng)對措施。 海員心理因素對行為的影響 心理狀態(tài)是指由于客觀事物作用于人而 引起的高級神經(jīng)活動。這種活動導(dǎo)致生活活動失去平衡，使人的有機體內(nèi)部進行的過程發(fā)生變化，即喜歡、順心、幽默、無信心、羞怯、急燥、憂慮、煩悶等心理活動。這種心理活動，有些是不以人們意志為轉(zhuǎn)移的客觀存在。而海員的心理狀態(tài)由于水上運輸?shù)奶厥庑?，在參與船舶安全生產(chǎn)活動中，對工作的方式方法及動機，對事業(yè)的熱愛，對同事的關(guān)系，對船舶領(lǐng)導(dǎo)工作作風(fēng)，工作方法及管理方式的適應(yīng)和服從態(tài)度，對獎勵和處罰的認(rèn)識，對參與管理的態(tài)度及滿足的程度，創(chuàng)新意識的強弱等方面有其特殊的心理特征 ［ 6］ 。 海員的心理以各種各樣的形式影響著海員的潛力和 其發(fā)揮作用的能力，終究會影響整個群體和組織目標(biāo)的實現(xiàn)。海員在一定的客觀環(huán)境的要求下會產(chǎn)生某些程度的心理緊張，大腦的意識與心理有著密切的關(guān)系，相應(yīng)地，信息處理能力與心理緊張程度也有著密不可分的聯(lián)系 (圖 1［ 7］ )。 廣東海洋大學(xué) 2021屆本科生畢 業(yè)專題論文 6 圖 1 信息處理能力與心里緊張度 Fig1 Ability of deal within formation and psychology tensity 從圖 2— 2中不難看出，存在著最優(yōu)的心理緊張度。此時大腦的意識經(jīng)常處于能動的狀態(tài)，信息處理能力也是最高，失誤最?。划?dāng)處于很低的緊張度時，海員做事缺乏刺激因素，大腦過于放松，甚至麻痹大意，懶于思考，對信息處理的失誤較多；隨著海員心理緊張程度的增加，超過最優(yōu)緊張度時，海員信息處理的失誤會逐步增多。過于緊張時，會出現(xiàn)極端的不爽，易沖動，要么拼死一搏，要么逃之夭夭，以這樣的態(tài)度面處理題時只能增加解決問題的 難度。當(dāng)人處于不良的心理狀態(tài)時，如過度緊張、激動、寂寞空虛就很易造成對外界刺激的感知錯覺、判斷錯誤或操作失誤。 海員心理素質(zhì)對船舶航行安全的影響 在船舶與人的這一系統(tǒng)中，人起的是主導(dǎo)作用，而人的潛能及其作用發(fā)揮的程度是受心理因素的影響。 ［ 8］ 通過大量的船舶機械事故及海事事故的分析結(jié)果，大約 80％以上的事故發(fā)生原因與海員的心理因素有關(guān)。由于責(zé)任者心理不平穩(wěn)而引起的情緒波動，造成觀察力、判斷力、注意力下降，思維混亂、感知不全面反應(yīng)不恰當(dāng)，從而造成行為失誤，引發(fā)事故。另外，責(zé)任者的反常心態(tài) (如要強、要面子 、愛表現(xiàn)、異常興奮、急噪、恐懼、缺少信心、盲目自信以及僥幸等