直梯門系統(tǒng)的安裝規(guī)范及調(diào)試方法-職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(編輯修改稿)
2024-07-13 00:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 操作電梯即可。 工作原理 曳引繩兩端分別連接著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩和曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運 輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌做往復(fù)升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時送閘，使電梯運轉(zhuǎn)；在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引機負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確?？?。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運行方向和所在樓層位置。安 全裝置保證電梯運行安全。 操作流程 1） 在乘客電梯樓層入口處，根據(jù)自己上行或者下行的需要，按上方向或者浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 4 頁 共 26 頁 下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯的到來即可。 2） 電梯到達開門后，先讓轎廂內(nèi)的乘客走出來之后，然后呼梯者再進入轎廂。進入轎廂后，根據(jù)你需要到達的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時不用進行其他的任何操作，只要等電梯到達你的目的層?？考纯伞? 3） 電梯行駛到你目的層后會自動開門，此時按照順序走出電梯即結(jié)束了一個乘梯的全過程。 電梯結(jié)構(gòu)的具體細(xì)節(jié)（請看圖 31） 浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 5 頁 共 26 頁 31 4 電梯的門系統(tǒng) 浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 6 頁 共 26 頁 電梯門的分類與結(jié)構(gòu) 電梯門的分類 電梯門按照安裝位置分可以分為兩種：裝在井道入口層站處的為層門，裝在轎廂入口處的為轎廂門；層門和轎門按照結(jié)構(gòu)形式可以分為中分門、旁開門、垂直滑動門、鉸鏈門，其中旁開門還可以分為左開門和右開門。中分門主要用在客梯上，旁開門主要在貨梯或者病床梯上用的比較普遍，垂直滑動門主要用于雜物梯和大型汽車電梯上，鉸鏈門主要在國外的住宅梯中使用的較多。 電梯門的組成和結(jié)構(gòu) 電梯層門和轎門一般由門扇、導(dǎo)軌架、滑輪、滑塊、門框、地坎、門機、門刀、安全觸電等部件組成。而門扇一般為薄鋼板制成，為了使門具有一定的機械強度和剛性，在門的背面配有加強筋。為減小門在運行過程中產(chǎn)生噪聲，門扇背面涂貼防震材料。門導(dǎo)軌有扁鋼和 C 型折邊導(dǎo)軌倆種；門通過滑輪與導(dǎo)軌相連；門的下部裝有滑塊，插入地坎的滑槽中；門的下部導(dǎo)向用的地坎一般由鑄鐵、鋁或者銅型材制作，貨梯一般用鑄鐵地坎，客梯可以采用鋁或銅地坎。具體門上的部件請看下圖（ 41）。 浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 7 頁 共 26 頁 41 電動機 傳動皮帶 傳動齒形帶 門機 皮帶輪 主機固定座 曲柄搖桿機構(gòu) 門刀 9a、左門扇 9b、右門扇 10a、左門扇吊板 10b、右門扇吊板 1轎門上坎底座 1門鎖觸點 1門鎖 1轎門導(dǎo)軌 5 門系統(tǒng)的要求 門的具體要求 門扇的基本尺寸 門扇應(yīng)為無孔的門，凈高度不得小于 2m。門關(guān)閉后門扇和門扇之間及門扇與立柱、門楣、地坎的間隙要在規(guī)定范圍之內(nèi)：客梯門縫隙為 3~5mm，貨梯轎門縫隙為 3~7mm，貨梯層門縫隙為 5~7mm（本公司廠標(biāo)）。為了避免運行期間發(fā)生剪切的危險，自動 層門的外表面不應(yīng)有大于 3mm 的凹進或凸出部分（三角形開鎖處除外）。裝有門鎖的層門應(yīng)具有一定的機械強度，在水平滑動門開啟方向，以 150N的人力（在不使用工具的情況下）施加在一個最不利點上時，門扇之間及門扇與立柱、門楣之間的間隙不得大于 30mm。層門凈進出口寬度比轎廂凈入口寬度在任何一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于 。 地坎的要求 地坎應(yīng)具有足夠的機械強度，以承載通過它進入轎廂的載荷，其水平度不大于 2/1000。各層站地坎應(yīng)高出裝飾后的地面 2~5mm，以防止層站地面洗刷、灑水時，水流入井道。 浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 8 頁 共 26 頁 門地坎距離 轎廂地坎與層門地坎的水平距離應(yīng)大于等于 30mm 小于等于 33 mm。 如圖 51 51 層門門縫間隙 層門地坎應(yīng)高出層站地面 2～ 4 mm。如圖 52 52 53 層門與門眉（門框）、地坎、門套，層門與層門間隙 (客 )≤ 4177。 1 mm（國標(biāo)： 1～ 6 ） ， (貨 ) ≤ 3～ 7 mm(國標(biāo)： 1～ 8）。如圖 53 且同一垂直面上下和開關(guān)門過程，間隙應(yīng)≤ 1 mm，左右門框縫隙開關(guān)門過程誤差≤ 1 mm。如圖 53 中分式層門兩門板平面高低誤差≤ 。如圖 54 浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 9 頁 共 26 頁 54 55 中分式層門關(guān)門時層門中縫≤ 2 mm，門上下誤差≤ 。 如圖 55 層門偏芯輪與門導(dǎo)軌間隙≤ 。如圖 56 56 57 層門與轎門地坎中心偏差寬度方向≤ 1 mm。如圖 57 層門及門套垂直度≤ ，門套上中下固定點安裝牢固可靠。如圖 58 58 59 層門上坎導(dǎo)軌與地坎對應(yīng)點垂直度≤ 1 mm。 如圖 59 層門上坎（小門套）與地坎水平距離不大于 1mm。如圖 510 浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 10 頁 共 26 頁 510 511 層門小門套門架與層門上坎連接件固定應(yīng)可靠，層門門眉與門柱外側(cè)臺階及縫隙≤ ，拼接處縫隙應(yīng)≤ 。如圖 511 層門地坎水平度 X、 Y 方向應(yīng)小于 。如圖 512 512 門間隙 層門關(guān)閉后應(yīng)當(dāng)符合門扇之間及門扇與立柱、層門下端和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于 4177。 1mm，對于載貨電 梯不大于 5～ 7mm。如圖 513 513 514 門關(guān)閉后應(yīng)當(dāng)符合在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N 的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于 30mm，對于中分門其總和不大于 45mm。如圖 514 門全開時轎門應(yīng)縮進轎壁 9～ 15mm 之內(nèi)，以保證廳門能開平。 如圖 515 浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 11 頁 共 26 頁 515 516 轎門偏芯輪與門導(dǎo)軌間隙≤ 。如圖 516 轎門上坎與地坎左右水平距離≤ 1mm。如圖 517 層門導(dǎo)軌HH + 70HH + 87轎門導(dǎo)軌轎門地坎 517 518 轎門導(dǎo)軌與地坎對應(yīng)點垂直度 1mm。如圖 518 轎門垂直度≤ 。如圖 519 519 520 浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 12 頁 共 26 頁 關(guān)門時轎門到位開關(guān)碰板與開關(guān)接觸可靠，到位開關(guān)與碰板不能壓得太緊或壓縮行程太少。當(dāng)門關(guān)上后到位開關(guān)與碰板在開關(guān)壓實后應(yīng)留有 1177。 mm 壓縮行程。如圖 520 轎門與轎壁或（門柱）間隙 (客 )≤ 4177。 1 mm(貨 )3～ 7 mm。如圖 521 同一垂直面上下和開關(guān)門過程間隙應(yīng)≤ 1 mm。如圖 521 521 522 左右門柱 (或轎壁 )開門與關(guān)門過程間隙≤ 1 mm。如圖 522 轎門與地坎 (客 )～ 4 mm、 (貨 )3～ 7mm。如圖 523 523 524 玻璃門
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