【文章內(nèi)容簡介】 焊縫區(qū)以外的母材上打火引弧，在坡道內(nèi)起弧的局部面積應熔焊一次，不得留下弧坑。 焊接工藝試驗應按照行業(yè)標準《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 JGJ81－ 2021的規(guī)定執(zhí)行，并制定《工藝評定報告》。 1炭素結(jié) 構(gòu)鋼的焊縫質(zhì)量檢驗宜在焊縫冷卻到工作地點溫度以后進行，低 合金結(jié)構(gòu)宜在完成焊接 24小時后進行。 外觀檢查，焊縫金屬表面焊波均勻，不允許有裂紋﹑弧坑裂紋﹑電弧擦傷﹑焊瘤﹑表面夾渣﹑表面氣孔缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物，咬邊深度小于（ t為壁厚）且小于等于 ，累計總長度不得超過焊縫長度的 10％。 超聲波無損檢驗按國家標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》 GB50205－2021規(guī)定進行，焊縫內(nèi)部缺陷超聲波探傷評定等級為 III級，檢驗等級為B 級。 1桿件成品的尺寸極限偏差和位置公差應符合規(guī)定。 1 桿件強度及桿件連接焊縫拉力試驗應采用軸向拉伸試驗方法在拉力試驗機上進行。 1防腐前處理根據(jù)設計要求進行，桿件的防腐前處理可用手工除銹和機械除銹（噴沙、拋丸處理）等方法。 1防腐處理，根據(jù)試件文件對防腐要求，分別處理。 1球坯用壓力加工的鋼 板 或用機械加工的圓鋼鍛造的黑皮鍛件，須經(jīng)正火處理。鍛造球坯應采用胎模鍛：下料宜用鋸床或熱剁，坯料相對高度 H/D為 2～ ，禁用氣割；鍛燒設備宜用反射爐或高溫電阻箱式爐，鍛造溫度在最高溫度 1200℃～ 1150℃下保溫，使溫度均勻，終鍛溫度在 800℃～850℃； 鍛造設備采用空氣錘或機械壓力機，按球坯大小取永用相應的設備規(guī)格。 1 防腐前處理應根據(jù)設計要求進行 ，焊接 球防腐前處理可采用手工除銹和機械除銹等方法。 1 支座 肋板與底板、肋板與肋板、肋板與球的組裝焊接為 T字形接頭﹑十字接頭貼角焊縫。焊接工藝應符合國家標準《氣焊、手工電弧及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》 GB985－ 88和行業(yè)標準《建筑鋼構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ81－ 2021的規(guī)定。 1 肋板與球的焊接可采用手工電弧焊。宜選用符合國家標準《炭鋼焊條》GB/T5117－ 85 或 GB5118規(guī)定的低氫型 E50 E5016電焊條。肋板球焊接工藝如下：預熱：球預熱溫度 150℃～ 250℃；點焊：使用胎具組合； 施焊：第一層焊縫宜采用小直徑電焊條﹑小電流﹑慢速度焊接。施焊前焊條應烘干，烘干溫度為 400℃，烘干時間為二小時。 C、網(wǎng)架及零部件的包裝和運輸： 1）包裝：零部件及構(gòu)件包裝是以運輸和儲存為主要目的，它具有保障產(chǎn)品的安全，便于裝卸、貯運、加強交接、點驗的作用。根據(jù)產(chǎn)品的性能要求、結(jié)構(gòu)形狀；尺寸及重量、剛度和路程、運輸方式（鐵路、公路、水路）及地區(qū)氣候條件等具體情況進行。也符合國家有關車、船運輸法規(guī)規(guī)定。產(chǎn)品包裝 須經(jīng)產(chǎn)品檢驗合格，隨機文件齊全，漆膜完全干燥方可進行。產(chǎn)品包裝應具有足夠強度，保證產(chǎn)品能經(jīng)受多次裝卸、運輸無損壞、變形、降低精度、銹蝕、殘失，能安全可靠地運抵目的地。產(chǎn)品包裝設計的尺寸結(jié)構(gòu)，選用形式應科學合理，重量適宜，便于封裝、開啟、搬運、堆放、并要求經(jīng)濟美觀。成臺產(chǎn)品應以一臺為一個包裝單位，構(gòu)件重量 T≤ 5噸， L≤ 12m，單件作為一個包裝單位，同類、同層、段、節(jié)構(gòu)件可合拼成一包裝單位，但 T總≤ 5噸（如下弦、支撐、吊桿、桁架、托架等）可歸拼成以批為一個包裝單位。包裝材料包括木材、鋼材、麻袋布、塑料薄膜、瀝青 紙、油毛氈、包裝鋼帶、混凝土滑木等有包裝設計人員選用。包裝用木材一般為松木。國內(nèi)產(chǎn)品可用雜木、柳木或其他成材木，不作限定。對特長、特寬、特重、特殊結(jié)構(gòu)形狀及高精度要求產(chǎn)品應作專用設計包裝裝置。包裝同樣需經(jīng)監(jiān)押合格，方可發(fā)運出廠。包裝清單應與實物向一致，以便接貨、檢查、驗收。 2）運輸：構(gòu)件應按收貨地點及構(gòu)件幾何、重量確定運輸形式。 按合同規(guī)定計劃制定運輸計劃，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝順序分單元成套運輸至工地。一般市內(nèi)運輸、根據(jù)構(gòu)件的長度、重量、形狀選用車輛。公路運輸 過程中應采取有效措施，捆綁穩(wěn)固，構(gòu)件不發(fā)生變 形，不損傷涂裝。 必須遵守國家對水、陸運輸管理的各項規(guī)定、法則、法令。 D、網(wǎng)架安裝：（ 地面組裝吊車吊裝 法安裝） 網(wǎng)架安裝前，應對照構(gòu)件明細表核對進場的各種節(jié)點，桿件及連接件規(guī)格，品種和數(shù)量；查驗各節(jié)點、桿件、連接件和焊接材料的原材料質(zhì)量保證書和試驗報告；復驗工廠預拼裝的小拼單元的質(zhì)量驗收合格證明書。 網(wǎng)架安裝前，應根據(jù)定位軸線和標高基準點復核和驗收土建施工單位設置的網(wǎng)架支座預埋件的平面位置和標高。網(wǎng)架安裝必須按照設計文件和施工圖要求、施工組織設計或施工方案，并認真加以實施。 網(wǎng)架安裝的施工圖應嚴格按原設 計單位提供設計文件或設計圖進行繪制，若要修改，必須取得原設計單位同意，并簽署設計更改文件。網(wǎng)架正式施工前，應進行試拼裝或試安裝，在確保質(zhì)量安全和符合設計要求的前提下方可進行正式施工。 網(wǎng)架拼裝過程中，必須使網(wǎng)架桿件始終處于非受力狀態(tài)，嚴禁強迫就位或不按設計規(guī)定的受力狀態(tài)加載。拼裝過程中，不宜將 桿件和焊接球 一次 性焊牢 ，而是須待沿建筑物縱向（橫向）安裝好一排或兩排網(wǎng)架單元后，經(jīng)測量復驗并校正無誤后方可將 焊接 球節(jié)點全部 焊牢 。 根據(jù)本工程的具體特征結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗， 本工程 采用 分三榀地面安裝，吊至屋面組裝法。 具體 流程為： 腳手架搭設 →網(wǎng)架各部件進場→清點分組，本工程按上弦桿、下弦桿、腹桿、 焊接 球、配件分組清點→運至工作 面 →復核預埋件位置、軸線、標高點等→小單元 焊接 預拼裝→ 焊接 拼裝→糾偏→ 焊接 支托→ 焊接檁條 →防銹漆找補→ 吊裝網(wǎng)架 → 焊接支座 →網(wǎng)架驗收。 具體 施工 方法如下： 1.）桿 件 與球的組裝：現(xiàn)場使用場地進行清理，根據(jù)安裝圖的編號， 找 出四個下弦球， 墊好墊實下弦球， 切記下弦球必須在一個平面上，然后把下弦桿件與 焊接 球 點焊 連接 ，不可 一次 性焊牢；再 根據(jù)安裝圖的編號，找出四個上弦球， 把 上弦 桿件與 焊接 球 點焊 連接 ，再找出與之 相連的九根腹桿，把上弦球和下弦球連接，注意連接時不可一次性焊牢，點焊連接完校正網(wǎng)架，校正完成后再進行施焊； 用以上方法安裝 完 一 榀（整體工程的 1/3） ， 隨時 檢查， 隨時校正， 然后再按照上述方法和過程，直到全部工程 安裝 結(jié)束。 2.） 四 腳架的組裝：同一個上弦球上的前兩根腹桿、兩根上弦桿與上弦球組裝成四腳架， 注意連接時不可一次性焊牢 。 3.）安裝四腳架：由三至五人組成一組進行安裝，安裝時應注意安全。焊接的順序 為先上弦后腹桿。 焊接 腹桿時 一定要注意校正 ，以免 腹桿長度有偏差，無法精確 安裝到位。 4.)點焊連接 完一 個網(wǎng) 格后進行 安裝檢查，無誤后 焊接牢固再進行下 一個網(wǎng) 格 的 安裝。 用以上方法每安裝一柱距，檢查一次