液壓泵的使用技巧畢業(yè)論(編輯修改稿)
2025-07-12 19:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。 油封磨損，膠封老化 卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。 CB46齒輪泵它的正常工作壓力為 100～ 110kg/平方厘米，正常輸油量是 46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是 57 43。自緊油封是 PG25 42 10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象 ，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。 機油泵供油量不足或無油壓 現(xiàn)象： 工作裝置提升緩慢，提升時發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。 ： 1 、液壓油箱油面過低； 沒按季節(jié)使用液壓油； 進油管被臟物嚴(yán)重堵塞； 第 6 頁 共 8 頁 2 、油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)； 油泵進、出油口接頭或彎 接頭“ O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)； 油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏； ： 根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母； 更換老化或損壞的骨架油封或“ O”形密封膠圈； 更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端
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