【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 方耙吸式挖泥船使用的項(xiàng)目代號(hào)式 jh0002，而啟東順豐的魷魚(yú)釣船使用的代號(hào)式hs8007a。如果不選擇工程所有的工作都是徒勞的，沒(méi)有任何意義。 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 7 圖 8 項(xiàng)目代號(hào) 圖 利用 tribon m3 設(shè)備建模實(shí)例 ribon m3 設(shè)備建模主程序 圖 9 Drafting 圖標(biāo) 如圖 9 所示我們建模用的主程序是 Drafting，利用它可以搭建出各種設(shè)備的模型。 圖 10 Drafting 主界面 圖 11 主泵裝配圖 如 11 圖所示，它是一幅主泵站的裝配圖，一般來(lái)說(shuō)，設(shè)備的裝配圖由設(shè)備的制造廠(chǎng)商提供，生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門(mén)拿到設(shè)備資料后，就可以使用 drafting 來(lái)建模了。我們建模的目的是把它布置到實(shí)船里，然后在在設(shè)備的接口上接管子布置管路。所南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 8 以在建模的時(shí)候設(shè)備的基座和接口一定要建準(zhǔn)確，確保我們布置設(shè)備和連接管路的準(zhǔn)確性。另外設(shè)備的外形尺寸也要建立準(zhǔn)確，以方便我們布置設(shè)備。 Tribon 建出的模型 下圖就是上面那個(gè)主泵站的三維實(shí) 體模型，用 drafting 建模非常的方便快捷，這臺(tái)看似復(fù)雜的主泵站我花費(fèi)了 4 個(gè)小時(shí)的時(shí)間就把它建立了出來(lái)。 圖 12 drafting 主泵站建模 圖 13 主泵站立體渲染效果圖 實(shí)例二 主機(jī) 圖 14 主機(jī)裝配圖 如 14 圖所示，這臺(tái)主機(jī)確實(shí)是很復(fù)雜，里面的接口也非常的多，為了建造這臺(tái)主機(jī)我連續(xù)工作了三天而且還沒(méi)有達(dá)到我理想的效果。 紅色的是比較重要的接口和基座的連接點(diǎn) ， 用來(lái)連接管路和安裝基座。接口上還要建立進(jìn)出口標(biāo)識(shí)，用來(lái)南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 9 在管路上安裝閥件，如果不表明進(jìn)出口的方向，管路繪 制人員非常容易把閥件和實(shí)際的流向裝反。具體內(nèi)容如 如圖 15 所示： 圖 15 主機(jī)立體渲染效果圖 實(shí)例三：發(fā)電機(jī) 圖 16 發(fā)電機(jī)裝配圖 如 16 圖所示，這臺(tái)發(fā)電機(jī)相比較于主機(jī)而言簡(jiǎn)單多了，但相比于其他的模型還算比較復(fù)雜的了。從圖中我們可以很輕易的看出他的基座使用槽鋼搭建起來(lái)的，槽鋼下面還有減震裝置用于發(fā)電機(jī)的減震。生產(chǎn)設(shè)計(jì)關(guān)注的不是設(shè)備模型有多形象，而是關(guān)注設(shè)備的接口和基座的連接點(diǎn)是否建立準(zhǔn)確，以及設(shè)備的總體尺寸是否正確，以方便我們布置設(shè)備以及管系。 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 10 圖 17 發(fā) 電機(jī)立體渲染效果圖 實(shí)例四尾軸 圖 18 尾軸立體渲染效果圖 實(shí)例五 啟動(dòng)空壓機(jī) 圖 19 啟動(dòng)空壓機(jī)立體渲染效果 非標(biāo)閥附件建模 在原理圖中，有可能會(huì)用到不符合通用標(biāo)準(zhǔn)的閥附件，而我們 ponents 庫(kù)中南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 11 的閥附件模型都是符合全文庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)中的尺寸數(shù)據(jù)的。如果我們直接用 ponents庫(kù)中的閥附件模型，但船廠(chǎng)按照原理圖的要求訂購(gòu)了非標(biāo)準(zhǔn)的閥附件，無(wú)法根據(jù)我方發(fā)廠(chǎng)的安裝圖安裝。 Component 建庫(kù) 圖 20 Component 圖標(biāo) 如 16 圖所示，這個(gè) 就是我們使用 tribon m3 軟件的建立閥附件的程序。使用ponent 主程序不僅可以建立閥附件，還可以把我們所建立的設(shè)備模型存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)里，以方便我們?cè)诜艠拥臅r(shí)候調(diào)用。我們?cè)?drafting 里面設(shè)繪的模型不可以在放樣的時(shí)候直接調(diào)用，必須要存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)里才可以。數(shù)據(jù)庫(kù)里還有好多標(biāo)準(zhǔn)的閥件法蘭、套管、異徑接頭等管路附件，這資額管路附件都是在設(shè)繪管路的時(shí)候可以直接調(diào)用的。圖 21 就是 ponent 的主界面 圖 21 ponent 的主界面 這個(gè)就是我們剛剛建立的主機(jī)，我把它導(dǎo)入 數(shù)據(jù)庫(kù)里了，以后就可以直接調(diào)用這臺(tái)主機(jī)。另外還要輸入一些這臺(tái)主機(jī)的參數(shù)，以方便出圖的時(shí)候顯示。 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 12 圖 22 主機(jī) ponent 建庫(kù) Tribon 系統(tǒng)初始化 在收到總圖、機(jī)艙布置圖，并根據(jù)結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)的分段劃分圖畫(huà)出輪機(jī)生產(chǎn)設(shè)計(jì)區(qū)域劃分圖后，輪機(jī)專(zhuān)業(yè)主任設(shè)計(jì)師應(yīng)向 Tribon 系統(tǒng)管理員提供區(qū)域劃分圖、管系代號(hào)表、各區(qū)域需定義的平臺(tái)高度等，提請(qǐng) Tribon 管理員進(jìn)行本項(xiàng)目的 Tribon系統(tǒng)初始化工作。 6 項(xiàng)目主體工作 在滿(mǎn)足下列條件后，輪機(jī)主任設(shè)計(jì)師就可以啟動(dòng)項(xiàng)目的主體工作，安排項(xiàng)目組成員全面開(kāi)展工 作： 1）已獲得必要的設(shè)備資料和退審圖紙，或者取得了船廠(chǎng)要求在圖紙退審前開(kāi)展管系布置的書(shū)面通知。 2）結(jié)構(gòu)建模已能滿(mǎn)足輪機(jī)需要，且結(jié)構(gòu)主任設(shè)計(jì)師確認(rèn)模型已準(zhǔn)確反映當(dāng)前結(jié)構(gòu)圖紙的內(nèi)容，不會(huì)再有大范圍、框架性的修改。 原則工藝與材料預(yù)估 原則工藝是指導(dǎo)船廠(chǎng)施工的原則性文件，主要包括：管系制作工藝、軸系舵系中心線(xiàn)確定工藝。輪機(jī)專(zhuān)業(yè)主任設(shè)計(jì)師應(yīng)在項(xiàng)目主體工作啟動(dòng)初期，經(jīng)校對(duì)審核標(biāo)檢后發(fā)廠(chǎng)。 項(xiàng)目組其他成員應(yīng)對(duì)原理圖做深入熟悉，對(duì)管系布置的區(qū)域做出合理規(guī)劃，為正式開(kāi)展管系布置做準(zhǔn)備。 設(shè)備布置 1）設(shè)備布置注意事項(xiàng) （ 1） 主機(jī)、柴油機(jī)等大型設(shè)備應(yīng)該完全按照對(duì)應(yīng)設(shè)備安裝圖的定位進(jìn)行布置，如果確實(shí)存在問(wèn)題，需與詳細(xì)設(shè)計(jì)單位溝通，并以質(zhì)量卡形式通知其它專(zhuān)業(yè)。 （ 2） 一般臥式泵布置在花鋼板上面，立式泵的泵體部分可以布置在花鋼板下面，電機(jī)部分必須露出花鋼板。 （ 3） 同類(lèi)型尺寸差異較小的設(shè)備需盡量排列整齊。 （ 4） 布置設(shè)備時(shí)需要考慮對(duì)應(yīng)位置是否方便設(shè)置基座，設(shè)備基腳應(yīng)盡量與結(jié)構(gòu)構(gòu)件（如甲板橫梁、縱桁、強(qiáng)橫梁及肋骨）對(duì)應(yīng)，如果確實(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，應(yīng)與結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)協(xié)商，根據(jù)設(shè)備重量、工作時(shí)的振動(dòng)情況等，對(duì)設(shè)備基腳下方的結(jié)構(gòu) 做針對(duì)南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 13 性加強(qiáng)。 （ 5） 為方便船廠(chǎng)施工和提升圖紙質(zhì)量，應(yīng)盡量保證設(shè)備底座中心與船體中心線(xiàn)和肋位距離為 10 的整數(shù)倍。 2）設(shè)備布置實(shí)例 用 pipe modelling 布置設(shè)備模型 圖 23 pipe modelling 圖標(biāo) 圖 23 所示就是 pipe modelling 主程序，這是輪機(jī)管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)的主要程序。用它可以設(shè)繪管路，布置模型，以及出圖等輪機(jī)管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)的主要工作。新人剛開(kāi)始學(xué)習(xí)可能有點(diǎn)困難，但把幾個(gè)主要的命令學(xué)會(huì)后工作起來(lái)非常的輕松便捷。 如圖 24 所示，這就是 pipe modelling 的主界面。 第一幅圖是剛進(jìn)入 pipe modeling 主程序的畫(huà)面，進(jìn)入主程序之后要把四視圖打開(kāi)點(diǎn)擊右上角的 few 然后在點(diǎn)擊 new 出來(lái)一個(gè)對(duì)話(huà)框 后填寫(xiě) cv4 就可以了，如圖二所示就是一個(gè)四視圖的畫(huà)面。 Tribon 里面 經(jīng)常用到四視圖，右上角的視圖是主視圖，左上角的視圖是左視圖，左下角的視圖為主視圖，右下角的視圖則是三維視圖。 圖 24 pipe modelling 主界面 調(diào)用船體模型 圖 25 所示，在輪機(jī)管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)中，只要是進(jìn)行放樣，我們首先要做的就是要調(diào)用船體模型。在沒(méi)有船體模型的情況下我們 所做的任何工作都是無(wú)效的因?yàn)闆](méi)有結(jié)合實(shí)際情況。根據(jù)詳設(shè)圖紙，我們所建立的主機(jī)在 202 分段，也就是機(jī)艙的位置。 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 14 圖 25 模型的調(diào)用 圖 26 所示，這就是我剛剛調(diào)出來(lái)的機(jī)艙的船體模型。這個(gè)模型是由船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)根據(jù)詳設(shè)圖紙搭建出來(lái)的。 圖 26 船體模型 利用 place equipment 放置主機(jī) 利用 place equipment 工具條就是用來(lái)布置設(shè)備的工具條。我們?cè)谄匠９ぷ髦兄饕褂们叭齻€(gè)。第一個(gè)是放置設(shè)備，第二個(gè)是移動(dòng)設(shè)備，第三個(gè)是刪除設(shè)備。利用這個(gè)工具條我們就可以把設(shè)備布置到船里了。在布置設(shè)備的時(shí)候，要參考機(jī)艙布置圖，雖然不要求與機(jī)艙布置圖一致，但也不要有大的改動(dòng)。特別是主機(jī)等大型設(shè)備。因?yàn)闄C(jī)艙的空間有限，設(shè)備很多，還要走各種管路，所以一些大的設(shè)備最好不要亂改動(dòng)。 如圖 27 所示，我已經(jīng)根據(jù)機(jī)艙布置圖把主機(jī)布置到機(jī)艙里面了。主機(jī)位于機(jī)艙的正中間，靠近艉部，沒(méi)有緊貼甲板，因?yàn)檫@只是一個(gè)主機(jī)，還要預(yù)留主機(jī)基座的空間，用于給舾裝專(zhuān)業(yè)安裝基座。 圖 27 主機(jī)布置 如下圖所示，這是我把主機(jī)放到機(jī)艙后的三維模型，在這個(gè)圖里我們可以很直觀(guān)的看到主機(jī)以及 主機(jī)