機構(gòu)運動與仿真課程論文-汽車碰撞運動仿真(編輯修改稿)
2025-07-12 05:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 程對象的系統(tǒng)整體仿真的可能性。在高性能計算方面，將支持包括并行處理、網(wǎng)格計算技術(shù)和高速計算系統(tǒng)等技術(shù)。 平臺化。要求仿真工具能夠提供建模、運算、數(shù)據(jù)處理（包括二次開發(fā)后的集成和封裝）、數(shù)據(jù)傳遞等全部仿真工作流程要求的 功能，并且通過數(shù)據(jù)流集成在更大的PDM/PLM 平臺上。同時，在時間尺度上支持全開發(fā)流程的仿真要求，在空間尺度上支持不同開發(fā)團隊甚至是交叉型組織架構(gòu)間的協(xié)同工作以及數(shù)據(jù)的管理。 整合和細(xì)分市場。整合化：將出現(xiàn)主流的標(biāo)準(zhǔn)工具。其特征是功能涵蓋了現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域的主要系統(tǒng)仿真需求，并與其他主流軟件工具通過接口或后臺關(guān)系數(shù)據(jù)庫級別的數(shù)據(jù)交互，有協(xié)同工作的能力；軟件自身的技術(shù)進展迅速，具有強大的發(fā)展后勁。專業(yè)化：隨著市場需求的細(xì)分，走專業(yè)化道路，將出現(xiàn)極專業(yè)的工具。這些工具將在某些具體的專業(yè)領(lǐng)域提供深入研究的特 殊支持，如開發(fā)特殊 的庫或模型，專注于具有鮮明行業(yè)特征的技術(shù)，滿足特殊的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。將出現(xiàn)整合型工具和專業(yè)化工具互補的局面。 智能化。將引進更加友好的操作界面，智能化的求解器及模型管理。不斷改進GUI，讓軟件使用者直接體驗到數(shù)值計算專家開發(fā)的后臺工具提供的強大功能，同時減少軟件學(xué)習(xí)和使用的困難。提供易學(xué)易用的強大工具。 豐富的二次開發(fā)選項。提供源代碼級的二次開發(fā)支持，開放的架構(gòu)滿足不同用戶的專業(yè)開發(fā)要求。在強大的工具平臺上，根據(jù)自身的需要，進行二次開發(fā)。這已經(jīng)是目前許多研發(fā)單位開發(fā)專有技術(shù)的標(biāo) 準(zhǔn)方式。今后的系統(tǒng)仿真工具必須支持用戶在進行二次開發(fā)的時候，從源代碼級別開始的創(chuàng)新和工程化定制，并能夠通過封裝集成到原有平臺中去。這種技術(shù)將成為用戶在實現(xiàn)知識和技術(shù)組織內(nèi)共享和傳承的同時，保護自身知識產(chǎn)權(quán)的必然選擇。 該模型由 1,小車 2,車輪 3,車輪軸 4,路面 5,墻組成 。 利用在后輪上添加的一個馬達來實現(xiàn)小車的運動 ,在小車前放置的墻會阻擋小車前進 ,這樣就會產(chǎn)生 碰撞 ,我們要做的
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