機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)與仿真課程論文-汽車碰撞運(yùn)動(dòng)仿真(編輯修改稿)
2025-07-12 05:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 程對(duì)象的系統(tǒng)整體仿真的可能性。在高性能計(jì)算方面，將支持包括并行處理、網(wǎng)格計(jì)算技術(shù)和高速計(jì)算系統(tǒng)等技術(shù)。 平臺(tái)化。要求仿真工具能夠提供建模、運(yùn)算、數(shù)據(jù)處理（包括二次開(kāi)發(fā)后的集成和封裝）、數(shù)據(jù)傳遞等全部仿真工作流程要求的 功能，并且通過(guò)數(shù)據(jù)流集成在更大的PDM/PLM 平臺(tái)上。同時(shí)，在時(shí)間尺度上支持全開(kāi)發(fā)流程的仿真要求，在空間尺度上支持不同開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)甚至是交叉型組織架構(gòu)間的協(xié)同工作以及數(shù)據(jù)的管理。 整合和細(xì)分市場(chǎng)。整合化：將出現(xiàn)主流的標(biāo)準(zhǔn)工具。其特征是功能涵蓋了現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域的主要系統(tǒng)仿真需求，并與其他主流軟件工具通過(guò)接口或后臺(tái)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)別的數(shù)據(jù)交互，有協(xié)同工作的能力；軟件自身的技術(shù)進(jìn)展迅速，具有強(qiáng)大的發(fā)展后勁。專業(yè)化：隨著市場(chǎng)需求的細(xì)分，走專業(yè)化道路，將出現(xiàn)極專業(yè)的工具。這些工具將在某些具體的專業(yè)領(lǐng)域提供深入研究的特 殊支持，如開(kāi)發(fā)特殊 的庫(kù)或模型，專注于具有鮮明行業(yè)特征的技術(shù)，滿足特殊的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。將出現(xiàn)整合型工具和專業(yè)化工具互補(bǔ)的局面。 智能化。將引進(jìn)更加友好的操作界面，智能化的求解器及模型管理。不斷改進(jìn)GUI，讓軟件使用者直接體驗(yàn)到數(shù)值計(jì)算專家開(kāi)發(fā)的后臺(tái)工具提供的強(qiáng)大功能，同時(shí)減少軟件學(xué)習(xí)和使用的困難。提供易學(xué)易用的強(qiáng)大工具。 豐富的二次開(kāi)發(fā)選項(xiàng)。提供源代碼級(jí)的二次開(kāi)發(fā)支持，開(kāi)放的架構(gòu)滿足不同用戶的專業(yè)開(kāi)發(fā)要求。在強(qiáng)大的工具平臺(tái)上，根據(jù)自身的需要，進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。這已經(jīng)是目前許多研發(fā)單位開(kāi)發(fā)專有技術(shù)的標(biāo) 準(zhǔn)方式。今后的系統(tǒng)仿真工具必須支持用戶在進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)的時(shí)候，從源代碼級(jí)別開(kāi)始的創(chuàng)新和工程化定制，并能夠通過(guò)封裝集成到原有平臺(tái)中去。這種技術(shù)將成為用戶在實(shí)現(xiàn)知識(shí)和技術(shù)組織內(nèi)共享和傳承的同時(shí)，保護(hù)自身知識(shí)產(chǎn)權(quán)的必然選擇。 該模型由 1,小車 2,車輪 3,車輪軸 4,路面 5,墻組成 。 利用在后輪上添加的一個(gè)馬達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)小車的運(yùn)動(dòng) ,在小車前放置的墻會(huì)阻擋小車前進(jìn) ,這樣就會(huì)產(chǎn)生 碰撞 ,我們要做的
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