【文章內(nèi)容簡介】 則上，當天運輸?shù)臉?gòu)件，當天吊裝，減少構(gòu)件現(xiàn)場堆放，使吊裝 、 機械充分利用作業(yè)平面，提高吊裝作業(yè)速度。 吊裝方案的選擇。 根據(jù)本工程主體鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特征，場地條件和安裝的 難易程度，工程總量和工程工期，安排兩臺吊車，按兩條流水線分別從中 間 向兩邊同 時 開始鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，兩臺吊車一起完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù)后共同退場。吊裝以每 一 空叫剛度酪元為單位進行吊裝、緊固、焊接。吊裝前必須對所有構(gòu)件外觀幾何尺寸及形位偏差進行復(fù)核，尤其是對高強螺栓連接磨擦而部位 要 細致檢查，保持清潔干凈，接頭板附件 配套 準備齊全 (按編號排序 )、 檢查是否有上曲變形，板孔邊加工毛刺必須處理干凈，磨擦板面之間須保證嚴密配合。在緊固焊接前必須復(fù)核結(jié)構(gòu)幾何尺寸。安裝的高強螺栓應(yīng)在當日終擰完畢，并及時記錄和反饋各結(jié)構(gòu)部位偏差情況。 根 據(jù) 偏差情況，采取相應(yīng)調(diào)整措施，待每節(jié)引柱網(wǎng)空間幾何尺寸合格后，方能進行下一節(jié)間柱網(wǎng)吊裝，以避免因累積誤差而超標的情況出現(xiàn)。 起重設(shè)備的配置 依據(jù)主體剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房構(gòu)件吊裝高度和結(jié)構(gòu)單件重量的要求，為確保本工程按期完成，并結(jié)合我公司吊裝綜合實力組成強有力的用裝機組。各機組協(xié)調(diào)配合，確保吊裝作業(yè)的按質(zhì)按量順利進行。選用 16t汽車吊兩臺共同完成各作業(yè)區(qū)的吊裝任務(wù)。選用國產(chǎn) 12t汽車吊 2臺，配備 8t～ lOt載重汽車一臺，負責(zé)構(gòu)件二次搬運。各機組協(xié)調(diào)配合，確保吊裝作業(yè)的按質(zhì)按量順利進行。 （三）、吊裝順序 (四 )、主要吊裝施工方法 吊裝施工現(xiàn)場平和道路處理 基礎(chǔ)工程回填完畢后，處理吊裝工程現(xiàn)場時，必須使用推土機進行平整，用8t壓路 機 碾壓密實。在距建筑物軸線 6～ 7m寬場地作為重型起重機行走道路，以保證起重機械行駛安全。 吊裝現(xiàn)場自然排水必須通暢，場地排水溝應(yīng)與市政主溝貫通。 混凝土柱預(yù)埋位置 （ 1） 、建筑施工可以分批 、項 安裝 并 交付鋼結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，但每次必須交付一個以上安裝元的預(yù)埋件。 （ 2） 、基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計強度。 （ 3）、基礎(chǔ)周圍回填完畢 （ 4）、基礎(chǔ)的行、列線標志、標高基 準點、地腳螺栓規(guī)格位置 的 準確，相應(yīng)的測量資料應(yīng)齊全。 （ 5）、二次灌漿及壓頂處的表面應(yīng)鑿毛。其頂面標高應(yīng)按設(shè)計要求值低于柱底標高。 （ 6）、鋼柱底 板 下的支撐面，無論是基礎(chǔ)頂面、或是基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板、或是座漿墊板，其支撐面、底角螺栓位置的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定： 項目 允許偏差 (mm) 支承面 標高 士 30 水平度 L/1000 地腳螺栓 (錨栓 ) 螺栓中心偏移 螺栓 (錨栓 )露出長度 十 鋼柱 柱間支撐 屋面梁 懔條 垂直支撐 水平支撐系統(tǒng) 吊車梁 墻架及門窗框架 螺紋長度 十 預(yù)留孔中心偏移 鋼梁吊裝 鋼梁吊裝 前，先將基礎(chǔ)清理干凈，并在水準儀的配合下調(diào)整基礎(chǔ)支撐面標高，然后放線、就位、綁扎、吊裝、校正、固定的順序，依次進行鋼梁的吊裝。 (1)、放線 : 在基礎(chǔ)頂面用木工墨斗彈出縱橫軸向十 字 基準線，作為鋼梁吊裝的定位線。同時，在鋼梁上設(shè)置標高觀測點和中心線標志，同一工程的標高觀測點和中心線標志的設(shè)置位置一致。 (2)、就位 : 鋼梁運到現(xiàn)場后，將其分別擺放到吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)的基礎(chǔ)旁邊，以方便鋼梁吊裝。 (3)、吊裝 : 根據(jù)鋼梁形狀、斷面、長度和吊車的機械性能等因素，采用一點綁扎吊裝法。在吊綁扎處，用木枋將吊索和鋼梁隔 開，防止鋼梁菱角割斷吊索，同時用套管保護螺栓，防止鋼梁就位時破壞螺栓。在鋼梁根部綁扎二根麻繩，作為牽制溜繩，以調(diào)整鋼梁方向。綁扎就緒后，先將鋼梁吊離地面 2OOmm左右，停機檢查用索綁扎情況和吊車穩(wěn)定情況確認一切正常后，吊車邊起鉤邊同轉(zhuǎn)起重臂，直至將鋼柱吊直并處于需安裝的基礎(chǔ)上面時，指揮用車緩慢下鉤。當鋼柱底面距離基礎(chǔ)地角螺栓頂端 40～ 1OOmm時，調(diào)整柱底位置，是螺孔完企對準地角螺栓，再讓吊車下鉤至鋼柱就位后，利用吊車起重臂回轉(zhuǎn)進行垂直度的初校，再擰緊全部螺母，將柱子可靠固定后摘除釣鉤。按此方法，繼續(xù)吊裝其 余所有鋼梁 (4)、校正 鋼梁的平面位置，在臨時固定前，用千斤頂、正反螺紋撐桿，撬杠對鋼柱底部頂、撐、橇使其準確就位。鋼梁矯正的重點是垂直度。校正時，用吊線墜和鋼尺進行觀察和測量。鋼梁安裝的允許偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工相施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502052021附錄 E中表 。 鋼屋架吊裝 (1)、鋼屋架梁在柱子校正符合規(guī)定后進行。 (2)、分段出廠的鋼屋架梁在現(xiàn)場鋼平臺上邊 拼 成 — 榀，并經(jīng)質(zhì)量檢驗合格后交付安裝。 (3)、起吊屋架的吊繩綁在節(jié)點上或靠近節(jié)點處。吊索與水平線的夾角不小于 45176。綁扎中 心 (吊索拉力的合力作用點 )必須在屋架重心之上，具體綁扎方法，根據(jù)屋架的跨度、安裝的高度及吊車吊桿長度在現(xiàn)場確定。 (4)、單機吊裝鋼屋架梁時，先將鋼梁吊離地面 500mm左右，使屋架中心對準安裝位置中心，然后再起鉤，盡量減少吊車起落吊桿。 (5)、第一榀鋼屋架梁安裝到位后，在兩側(cè)備設(shè)置兩道攬風(fēng)繩作為臨時固定和校正，再松開釣鉤。鋼屋架梁與鋼柱的翼緣連接時，應(yīng)保證鋼屋架梁連接板朽鋼柱翼緣板觸的嚴密性。 (6)、雙機抬吊屋架鋼梁肘，可使用不同類型的吊車，但必須對兩機進行合理的分配和統(tǒng) — 指揮。 (7)、第二榀鋼屋架梁 用同樣的方法吊裝就位，分別在屋脊和檐溝處安裝支撐系統(tǒng)部分檁條，校正固定成一剛性體結(jié)構(gòu)單元。 (8)、第三榀及以后的鋼屋架梁采用固定支撐和部分檁條來進行校正他的垂直度?？缍仍?18m之內(nèi)的屋架，設(shè)三道固定支撐 ?？缍仍?18m以上的設(shè)五道固定支撐。 (9)、鋼屋架梁的垂直度和側(cè)向彎曲矢高的允講偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB202052021表 。 鋼支撐的安裝 (1)、屋面系統(tǒng)支撐的安裝 屋架水平支撐的安裝，采取整體安裝方法，如發(fā)生螺孔有錯位時，處理支撐系統(tǒng)，觀 察 屋架梁垂直度響變 化情況。垂直支撐的安裝基本與行架安裝方法相同。 (2)、圍護系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的安裝 a、圍護系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是指屋板與主體結(jié)構(gòu)之間的支撐 聯(lián) 系件，檁條拉桿等構(gòu)件的安裝。 b、檁條、墻架等次要構(gòu)件安裝的允許偏差應(yīng)符合 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB202052021附錄 E中表 。 高強螺栓的緊固方法要求 本工程鋼架梁連接點均為高強螺栓連接，高強度螺栓等級為 ，高強螺栓固方法、要求，均按《鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓連接設(shè)計，施工及驗收規(guī)棍》JGJ8291和《高強螺栓施工技術(shù)條件》 GBJ122984； GBJ123084； GBJ123184標批執(zhí)行， (1)、為保證組合連接板的高強度螺栓安裝精度，其穿孔率必須達到 100%，不允許 通 過強力安裝，對層間構(gòu)件局部高低不 一 的節(jié)點安裝部位 、 各個方位，參數(shù)的定位均應(yīng)滿足設(shè)計要求精度。 (2)、高強螺栓的緊固方法 高強螺栓的緊固，應(yīng)分二次擰緊 (即初擰和終擰 )，每組擰緊順序應(yīng)從節(jié)點中心開始逐步向邊緣施擰，整個結(jié)構(gòu)的不同連接位置或同 一 節(jié)點的不同位置的兩個連接構(gòu)件時，應(yīng)先緊主要構(gòu)件，后緊次要構(gòu)件。 擰完同一接頭端縫的一邊后，再擰同一對接頭端縫的另 邊。每組高強螺栓在 H型截面接頭上的緊 固 順序為 :從螺栓組的中心開始向兩邊對稱均勻交替緊固。 (3)、高強螺栓的緊固要求 : 鋼結(jié)構(gòu)工程使用高強度螺栓的規(guī)格一般在 M1 M2O、 M2 M24之間選用，其初擰扭矩值為終擰值的 5O%。 M16的初擰扭矩值為 Tc=1l5N178。 M， M2O初擰扭矩值為TC=220N178。 M， M22初擰扭矩值為 Tc=300N178。 M， M24初擰扭矩值為 Tc=390N178。 M。 M16的終擰扭矩值為 TC=230N178。 M， M2O終擰 扭 矩值為 TC=440N178。 M， M22終擰扭矩值為Tc=600N178。 M， M24終擰扭矩值為 Tc=780N178。 M。 本工程使用的扭矩板手為 :施工用 ， 5級精度帶響板手，手動檢查用板手為 :１ ， 3級精度帶響板手。板手均應(yīng)有標準計量檢定及定期計量標定合格標證。每天使用前必須校核扭矩扳手所使用的扭矩值。扭矩誤差不大于士 5。終擰工序應(yīng) 在 初擰工序結(jié)束后，間隔一小時 再 進行，以使安裝和初擰應(yīng)力得到充分釋放和消除。 當日安裝的螺栓應(yīng)在當日終擰完畢，外露絲扣不少于 2～ 3扣178。頂緊接觸部位的連接板與構(gòu)件接觸面應(yīng)有大于 75%的面積緊貼，用 ，其塞入面積之和不得大于總面積的 25%，邊緣最 大 間隙不得大于 。當完成終擰，并經(jīng)檢查人員檢查合格后，立即用調(diào)合膩子對組合聯(lián)接板周邊封閉。并對節(jié)點板螺栓進行防腐處理，嚴防雨水和潮氣滲入板縫。 初擰和終擰胸螺栓均應(yīng)做好明顯記，以便識別和避免重擰或漏擰，如發(fā)現(xiàn)欠擰 、 漏擰時應(yīng)補擰，超擰時應(yīng)更換，處理后的扭矩應(yīng)符合規(guī)定值。 (4)、高強螺栓緊固工程的質(zhì)量保證 本工程高強螺栓數(shù)量巨大，操作工序嚴謹，必須組織由技術(shù)和質(zhì)檢人員組成的高強螺栓初擰、終擰工作 由 專業(yè)施工小組，在監(jiān)理程師的嚴格監(jiān)控下，從連接板塊試 件抗滑移試驗，高強螺栓的扭矩系數(shù)，螺栓、螺母、墊片 硬 度試驗 。螺栓預(yù)拉力試驗，螺母荷載值試驗以及初擰終擰環(huán)節(jié)的扭矩值抽檢等建立一套全面的系統(tǒng)管理工作。 九 、鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝 本工程所 用 鋼結(jié)構(gòu)均應(yīng)刷防腐涂料。防腐做法是鋼材表面噴丸處理達到，構(gòu)件除銹后涂灰色防銹底漆 、 主鋼構(gòu)除銹后涂紅丹防銹底漆。 工 藝 流程 涂裝施工 （ 1）、基面清理 : a、鋼結(jié)構(gòu)工程的涂裝應(yīng)在對鋼結(jié)構(gòu)的制作，安裝驗收合格后進行。涂刷前將需涂裝部位胸鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。 b、為保證涂裝質(zhì)量，本 工程采用 RQ型自動噴丸除銹機進行除銹。該除銹方法是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用鋼丸沖擊鋼構(gòu)件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色達到 Sa21/2的一種除銹方法。這種方法具有效率高，除銹徹底的優(yōu)點。 （ 2）、底漆涂裝 : a、調(diào)和防銹漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。 b、刷第一層底漆時應(yīng)在鋼構(gòu)件噴丸除銹后 6小時內(nèi)進行，且涂刷方向一致，接搓整齊。 c、刷漆時采用勤沾、短刷的原則，防止刷子帶漆太多而流墜。 d、待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二 遍涂刷方向與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。 e、涂刷完畢后在構(gòu)件上重新按原編號標注 。重大構(gòu)件還需要標明重量、重心位置和定位標號。 (3)、補漆涂裝 : a、面漆涂裝需待現(xiàn)場安裝結(jié)束后進行。在涂裝面漆前需對鋼結(jié)構(gòu)表面的塵土等雜物進行清理。 b、選擇顏色一致的面漆，調(diào)制油漆要充分攪拌均勻，防止沉淀影響色澤。其工作粘度、稠度應(yīng)保證涂裝時不流墜，不顯刷紋。 c、補漆在涂裝過程中應(yīng)不斷攪和，涂刷方法和方 向 與底漆涂裝相同。 d、表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的工件進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物。 涂層檢查與驗收 （ 1）、涂裝后，涂層應(yīng)該顏色一致，色澤鮮明 光亮，不起皺皮，不起疙瘩。 基面清理 底漆涂裝 補漆涂裝 （ 2）、涂裝漆膜厚度的測定在每 道涂裝工作完成后進行，用觸點式漆膜測厚儀在涂層表面測定 3點漆膜厚度，取其平均值。 成品保護 （ 1）、鋼構(gòu)件涂裝后加以臨時圍護隔離，嚴禁因踏踩而損傷涂層。 （ 2）、鋼構(gòu)件涂裝后，在 4小時之內(nèi)遇有大風(fēng)或下雨時，則加以覆蓋，嚴禁沾 染土和水氣，影響涂層的附著力。 應(yīng)注意的質(zhì)量問題 （ 1）、涂層作業(yè)應(yīng)在氣溫 538176。 C之間進行。當氣溫低于 5176。 C時，選用相應(yīng)的低溫涂層材料施涂。當氣溫高于 40。 C時，停止涂層作業(yè)。經(jīng)采取相應(yīng)措施后方 可再進行涂層作業(yè)。 （ 2）、當空氣濕度大于 85%，或構(gòu)件表面有結(jié)露時，不進行涂層作業(yè) ，或經(jīng)處理構(gòu)件表而結(jié)露后再進行涂層作業(yè)。