【文章內(nèi)容簡介】 責(zé)人 （ 1）按 ISO9001： 2021 質(zhì)量管理體系和合同要求，實施全過程的質(zhì)量控制和檢查、監(jiān)督工作。 （ 2）負(fù)責(zé)對分部、分項工程及最終產(chǎn)品的檢驗，并參與最終產(chǎn)品的質(zhì)量評定工作，行使施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督權(quán)力。 （ 3）審核各分包商的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施，督促各分包商嚴(yán)格按照經(jīng)過審批的質(zhì)量保證措施實施過程控制。 12 （ 4）建立各單位工程和分項工程的質(zhì)量控制點，并對各質(zhì)量控制點的 施工質(zhì)量進行監(jiān)督和記錄。 （ 5）做好施工全過程質(zhì)量監(jiān)督記錄，及時糾正可能影響工程質(zhì)量的施工方法和行為。 （ 6）定期向主任工程師和項目經(jīng)理匯報相關(guān)的質(zhì)量控制情況，提出對下一步工程的質(zhì)量預(yù)控計劃。 （ 7）負(fù)責(zé)整個工程的安全文明施工管理工作。 （ 8）審核各分包商關(guān)于安全和文明施工的管理體系和管理措施。 （ 9）定期組織整個工程的安全文明施工檢查和安全文明教育，并及時公布檢查結(jié)果。 （ 10）督促各分包商按總承包管理要求執(zhí)行安全文明施工的獎罰制度，確保安全生產(chǎn)、文明施工。 材料負(fù)責(zé)人 （ 1）根據(jù)工程特點和技術(shù)要求，編制 材料、設(shè)備、物資供應(yīng)計劃。 （ 2）負(fù)責(zé)組織材料、機械、設(shè)備、物資的采購、供應(yīng)、存放、保管。 （ 3）負(fù)責(zé)原材料、半成品的質(zhì)量管理，提高設(shè)備的完好率及使用率，杜絕設(shè)備帶病運行。 （ 4）嚴(yán)格禁止無質(zhì)保證明和不符合技術(shù)規(guī)范要求的材料投入施工。 （ 5）實施工程現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，對材料設(shè)備的堆放安置作出科學(xué)合理的安排，使操作現(xiàn)場的工作環(huán)境不影響工程施工。 統(tǒng)計負(fù)責(zé)人 （ 1）負(fù)責(zé)實施項目的合同管理 （ 2）編制項目預(yù)決策。 13 （ 3）對各分包的工程量進行審核。 （ 4）編制項目成本管理計劃，并組織資金周轉(zhuǎn)。 （ 5）做好成本分析計算 ，為項目經(jīng)理提供決策依據(jù)。 （ 6）組織進行經(jīng)濟類臺帳報表的審核、分析與上報。 14 三、施工部署及總平面布置 （一）施工部署 為確保工程按期完工，保證工程質(zhì)量合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實地踏勘，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合本工程的施工特點，對該工程進行如下部署。 建立健全施工組織機構(gòu) 1）我公司高度重視本工程的建設(shè)，采用項目管理模式，成立楊凌渭惠路道路拓寬改造工程項目經(jīng)理部，由公司法人代表授權(quán)的項目經(jīng)理負(fù)責(zé)對項目施工進行全面管理。 2）為優(yōu)質(zhì)、高效、安全文明地建設(shè)好本工程，為公司創(chuàng)造良好社 會效益和經(jīng)濟效益，為社會奉獻“精品”，根據(jù)該工程的規(guī)模和特點，建立一支以優(yōu)秀項目經(jīng)理為首的項目管理層，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強的管理人員組成項目管理班子，以適應(yīng)業(yè)主管理的要求。 3）充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟技術(shù)優(yōu)勢和精誠合作的誠意，對內(nèi)建立健全項目經(jīng)理、總工程師、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各專業(yè)進行考核，確保預(yù)定目標(biāo)的最終實現(xiàn)。 4）項目經(jīng)理及有關(guān)工程人員均持證上崗。工程項目部直接受公司領(lǐng)導(dǎo)，并在業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下，共同履行合同。 5）施工組織機構(gòu)見《施工組織機構(gòu) 框圖》。 15 施工組織機構(gòu)框圖 6）完善項目部的工作制度和職能，健全職工崗位責(zé)任制，建立每月工作例會，每周生產(chǎn)例會、每天碰頭會等制度。定期或不定期地與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位交換意見，保證工程質(zhì)量和進度。 建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系 公司是項目質(zhì)體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照 IS09002 標(biāo)準(zhǔn)中各要素建立 25 個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。 根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負(fù)責(zé)執(zhí) 行檢查監(jiān)督。 測量負(fù)責(zé)人 材料負(fù)責(zé)人 安全負(fù)責(zé)人 質(zhì)量負(fù)責(zé)人 各專業(yè)工長 試驗工程師 統(tǒng)計負(fù)責(zé)人 ?技術(shù)內(nèi)業(yè) 各 專 業(yè) 班 組 項 目 經(jīng) 理 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 項目副經(jīng)理 16 項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和合面的質(zhì)管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。 嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收合格后方可進行下道工序施工。 抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為軟基處理、土石方回填、雨污管道安裝、路面鋪筑等。 工程達(dá)到交、竣工條件時，按照自檢、預(yù)檢、正式驗收 的程序進行工程的交、竣工檢查、盡量杜絕交工后的質(zhì)量問題。 工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。 分部工程施工工序 施工準(zhǔn)備→頂管施工→預(yù)留雨水支管施工→電纜溝施工→給水管施工→路基施工→路緣石施工→平鋪石施工→人行道施工→路面施工→路面標(biāo)線、路燈施工→清理交竣工 （二）總平面布置 本工程地處 xx 路（ xx 路～ xxx 段） ， 針對施工現(xiàn)場的既有條件，按業(yè)主方的要求和既定的施工安排，采用如下原則布置施工總平面，以減少對周圍居民的施工影響和場內(nèi)的二次轉(zhuǎn)運。同時達(dá)到建設(shè)部“安全施工標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場”的要求， 爭創(chuàng)“文明工地”。 施工現(xiàn)場平面布置見：附 表二 《總平面布置圖》。 17 四、施工技術(shù)方案； （一） 施工測量 技術(shù)方案 在保證施工精度的前提下，各級控制測量應(yīng)嚴(yán)格遵守《工程測量規(guī)范》，執(zhí)行監(jiān)理程序，執(zhí)行測量復(fù)核制度。 測量準(zhǔn)備 接到設(shè)計圖紙定線資料后，對設(shè)計資料數(shù)據(jù)進行核算。 結(jié)合工程的設(shè)計文件、施工組織設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范，提前做好工程所需測量數(shù)據(jù)的計算準(zhǔn)備工作，數(shù)據(jù)必須由第二人進行符合，合格后方可進行現(xiàn)場的施工放線。 結(jié)合計算機技術(shù)的應(yīng)用，使與工程測量有關(guān)的各種記錄、計算表格的填寫及竣工資料編制規(guī)范化。內(nèi)業(yè)計 算時，高程計算取值精確到1mm。 施工中所使用的全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺必須有檢定合格證，超過檢定周期的需重新進行檢定方可進場。嚴(yán)禁使用未檢定的儀器設(shè)備。對每天施工測量的外業(yè)記錄及時進行整理、檢核，避免對施工的誤導(dǎo)。 地面控制測量 在道路沿線兩側(cè)，根據(jù)業(yè)主提供的已知坐標(biāo)數(shù)據(jù)、高程數(shù)據(jù)，建立施工區(qū)內(nèi)的首級平面、高程控制點。 在首級控制的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場施工測量的需要，對平面控制點、高程控制點進行加密布設(shè)，布設(shè)時充分利用現(xiàn)場周邊建筑物布設(shè)控制點，使之對整個施工現(xiàn)場形成一個完整的控制體系。以平面坐標(biāo)網(wǎng)控 18 制 道路中線及樁號，以道路中線控制管線中心及井位。 施工前，校驗業(yè)主提供的平面控制點和高程控制點，合格后方可使用，以業(yè)主提供的高一級坐標(biāo)點為依據(jù)，采用符合導(dǎo)線的方法，建立施工所需要的平面坐標(biāo)控制點。校核并加密道路中心樁、管線井位中心樁，即使栓樁。水準(zhǔn)點的建立以業(yè)主提供的水準(zhǔn)點為依據(jù)，進行適當(dāng)加密，單一水準(zhǔn)支線必須進行往返測量且路線總長不能超過 4KM?，F(xiàn)場所有的水準(zhǔn)點及坐標(biāo)點測設(shè)完畢以后，均采取必要的保護措施，并做上標(biāo)記，以便施工所用。 測量成果必須達(dá)到的技術(shù)指標(biāo) 本工程中，所有測量成果必須達(dá)到以下技術(shù)指標(biāo)： 項目 允許偏差 水準(zhǔn)高程閉合差 177。20L 1/2mm 導(dǎo)線測量方位角閉合差 177。40n 1/2（ ″ ） 導(dǎo)線測量相對閉合差 1/3000 直接丈量測距兩次較差 1/5000 注： L 為水準(zhǔn)測量閉合路線的長度（ km）； N 為導(dǎo)線測量的測站數(shù)。 施工中測量 采用高程控制點直接對線路高程進行控制，如較遠(yuǎn)可適當(dāng)加密，加密的水準(zhǔn)點 布成附合形式，用 DS3 水準(zhǔn)儀往返各測一次，往返高差不得大于 177。8L mm (L為路線長，以 km計 )。精度合格后，作為線路高程控制點。 1）道路施工測量 用線路高程控制點在路床外側(cè)實測 高程控制木樁，每 10m 設(shè)置一 19 對，路層結(jié)構(gòu)施工時，以高程控制木樁為依據(jù)。作為豎曲線段進行高程樁加密，高程控制木樁定時復(fù)測。木樁應(yīng)高出地面 80cm 左右，以便重復(fù)使用，這樣可以減少工力和材料浪費，但無論是測量土路床、道路基礎(chǔ)的高程，都必須從水準(zhǔn)點處重新測設(shè)，不可在高程樁上用下一層的高程標(biāo)志向上量取一定結(jié)構(gòu)層厚度作為控制上一層的高程標(biāo)志，為避免在同一木樁上反復(fù)標(biāo)畫造成混亂的現(xiàn)象，可采用不同顏色的漆料標(biāo)畫或在木樁上貼橡膠條的方法，但在測每一次高程前，必須將舊標(biāo)志毀掉，以防混淆造成事故。 路緣石的放線必須用經(jīng)緯儀從 路兩邊打一通線，保證其直順，并每隔 10m 釘一鐵釬，并用經(jīng)緯儀確定其在這一通線上，然后，將路緣石高程測出并反映在鐵釬上，鐵釬測設(shè)最好在上午，做到當(dāng)天測設(shè)，當(dāng)天鋪砌，以減少誤差及人為碰動。 在板結(jié)的道路基層上測控制點的具體高程時，要找好控制點，即拋物線段、直線段的位置，為使用攤鋪機做準(zhǔn)備，并確定支托鋁合金橫杠的地點及鋁合金橫杠的高程。 2）管道工程控制 認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，依據(jù)設(shè)計圖提供的定線條件，結(jié)合工程施工的需要做到測量所需各項數(shù)據(jù)的內(nèi)業(yè)搜集、計算、復(fù)核工作。管線開工前測定管線中線，檢查井位置，建立臨時水準(zhǔn)點。 把管道的相對標(biāo)高引測到水準(zhǔn)基座上，然后將地面高程控制點標(biāo)高通過兩臺水準(zhǔn)儀及鋼尺上下傳遞讀數(shù)方法引測至管道基坑底，確定地下管道控制標(biāo)高，如下圖所示。 20 地面水準(zhǔn)點地坑底水準(zhǔn)點重錘50米鋼尺木質(zhì)塔水準(zhǔn)尺木質(zhì)塔水準(zhǔn)尺水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀杉木作支撐鋼尺用基坑水準(zhǔn)高程引測示意圖 管道標(biāo)高控制的關(guān)鍵是控制管道基礎(chǔ)碎石砂墊層面的標(biāo)高。碎石砂墊層施工時，在基底每隔 5m測設(shè)一條標(biāo)高控制樁，嚴(yán)格控制墊層面標(biāo)高，墊層必須按設(shè)計要求夯實。 在施工過程中主要對以下工序進行測量控制：溝槽開挖時的上口開挖線、管道中線、及槽底高程、管道安裝過程中的方向及高程。對測繪部門所交控制樁及高程樁要嚴(yán)加 保護，并經(jīng)常復(fù)測，無誤后方可使用。 3）竣工測量 進場后，做好每次測量記錄，并收集整理成冊。收集好每一項施工洽商和設(shè)計變更。每次報檢單及時填寫、及時上報、及時收集。單位、單項工程（特別是地下管線）完工后，及時做竣工測量，并做好記錄，妥善保存。 4）施工測量保證措施 （ 1）測量人員均持證上崗，使用合格的儀器設(shè)備。 （ 2）施工前測量人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，再次對測繪院交給的中心線樁位、高程點進行復(fù)測，并報監(jiān)理認(rèn)可后對其定出相應(yīng)的保護措施，嚴(yán)加保護，并進行定期檢測。 （ 3）施工中，嚴(yán)格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）的要 21 求及測量復(fù)核制度。定期檢查，做好施工原始記錄。 （二） 道路拆除施工方案 本工程按要求將拆除原路面，拆除人行道及拆除分隔帶。 拆除 本工程部分道路采取拆除，拆除主要采用挖掘機直接破碎路面。 1）拆除工作包括全部或局部拆除所有指定或不允許保留的房屋、路面和其它障礙物。 2）正在用于通行車輛的道路以及其他排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在對其正常的交通做出滿意的安排以后才拆除。 3）拆除出來指定為適用的材料，應(yīng)按指定位置堆放；對于廢料則用自卸汽車運至業(yè)主指定的地方廢棄。 場地排水 1）地面積水和地下 水的排除，可先通過排水溝至自成系統(tǒng)的排水井，然后征得市政主管部門的批準(zhǔn)后再將水引入城市排水管道內(nèi)排除。 2）施工時應(yīng)注意維修排水溝道，保證水流暢順。 （三）土方工程施工技術(shù)方案 管溝開挖 1）溝槽斷面 根據(jù)本工程實際情況，本工程溝槽開挖斷面形式采用梯形槽。挖槽方法選用人機配合開挖，開槽斷面為一步大開槽斷面。 22 2）施工要點 （ 1）管溝開挖前，有礙施工的建筑物和構(gòu)筑物、道路、溝渠、管線、電桿、樹木等，應(yīng)在施工前由建設(shè)單位及有關(guān)單位協(xié)商處理。 當(dāng)溝槽一側(cè)遇電線桿或樹木等障礙物，應(yīng)采用加固措施。加固可采用抱箍、 248。80鋼管及木方做三角臨時支撐。 （ 2）在甲方單位參加驗線并合格后進行開槽，開槽不得超挖，超挖的管溝部分不得采用墊磚頭等方法墊起，應(yīng)按設(shè)計或有關(guān)規(guī)定重新處理。 （ 3）管道開挖時，按有關(guān)規(guī)定放坡。管溝槽底預(yù)留值為 200mm，管道安裝前人工統(tǒng)一清底。 （ 4）采用挖掘機進行開挖，挖出的土方堆在溝槽的一側(cè)溝邊，堆土距溝邊 米，另一側(cè)不堆土以利于下管。 （ 5） 本工程采用溝槽上單側(cè)堆土，堆土內(nèi)坡腳距槽邊 以外，運輸?shù)缆芳芭殴艿炔牧隙逊乓粤硪粋?cè)為主，并在適當(dāng)距離處留出運輸交通路口，堆土高度不宜超過 m， 堆土坡度不陡于自然休止角。在挖運堆土?xí)r，避免在高壓線和變電器附近堆土，施工現(xiàn)場需根據(jù)雨天的堆土量考慮安全因素。 按設(shè)計圖紙進行測量放線 ,應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行測量放線，不得擅自改變線路位置，測量放線應(yīng)放出線路軸線和施工作業(yè)帶邊界線，在線路邊界線加百米樁，并在樁間拉線或撒白灰，一般地段施工作業(yè)帶橫斷面布置圖如下： 23 注